Shadax

El anuncio te indica claramente que solo válido para vehículos con pilotos LED. Lo que hace es convertir el indicador estático a semi-dinámico ( se enciende primero el intermitente del piloto interior y luego el exterior ) y es un parche un poco cutrerillo, para ser honestos... Tal como puedes ver en este anuncio, existe un "dongle" para la codificación. Éste parece un kit como el de Kufatec.

El tema está en que todo lo que existe hasta ahora es chino, ni más ni menos. Creo que ninguna marca reconocida ha fabricado recambios de los intermitentes.

Lo de la circular interna... Estás seguro que te actualizan sí o sí? Porque la última vez que estuve lo comenté y pico importó el asunto...

Creo que no entiendo lo de la calidad de las bombillas. En los retrovisores no podrás elegir nada relacionado con las bombillas; se compra la pieza entera.

También los tienes por 2X€ en la web del tío ALÍ. No es necesario codificar nada. *EDIT* Funcionan con los 4 intermitentes y con lo que haga falta.

¿Entonces existiría la posibilidad de que pudieses actualizar mi firmware desde la 0102 a otra versión superior? Si eso ayuda la verdad que estaría interesado. Gracias WillySonicteam por el interés! Qué versión de MMI llevas exactamente?

Pues sí es posible. He probado un A1, A3 y A5 de la misma "quinta" del nuestro y los manuales tienen un cambio preciso pero tosco. Aunque probando un León de otro amigo, el cambio se siente casi igual.

Yo finalmente opté por los rojos en mi gris Manhattan ( algo más claro que el tuyo ). Aún no los tengo montados pero creo que quedará más elegante frente a los oscuros que quedarían más "sport".

Bufff, créeme que siento exactamente lo mismo.

Habría que escuchar ese sonido. A priori, no debería escucharse nada más que la propia palanca selectora al cambiar de una marcha a otra.

Si con 1000kms tienen que revisarte el embrague que te han cambiado lo tienes fácil: Puedes alegar que se trata de una intervención mal realizada a todas luces. Sí, es un elemento de desgaste, pero con 1000kms desde su cambio se lo van a tener que comer sí o sí con patatas.

Postea foto si puedes pero tal como lo describes tiene pinta de píxeles muertos y no se puede hacer nada a parte de cambiar el VC.

A otros compañeros parece que no les ha hecho falta actualizar el firm del módulo 5F; pero por lo que me han indicado son coches del 2017 y puede que ya fuesen con un firm más actual. Sinceramente no sé si todo pasaría por actualizar el módulo 5F pero seguro que daño no haría. ¿Tú tienes el soft para poder realizar esa operación?

Antes de hacer el retrofit ( sobre lo 400€ creo que era todo el kit ) deberías pensarlo bien. Para garajes comunitarios no funciona en muchas ocasiones por lo que se ha comentado de las frecuencias a las que trabajan que son distintas a las soportadas por el sistema de Audi y es una gran p*tada.

Nunca debería oler a embrague quemado a menos que lo quemes haciendo tú mismo el cafre, adrede o no. Si te huele y ha sido más de una vez llévalo, como te dice McMahon, cuanto antes.

Dónde te indica que sea europeo? Solo veo que te deja seleccionar región para ver qué coches son compatibles.

La verdad es que muy baratos salen. Yo no sabría ayudarte en ello, pero siendo los interiores iguales o los exteriores iguales ( misma terminación ) porqué se van tanto el uno del otro?

Mi BCM no es compatible con dinámicos; no hará falta comprobarlo. Se podrá montar todo pero sin el intermitente dinámico... Y por el PDF que me pasaron será algo tedioso.

Pues siempre lo he configurado desde ahí y en mi ex B7 lo mismo. De hecho la definición es bastante clara: Definición GALA

Sí, a mí me sale todo eso, a excepción de los efectos de sonido. @alagar27, el GALA es la regulación del volumen según la velocidad. Pues algo raro habrá para que me desaparezcan todas las opciones app activar la configuración. Sólo quedará probar lo del byte 11.

@McMahon creo que me expliqué mal. La codificación la tengo clara; yo me refería en el menú del MMI: Cuando le das al botón derecho y te metes en ajustes de sonido. *EDIT* Lo pregunto porque al meter la codificación se me van todas las opciones y solo me queda "balance". Quería saber si deberían aparecer las restantes: Fader, Graves, Agudos y Gala.

@McMahon, gracias por tu aclaración. ¿Sabrías indicarme qué opciones aparecen exactamente cuando le das a los ajustes de sonido si llevas ASS montado?. @WillySonicteam, cierto es que llevo la versión 0102. Iba de cabeza y no sé porqué se me vino la 0148 ( creo que porque a partir de esa versión se podían cargar POI's con radares manualmente ) así que probaré a modificar el byte 11 cuando vuelva a quedar con @alagar27 y espero que esto no deba solventarse actualizando el software del MMI porque eso a día de hoy es sencillamente imposible porque el concesionario se ríe de todo esto. Mientras tanto tendré que comprarme un OBDELEVEN o un nuevo VCDS porque el mío no sé que le pasa ahora que me dice que no soporta el vehículo y no puedo codificar nada... Ya ves...

Aunque llegue el Android 11 no podremos, ya te lo digo yo. Porque mi móvil es compatible con AAuto Wireless desde hace ya un año y no ha habido manera de hacerlo funcionar desde el coche. *EDIT* Y me encantaría equivocarme que me cagasen la cara vilmente

Ok, gracias @WillySonicteam, le echaré un ojo cuando sea posible. Para entendernos con la activación por software: - Byte 5, bit 5 -> montado - Byte 5, bit 6 -> montado - Byte 11 -> "Sound System Internal" y si sigue igual, probar "Sound System Internal Individual" Con esta activación, según @McMahon, los B9 hasta 2017 mostraban los controles habituales de sonido ( balance, fader, agudos, graves, gala ) más subwoofer y que a partir de 2017 desapareció con alguna actualización de software probablemente. ( Debo decir que mi versión de software MMI es la más baja de todas creo: 0148 por lo que seguro que jamás se ha actualizado ) Entonces, en el menú de ajustes de sonido ¿qué debería aparecer exactamente? porque con la activación solamente me aparecía el balance y el resto de opciones ( agudos, graves, fader, gala ) desaparecía.

HALÓGENO LED