Shadax

Se supone que son estos:

Te tejo este enlace para que te hagas a la idea: https://www.kufatec.com/en/audi/a4/a4-b98w/advanced-key-kessy-for-audi-a4-8w-41455

Sí es posible, aunque de verdad que me resulta extraño; ahora no caigo si alguien en el foro con un MY2020 ha hecho la activación correctamente pero supongo que sí.

Que el micrófono del mmi chino es pasivo y en resumen una soberana m***** por lo general, mientras que el micro del coche es activo con múltiples niveles de cancelación de ruido y de sensibilidad. Vamos, muy buen micro. Esa pregunta me la hice con el A4 B7 y cuando probé los dos sistemas lo tuve claro: Si tengo que usar el manos libres, el de origen sí o sí.

Creo que llevas un cacao importante en la cabeza . Si el MMI ( el módulo de la guantera ) no tienes ranuras físicas es que solo tiene la eSIM ( SIM electrónica ) por lo que está haciendo uso de una SIM interna que Audi tiene contratada con un operador español ( no sé si era Vodafone o Orange ) y la tendrás activa utilizando los servicios que tengas activos en ese momento... Si tienes todas las licencias caducadas tendrás la eSIM activa pero sin utilizar ningún servicio ni dato y si tienes las licencias activas, sacarán los datos de esa eSIM. No hace falta ningún dato tuyo porque el propietario de la SIM es el coche.

No te equivoques: El sensor de presión es un EXTRA! Lo que sí lleva por defecto es el cálculo de la presión de los neumáticos de manera indirecta, consultando al sistema ABS el ratio de giro por rueda.

Necesitas el código de la bandolera de plástico para poder vincular el coche a la App y sin ese código no podrás ver ninguna información del coche. Te recomiendo que se la exijas al vendedor o te costará 70€ más o menos en la Audi. Por otro lado, tu MMI te mostrará LTE porque estará haciendo uso de su SIM interna; de tu móvil no saca absolutamente nada. Esa SIM interna la usa el coche para utilizar los servicios de AudiConnect y para la comunicación con la APP de MyAudi.

Buff... Ojalá tuviese yo un Tiptronic... No me importaría que fuese "algo brusco"

Creo que cuesta lo mismo ya que toca pasar cable para pinear.

Si te sale "AUTO" te tiene que funcionar casi que obligatoriamente a menos que tu sensor de luz esté defectuoso. Lo has probado de noche o lo estás probando ahora de día?

No. No es por eso ya que yo, por poner un ejemplo de muchos en el foro, he activado ambos: Primero hice el Smart Beam y luego el Lane Assist. Revisa bien la codificación a ver si es que te dejaste algo.

mikelgar, ayer pillé el coche en frío un par de veces ( a las 19:00 y a las 22:00 ) y esta mañana también. He estado muy atento a vibraciones + sonidos tanto en pedales como volante y la parte de la alfombrilla del conductor ( el suelo, vamos! ). Incluso ayer me descalcé al principio para ver si así notaba algo... y no llego a notar nada en los cambios de 1ª / 2ª y 3ª. Debes tener los sensores muy afinados

Ok, a las 19:00 lo cojo de nuevo y en frío, frío. A ver qué noto.

Ayer lo estuve mirando y esta mañana también: No noto nada cuando cambia de 1ª a 2ª o a 3ª... Tendré que agachar la cabeza más

Mientras la parienta no me topé de casa...

Son exactamente los mismos que con OBDELEVEN: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363969-activación-del-line-assistant-con-obdeleven/

En unos minutos tengo que coger el mío y como lo he dejado unas horas en la calle estará frío, frío. Prestaré atención ( más de la que habitualmente prestamos todos los locos del foro ) y te digo algo cuando pueda.

De lujo pues!

No.

No han podido personalizarlo? Esa es una repro estándar verdad?

Pues yo no noto absolutamente nada. Fino, fino desde el primer segundo.

Siento decepcionarte pero solamente con VCDS / OBDELEVEN no vas a poder actualizarle los mapas a una versión más reciente. Para ello tendrás que meterte más a fondo en el asunto para poder hackear el MMI ( necesitas cable para conectarte al coche vía Telnet y ejecutar una gran variedad de scripts linux y tal... ) y no es algo sencillo. Las ventanillas que yo sepa solo suben si mantienes apretado el botón de cierre del mando unos segundos. Que se cierren solas simplemente cerrando el coche no tengo constancia de que se pueda hacer, pero ahí no tengo ni idea. Para ver el navegador en el marcador no hay problema; se verá a pantalla "casi" completa:

Seguro que sí se puede hacer algo. Yo si tengo que renovar algo lo hago desde la MyAudi de Alemania y paso olímpicamente de España. Trata de abrir la web de MyAudi en Alemania y con tus credenciales ve al apartado de Functions on demand... podrás comprobar la diferencia económica y de paso qué servicios puedes contratar/renovar.

Por cierto, hablando con ellos me lo han explicado y puedo decir que el anuncio tiende a ser confuso: Ellos te cobran 1000€ + IVA ( 1210€ ) por reemplazarte el cuadro de instrumentos y adaptar los kilómetros... Punto pelota.

Con la versión pro podrás hacer las modificaciones de manera manual, accediendo a las adaptaciones y codificaciones pero ya sea pro o estándar si lo que quieres es utilizar las aplicaciones tendrás que usar créditos y una vez gastados o compras más o te hinchas a ver vídeos (5/6 anuncios diarios que te dan 5/6 créditos ).