JuanmaXS

+100. El sentido común esta para algo. Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 ¿Sentido común? ¿Antes de la ley ir con estos muelles sin homologar era sentido común y ahora no? Nos imponen. Nos roban. Nos multan. Pero no nos hacen tener mas o menos sentido común porque a ellos les salga de ahí sacar nuevas leyes estúpidas y recaudatorias. Ahora ir a 130 es ilegal, un peligro, una barbarie, no tener sentido común. ¿Cuando aprueben la ley de poder ir a 130 por autopista ya tendremos todos sentido común? En fin... A ver, que no te enteras, antes BASTABA CON LA HOMOLOGACION DEL FABRICANTE, y por tanto IBAS HOMOLOGADO, con ese papelito que venia con los muelles (RIG homolog.) Te ibas a la ITV y te lo metían en ficha. Ahora te piden proyecto personalizado, que ¿es una put*da? Pues si, porque hay que pagar más, ¿que me han subido el IRPF? , pues también es una put*da,¿que han quitado los cheques bebé? Pues también, si arriesgas por no homologar solo pierdes tu, a mi no me van a embargar por quedar invalidado mi seguro en caso de accidente. Si atropellas a alguien y te buscan las vueltas tu seguro no te cubre y a mi que te embargasen me la sudaría, pero al atropellado no porque seguramente no le indemnizarian como debieran. ¿lo ves ahora? Lo veo desde el principio pero no lo comparto. Sigo diciendo que en caso de accidente ningún perito va a ver si esos muelles negros, sin distintivo alguno son o no son originales de Audi con lo que no quedaría invalidado nada, Y aun dándose cuenta pongo en duda que un seguro quedara invalidado aunque esto tampoco lo puedo asegurar porque hablo desde el desconocimiento, Supongo que dependerá de muchos factores y la naturaleza de los mismos. Vuelvo a decirte, tu homologa, faltaría más, pero no hagas ver que quien no homologue es un descerebrado inconsciente porque no es tan fiero el león como lo quieres pintar tu. Un saludo y por mi parte dejo zanjado el tema que se está convirtiendo un un molesto bucle a parte que estamos desviando el tema. Yo vuelvo al inicio de esta discusión, ¿creéis que en la ITV puedan llegar a comprobar alturas en un coche como el nuestro que existen tantas configuraciones relativas a la suspensión? Muchas gracias por adelantado!

+100. El sentido común esta para algo. Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 ¿Sentido común? ¿Antes de la ley ir con estos muelles sin homologar era sentido común y ahora no? Nos imponen. Nos roban. Nos multan. Pero no nos hacen tener mas o menos sentido común porque a ellos les salga de ahí sacar nuevas leyes estúpidas y recaudatorias. Ahora ir a 130 es ilegal, un peligro, una barbarie, no tener sentido común. ¿Cuando aprueben la ley de poder ir a 130 por autopista ya tendremos todos sentido común? En fin...

El tema es que a parte de los 150 euros por un certificado de taller (por dios, un trozo de papel!), tendrás que pagar a tu estación de ITV mas cercana para incluirlo en ficha y a saber lo que te pedirán... Total, un papel (certificado) y 2 ml de tinta de impresora (añadirlo a la ficha) te va a costar mas que los propios muelles de hierro forjado. Por favor... Pero cada uno es libre de hacer lo que quiera con su dinero, faltaría más, de hecho me lo podría permitir sin problemas pero ese no es el caso, es los robos a mano armada que nos imponen y que yo junto con mas gente no queremos pasar por ahí. Un saludo y cuelga fotos cuando tengas el coche bajadito!

Hola, En todo momento fui respetuoso pero no intentes hacerme comulgar con ruedas de molino y anteponer y promover la ilegalidad a la legalidad por que a ti no te guste. Puedes poner todos los ejemplos que quieras, de tuning o foreros, por suerte o por desgracia hablo con bastante conocimiento de causa por temas laborales y familiares conozco multitud de casos, te di una recomendación si no te gustó no quiere decir que sea maleducado, si no homólogas ya sabes lo que hay, no me lo he inventado ni te estoy dando datos subjetivos, puedes preguntar al abogado de tu seguro, en cualquier ITV o a cualquier otro ingeniero industrial. Haz lo que creas oportuno. Un saludo. Enviado desde mi GT-I9300 En el momento que utilizas términos como los que te puse antes de ejemplo para mi ya estás siendo irrespetuoso. Se pueden decir las cosas pero no con imposición intentando hacer ver que eres dueño de la verdad absoluta. Las leyes están para cumplirlas, en mi opinión en parte. No voy a pasar por caja con un precio abusivo por haberle instalado al coche un elemento con el que gana seguridad. Lo siento pero no. Además, ¿quién me dice que este coche no lo he comprado de segunda mano y ya traía estos muelles? ¿Como lo incluyo en la ficha técnica si no tengo el certificado de taller? Te felicito por cumplir a rajatabla absolutamente todas las normas y leyes de este país pero los que no lo hacemos no somos unos kamikazes tampoco. Y aun menos en este caso. Un saludo. No es verdad absoluta te estaba citando lo que dice la ley. ¿por cierto que edad tienes? Con tu último comentario ya me lo has dicho todo "los que no lo hacemos". Sin comentarios y suerte. Enviado desde mi GT-I9300 Tengo 31 años, en agosto cumplo 32, estoy casado y estamos en busca de nuestro primer hijo. 13 años de carnet y soy chófer de profesión. ¿Algún dato más? Sabía que de un momento a otro saldrías con lo de la edad... Te auto-defines con este tipo de comentarios tu también.

Hola, En todo momento fui respetuoso pero no intentes hacerme comulgar con ruedas de molino y anteponer y promover la ilegalidad a la legalidad por que a ti no te guste. Puedes poner todos los ejemplos que quieras, de tuning o foreros, por suerte o por desgracia hablo con bastante conocimiento de causa por temas laborales y familiares conozco multitud de casos, te di una recomendación si no te gustó no quiere decir que sea maleducado, si no homólogas ya sabes lo que hay, no me lo he inventado ni te estoy dando datos subjetivos, puedes preguntar al abogado de tu seguro, en cualquier ITV o a cualquier otro ingeniero industrial. Haz lo que creas oportuno. Un saludo. Enviado desde mi GT-I9300 En el momento que utilizas términos como los que te puse antes de ejemplo para mi ya estás siendo irrespetuoso. Se pueden decir las cosas pero no con imposición intentando hacer ver que eres dueño de la verdad absoluta. Las leyes están para cumplirlas, en mi opinión en parte. No voy a pasar por caja con un precio abusivo por haberle instalado al coche un elemento con el que gana seguridad. Lo siento pero no. Además, ¿quién me dice que este coche no lo he comprado de segunda mano y ya traía estos muelles? ¿Como lo incluyo en la ficha técnica si no tengo el certificado de taller? Te felicito por cumplir a rajatabla absolutamente todas las normas y leyes de este país pero los que no lo hacemos no somos unos kamikazes tampoco. Y aun menos en este caso. Un saludo.

EXACTO. Mas claro, agua. Aquí lo que pasa es que en este país no hay dinero y lo tienen que sacar de donde sea. La pregunta del millón ... partiendo de la base y sabiendo que llevan serigrafiado la numeración y el cambio no es muy escandoloso. ¿¿ Sabría la ITV diferencia unos muelles originales de Audi vs Eibach los negros ?? ¿¿ Lo miran ?? ¿¿ Pierden el tiempo en mirarlo, viendo que son negros?? Eso es compi! No me creo que en la ITV se vayan a poner a mirar unos muelles que son calcos a unos S-Line por ejemplo. Ni entienden los de una ITV ni entenderían unos peritos que tienen que comprobar miles de coches con miles de combinaciones de equipamiento de cientos de marcas. Es que no me lo creo por mucho que le de vueltas.

EXACTO. Mas claro, agua. Aquí lo que pasa es que en este país no hay dinero y lo tienen que sacar de donde sea.

Sigo diciendo lo mismo: catastrofizas demasiado. Millones de españoles van con coches 'ilegales' como por ejemplo llevar el neumático en las lonas habiendo llegado ya al testigo de cambio o con las pastillas de frenos en los hierros. Una suspensión deportiva rebajada siempre va a ser mas segura que una de serie blanda y vuelvo a repetirte que en el peor de los casos un perito no sabría si esos muelles negros sin ningún distintivo mas son de serie o de otra marca. Y hablo con conocimiento de causa ya que tengo dos amigos peritos y me han contado las mil y una anécdotas y nunca se han dedicado a desguazar un coche para ver si absolutamente todos los elementos que monta están o no regularizados. Respeta tu opinión pero a su misma vez respeta la de los demás, con tus comentarios del tipo 'homologa o no montes', 'tu hipoteca se va a quedar pequeña a cambio del pastizal que habrás que soltar', etc., consigues que la gente que tiene dudas en montar o no los muelles sin homologar acabe por no hacerlo. Y repito, cada uno tiene su opinión que para eso mismo la he pedido pero no se ha de imponer. Yo montaré y no pasaré por caja, paso de tener que pagar por algo que es mas seguro que lo que lleva el coche de serie. Diferente sería tuning con parachoques extravagantes tipo quitanieves que puedan comportar un peligro en caso de atropello por ejemplo pero por unos muelles mas seguros, no pago.

Hola, El tema de las referencias las posteó un forero hace algunos posts, Miratelos. En cuanto a la homologacion, eres libre por supuesto de hacerla o no, y de creer que pasas desapercibido, pero ¿¿acaso crees que sólo sirve para la ITV??? "es una reforma de importancia" por tanto vas ilegal, de no hacerlo que dios te coja confesado si te piñas o alguien se piña contra ti, ya que tu seguro queda automáticamente invalidado, ni que decir tiene si hay heridos, prefiero ni imaginarlo pq la hipoteca se te iba a quedar pequeña en comparación a lo que ibas a tener que soltar, y créeme que en ese caso los peritos y abogados te mirarían hasta las pelusas del salpicadero. Por no decir de las garantías (en tu caso ya no) , que también invalida si se te estropea cualquier elemento de la suspensión. Mi recomendación: Homologa o no los pongas. Saludos. Enviado desde mi GT-I9300 En mi opinión creo que estás siendo demasiado catastrofista. Hay muchísima gente que cambió muelles (yo mismo en un coche anterior que tuve) y pasaron la ITV antes de esta nueva ley con lo que no tienen porque homologar nada y van tan legales como pueda ir yo en caso que cambie muelles y no homologue. Además, en caso de accidente y con heridos (vamos a ponernos extremistas como tu), los peritos mirarán antes el estado de los frenos o neumáticos (que dicho sea de paso hay que ver como los lleva de gastados mucha gente en general) que no unos muelles negros que pueden pasar perfectamente por unos de serie. Vuelvo a repetir, no seamos tan catastrofistas que antes de esta nueva dichosa ley iríamos legales si dichos muelles no bajaban mas de 3cm y ahora somos unos asesinos al volante si no lo llevamos incluido en la ficha técnica previo paso por caja que en ese caso ya no soy un peligro. ¿No crees que hay algo que no cuadra?

Vamos a ver que aquí se está hablando mucho y mal de Mutua y creo que muchos os estáis equivocando. Respecto a lo que Mutua no cede los datos del mutualista (que no asegurado) a demás compañías de seguros por el hecho de no pertenecer al Consorcio es cierto pero es tan fácil como pedir a Mutua un certificado de siniestralidad o de NO siniestralidad de todos los años en los que has estado asegurado con ellos y te lo envían por correo postal sin ningún tipo de problemas en un plazo máximo de una semana. Ese certificado lo presentas a la compañía a la que te vas y te lo aceptan sin problema. Y hablo con conocimiento de causa ya que es lo que tuve que hacer cuando aseguré mi moto en Pont Grup para que me hicieran el mejor precio con todas las bonificaciones. En cuanto a lo que Mutua racanea... Es cierto, pero en parte. Digo en parte porque antiguamente (en época de bonanza y vacas gordas) si que es verdad que Mutua pagaba la hora de taller a un precio mas bajo que las demás compañías "privadas" y eso hacía que no pudieras llevar el coche a muchos talleres de confianza ya que no trabajan con Mutua. Pero a día de hoy han cambiado las tornas. Mutua ha mantenido su precio de pago a los talleres e incluso lo ha aumentado debido al IPC anual y las demás compañías a causa de la crisis lo han bajado de forma acusada de tal forma que ambos se han equiparado bastante por lo que hay muchos talleres que antes no trabajaban con Mutua que ahora si lo hacen. Todo esto dicho por el jefe de taller de un concesionario oficial Opel y por el dueño de un taller de plancha y pintura de barrio que antes no trabajaban con Mutua y actualmente si lo hacen. Para acabar, al que ha dicho que Mutua no le pagó la luna a causa de una rotura... Sin comentarios. Mutua cubre las lunas del coche incluso en seguros a terceros. Y vuelvo a hablar con conocimiento de causa ya que que en el Opel Astra GTC que tenía (ahora lo lleva mi mujer) me tiraron una piedra de lo alto de un puente y teniendo el coche a todo riesgo con franquicia de 200 euros me cubrió la luna sin problemas y sin pagar un euro. No soy comercial de Mutua ni un defensor a sueldo pero me fastidia leer cosas que no son ciertas de ellos. Decidme que seguro te deja hacer 3 partes al año sin riesgo ni temor que te suban la póliza o te echen de la compañía: NINGUNO. Y eso también hay que valorarlo. Yo desde luego cuando se me acabe el seguro con los piratas de Fénix Directo volveré con Mutua.

Buenas a todos! Al final después de darle muchas vueltas voy a cambiar los muelles de serie de mi A4 por unos Eibach Pro-kit pero tengo un par de dudas que me gustaría que me ayudarais a solventarlas, ahí van: 1- Entro en la página de http://www.fk-automotive.com y observo que hay muchas referencias para mi A4 B8 berlina, ¿cómo se cual es la que me sirve y no equivocarme al escoger los muelles? Tengo un A4 B8 1.8 TFSI 120 con cambio manual, sin techo solar y del 11/2008. 2- ¿Realmente vale la pena en homologar los muelles y pagar ese plus? Estos muelles pasan muy desapercibidos al ser de color negros y además tenemos la suerte que corren por nuestras carreteras muchos A4 con suspensión S-Line (-3 cm) y deportiva (-2cm). ¿Creéis que se van a dar cuenta en la ITV con tantos A4 con diferentes alturas? Diferente sería cambiarle la altura a un 206 por poner un ejemplo que todos (ya sea un 1.1 60cv o un GTI 2.0 138cv) llevan la misma suspensión y no había opción en la Peugeot de instalarle una suspensión más baja por lo que daría más el cante. Pero en nuestro caso creo que no haría falta homologar ya que dudo mucho que se vayan a poner a medir alturas, ¿qué opináis? Muchas gracias por vuestra ayuda y espero respuestas!

Puedes poner fotos de tus llantas y precio? Muchas gracias!

Alguien me ayuda con los puntos que están en negrita? Es lo que me falta por encontrar!

Qu Que ET llevas tu? La verdad es que lo tienes precioso...

Hola juanmaXS muchísimas gracias por responderme y facilitarme esa otra opción. la verdad no había escuchado hablar de el.en estos temas estoy un poco perdido guíame tú un poco lo que yo voy buscando simplemente es un bluetooth manos libres para el coche en el que se pueda utilizar desde la pantalla como el original al igual que el fiscon y visualizar todo desde el fis para llamar y colgar. si el aparato que tú dices también hace eso me interesaría. podrías decirme tiendas donde se vendan y el precio por favor?? gracias y un saludo de antemano El aparato que te digo hace exactamente lo mismo que el Fiscon y que el original de Audi, conserva el mismo interface gráfico en el que puedes visualizar todo tanto en la pantalla MMI como la FIS, por eso no hay ningún problema. A esto se le suma que tiene una entrada USB para poder conectarle un disco duro de hasta 320 gb en música y una conexión iPod/iPhone para el mismo fin. De precio andan muy parejos por lo que yo me decantaría sin duda alguna por el Dension. IMPORTANTE: Si tienes cargador de CD's en la consola y quieres conservarlo tendrás que elegir el modelo Gateway 500S BT DUAL FOT, si por el contrario no tienes dicho cargador, escoge la versión SINGLE FOT. El aparato en cuestión es este: Y puedes comprarlo en esta página que son los distribuidores oficiales en Espña: http://www.blauden.com/ Espero haberte aclarado un poco las dudas. ;-)

Que ET llevas tu? He de decir a la gente que me comenta que tipo de suspensión llevo, que llevo la de serie pero en breve montaré los Eibach Pro-Kit -3,5mm por lo que la altura me quedará parecida a una S-Line. Por otro lado no suelo ir cargado pero si es cierto que un par de veces al año viajo con el maletero cargado a tope y algún que otro fin de semana vamos 5 personas en el coche. En este caso y queriendo montar llanta en 19 con 245-35, que ET me recomendáis que ponga? Muchas gracias por adelantado!

Yo te hoy a liar un poco más, jejeje! Porqué en lugar de un Fiscon no Montás el Dension Gateway 500S BT? Es un bluetooth manos libres como el Dension (conserva el mismo interface gráfico que el Dension o el bluetooth original de Audi pero le añade una conexión USB para poder conectarle un pendrive o un disco duro externo de hasta 320gb para música y conexión iPod/iPhone. El precio es el mismo o incluso más barato que el Fiscon y como puedes ver mucho más completo. Yo lo tengo y no puedo decir otra cosa que maravillas de el. Aunque es tu elección claro está.

Hola a todos compis, estoy pensando hacer una serie de mejoras en el coche y me gustaría que me ayudarais a encontrar una serie de cosas. En primer lugar necesitaría el botón del Audi Hold Assist que va justo encima del botón del freno de mano, quiero hacer un brico e integrar el mando del garaje en dicho botón tal como tiene el forero Jessè ya que se lo vi en una quedada y me encantó la idea. Por otro lado quiero cambiar tanto los plafones de led de debajo de los pies (tengo regulación de la iluminación interior activado con el Vag-Com), ASI como la de debajo de las puertas, maletero y matrícula trasera. Me interesa que no den ningún tipo de error al hacer un Auto-Scan con el Vag-Com ni problemas de subidas bajadas de intensidad tal como parecer ser que le está pasando a algún forero. También estaría interesado cambiar las antinieblas por unas de led pero creo que entonces perdería la función cornering en las antinieblas al girar, ¿no? Y para acabar, querría montarle los aros cromados en los antinieblas pero en lugar de comprar únicamente los aros y pegarlos con pegamento especial, quiero la pieza entera, es decir, plástico negro+aros cromados. Muchas gracias por vuestra ayuda! Espero no haberos molestado demasiado!

Por cierto, he estado leyendo y veo que ahora para pasar la ITV es bastante jodido desde que salió la nueva ley en 2013... ¿Alguien ha pasado la ITV en 2013 sin problemas con los Eibach Pro-Kit montados?

Tengo varias dudas respecto a los Eibach Pro-kit: - ¿Donde comprarlos a buen precio? Si es on-line, mejor ya que saldrá mas barato. - ¿Cuanto bajaría la altura del coche teniendo en cuenta que llevo la suspensión de serie? Alguna foto me ayudaría mucho. - ¿Color de los muelles? ¿Pasan desapercibidos en la ITV? - ¿A la larga podría dañar el amortiguador de serie? Realizo una conducción tranquila mayoritariamente por autopista. Muchas gracias por adelantado!

Hola a todos, me dispongo a sustituir en breve mis 225-55-16 por unas en 19 (muy posiblemente 245-35-19) y aprovechando este post os quería preguntar cual es el ET máximo que puedo poner para que la llanta sobresalga lo máximo posible pero que no me toque la rueda en el paso de rueda cuando lleve peso. Habláis que con un ET43 seguro que no toca pero se podría poner algo menos con seguridad que no hayan roces? Muchas gracias por adelantado!

He oído que se puede codificar la llave de plástico con el Vag-Com, a ver si alguien enterado del tema entra y me puede ayudar. Muchas gracias por tu comentario! Lo tendré en cuenta a la hora de hacer el troquelado!

Nadie? Ayuda por favor, que se acerca el buen tiempo y quiero tener la llave lista!

Hola amigos, resulta que mi Audi A4 que compré hace unos meses a mi trabajo me dieron las dos copias de llaves 'buenas' y al tiempo leyendo en el foro me informé que tenía que tener una tercera, la de plástico la cual consiste en una carcasa de plástico para poderla introducir en el contacto del coche y su correspondiente llave de plástico codificada la cual se inserta en el interior de dicha carcaza. Pues bien, solo he podido conseguir la carcasa, la llave de plástico no hay forma que la encuentren. He preguntado en Audi y pretenden cobrarme 80 euros mas IVA de dicha llave, cosa que veo un robo a mano armada e investigando por internet he visto que hay llaves de plástico con transponder incluido por 8-10 euros pero claro, vienen lisas, es decir, preparadas para poder hacer el troquelado. Mi pregunta sería si conocéis algún sitio donde puedan hacer dicho troquelado y como realizo el posterior codificado. Creo que con Vag-Com se podría, ¿me podéis indicar como? A unas malas, una vez hecho el troquelado (siempre y cuando encuentre algún sitio donde lo hagan) iría a Audi a que me realizaran el codificado pero si se puede evitar mejor que mejor. Para que os hagáis una idea esto es únicamente lo que tengo: Y me faltaría esto: Para poder tener esto: La verdad es que me iría genial tener esta llave funcionando ya que voy mucho a la playa y me iría de perlas para evitar que la buena se moje, estropee o se pierda. Muchas gracias por vuestra ayuda!

Tienes navi? Si la respuesta es no, no vas a poder ver cambiar las opciones del ADS desde el MMI.