Shadax

Yo llevo sensores + cámara. - Ésta es mi codificación larga del módulo 6C: 0294010102002001000040. - Ésta es mi codificación larga del módulo 5F ( MMI PLUS ): 01940101FF0A000053110001000A01322F0001E501700000BE. A ver si te sirve de algo...

Pero si ambas tiras son para el mismo lugar, cómo es que una es notablemente más larga que otra? La más corta quedará horriblemente mal, no? ( eso es lo que on entiendo )

Gracias Valderaduey! Pese a que Pelufe quiere que los tire ya a la basura trataré de ponerlos y usarlos antes aunque sea unos días

A ver si lo he entendido bien: La tira original de Audi cromada es más larga y de "peor" calidad? Cómo es que la original es más larga? ( no me peguéis si no lo he pillado )

Hombre, lo del elevador, técnicamente tienes razón porque desviando la rueda al máximo hacia afuera haces hueco para trabajar, pero sí es cierto que usando elevador o gatos para la parte delantera y quitando las ruedas el trabajo se hace mucho más agradable .

Prácticamente entero! Siguiendo los pasos en un "rato" está hecho. Eso sí, tienes razón en que es casi obligatorio un elevador.

Por cierto, pese a que todos sabemos usar Google, dejo aquí el enlace a un vídeo que explica el proceso de desmontaje del paragolpes delantero: Audi A4 B9 - Desmontar Paragolpes Delantero

Muy negativo te veo yo... Pese a que entiendo la razón por lo que lo dices ( ITV + Encomendarse al creador ) aquí ninguno de los que los ha puesto los va a tirar, eso te lo puedo asegurar. Una a malas, se desmontan y montan los originales.

Yo pillé el botón en la SEAT y el cable por AlíExpress. Total, unos 45€ más o menos ( el botón es más barato en origen que en otros lados ). Luego codifiqué con OBDELEVEN y a rodar! Si no quieres complicarte la vida buscando cables, las soluciones que te dan aquí ( k-electronick wibutec ) son buenas.

Ya viene activado de casa.

Bueno gente ( @karlankas, al fin! ), finalmente la odisea ha finalizado hoy: Al fin he recibido los faros!!! Indicaros que, tal como todos han dicho, la calidad de los acabados es totalmente OEM. Estoy encantado y ahora solo faltará sacar tiempo para montarlos:

Yo recomiendo el Auto Hold. Es un retrofit barato y ya no sé vivir sin él. A decir verdad coincido con Hernán Diego: Auto Hold, Pedales aluminio, Botonera MF + Cromado en volante. Esos son los retrofits más directos y con un coste "bajo" que harán que veas el interior mucho más atractivo. Luego ya puedes meterte en cambiar el FIS/DIS a otro en color.

No hay que darle a esa opción. Haz esto: Ve pulsando la tecla "Media" que hay en la consola central varias veces hasta que te aparezca en la pantalla el símbolo del BlueTooth. Una vez estás ahí, prueba a reproducir la música.

La campaña no tiene coste alguno y para enterarte de ello puedes: - Abrir la App MyAudi y en la pantalla principal lo indica. - Llamar al concesionario Audi más cercano y con tu número de bastidor te lo pueden mirar.

Muy buen resumen

Sinceramente, que consuma el doble de adblue tras la actualización incluso me parece mejor para evitar la cristalización y problemas derivados por ello. Si el único efecto es ese, de lujo. Yo llevo una semana con la actualización y el coche no da síntomas de nada raro.

Automático.

Normalmente están en la parte superior del faro y deberían ser accesibles sin desmontar nada.

Pero por el camino uno aprende barbaridades .

Sí... Se ve que me ha tocado la negra. Al menos ya están en España, según el código de seguimiento, y deberían llegarme entre mañana o pasado.

Es indiferente sedán que avant. Son exactamente el mismo coche en ese sentido.

Yo, varias veces. No te van a decir absolutamente nada.

Muchas gracias por los ánimos, la verdad es que está siendo toda una odisea

Les has puesto la pegatina tú verdad?

Si te los pillas, supongo que no te ocurrirá lo mismo que a nosotros, que lo hemos tenido todo en contra... toda una suerte de desdichas encadenadas.