Shadax

El problema de la activación esta en especial ( Lane Assist ) con las aplicaciones es que en muchísimas ocasiones no funcionan y te dejan múltiples errores permanentes con el Audi Presense y/o Audi Side Assist. Por eso es recomendable utilizar la codificación manual ( siempre que tengas la versión pro ).

Antes de pedir cosas te recomendaría presentarte y enseñarnos alguna foto de ese supuesto Audi que tienes . Si no cumplimos algunas normas básicas esta comunidad se nos irá a tomar viento porque aquí la gente que lleva un tiempo se quema rápidamente de ver gente que se registra, pide, pide, pide y luego no vuelve hasta que le sale algún problema.

¿A qué te refieres con "1500€ lo tienes todo"? Lo que veo es que el VC ( instalación incluida ) va a 1000€ y luego pillarse un MMI Plus ( si lo haces en VAG-Retrofits ) son de 1500€ a 1800€ con lo que el coste total serían de 2800€ a 3000€

En la primera página de la discursión que te he enlazado; en la primera página de este hilo solo hay un enlace al foro americano que no deberías seguir porque era una codificación a medias.

Exacto! No tenemos sensores en las ruedas si no tenemos el extra del tpms.

Buen trabajo!

En el gestor de conexiones tienes que poner como teléfono principal a la tarjeta SIM. Pero antes tendrás que codificar el MMI usando VCDS o OBDELEVEN para habilitar el realizar llamadas con la SIM: VCDS / OBDELEVEN Modulo 5F ( Electronica de Información 1 ) > Adaptación >> Buscar y seleccionar "Configuración de Vehiculo" >>> Entrar en submenu "Sim_card_mode_switch" >>>> Cambiar la opción a "Disponible" y aceptar >>> Entrar en submenu "Phone_module_operation_mode" >>>> Cambiar la opción a "Servicio de datos y voz activo" y aceptar Por si las moscas, le das un reset al MMI con la combinación de teclas habitual y ya debería estar. Vídeo Demostrativo ( OBDELEVEN )

Bienvenido!! Ya nos irás contando tus impresiones frente al B6 que tenía un buen motor.

Nop. Porque la pantalla china va a su bola mientras que el VC tiene canal directo con el MMI y si es un MMI básico lo tendrás capado.

Sí, es que en los nuevos ahí viene la toma de mechero 12V y otra toma USB. En el reposabrazos les suele venir solo una toma USB de tipo C y el auxiliar. Pero tienes razón, @avalledorg , no te hagas pajas mentales y espera a que te llegue.

Sí, he revisado tus fotos y la verdad que parece haber una toma usb ahí y me extraña mucho al ser de 2017. ¿Puede que mi afirmación no sea tan válida para vehículos no Españoles? La verdad que no sabría decírtelo... Lo que sí espero es que no sea así en tu caso porque, de serlo, tu MMI no tendrá las 2 ranuras para SD's ni la ranura para una SIM externa. Ya nos cuentas cuando te llegue!

Pues no tienes nada ahí. Tendrás que hacer el reequipamiento de todo el extra "Audi Phone Box", pasando cableado y también los USB's de carga y datos si quieres tener Android Auto y CarPlay.

Te aconsejo que no montes uno de 2 amperios si el componente admite solo de 1 amperio. Es un riesgo que no deberías correr y más teniendo fusibles de automoción en cualquier chino de la esquina.

Eso es el comportamiento normal; incluso con el MMI original lo hace. Lo que debes comprobar es si con el coche apagado y la radio encendida el coche la apaga pasados 15 minutos más o menos. Eso es lo que hace el coche con el MMI original.

Puede que en el subforo del A4 B8 puedan ayudarte con mayor precisión. Mejor postéalo allí.

Hola @Ionut Mihai, bienvenido a la comunidad! Recuerda que es costumbre por aquí presentarse junto a alguna fotografía de tu Audi ( sin fotos no hay Audi ). Si pudieses hacerlo casi que mejor.

No creo que sea eso. Tanto el MF del volante estándar como el del sline para el modelo B8 difieren bastante del nuestro. Creo que ni siquiera habrías podido encajar la botonera en el volante y mucho menos conectarla.

No creo que sea eso. Tanto el MF del volante estándar como el del sline para el modelo B8 difieren bastante del nuestro. Creo que ni siquiera habrías podido encajar la botonera en el volante y mucho menos conectarla.

Sí, desde luego que el cambio te impresionará. Por cierto, veo que ya tienes 2 bricos pendientes: Compartimento para meter objetos debajo del volante y el botón del "AutoHold".

Vas a disfrutarlo que no veas! Muy buena unidad

Te he contestado en el otro post. Recuerda que antes de hacer algo debes estar seguro de ello y sobre todo seguir la guía que estés siguiendo a rajatabla o luego pueden venir las lamentaciones.

A ver, sobretodo calma porque si te agobias mal vamos... Para poder codificar los bits tienes que darle al botón que te indico:

Sigue los pasos que pasé a limpio y Nomtoni puso en el primer post. Son válidos tanto para OBDELEVEN como para VCDS y luego nos cuentas. *EDIT* Aquí tienes el enlace al hilo de la sección OBDELEVEN:

Eso es el ETKA.

Las botoneras no tienen protección de componentes que yo sepa. Recodificar y otras cosas si te tocaría hacerlo si cambiases el anillo del airbag y otras cosas... Pero por los controles MF nop.