lolobetido

Ahora también tengo arreglado el del cuadro, me quedan el del volante 0,15 amp, luces interiores 0,16, voy a ver ...........

Me respondo a mi mismo y para el que tenga un problema parecido, increíblemente al ir a montar el cuadro a dejado de consumir y lo único que he hecho ha sido soplar el conector y volverlo a montar. solucionado!!

Por cierto, si termino cambiando el cuadro tengo que reprogramar algo?? lo digo por lo del inmovilizador, no se si lo lleva en el cuadro, un saludo y gracias

Hola a todos, a ver si me podéis ayudar, estando el coche en parado el cuadro de instrumentos me consume 0,30 amp, lo he desmontado y deja de consumir, que podría ser, habrá que cambiar el cuadro completo?? gracias

Bueno, de momento he podido solucionar el consumo de la radio, por lo visto como no lo tenia conectado bajo llave de ahí venia el consumo de 0,17 amp, ahora ya no consume a ver si alguien me puede ayudar con el mas grande 0,30 amp (el cuadro de instrumentos)

Ádri, no son 33 mA, son casi un amp, lo que me consume en total, Saludos

Gracias chicos, sabéis que función tienen el rele' 458 y los otros dos 433? Sabéis de un esquema eléctrico para este coche que especifique el circuito de los reles?? Es que sospecho de las bobinas de alguno de estos reles.Muchas gracias por vuestro interés

Efectivamente se hace así.. a mi me pasó algo parecido, y midiendo de esa manera me daba consumos de 60mA y era un sistema antirobo que llevaba el coche desde el principio, lo quité y bajo a 33mA, algo dentro de lo normal. Todo que sobrepase los 50mA con el coche cerrado es algo elevado. En cuanto abres el coche el consumo se dispara, se ponen en funcionamiento varias centralitas, confort, luces, etc... A ver si tienes suerte Gracias avant, pero 33ma, ¿no sigue siendo mucho consumo??

Muchas gracias a4, si tengo todos los detalles de cada uno, y como seria eso de meterle un interruptor común, saludos compi

Hola Adria4tdi, he echo otra prueba para confirmar y es lo siguiente: he desconectado los fusibles que me daban consumo y he dejado el coche 4 días parado, al cuarto día he conectado estos fusibles y arranca sin problemas, cual seria la solucion, intercalar un diodo para evitar la perdida o hay algo especifico para intercalar a los fusibles y asi evitar esa perdida?? gracias un saludo

Hola Adri y si descontamos el consumo que me diera el coche abierto del real que me da, me refiero a que como se los fusibles que me consumen y de donde son cada uno , o no vale? gracias por tu ayuda

Gracias por contestar, osea que la lectura no es real? haré lo que me dices, un saludo

Y una radio alpine pero la radio lleva montada 3 años y esto lleva pasándome desde hace un año o un poquito mas

Hola solo tengo montado un parrot, no se si tendra algo que ver,gracias rlaurent

Hola alguien por favor me puede dar una posible solución, un amiguete que controla la elecricidad me comenta de poner unos diodos o no se que... esto es factible?? saludos

Gracias majete, si la verdad que este consumo no es logico, ya te contare un saludo para toda andalucia

Muchas gracias bichurro, la batería esta bien, tiene un año y medio, cambiada por esto mismo porque se creía que era la batería,tengo varios consumos diferentes: EN COMPARTIMENTO MOTOR: FUSIBLES f-19.............0,17 f-16.............0,10 f-17.............0,30 f-47.............0,04 f-48.............0,02 total consumo 630 ma. esto es mucho, no?? COMPARTIMENTO PARTE IZDA DEL SALPICADERO f-14........0,01 f-12........0,04 f15.........0,11 f-16.......0,16 f-17.......0,01 total consumo......330 ma todo el consumo sumado 960 ma. Esto es casi un amperio, mi batería es de 80 amp, ¿esto significa que cuadra con los consumos verdad? me quedo sin batería en 3 días aproximadamente 1 amperio hora por 3 días = 72 amperios consumidos aproximadamente ¿Como puedo anular el consumo?, porque estos fusibles alimentan por ejemplo: cierre centralizado,cambio automático (que no tengo), luces interiores, calefacción,clima,otros la radio...etc..etc y no pueden dejar de funcionar. Gracias , saludos compañero

Hola a todos, el caso es que si dejo el coche parado mas de 3 días consume toda la batería con un amigo hemos mirado el consumo de las salidas de los fusibles y efectivamente hay varios que consumen, estando el coche parado. El tema es que sabemos cuales son los que consumen pero no sabemos que tenemos que hacer y cual es la solucion, si hay alguien que me pueda ayudar estaría muuuy agradecido, gracias a todos. Un saludo

Bueno al final hice una limpieza del circuito como me dijo romuloTDI y funcionando perfectamente, muchas gracias compañero,saludos.

Por cierto pren tu también recomiendas el famoso anticongelante G-12?? es posible que por eso, con la calefacción puesta solo me salga aire caliente por arriba (parabrisas) gracias y saludos

Hola Pren, jajaja eso a estado bien de los "mecánicos/cocineros, yo no tengo ni idea me lo recomendó el mecánico y confié en su palabra, pues decia que era menos agresivo con el motor y se "desacia" mejor con el agua, me estas acojonando con eso de la culata ya llevo varios años con ese problema y de momento no va a mas, pero tu crees que terminara rompiendo??, saludos

Hola de nuevo Romulo, muchas gracias por tu ayuda, tenia limitado los sms y no he podido estar antes por aqui, yo no te dije nada de que cambiara el liquido, pero si te puedo decir que hace unos 20.000 kms tenia una pequeña fuga (supuestamente en culata) y mi mecanico me aconsejo hechar para taponarla "pimentón dulce" por que decía que era lo menos agresivo para el motor y hasta hace 3 meses aproximadamente me a durado sin problemas, le he vuelto a hechar otra cucharada de pimenton y mano de santo , pero puede ser esto mismo la causa de una posible saturacion en el circuito del radiador?? me han dicho que no por que va muy disuelto, pero me gustaría que me dieras tu opinión y hare lo que me dijiste y ya os contare . gracias y saludos.

Bienvenido Damian,un saludo

Hola chicos, os cuento mi experiencia que quizás os pueda servir para algo, mi coche audi a3 2'0 tdi (bkd) diciembre de 2003 a los 90.000 kms aproximadamente entre 800 a 1000 kms tenia que rellenar el vaso, no fugaba externamente pero (según mecánico) si internamente culata, solución como era una fuga no demasiado grande me recomendó un cucharadita de pimentón dulce y todo solucionado, de esto hace veintitantos mil kms sin problemas de momento, espero que lo vuestro no sea nada,saludos

Hola Martin, no se si es el mismo caso que el mio, tampoco tengo claro cuanta cantidad de refrigerante "pierde" y en cuantos dias/kms, pero a mi un audi a3 2.0 tdi me saltaba el chivato de nivel bajo a los 800/1000 kms mas/menos (que era bastante perdida) y era por que (según mi mecánico) tengo una fisura en la culata y tampoco se veía el agua ni mal ni sucia, solución CUCHARADITA DE "PIMENTÓN DULCE" en vaso expansión y problema solucionado sin aditivos artificiales ni esas cosas, llevo ya 20.000 kms y de momento sin problemas. De todas formas lo tuyo no parece tan grave , como te dicen los compañeros puede ser por evaporizacion por no buena estanqueidad .