Shadax

A día de hoy yo tampoco oigo nada de eso. Es más, el coche es tremendamente silencioso y el mío es del 2016. ¿Es posible que tengas los intermitentes de casa cambiados por otros dinámicos? Te lo digo porque en ocasiones ( a mí me ha ocurrido ) al cambiarlos por unos dinámicos éstos no encajan a la perfección en su sitio y cuando alcanzas cierta velocidad comienzan a provocar silbidos como si se estuviese filtrando aire por alguna rendija.

Ya te lo dije, una actualización del Can Gateway. Lo de que te han reinstalado el soft del MMI si que es raro... Igual es parte del procedimiento. Son las mismas campañas que me hicieron a mí la última vez.

Al MMI, claro está, pero si no específicas modelo y año de coche la posición de los pines varia una barbaridad.

Es que si se trata de la radio satélite como en EEUU ( Sirius ) pues siempre la he querido probar.

El dab+ es básicamente como la opción que tenemos de WebRadio o es exactamente eso?

Pues entonces no. Que yo sepa no hay ningún sitio donde te pongan algo así como "El pack black line consta de estas piezas y su precio individual es éste". Puedes tratar de buscar las piezas donde te he dicho, ya que seguro que estarán pero igual te cuesta.

Hombre, si tienes las referencias ( puedes sacarlas del etka online ) las puedes localizar en webs como oemvwshop.

Bueno, pues actualizo el tema: Me han llamado hoy desde el concesionario y me indican que la SD con la actualización llegará el próximo día 05-11-2020 ( después de tener el coche desde el miércoles pasado allí... LOL ) así que pasaré a recogerlo y cuando me avisen lo llevaré de nuevo. Me tienta actualizarlo yo mismo con el firm que se ha filtrado pero ya que me lo hacen de manera oficial, esperaré un poco más, y esos pilotos LED también esperarán un poco más a ser montados... casi que serán mi regalo de navidad. Luego ya llegarán cosas más fáciles: Auto Hold Assist, Tintado Lunas, Llantas 19"... Esto es un no parar .

Si no es conce oficial ( SEAT, VW, AUDI ) te referirás a un taller multimarca y lo dudo mucho.

Hay que añadirlo. Es bastante simple ya que el tramo desde el altavoz hasta el MMI está bastante despejado.

Sí, yo estaba contestando al compañero @Kzetas.

Hombre, si tienes activo el High Beam Assist, el cambio lo hace de cortas a largas y viceversa aunque tengas xenón.

Esto es un tema muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy hablado ya en este foro. La ficha está bien y no te preocupes por absolutamente nada. Audi optó por ponerlo así por lo que sea y no pasa nada.

Veo que soy el único que ni de coña se pillaba ese modelo . A ver, los compañeros tienen razón en general pero antes de pillarte un modelo pelado ten en cuenta las ganas, tiempo y dinero que quieras gastarte luego en él. Si vas a disponer de esos 3 factores, píllatelo y poco a poco te lo vas completando; si no... busca uno más equipado. Por otro lado te recomiendo que busques uno con climatizador si el clima te hace mucha gracia, porque luego NO podrás hacer el retrofit sin gastarte un dineral inviable.

Prueba en OEMVWSHOP

De lujo! Un gran aporte que debería "chinchetarse" en algún lado.

En lo personal no me lo pillaría porque esa unidad está muy pelada... no tiene ni volante con MF Plus, ni clima, ni parece tener sensores, obviamente tampoco tendrá el Phone Box y habría que ver el resposabrazos por dentro a ver si tiene para conectar lod el carplay/aauto.... vamos todo un despropósito, según mi opinión, para el precio que indicas. *EDIT* ¿Has probado a buscar unidades del 2017 mejor equipadas? Porque con esos precios encontrarás cosas sí o sí.

Deberías ponernos algunas fotos del interior para echarle un ojo a qué lleva equipado.

Referencia: 8W0035454

Alagar, tienes razón, pero lo que dices es algo que ya sabíamos todos. No es que exista una nota interna ( circular ), sino que debe existir una TPI reconocida por Audi para que puedan enviarte una SD de actualización y para buscarla bien hay que acotar específicamente los términos de la incidencia. En ocasiones Audi se pasa por el forro el asunto y en otras ocasiones admite la existencia y manda la SD. Esto NO depende de concesionarios, ya que éstos siempre harán lo siguiente: 1. Búsqueda de campañas pendientes según tu vehículo. A. Existen! Pues actualizamos. AA. Se ha solventado! Pues sales corriendo del conce no sea que te rompan algo tras arreglar lo otro. AB. Mi*rda, sigue igual que antes! Pues vamos al paso 2. B. No existen! Vamos al paso 2. 2. No existen campañas pendientes. Se deja el coche en el taller para que los "técnicos" comprueben las incidencias reportadas y efectuen diagnóstico. 3. Se realiza acopio de diagnósticos e historias y se consulta a la central de Audi: Este punto es fundamental ya que según la información que aporten, Audi se lava las manos o no. En nuestro caso ( los afectados por POI's ) se aporta la fotografía del "error" que aparece o bien el texto específico. Pues eso. En mi caso y el de otros ( POI's ) yo le dije que debía reportar específicamente el mensaje que salía al tratar de actualizar los puntos de interés. Con ese mensaje me abrió el parte de incidencia.

Yo tengo el mío desde este pasado miércoles en el concesionario. Les dije que hasta que no me lo solventaran que ni me llamaran; que ahí se quedaba el coche. Pues bien, tras llamar yo ayer por la tarde, hablé con el asesor y pudo indicarme que desde Audi les habían indicado que existía una TPI y que habían enviado una SD de actualización para mi coche ( al fin aparece la la p*ta SD con la actualización del MMI ). Así que supongo que este lunes/martes podrán actualizar el MMI a una versión más reciente ( 0149, 0192, 0235, 0446 ) en la que se puedan cargar los POI's y sobre todo pueda revisar la activación del ASS. Un minipunto para el asesor que, al menos, ha sido siempre honesto y ha intentado explicarme todo con calma ( aunque ya sabía de qué hablaba ).

Todos sabemos que los planes de Audi pasaban por hacer lo que están haciendo, ya desde 2015 que comenzaron con los cambios. Tal como han comentado en otros hilos, su idea es darte el bicho completo pero que puedas pagar por lo que desees tener activo en él ( modelo comenzado por Tesla ). Tienes razón en que pueda que sea más barato pero desde luego lo que no cabe es la comparación del A4 con el Model Y. Simplemente no son comparables y si vas a pasar del A4 al Model Y entiendo que sería porque a lo que realmente le das importancia es que: - Es eléctrico. - Aspecto estético exterior. - Puedas ver Netflix en el coche. - Te molestan los cuadros de instrumentos de los coches. Desde luego, si puedes y quieres cambiar a un Tesla, igual vale la pena que sea a un X o un S porque los otros dos son las versiones baratas generalistas que Tesla ha podido fabricar para la introducción de eléctricos asequibles. No nos equivoquemos, los cuadros de instrumentos, calidades de materiales, ajustes... todo eso se ha ido por el camino porque han ahorrado en costes y no porque sean unos visionarios.

Sí, creo que la versión anterior me atrae más tanto por dentro como por fuera. Eso sí, en sedán .

Quería agregar, que también te pueden actualizar el soft. del MMI si existe un error reconocido que afecta a todos los vehículos; tal como el asunto de carga de POI's con el que estoy lanzando ahora mismo.

No tiene porqué ser del MMI. De hecho pareces tener la versión básica ( por la versión actual que indicas ) y que yo sepa no llaman para actualizar la versión del soft. del MMI a menos que exista una campaña específica para tu coche. Lo que sí hay es 1 campaña para el "Can Gateway" y probablemente se refieran a eso.