Shadax

Sí, no se nota tan fluido como con la vista del Google Earth. Parece ser que la capa tiene una resolución inferior o menos detallada que la de antes.

Preséntalo con unas fotos!

Pues me parece genial porque quitar las SD y las SIM era un claro paso atrás que nunca he comprendido. ( Las uso constantemente ). Lo del Amazon music sin AAuto también, porque me parece de traca que antes se pudiese ( yo lo uso mucho y lo uso desde el MMI ) y luego lo quitasen. El 90% de los talleres son cambiapiezas y formación la justa. Solamente el asesor, que es con el que sueles hablar, controla del tema de software y todo eso, pero como te topes con alguno que no tiene ganas de trabajar estás vendido. Lo mejor que has podido hacer es mostrarles in situ el funcionamiento del MMI del A1; no son los mismos coches pero sí el mismo sistema multimedia. Espero que te solventen algo cuanto antes. P.D.: Me sigue gustando más la estética del MMI pre 2020 .

Mi dashboard también es de Julio de 2016 y es versión 0267. Creo que el tema ese no será. El error de comprobación de gestión de la versión... no influye para nada y puedes tenerlo ahí eternamente si quieres. Los otros 2 errores sí son malos: Unidad de control mal codificada no es bueno en absoluto y Bus de datos óptico es peor aún. Has borrado errores y vuelven a salir?

El "Audi Phone Box" no se compone de la carga inalámbrica, las 2 tomas USB de carga+datos y el auxiliar? Creí que era ese trío pero veo que que no.

Bueno, yo le he echado un ojo y eso lo tengo igual. Te adjunto algunas capturas de la codificación extendida a ver si las tienes igual:

Sí, la APP se actualizó hace poco. Pero también puede ser que la licencia la tengas caducada y por ello muchas funciones de la APP no te funcionen.

Es del 2016. Por eso comentaba que creía que no había cambiado. Sí es así, ya no sabría decirte . A ver si alguien puede ayudarte.

Ponlas en el subforo de ventas ( si no están ya ) para que la gente las pueda localizar. *EDIT* Ya veo que las tienes publicadas .

Creo que esto no ha cambiado en los MY2020 por lo que: ¿Has llegado a vincular la APP de MyAudi con el vehículo utilizando el identificador ( VIN ) que te viene en una banda de plástico con las llaves? De no ser así, ya tienes la respuesta a esa incidencia. Sin paquete de datos la WiFi te vale para: - Transmitir música desde el móvil al MMI. - Utilizar Amazon Music / Web Radio / Napster ( solo aparecen en el MMI cuando estás conectado a la Wifi del coche ) - Lo de twitter ni guarra, no lo uso.

Hombre, tiene sentido que al girar la calle obtenga la información de los mapas hasta que detecte una señal, no? Lo único malo que le puedo sacar es si no tienes los mapas actualizados. Eso sí, es una "pijada" más sin la que puedes vivir perfectamente.

Hola @Sley, bienvenido al foro! Esperamos tu presentación ( con muchas fotos ). Lo que te indica Pacman2 es cierto, parece ser que solo fabrican los delanteros nada más. Es curioso porque siempre consideré que los traseros eran más fáciles de "hackear" que los delanteros.

Pues mañana le echo un ojo y te pongo las capturas.

Tienes razón, no me había fijado. Al haber migrado del monocromo a color seguro que a parte de esas tres adaptaciones habrá algo más...

Una pregunta tonta: ¿Tienes la navegación activa, verdad? Es decir, tienes la opción de mapas en el MMI y puedes introducir destinos y tal... Sé que es muy tonta la pregunta pero no hace mucho otra persona creía que pese a no tener navegador en el coche activando esto le saldrían los mapas.

Enhorabuena @perexk, es un cambio que bien merece la pena. El tema del reconocimiento de señales por OBDELEVEN no has a poder conseguirlo. Según leí se requiere de VCP para algunas cosas así que si realmente lo deseas acabarás muriendo en KUFATEC o alguna similar con sus dongles. Lo de los mapas me extraña que no lo hayas conseguido porque es realmente fácil. ¿Has reiniciado el MMI tras la codificación? Módulo 5F navigation_map_transmission_mode > MOST_Streaming navigation_map_compression_mode > H264 navigation_map_resolution > resolution_1

A que se nota el cambio? Es como la noche y el día Enhorabuena!

Es que no sé porqué se han complicado tanto en el diseño de las carcasas y sobretodo porqué han hecho un soporte de tornillo tan débil. La probabilidad de romper la base de plástico donde va enroscado el tornillo es altísima.

Amén. Pienso exactamente igual.

Creo que el MMI que llevo ahora es de 2017; o eso creo que me comentó el chico. Yo, cuando monté el sistema ( por cierto, sin este tutorial a día de hoy seguiría con la espinita de no tener ASS, así que muchísimas gracias por el aporte a McMahon, y a tí por la ayuda que me has dado ) no tuve tampoco ningún error; todas la unidades estaban correctas. Desde luego que sí! Me ha llevado por la calle de la amargura durante un buen tiempo pero la historia ha acabado bien .

Me alegra Luis1983! Se nota mucho el cambio, al menos nosotros lo notamos al momento; los dos pusimos cara de: "Ahora sí que sí". Está de lujo que pongas lo que has subido para la gente que pueda hacer algo al respecto.

Sí, los canales los tengo activos ( Byte 5, Channel 5 TT + Channel 6 TT ) pero el subwoofer trabaja exclusivamente de subwoofer ( ahora da gusto sentarse detrás y notar golpes más secos y contundentes sin que reproduzca nada más ). El control de subwoofer sigue sin aparecer por ningún lado ( tal como indicas, eliminaron el control directo y parece que será permanente si no tienes B&O ) y solamente aparece como nueva opción el control de efectos de sonido para dar un sonido envolvente en todo el coche o solamente en la parte delantera. El chico este, antes de subirme un dataset específico estuvo probando con el ASS de un 8W0 e incluso trasteó con el de un B8, hasta que se le calentaron los huev*s y me dijo que de allí no se iba sin dejar el tema cerrado. Supongo que se descargaría el específico de este vehículo ( el que enseñas ) y ahí lo dejo "finiquitado". Digo esto porque supongo que si al flashear no se te oye fino, supongo que no será difícil echar atrás el asunto. Creo que el control de sub no lo recuperaremos jamás a menos que te montes el equipo de B&O

Quería actualizar este hilo con algo que considero bastante importante. De hecho cito a @McMahon y @WillySonicteam para mantenerlos al tanto ya que me han ayudado enormemente cuando hice el retrofit y puede que les interese. Hace unos días que le he hecho el retrofit del MMI Plus al coche, con una empresa dedicada a estas cosas y que todos conocemos ( VAG RETROFITS ). Me animé pese al alto precio de este retrofit porque las versiones chinas no teminan de convencerme en lo personal. Bueno, a lo que iba: Cuando llegó el chico aquí a Valencia ( están de gira por España ) y escuchó el sonido de mi coche me pregunto "¿Tienes montado el ASS en el coche?" a lo que le expliqué que hice el retrofit del sistema ASS con todas sus piezas originales. Bueno, pues el chico me dijo "Esto no suena nada bien, el subwoofer no está trabajando correctamente y el sonido frontal debería sonar mucho mejor... ¿Tras montar el hardware subiste el dataset de codificación?" ahí le expliqué que tras el montaje hice la codificación de los canales en en los módulos correspondientes. Tras explicárselo me dijo que el ASS no estaba codificado correctamente; que pese a que el MMI tenga los canales activos y por ello suene, sigue sin "enterarse" de que el ASS está montado. Para ello es necesario subir un "dataset" ( VCP ) específico para que funcione. Pues dicho y hecho: Tras la instalación del nuevo MMI, quitó la protección, traspasó y hackeó las licencias y finalmente lo adaptó a mi coche. Entonces me dijo "Ahora vamos a configurarte correctamente un ASS". Estuvimos un buen rato ( él delante y yo detrás escuchando el sonido del sub ) ya que lógicamente el chico no vino preparado con los ficheros para configurar un ASS de B9. Pero tras algunas pruebas con VCP y ODIS parece que pudo conectar online a algún servidor para descargarse una configuración de un B9 con ASS e inyectarla al mío. Resultado: El resultado de todo ello es lo que esperaba del equipo ASS: El sonido es mucho más limpio, potente y envolvente de lo que tenía antes. El subwoofer trabaja como un subwoofer ( antes se notaba pero ahora... j o d e r si se nota ) y en el sonido frontal el altavoz central ya no destaca comiéndose protagonismo, sino que los 3 altavoces trabajan al unísono y el sonido es limpio y contundente. Si antes estaba contento, pero con la mosca en la oreja, ahora sí estoy realmente contento con el sonido del coche. Este churro lo planto para informar de que la codificación del ASS debió quedarse a medias con todo lo que habíamos hecho ( todos coincidíamos en que el subwoofer trabajaba como algo híbrido y que el altavoz delantero central tenía demasiado protagonismo ) y que parece necesario hacer lo mismo que en el subforo del A3 8V ( subir vía VCP una configuración para la activación correcta del ASS ).

Para el tuyo debería ser válido, pero todo es probar.

Con el OBDELEVEN no puedes actualizar. Te servirá para borrar errores posteriores, pero para actualizar necesitas descargarte el software en una SD y mediante el menú rojo darle caña. No concreto más porque para ello sería necesario que te presentases antes y nos mostraras tu bicho... Por las costumbres y tal...