Shadax

Pues sí, es raro y no sabría decirte más. Antes te funcionaba o directamente nunca lo ha hecho? Has probado a codificar con VCDS o OBDELEVEN?

No he leído el hilo entero, pero entiendo que también son abatibles eléctricamente, verdad? De lo contrario... creo que no hay nada que hacer.

Con la sencilla según tengo entendido irás a base de "aplicaciones" que gastan créditos y no podrás codificar manualmente. Con la Pro es como si utilizases el VCDS ya que puedes realizar adaptaciones, codificaciones... manualmente. A mí me regalaron la PRO y estoy encantado. El tema del Start & Stop no podrás codificarlo para eliminarlo definitivamente ni invertir su comportamiento; pero existe un aparatito que, desde luego, es fundamental que te instales si odias el sistema: Invertir Comportamiento Start&Stop

Viendo como está todo, esperaré a las impresiones de @Pedrod100 a ver qué tal le va el asunto. Gracias @alagar27 por el interés; en efecto, se trataba de migrar del MMI Básico al PLUS y ahí sí toca liberar componentes y recodificar cosas. @choto1976, según indicaste no se puede reutilizar la antena del coche ni siquiera tratando de hacer un "ladrón" para ambas, verdad? Es que lo veo un poco p.u.t.a.d.a y me recuerda a cuando me tocó hacer retrofit del RNS-E en el A4 B7 que debes meter la antena china al lado de los fusibles de la puerta.

Yo he usado 3 cables distintos que me funcionan correctamente: Uno de Nokia ( el más gordo de los 3 ), otro de Samsung ( S9+ ) y otro chino que funcionan a pedir de boca... Bueno, el chino es de hace poco y no lo he tenido 20 minutos conectado con el móvil así que con ese no pongo la mano en el fuego.

Pues ya nos contarás. Yo llevo la idea de cambiar a medio-largo plazo a MMI Plus, pero viendo las políticas de licencias de Audi y sus precios... Igual opto por una de éstas.

Sí, de hecho es más o menos lo que yo pensaba. Solo que creí que la tablet se integraría mejor con el coche y se podría prescindir más del sistema original. Una cosa que sí veo es que mostrar el sistema original ( MMI Básico, no PLUS ) en la tablet quedará como un verdadero "churro" visual, no? Por cierto, gracias Pedrod100.

Lo que no me convence de estos sistemas ( a ver si alguien puede cagarme la cara y alegrarme el día ) es: - Micrófono BT de la tablet: Infinitamente peor que el de la casa ( este último es activo frente al pasivo de la tablet ) - Pérdida de indicaciones en FIS ( las utilizo mucho ) - Pérdida de información general de multimedia en FIS ( ya no puedes cambiar desde ahí entre medios ) Personalmente el asunto táctil me da igual, pero el tamaño de pantalla me llama más que la mini que llevamos los que montamos el MMI Básico.

Me refería a poder partir la pantalla en dos y en una parte mostrar el sistema original y en otra parte el sistema Android. Lo digo porque curioseando he visto alguna foto en la que aparece claramente el sistema original ( la radio ) a la izquierda y luego a la derecha un "widget" de android con la hora.

@choto1976, las tablets estas permiten hacer "split screen" para meter a una parte el sistema original y a otra algo tipo reloj o alguna App? Porque si algún día migro a algo ( mi idea es el mmi plus ) igual sería una alternativa buena.

Esa tira va conectada al sistema de la iluminación plus ( la que puedes cambiar colores ) mediante un "ladrón" el propio cable. Si no tienes ese paquete de iluminación esa tira no te sirve para nada.

Sí, me refiero a llenar el depósito de AdBlue hasta el primer corte, ya que los problemas que se están reportando tienen como origen pasarse llenando el depósito, algo que me parece una aberración, pero bueno...

Yo voy cerca de los 90.000kms ( el mío es de junio de 2016 ) y la verdad que ningún problema con el depósito. Eso sí, siempre lleno hasta el primer corte y no paso de ahí por si acaso.

Sí, eso me interesa a mí aunque no vaya a montar una china a medio-largo plazo. Doy por hecho que cosas como las indicaciones de calles en el FIS se pierden, no?

Eso lo probé y sigue igual. Nos falta algo por ahí...

Lo jodido es que en los MMI Basic, al menos en la versión 0159, sí que están los samples .wav en su sitio pero el j*put* no los quiere usar Esta es una captura que le hice el otro día cuando estaba trasteando. ( El recuadro rojo era para resaltar que la partición era de lectura )

También sirve OBDELEVEN. La guía que pasé a limpio está en la sección de OBDELEVEN y los mismos pasos se aplican a VCDS.

El Audi Lane Assist viene desactivado, sí. El proceso no es especialmente difícil; simplemente seguir el guión y antes de tocar algo si se tienen dudas, preguntar en el foro. Yo desde que lo activé ahí lo tengo y no he sentido la necesidad de desactivarlo; va muy bien.

No es por ser pájaro de mal agüero, pero ya te digo que no llegarás a ningún lugar. Por ahí en los EULAS y contratos de servicio creo que pone que Audi se reserva el derecho a suspender el servicio de lo que sea por el motivo que sea.

Sip. Tantos nudos hay por tu zona?? No son algo común.

De hecho, sí que existe una. Yo la tengo seleccionada.

Me alegra! Ya te digo que como yo voy sin eSIM incorporada no me salía nada de eso y tira directamente del móvil. Lo que veo es que Samsung por fin debe haber arreglado el problema de los Dual Sim y el perfil RSAP... Bravo!

No lo recuerdo bien. Igual en el subforo del A5 encuentras más info en el hilo que se creó: Aviso Campaña ( Subforo A5 )

No sabría decirte porque yo no la llevo .

No entiendo lo del tutorial en inglés. Para eso tenemos el foro americano, que es de donde viene todo este asunto de actualizar el firm del VC, usando el menú rojo. Para el tema del MMI tenemos el foro alemán, que es de donde vienen las filtraciones de soft. No es una crítica ( por escrito suena a eso ); de hecho animo a la gente a que aporte todo lo que pueda al foro y en español a ser posible, que hay gente que no se aclara con otro idioma.