tome1994
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En 17/1/2019 a las 0:00, Javito dijo:
Me meo jajajaja
Jajjajajajajaja.
Hay que cuidar esos detalles. Ya lo sabes para cuando cuelgues tu la foto montando los intermitentes dinámicos
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hace 21 horas, Torvic dijo:
Me parece fatal la dejadez de ese retrovisor, no lo limpas ni por asomo.
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Buenas,
Yo he cambiado 2 veces abriendo paso de rueda.
Sin duda mi recomendación de bombilla sería las COOL BLUE INTENSE de Osram.
Un saludo!
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hace 15 minutos, tome1994 dijo:
Aqui teneis una muestra:
Yo personalmente lo tuve, y como resalta bien en el video, hay que lavar el coche muy muy bien y ademas, olvidate si hay viento, porque arrastras toda la suciedad por la pintura.
Un saludo!
yo personalmente he probado todos menos la piel y el soplador, que es mi autoregalo de reyes de este año.
Cuando lo tenga os cuento, pero aqui teneis un video del aparato:
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Aqui teneis una muestra:
Yo personalmente lo tuve, y como resalta bien en el video, hay que lavar el coche muy muy bien y ademas, olvidate si hay viento, porque arrastras toda la suciedad por la pintura.
Un saludo!
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hace 9 horas, korny1976 dijo:
Hola para el cambio del Sustitución del motor V157 como lo hicistes para soltarlo? Es la tranpilla q regula la entrada de aire
Hola!
Pues la gente de Dieselgeek tienen un video donde lo explica bastante. Va sobre el error p2015 y allí explica cómo meter el tope que llevaba antes. Pero en mi caso se fue error y al cabo de unos dias aparecio de nuevo...
Soltarlo es quitar los 3 tornillos y desenganchar muelle y el plastico negro que lo sujeta. Para meterlo tendras que poner algo de WD-40 para que entre el plastico negro mejor y ya.
un saludo!
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Y unas fotos del coche actuales:
Ahora mismo lleva 8 meses con el coating aplicado, tiene en el culo bastantes marcas de gotas de estos meses que ha llovido tanto, tengo pendiente descontaminar el coating y darle CarPro Spotless.
Feliz navidad y un saludo a todos!
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Hola a todos!
Vamos a actualizar un poco esto.
En los últimos 4 meses, se le han hecho al coche las siguientes cosas:
- Sustitución del bombín y el clausor de arranque
- Sustitución de las cerraduras de la puerta del conductor y trasera izquierda.
- Sustitución de discos y pastillas a las 4 ruedas por Brembo Coated Line(algo más oscuros, alto contenido en carbono, anticorrosion) y pastillas también Brembo.
- Sustitución de 4 amortiguadores por Bilstein B4 Sport.
- Cambio de aceite y todos los filtros.
- Sustitución de bateria por una Bosch.
- Sustitución del motor V157(famoso fallo p2015).
Os dejo algunas fotos del material:
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Yo compré hace unas semanas 2 cerraduras por 50€ cada una en Ebay. Funcionando correctamente.
Un saludo!
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Buenas,
Pues a ver, yo he llevado durante años sellante + cera. Usaba sellante FK1000p y cera FK2685. El resultado era bueno, pero duraba poco la alegria.
Desde abril llevo coating, que maravilla... Como comentas, es mas dificil de aplicar, requiere pulir el coche para mejorar al máximo el estado de la pintura y hayq ue retirarlo con mucho mimo.
Si te tuviera que recomendar ahora mismo un sellante, el Meguiars Paint Protect. O también puedes usar el Soft99 Fusso Coat para oscuros. Duran mucho ambos y creo que no estaras mal en brillo.
La cera que tienes puedes usarla sobre estos sellantes.
Un saludo!
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hace 2 minutos, korny1976 dijo:
Entonces lleva las ópticas traseras led y cuadro blanco no?
Correcto.
Es como el tuyo pero con xenon y sin barras.
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hace 3 minutos, korny1976 dijo:
Entonces el tuyo es el pre no? El mio es el restiling x eso confirma medidas q no creo q cambien
Noo, mio es rest.
Pero de los primeros. Agosto 2008.
Un saludo!
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hace 25 minutos, korny1976 dijo:
Si el tuyo es el a3 del 2009 como el mío y motor 2.0tdi 140 son de 253mm los q he puesto
Correcto, 2008 pero mismo motor.
Un saludo!
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hace 20 horas, korny1976 dijo:
Hoy ha tocado discos y pastillas traseros+purga del circuito de frenos
Parece que nos llamamos!
Yo al mio le hice la semana pasada los delanteros y tengos los traseros en casa porque me equivoque y los tuve que volver a pedir. Son 253 verdad??
Le hice tambien amortiguadores, que le monté Bilstein B4 Sport y poco mas.. 2 cerraduras.
Un saludo!
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El mío es muy similar el tuyo y se encienden el reloj y el odometro al abrir puertas. Las esferas en sí nunca se han encendido.
Un saludo!
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En 13/12/2017 a las 0:21, tome1994 dijo:
El mio, un 2.0 TDI CBAB, 203.000km y subiendo.
Averias ha tenido la valvula actuadora del turbo(la vacuum). Ahora tiene fallo en mariposa, pero funciona perfecto.
Pasada campaña de gases y EGR anulada.
Una gozada hasta el momento, esperemos que siga asi.
Saludos!
Actualizo,
221.000km y ahí sigue.
Se le cambió el motor V157, por el error p2015 bastante famoso. Últimamente está dando un fallo en el sensor de presión de la rampa de admisión. Ya lo tengo en casa. Un sensor de 30€.
Un saludo!
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hace 17 horas, DavidFB dijo:
Hoy ha tocado sesión de lavado........
Lavado + Quick Detail by David FB, en Flickr
Sin título by David FB, en Flickr
Sin título by David FB, en Flickr
Sin título by David FB, en Flickr
Y una última donde se aprecia con claridad el efecto cristal de la pintura Azul Ara (haced clic en la foto para obtenerla en alta resolución):
Azul Ara efecto cristal by David FB, en Flickr
Muchisima envidia sana me das!
Precioso.
Un saludo!
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Buenas,
Yo también llevo las CBI, y no las cambio por nada.
Debo decir que tuve antes las normales de 4200k que venian con el coche, cambie a unas Alpha Lights de 5000k y luego se fundió una y puse las CBI. Las Alpha Lights eran mas blancas, pero las Osram iluminan mucho mas. Antes no se notaba cuando ponias las largas porque la bombilla era sólo 3100lm, no 3200 como Osram.
Recomendadas 100% despues de 1 año con ellas.
Un saludo!
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En 24/4/2018 a las 12:07, kike77 dijo:
Yo solo lo quiero para hacer los reseteos intervalos de servicio y activar alguna cosa más, ya que el mío está super equipado. Y el mantenimiento lo hago yo todo. Me han ofrecido el 17.1.3 en español + 17.8 ingles por 63 € o si no el 17.8 ingles por 55 €. Pero no voy a poder comunicarme con mi coche?
Para hacer eso, tienes una app que se llama iCan Mobile. Cuesta 10,99€ en la Appstore de iOS y un adaptador ELM327 cuesta entre 8 y 30€. En mi caso, 20€. Sirve para leer códigos de error, codificar módulos y resetear intervalos de servicio.
Un saludo!
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En 12/11/2018 a las 13:38, SierraS3 dijo:
****** ACTUALIZACIÓN ******
Como ya os comente en diciembre de 2017, realice la campaña del DiselGate, como ya se sabia, los dos inyectores iban a fallar y me los cambiaron gratis.
Tras la actualización a fecha de hoy, casi, casi un año, sin problema alguno con el coche.
Tan solo quería dejaros este comentario, con un buen margen de 1 año, para hacerle un seguimiento.
Buenas,
Yo en un A3 2.0 TDI de 2008 llevo también 1 año y 0 problemas por ahroa que puedan estar relacionados con la actualización.
Lecambié el motor V157 que ya fallaba antes y ahora tengo que cambiar el sensor de presión de la rampa de admision, pero no creo que tenga que ver.
Lo que si que encuentro es que en frio le cuesta arrancar, tiene la bateria nueva de setiembre...
A ver si no va a mayores y sigue arrancando aunque le cueste un poco.
Un saludo!
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hace 10 horas, Javito dijo:
Hombre de normal al arreglar un pinchazo ha dos formas, vulcanizado/parche o la seta, yo hago la primera y para que no haya problemas se marca con una cera blanca donde está la válvula y plomo si lleva y luego una vez reparada se monta en el mismo sitio, se repasa equilibrado y a seguir haciendo km!
Ostras, eso es verdad, marcan en blanco.... curioso.
Un saludo Javi!!
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hace 6 horas, Javito dijo:
Ese circulo puede ser rojo o amarillo e incluso blanco según fabricante, se supone que eso solo lo llevan ruedas de primer equipo, es decir que están homologadas para las marcas y que solo se venden a concesionarios, pero ahora desde hace ya un buen tiempo nos llegan a los talleres normales, y yo he leído de todo, que hay que hacerlo coincidir con la válvula por que es la zona de la goma que mas pesa y la llanta en el punto de la válvula es donde menos pesa y así se hace un equilibrado mas preciso, y también he leído por parte de michelin que esa es la zona que menos pesa de la goma y hay que hacerlo coincidir con una marca que traen algunas llantas (según el fabricante de llantas) que es la zona que mas pesa de la llanta... en algunas gomas los puntos de colores vienen por la parte "inside" con lo cual es mas imposible clavar el sitio justo. También hay otras gomas que llevan uno rojo y uno amarillo, se supone que estas hay que poner el rojo con la válvula y si pide mucho plomo ponerlo en el amarillo. Yo hago coincidir el punto rojo con la válvula por que todos dicen que es así... y algunas veces me toca destalonar de nuevo y darle media vuelta por que es mas una leyenda urbana que otra cosa, pero para que nadie me diga "oye que el punto rojo..." pues se pone asi, pero vamos que no os preocupéis si no esta justo el punto con la válvula que no os va a vibrar el coche jeje es mas importante llevar las llantas limpias sin barro, ni piedras pegadas con suciedad y cosas así que eso si que influye mucho mucho!
Esque eso que le han dicho al chaval es una tonteria
Y si pinchas despues de 10.000km que el neumatico ya no tiene punto rojo que haces? Se lo pintas a ojo?
Un saludo!
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Yo llevo 6 años con un coche negro. Os contaré mi experiencia:
Al principio lo llegaba a lavar 2 veces a la semana, con lanza a presion solo. Despues pasé a lavarlo manual y secarlo y darle sellante FK1000p. Una chulada y todo lo que quieras, pero cuando me di cuenta que no le estaba sacando todo el partido fue cuando descontaminé el coche y lo pulí.
Ese coche quedó como nuevo, aunque se rayaba lavandolo muy facil. Aun así, se mantenia limpio bien y aunque estuviera sucio, siempre tenias el negro debajo, no lo perdia.
En abril de este año le pegue una pulida y apliqué coating. Ahi ya ha sido... Ahora se lava muy facil la suciedad no se pega y repele el agua que te cagas. Pero no os creais que lo hace solo, tambien hay que lavarlo, y como dicen los compañeros, la capita de polvo se pega rapido.
Mi conclusion: El negro es un color precioso, y bien mantenido, se te cae la baba, pero cuesta mucho mantenerlo limpio. Mi proximo coche será gris daytona seguramente, por lo limpio que es. No quiere decir que deje de protegerlo y lavarlo, si no que la limpieza durara un poco mas.
Por otro lado, decir que en un color como el negro, algunos detallitos en color contraste le quedan muy bien. Para mi, paquete brillo, barras y llantas en plata, le quedan muy bien.
Un saludo!
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Yo le puse el original nuevo.
283€ de piezas y unas 4h de mano de obra en taller de confianza.
Un saludo!
Duda con espejos abatibles y ventanas
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
En los 8P se podía activar que se subieran con un toque, habría que buscar la codificación si la hay.
Un saludo!