Shadax

Os pego aquí la secuencia de cómo llegar a esa opción:

A ver si por partes... Actualización Mapas: Por desgracia al tener MMI Básico no puedes hacer otra cosa que pasar por caja ( concesionario ) y comprar una SD con la actualización ( unos 270€ ). Existen métodos alternativos como hackear el MMI pero ya tienes que documentarte, prepararte material y asumir los riesgos de matar la unidad sin querer y tener que pillar una nueva. Actualizar Software: Actualmente tienes la versión 0148 y deberías poder optar a la versión 0235 pero en el concesionario no te van a actualizar nada si no existe algún error reconocido por Audi que afecte a tu vehículo. Puedes actualizar el firmware tú mismo, descargandolo y mediante el menú rojo actualizar.

Ahí el que yo mi pillaría es el "Pro Pack" ya que el "NextGen" y "Starter" no te permiten realizar codificaciones manualmente sobre los módulos y solo puedes gastar las "Aplicaciones" que te muestra. Los créditos sirven para gastar estas "Aplicaciones" y cada aplicación puede valer desde 5 créditos a los 100 créditos. Lo que hacen las "Aplicaciones" es automatizar una codificación; como ejemplo: Si para activar las largas automáticas tenemos que ( me lo estoy inventando ) activar en el módulo 5 el bit 1 del byte 5 y en el módulo 17 el bit 5 del byte 2, pues la "Aplicación" lo que hace es aplicar ese conjunto de codificaciones automáticamente.

Con código entiendo que quieres decir la bandolera de plástico con el id. del vehículo para conectar la APP con el MMI, cierto? Si no lo tienes puedes comprarlo en el concesionario ( unos 75€ ) Una vez tienes el código, en el mismo concesionario que lo compres deberían tener la cortesía de activártelo y crearte el perfil de usuario. Desde la APP MyAudi puedes renovar los servicios pero no actualizar software ni mapas: - Software: Solo te lo actualizarán si existe algún problema de soft. reconocido por Audi y que afecte a tu vehículo. - Mapas: Puedes pagar 270€ aprox. para actualizar la cartografía. Como observación: Pon alguna foto por dentro!!!!! Por ahora veo que tienes faros bixenón y pilotos traseros halógenos.

Tienes un MMI Básico. En las fotos no has puesto la versión del software, pero siendo del 2016 no lo tendrás actualizado por lo que tienes 2 posibilidades: - Si el coche es previo a junio 2016 probablemente no tengas eSIM y la última versión disponible es la 0159. ( MHS2_EU_AU_K0129_MU159 <con ella ya puedes poner radares como puntos de interés> ) - Si el coche es posterior a junio 2016 probablemente tengas eSIM y la última versión disponible sería la 0235 ( MHS2_EU_AU_P2035_MU235 ). Para actualizar, bajo tu cuenta y riesgo, tendrás que obtener el firmware adecuado, grabarlo en una SD y entrar en el menú rojo ( creo que era NAV + MEDIA unos segundos ) para actualizar; cosa que dura aproximadamente 10/15 minutos. Para hackear el MMI no voy a proporcionarte la información ni en público ( razones obvias, me juego un baneo ) ni por privado ( ahí solo lo proporcionaría a usuarios activos en el foro con cierta antigüedad puesto que se ha incrementado en un 1000% la gente que se registra solamente para pedir esto y luego desaparece. ) sin embargo sí puedo indicarte qué necesitarías: Cable de red Adaptador Ethernet <> USB "D-LINK DUB-E100" obligatoriamente la versión de hardware V1. ( tiene que ser esta marca y modelo por cocos o tendrás que clonar la identificación VID/PID de ese modelo en otro ) Portátil Programa "Putty" Programa HxD SD 2Gb o más para ejecutar firmwares, scripts, backups y parcheos. SD 32Gb para los mapas actualizados

Pues antes de nada lo que deberías hacer es realizar una presentación en el hilo adecuado para que la comunidad te conozca a tí y a tu máquina. Ni siquiera sabemos qué tipo de MMI tienes. Recuerda que esto no es un Y A H O O respuestas ni un grupo de W H A T S A P P ni de T E L E G R A M.

Pues igual no me equivocaba!

No hay ninguna versión más reciente y sí, el retrofit consiste en eso: pantalla, unidad y ruleta nueva. Te resultará más barato poner una pantalla China con Android.

Pues mira, creía que todos los 190 iban asociados a una caja con quattro menos los fabricados de 2016 a 2017 que era opcional. Me equivocaba

Hombre, es que le pusiste unos muelles totalmente inapropiados: 1. Eran de una berlina 2. Tienes un avant + quattro Desde luego, lo que es bien, no te iría nada bien el coche.

Te he respondido en el otro hilo. Creo que no tienes nada que hacer y que solo te queda cambiarte la unidad a una tablet china o hacer retrofit del MMI Plus.

- Cuando digo "FIS" en blanco y negro quiero decir la pantalla que tienes en el cuadro de instrumentos, entre el contador de revoluciones y el contador de velocidad. - En la App MyAudi te pone que tienes MMI Radio plus ( MST2 ) ni si quiera te pone "MMI Navegación" ( MHS2 ) o "MMI Navegación Plus Touch" ( MHI2 / MHI2Q ) así que, sí, lo tuyo es una radio sin más. Creo que no puedes hacer nada y te vas a quedar como estás ya que tienes el firmware más actual para esa unidad.

Yo te lo digo porque las capturas que has puesto en el otro hilo muestran una pantalla sin un marco plateado y una resolución claramente inferior a la del MMI Plus. Ahora estoy revisando tu presentación y veo claramente que se trata de un MMI Básico y el FIS parece ser en blanco y negro ( no lo distingo bien, pero es bastante habitual en flotas de coches no españoles ). *EDIT* Te recomiendo que hagas el retrofit del botón AutoHold que es algo bastante sencillo y barato.

Aquí te pongo los enlaces oficiales: Obdeleven https://obdeleven.com/es/ Carista https://caristaapp.com/ VCDS https://www.vag-com-espanol.com/ El VCDS puede comprarse no original pero ahí no puedo ponerte enlaces. Personalmente el más completo para mí es el VCDS pero también es el menos práctico y si es original el más caro. En la mayoría de los casos con OBDELEVEN haces todo lo que necesitas. Sobre el Carista; pues no lo he probado y se trata de un programa que sigue la estela de OBDELEVEN y se comporta más o menos igual.

No, eso no tiene nada que ver. De hecho, yo también he circulado unos 4.000 kilómetros con una inspección pendiente ( porque sabía exactamente el estado de mi coche ) y no he tenido problema alguno. Tienes VCDS o OBDELEVEN para pasarle un diagnóstico?

Vamos, que para el chino tener que adaptarlo todo quiere decir "Plug&Play"... Creo que debe ser de las primeras palabras que aprenden a la hora de vender algo.

Como mínimo es necesario: Cable de red Adaptador Ethernet <> USB "D-LINK DUB-E100" a ser posible la versión de hardware V1. ( tiene que ser esta marca y modelo por cocos o si usas otro tienes que ingeniártelas para actualizar su firmware para que coincidan unos valores con el que Audi soporta... una movida. ) Portátil Programa "Putty" Programa HxD SD 2Gb o más para ejecutar firmwares, scripts, backups y parcheos. SD 32Gb para los mapas actualizados Creo que no hace mucho se ha actualizado la herramienta M.I.B. que, una vez instalada en el MMI, permite hacer cosas básicas como activar AAuto y parchear mapas. Por otro lado, el asunto VCDS vs OBDELEVEN... Personalmente prefiero el VCDS pero por contra es más "farragoso" porque tienes que ir con el cable y el portátil, cosa bastante incómoda. Por eso tengo los 2.

Nop, tú no tienes MMI Plus. Tienes MMI Basic ( MHS2 ) y el menú de actualización de poco te sirve ni para mapas ni para firmware. Lo aconsejable para tí es actualizar a la versión 0235 ( mediante menú rojo ) y tras ello realizar el hack para poder usar mapas actuales ( el proceso para una persona que sepa puede ser de unos 15 minutos o algo menos ).

No creo que se pueda por lo que dices: El conector difiere al tener más pines el que tiene múltiples colores frente al que solo trae blanco. Igual sí se puede pero adaptando el conector.

Como reseña importante, indicar también que el buje de las llantas es 66,6 por lo que si se quiere meter en un coche con buje inferior necesitaría centradores a parte.

Pues tras aplicar el parcheo si vas al "gestor de conexiones > ajustes wifi" allí te aparecerán las opciones para que el coche conecte a la Wifi de tu móvil. En este hilo mío logro dar Internet al coche sin necesidad de una SIM externa ni la eSIM del MMI; simplemente con el perfil BT "RSAP": En una de las pantallas ( página 2 ) podrás ver que le puedo dar Internet al coche vía Bluetooth o bien la Wifi de mi móvil.

Siguen en venta! Además, veo que el año de fabricación puse 2015, pero realmente es 2005 ( Los A4 B7 dejaron de fabricarse en 2008 que es cuando entró el B8 )

Descripción Llantas originales Audi con las siguientes medidas: 7,5x17" ET38 ( 5x112 ). Adicionalmente se incluyen los neumáticos ( Dunlop ), de los cuales 2 están casi para cambiar y los otros 2 aún tienen bastante vida. Procedencia Venían con el pack "Design Edition" de mi Audi A4 B9. Año Fabricación 2016 Estado Conservación MUY BUENAS CONDICIONES! Como se puede ver en las imágenes, están impecables a excepción de 1 llanta con un leve roce. Garantía del Fabricante NO! El fabricante no ofrece garantía alguna. Precio de Venta Detalle: Precio: 450€ Forma Pago: Transferencia Bancaria, Bizum, PayPal, En mano. Envío & Gastos Detalle: Pueden recogerse en Valencia, si le viene bien al comprador. En ese caso, hago descuento de 30€. Si hay que enviarlas, solo se envían a la Península y el gasto de envío está incluido en el precio de venta. Una vez realizado el pago, se efectuará el envío en un plazo de 2 días. El envío se realizará por servicio de paquetería estándar 24h/48h. El comprador dispondrá de código de seguimiento. Capturas Pego aquí varias capturas de cada una de las llantas/ruedas: Rueda Delantera 1 El neumático está tocando casi el testigo; aún se puede rodar con ellos pero sería conveniente cambiarlo en breve. Como reseña, indicar que esta llanta tiene un leve roce en un radio ( puede verse en el radio superior de la llanta ) Rueda Delantera 2 El neumático está tocando casi el testigo; aún se puede rodar con él pero sería conveniente cambiarlo en breve. La llanta no tiene marcas: Rueda Trasera 1 Al neumático aún le queda mucha vida; como puede verse, le falta bastante hasta llegar a los testigos. La llanta no tiene marcas: Rueda Trasera 2 Al neumático aún le queda mucha vida; como puede verse, le falta hasta llegar a los testigos. La llanta tampoco tiene marcas:

Sí, es para habilitar el AP wifi personal y que el MMI se pueda conectar al AP del teléfono para tener Internet.

La codificación es exactamente la misma. Solo que el botón será más caro al estar unido al del freno de mano y supongo que será una sola pieza.