Shadax
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El tema está en que todo lo que existe hasta ahora es chino, ni más ni menos. Creo que ninguna marca reconocida ha fabricado recambios de los intermitentes.
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hace 5 horas, qwertyui dijo:
Para actualizar el software lo unico que puedes hacer es ir al concesionario y les digas que no te funciona la introduccion de POI en el navegador. Hay una circular interna de audi respecto a ello. Te actualizaran como minimo a la version 0159, que es la que soluciona este error.
Lo de la circular interna... Estás seguro que te actualizan sí o sí? Porque la última vez que estuve lo comenté y pico importó el asunto...
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Creo que no entiendo lo de la calidad de las bombillas. En los retrovisores no podrás elegir nada relacionado con las bombillas; se compra la pieza entera.
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También los tienes por 2X€ en la web del tío ALÍ. No es necesario codificar nada.
*EDIT* Funcionan con los 4 intermitentes y con lo que haga falta.
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hace 9 horas, conn79 dijo:
Yo me conecto por pass tru y directamente lo hago con la máquina de origen , cuesta 10 euros la conexion y lo haces todo de manera oficial y con la máquina original.
en SEAT lo he montado con vcp los primeros, y luego ya vi como se hacía con la máquina de origen y siempre uso esta última , me da más seguridad que ni otras, sobre todo para cargar archivos.para todo lo demás tiro de vag com
¿Entonces existiría la posibilidad de que pudieses actualizar mi firmware desde la 0102 a otra versión superior? Si eso ayuda la verdad que estaría interesado.
hace 8 horas, WillySonicteam dijo:En los b8 se carga un archivo original del A3 que es equivalente al mismo mmi,y con esto activas los altavoces.Yo hasta la fecha no e visto dicho archivo firmware compatible con el b9,para cargar en los nuestros mmi acabados en A,los acabados en A esta preactivado el ass,pues con un pequeño cambio en los canales de audio le estas diciendo que has instalado los altavoces de passe alto o bajo.El dia que fui al conce sonaban igual mis altavoces instalados a posteriori que los de fabrica.Yo creo que no se me escapa nada,y no dudo como funcionan los demas modelos,pues lo tengo mas que estudiado como funciona el del b8.
Ante todo esto,hay que mirar de solucionar el tema del ass del compañero shadax,mis dudas vienen en la version del mmi,no creo que no sea compatible con ello,sino que su mmi sin la revision A,al igual,digo igual la diferencia con el nuestro esta solo en el firmware o version.
Por esto me referia a actualizar el mmi,sino coger el firmware de la revision A y instalarselo.
Por esto cualquier ayuda sera bienvenida.
Gracias WillySonicteam por el interés! Qué versión de MMI llevas exactamente?
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hace 12 horas, Joselillo86 dijo:
y es muy muy tosco
Pues sí es posible. He probado un A1, A3 y A5 de la misma "quinta" del nuestro y los manuales tienen un cambio preciso pero tosco. Aunque probando un León de otro amigo, el cambio se siente casi igual.
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Yo finalmente opté por los rojos en mi gris Manhattan ( algo más claro que el tuyo ). Aún no los tengo montados pero creo que quedará más elegante frente a los oscuros que quedarían más "sport".
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hace 18 horas, GabrielA5 dijo:
Cambiando de tercio, cada vez que voy a arrancar el coche y veo que automáticamente se desactiva este sistema sin tocar nada, se me saltan las lágrimas de alegría
Bufff, créeme que siento exactamente lo mismo.
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Habría que escuchar ese sonido. A priori, no debería escucharse nada más que la propia palanca selectora al cambiar de una marcha a otra.
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Si con 1000kms tienen que revisarte el embrague que te han cambiado lo tienes fácil: Puedes alegar que se trata de una intervención mal realizada a todas luces. Sí, es un elemento de desgaste, pero con 1000kms desde su cambio se lo van a tener que comer sí o sí con patatas.
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Postea foto si puedes pero tal como lo describes tiene pinta de píxeles muertos y no se puede hacer nada a parte de cambiar el VC.
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En 18/9/2020 a las 16:19, conn79 dijo:
Una vez codificado, ya no te da fallo de los altavoces, pero estos suenan como el culo, ya que el subwofer tiene salida como si fuera un altavoz normal y puedes llegar a cargartelo facilmente, lo que tienes que hacer es cambiar el firware del modulo 5f , esto el vag com no lo hace, solo puedes hacerlo con el vcp de pago o con el odis.
En concesionario no tienen ni put* idea, pero con el odis puedes hacer la actualizacion del modulo offline y ya te aparece el control del subwofer en la pantalla y el equipo suena correctamente.
Decir que en audi no lo he montado, pero en leones y atecas llevo ya unos cuantos montados y el proceso es como digo, cualquier duda, si puedo echar un cable no hay problema,
A otros compañeros parece que no les ha hecho falta actualizar el firm del módulo 5F; pero por lo que me han indicado son coches del 2017 y puede que ya fuesen con un firm más actual. Sinceramente no sé si todo pasaría por actualizar el módulo 5F pero seguro que daño no haría. ¿Tú tienes el soft para poder realizar esa operación?
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Antes de hacer el retrofit ( sobre lo 400€ creo que era todo el kit ) deberías pensarlo bien. Para garajes comunitarios no funciona en muchas ocasiones por lo que se ha comentado de las frecuencias a las que trabajan que son distintas a las soportadas por el sistema de Audi y es una gran p*tada.
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Nunca debería oler a embrague quemado a menos que lo quemes haciendo tú mismo el cafre, adrede o no. Si te huele y ha sido más de una vez llévalo, como te dice McMahon, cuanto antes.
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hace 7 horas, WillySonicteam dijo:
En cambio aqui cogiendo el modelo terminado en A me dice que es europeo...
https://m.oemvwshop.es/8w5945094d-led-piloto-trasero-audi-a4-s4-avant-quattro-8w-p1549654/
Dónde te indica que sea europeo? Solo veo que te deja seleccionar región para ver qué coches son compatibles.
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hace 7 horas, WillySonicteam dijo:
Alguien me puede ayudar en el tema faros,e visto estos y tengo la duda en cogerlos,los exteriores acaban en letra D y los interiores en A,segun la pagina esos son los que se requieren a la par.
Me tienta el precio,me parecen de derribo pero por eso sospecho.
La verdad es que muy baratos salen. Yo no sabría ayudarte en ello, pero siendo los interiores iguales o los exteriores iguales ( misma terminación ) porqué se van tanto el uno del otro?
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Mi BCM no es compatible con dinámicos; no hará falta comprobarlo. Se podrá montar todo pero sin el intermitente dinámico... Y por el PDF que me pasaron será algo tedioso.
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hace 1 hora, WillySonicteam dijo:
XD,noooo,el gala es la regulacion del efecto de sonido.
Pues siempre lo he configurado desde ahí y en mi ex B7 lo mismo. De hecho la definición es bastante clara: Definición GALA
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Sí, a mí me sale todo eso, a excepción de los efectos de sonido. @alagar27, el GALA es la regulación del volumen según la velocidad.
Pues algo raro habrá para que me desaparezcan todas las opciones app activar la configuración. Sólo quedará probar lo del byte 11.
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@McMahon creo que me expliqué mal. La codificación la tengo clara; yo me refería en el menú del MMI: Cuando le das al botón derecho y te metes en ajustes de sonido.
*EDIT* Lo pregunto porque al meter la codificación se me van todas las opciones y solo me queda "balance". Quería saber si deberían aparecer las restantes: Fader, Graves, Agudos y Gala.
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@McMahon, gracias por tu aclaración. ¿Sabrías indicarme qué opciones aparecen exactamente cuando le das a los ajustes de sonido si llevas ASS montado?.
@WillySonicteam, cierto es que llevo la versión 0102. Iba de cabeza y no sé porqué se me vino la 0148 ( creo que porque a partir de esa versión se podían cargar POI's con radares manualmente ) así que probaré a modificar el byte 11 cuando vuelva a quedar con @alagar27 y espero que esto no deba solventarse actualizando el software del MMI porque eso a día de hoy es sencillamente imposible porque el concesionario se ríe de todo esto.
Mientras tanto tendré que comprarme un OBDELEVEN o un nuevo VCDS porque el mío no sé que le pasa ahora que me dice que no soporta el vehículo y no puedo codificar nada... Ya ves...
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Aunque llegue el Android 11 no podremos, ya te lo digo yo. Porque mi móvil es compatible con AAuto Wireless desde hace ya un año y no ha habido manera de hacerlo funcionar desde el coche.
*EDIT* Y me encantaría equivocarme que me cagasen la cara vilmente
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Ok, gracias @WillySonicteam, le echaré un ojo cuando sea posible.
Para entendernos con la activación por software:
- Byte 5, bit 5 -> montado
- Byte 5, bit 6 -> montado
- Byte 11 -> "Sound System Internal" y si sigue igual, probar "Sound System Internal Individual"
Con esta activación, según @McMahon, los B9 hasta 2017 mostraban los controles habituales de sonido ( balance, fader, agudos, graves, gala ) más subwoofer y que a partir de 2017 desapareció con alguna actualización de software probablemente. ( Debo decir que mi versión de software MMI es la más baja de todas creo: 0148 por lo que seguro que jamás se ha actualizado )
Entonces, en el menú de ajustes de sonido ¿qué debería aparecer exactamente? porque con la activación solamente me aparecía el balance y el resto de opciones ( agudos, graves, fader, gala ) desaparecía.
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hace 10 horas, Kirosete dijo:
2017, juraria que es Led detrás. Estoy esperando por la documentación pero a simple vista parece Led.
HALÓGENO
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LED
Desmontar piloto.
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
El anuncio te indica claramente que solo válido para vehículos con pilotos LED. Lo que hace es convertir el indicador estático a semi-dinámico ( se enciende primero el intermitente del piloto interior y luego el exterior ) y es un parche un poco cutrerillo, para ser honestos...
Tal como puedes ver en este anuncio, existe un "dongle" para la codificación. Éste parece un kit como el de Kufatec.