tome1994
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@ALEXAPRILIA11 pide que te cambien el título a: volveré otro día con otro A3 spb s-tronic
Disfruta la Touran!!
Un saludo!
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hace 8 horas, FrA1l3 dijo:
Vaya par de dos... A peinar microfibras os ponía yo...
Reiros, pero ya vendreis cuando tenga mi franquicia de peluquerías de microfibras y tenga un R8... Ya hablaremos!
Un saludo!
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Yo estoy como Victor.
Pero difiero en que si quieres puedes usar una microfibra, de las del Mercadona si quieres, para frotar. Obviamente con un cubo para ir aclarando suciedad.
Un saludo!
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hace 9 minutos, Torvic dijo:
navegador..el que sea pero ponlo..te lo dice uno que se arrepiente..y hoy dia es obligado o casi..
Pack tech!! Obligatorio.
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hace 20 minutos, nacheteherr dijo:
No se, es que yo con la pistola la elimino del coche; sigo sin entender qué suciedad se me queda en la pintura tras usar las pistolas
perdon por no entender
Va más allá, vamos a dejarlo con que hay que ser un quemao...
Un saludo!!
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hace 8 minutos, FrA1l3 dijo:
Digo yo que los coches negros se ensuciarán lo mismo que los demás colores
Se quejan de que mantener un negro brillante es más complicado que el resto de colores, cosa que estoy de acuerdo totalmente.
Yo no se, no tengo ni idea. Yo digo lo que oigo por ahí...
Yo de negros ni pajolera idea...
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Yo soy muy fan del Ara, me tiene enamorado.
Pero si no pudiera, pues el Rojo Tanga o Gris Daytona, en ese orden.
Coche negro si se mantiene bien es una pasada, pero he oido por ahi, que se ensucian mucho...
Blanco es muy chulo tambien, mas el glaciar, pero yo prefiero otros colores.
Si no fuera ni uno ni otro, el plata con el paquete black line hace un contraste chulo.
Un saludo!
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hace 5 minutos, nacheteherr dijo:
Ah vale entiendo!! Entonces el tema no es pistola o trapo, sino el secado de despues. No lo había entendido bien al principio, jeje
¿El resumen sería entonces este?
MAL (lo que yo hago):
- Pistola con jabon
- Pistola agua aclarado
- Valleta para quitar agua
- Valleta secar
BIEN:
- Pistola con jabon
- Pistola agua aclarado
- Valleta para secar (pero ir clarando en un cubo)
No nos hemos entendido.
Lo que yo decia, es que no es correcto agua con jabon, alarado y secar.
Lo suyo es lavar a mano con cubo, para que luego cuando seques, no arrastres la suciedad por la pintura, porque la toalla no la aclaras nunca ni le quitas la suciedad hasta darle lavadora. Solo puede ir doblando e inentar usar siempre una cara limpia.
Un saludo!
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hace 42 minutos, jatdt dijo:
Voy a editar.... de 190 a 150 menuda bajada
Si que ha afectado fuerte en los 8V la campaña de gases...
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hace 1 hora, nacheteherr dijo:
Pero si lavas la carroceria a mano y tiene piedrecillas tambien lo rallas no? Es decir, entre agua a presion o tu cubo, si queda polvo o piedrecillas lo vas a rayar tambien
Pero tienes un cubo donde aclarar con un grit guard para que no se quede la m**** en el guante.
Si le das toalla, no aclaras la toalla, la puedes voltear, pero llega un momento que todas las caras estaran sucias.
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hace 2 horas, nacheteherr dijo:
Pero entonces como lo lavaria? No entiendo (por desconocimiento)...
Con Pistola de ljabon y luego aclarado, dices que puede quedar suciedad que luego raye el coche al secarlo, no? Enbtonces como quitas esas piedrecillas si no es con agua y jabon?
Con un cubo. Lavado a mano.
Yo primero limpio llantas, una por una con sus pinceles, cepillos y demas.
Luego las aclaro y aprovecho para mojar la carroceria.
Lavo a mano toda la carroceria de arriba abajo.
Aclaro carroceria.
Secado con toalla de microfibras.
Todo el proceso con agua clara, es decir, uso el programa aclarado brillante, con agua osmotizada. Y nada mas.
Saludos!
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hace 11 horas, nacheteherr dijo:
Es interesante lo que dices, pero como los del coating me felicitaron, pensé que lo hacia bien
A ver, el coating en principio protege de swirls. También es verdad que si se lava el coche muy a menudo, que no se deje acumular suciedad, hay menos riesgo de que aparezcan swirls. Pero es un tema que creo siempre se va a debatir, si relamente con sólo un mangerazo es suficiente para lavar el coche. En mi caso no lo es, por lo ya comentado. Pero siempre hay diversidad de opiniones y metodos que a un color le van bien y otro no.
Las lacas metalizadas suelen ser algo mas duras que las solidas tambien, por tanto, eso es uan ayudita extra.
Un saludo!
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hace 4 horas, nacheteherr dijo:
No entiendo, yo uso pistola con jabon, luego pistola con agua y seco, y ni un swirl en año y medio (de hecho lo llevé a los del coating a sellar las llantas antes del verano y me dijeron que perfectamente mantenido)
Qué hago malo entonces?
Azul y metalizado. El mío en negro y solido... Ahí hay ya mucha diferencia. Pero es peligroso igualmente.
Saludos!
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Ahora, nacheteherr dijo:
Bueno, yo lanza y lo seco; si no el agua tampoco se va jejeje
Ahi hay peligro de rayar. Yo uso una de las mejores toallas del mercado, la Master of Fibres, y te aseguro que ni con esa, que tiene una altisima densidad y tiene mucha altura de fibras, me atevería a secar el coche sin haberlo lavado a mano primero.
Un saludo!
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Buenas Hardsider,
Estoy a 1 mes de pedir suspensión nuevo y quiero montar B12 Pro Kit. Tu llevas la Sportline, que entiendo que es mas bajo, pero algo debería parecerse a las sensaciones con Pro kit.
Que tal las diferencias respecto a la Sline de serie? He leido muy buenas opiniones del kit, pero de Forocoches poco puedes fiarte a veces
Un saludo y muchas gracias!
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Buenas,
Yo vengo de sellar el coche con FK1000p y cera FK2685 durante unos 4 años. Como comentan por aqui, es mas economico pero tienes que hacerlo cada 3 meses mas o menos.
En abril apliqué coating, si, me pasé 2 dias encerrado en el garage, porque en mi caso el coche tiene 200.000km, habia que limpiar, descontaminar y dar 2 pasos de pulimento por todo para dejar la superficie bien, que no perfecta, no soy un profesional. Luego unas 3h para aplicar la capa de coating. Me harté y no le apliqué otra mas encima, que siempre puedo hacerlo ahora, lavando bien, descontaminar y aplicar.
Pero en esos casi 6 meses te diré que la carroceria, la lavo siempre a mano, porque solo a lanza como comenta @nacheteherr, a mi no se me van las gotas de la lluvia, o yo soy muy tiquis miquis. Pero el lavado a mano es muy facil. Mojas, pasas guante, aclaras y secas en unos 40 minutos. Se queda perfecto.
Una diferencia a notar respecto al sellante, en los bajos del coche, si llovia, perdia muchisima capacidad de reperencia, era como si no llevar nada. En cambio, el coating, si es verdad que no es inmune a todo, el agua sigue resbalando, y con una pasada de guante, aclaras y beading a tope de nuevo. Lo mismo con la trasera del coche.
Mi consejo es que si puede le des coating, por brillo, limpieza y protección. Porque los sellantes, aunque son una proteccion economica y facil de aplicar, ni protegen tanto ni duran la mitad.
Un saludo!
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hace 48 minutos, manueloitoito dijo:
buenos dias compañero, por lo que veo estamos en la misma situación. Cuando tiene que entrar el abs o el esp, fallo de frenos y las luces encendidas del cuadro, que se apagan tras apagar y encender el coche. También mi coche es de 2º mano y no he recibido ninguna carta, por lo que tengo 1 pregunta. Tu llevaste el coche al concesionario oficial despues de que te hubiese dado el fallo en alguna ocasión y aun así se han hecho cargo de la reparación? Ahora voy a llamar a Audi pero estoy casi seguro de que mi coche tb tiene pendiente esa campaña , el fallo me lo da desde hace un mes siemrpe que frenas a fondo o el esp entra en alguna rotonda, y por lo que me dijo mi mecanico es el modulo del abs que esta estropeado. Ya había empezado a buscar módulos usados para mi coche, pero por lo visto no es poner uno y quitar otro, es más complejo... No sé, ojala me lo reparen, que es lo que deberían hacer ya que por lo que veo es un fallo generalizado. muchas gracias
Yo lo llevaria, si no creo que sea la bomba, seguramente sea la centralita. Eso si, no lo lleves con el fallo activado, intenta ir sin acer el cabra hacia alli...
Saludos!
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hace 59 minutos, manueloitoito dijo:
Buenos días compañeros. Estoy en la misma situación que vosotros,Audi a3 2.0 Tdi 170 quattro y desde hace un mes cada vez que tiene que actuar el abs o el esp tengo ese fallo. Mi pregunta es para tí, tome1994. Tu has llevado el coche a pasar esa campaña después de que el coche ya te hubiera fallado y el concesionario te ha cambiado la bomba igual? Porque mi mecánico me ha dicho que la bomba del abs esta caput y claro no sé si estando ya así se haran cargo, por eso te pregunto si sabías cual era tu fallo con el abs¡ Es que el mecánico me dijo que habia que cambiarla pero no me habló de esta campaña con el abs y estoy un poco perdido, y con la pasta que cuesta cambiarla en el concesionario cualquier alternativa merece mi atención. Muchas gracias a todos y cualquier cosa que me digais será bien recibida.
Buenos días @manueloitoito, yo en mi caso la bomba funcionaba correctamente, recuerda que el error, tal como comentan en la hoja d ela campaña, viene porque la centralitza envia una señal a masa que provoca que falle en momentos de estres, es decir, cuando actua.
En mi caso no miraron nada, intentaron actualizar y vieron que no iba, tuvieron que cambiar.
Si tu coche funciona bien, pero falla bajo momentos de estres, quizá sea algo similar. Llevalo a pasar la campaña y te diran, no puedo decirte mucho mas.
Yo creo que la bomba y la centralita van juntas, por tanto deberían cambiarlo todo. Físicamente estan una pegada a la otra.
Un saludo!
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Hola a todos,
Estamos con Victor ocupadisimos. Os informo que estamos barajando llantas de este tipo:
Un saludo!
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hace 39 minutos, Torvic dijo:
Hay detailers que no son buenos amigos de productos tan abrasivos..yo desconozco si puede ser perjudicial un uso continuado..
Por cierto, que cera aplicas?
Y prefiero frotar un poco que no usar productos tan potentes. Yo con un limpiallantas normal como el Billbery y cepillitos, se quedan perfectas. Si cada tanto les quieres dar una pasada para quitar cualquier resto perfecto, pero pos custumbre... ademas es delicado no aclarar bien y tal.
Un saludo!
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hace 16 minutos, Torvic dijo:
Os dejo para que veáis el mismo coche con el mismo escenario, con varias llantas montadas..
No creo que se alargue más, el catálogo..saludos..
Deja de jugar con Photoshop en el trabajo y monta las llantas que quieras. Sigues con las de serie después de tanto mirar sin decidirte...
Para mi, las Sline le quedan mejor... Busca algunas a buen precio.
Saludos!
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hace 3 minutos, tome1994 dijo:
Hola,
Alguien tiene el precio actualizado de la pieza?
Por internet con la referencia facilitada: 8P4867173 24A aparecen en venta a precios cercanos a los 200€.
Se comentaba por aquí que el precio debía rondar los 80€, alguien tiene ese precio?
Un saludo!
Me autorespondo, acabo de llamar a recambios y son 156+IVA...
Vamos buscando tapicero mejor.
Un saludo!
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Hola,
Alguien tiene el precio actualizado de la pieza?
Por internet con la referencia facilitada: 8P4867173 24A aparecen en venta a precios cercanos a los 200€.
Se comentaba por aquí que el precio debía rondar los 80€, alguien tiene ese precio?
Un saludo!
Mi negro amigo
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
Yo el Reload lo entiendo como un sellante de oxido de silicio. Como QD no se si sirve...
Yo lo aplicaria una vez seco el coche, para sellar y abrillantar la pintura.
Un saludo!