tome1994

Bueno, veamos, no tengo fotos de durante todo el proceso, pero ya con el brico hecho intentare explicaros como fue todo. NOTA IMPORTANTE: En invierno no funcionará bien, el fluido hidráulico de las bombas es demasiado viscoso, sólo va bien en verano, que las bombas estan más calientes. Os recomiendo primero leer el brico unas cuantas veces antes de hacerlo para que no salgan dudas durante la ejecución Material: 1.- Muelle industrial de seccion interior alrededor de 13-16mm. Sección del hilo 3mm y sección exterior, que no pase de 23-24mm.(los venden en suministros industriales en trozos de 1m de largo, es bastante más económico que los de surisa, que se tiene que comprar en pack de 10.) 2.- Alicates 3.- 3 en 1. 4.- Radial. 4.- Destornillador de punta plana. Proceso: 1.- Cortamos dos muelles de longitud 7 vueltas de hilo, digo esto porque no se exactamente los milímetros, tiene que caber el muelles en el espacio que queda en la bomba cuando esta cerrada.Utilizamos la radial.(ya podeis recoger la radial) 2.- Con ayuda de los alicates doblamos un poquito la punta del muelle hacia arriba para ayudarnos a la hora de meterlo este muelle estaba un poco mal tratado. 3.- Desmontamos la bomba del maletero con la ayuda del destornillador de punta plana. Para ello hay que meter el destornillador debajo de la tira de metal que se ve en la foto del cabezal de la bomba.(tener cuidado, el portón no se sostiene solo con una bomba, se os puede caer encima, teneis que cerrarlo con cuidado). 4.- Procedemos a poner el muelle en la bomba.Primero lubricamos el piston de la bomba con 3 en 1. Luego ponemos el muelle en la bomba como muestra la foto: simplemente introducimos el piston de ma bomba entre la primera y la segunda vuelta. Y le damos vueltas para que se vaya introduciendo, con ayuda de los alicates para que nos sea más fácil. Nota: en los Sportback pre-restyling se puede desmontar el cabezal de la bomba siguiendo el proceso del brico del 3P 5.- Montamos otra vez la bomba en su sitio y procedemos con la otra repitiendo los pasos 3 y 4. Este será el resultado del muelle estirado: y comprimido asi: La longitud del muelle no puede ser mas larga, ya que sino no quedaria compimido bien en el espacio que tenemos, si los haceis mas largos de la cuenta, quedaran vueltas plegadas unas dentro de otras, y el muelle no tendrá fuerza. Para los que tengais el cabezal desenroscable, si quereis probar algún muelle más rígido, os puede funcionar, ya que os leventara lka puerta con mas fuerza y tendria que levantarse sola bien sin problema. A los que tengn el limpia quitado, como dicen en el brico del 3P, se leventa mejor, ya que pesa menos. Y aquí el resultado cuando funciona bien: Bueno, esperoq ue os funcione y si sale alguna duda o problema lo comentais. Un saludo a todos!

Bueno, os lo explico bien cuando llegue a casa, os haré un video Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Aqui tienes la prueba. Yo la llevo original. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Ahora ya si, disculpa. Saludos!1 Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Bueno, después d ebastante tiempo de hablar y no hacer, esta semana le monte el siguiente brico al coche: deciros que es bastante dificil de conseguir en los restyling, ya que las bombas del maletero no tienen el cabezal extraible. saludos!

no se exactamente de cuanto dinero dispones ni nada de eso. pero yo te puedo decir que en 15k€ te consigues un 2.0 140cv CR, que en principio ya no dan problemas de culata, y con alrededor de 70k km. ahi lo dejo y te lo digo porque fue lo que pague yo del mio en octubre con 62mil km.

mi motor es CBA(D) no se si esta mal la D, pero a mi la ficha tecnica pone D, no B como vosotros.

Matriculación: 8/2008 km: 82.000 Averias: ninguna, pasó la campaña 23D9 a los 22.000km, antes de tenerlo yo.

Joe y blanco .... pena de faros, aletas y capot !! jaja Fabian, yo te cambio mis aletas, los faros xenon, el capo y los retros por todo tu coche... si?? Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Tienes razon, me equicoque con el tercero, es para ambition Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

no se si en el a4 funciona igul, ya que tiene la pantalla, pero en el a3 le das al boton "mode" del volante y en el fis te salen los contactos, selec cionas el que quieras con la rueda de la izquierda del volantre y clickas con ella encima para llamar. apunte importante: existe los manuales e instrucciones, el fabricante los proporciona con el coche dentro de una carpeta de tela negra. hay que preguntar lo que no sabes donde encontrar, pero esto es holgazanear. Hola creo que no habeis entendido bien mi pregunta y por eso me quería explicar. Cuando hice la pregunta me estaba refiriendo a llamar al teléfono que indica el compañero pRz un poco más arriba. Llamar sé y conectar el coche al Bluetooth tambien y tambien me he leido el manual y he ido al concesionario a preguntar. Hace 10 años ya que tengo un a6 con Bluetooth y es igualito que el de mi nuevo a4 pero jamás he podido escuchar el sonido por los altavoces y por eso preguntaba. Yo me estaba refiriendo en la pregunta a que si era necesario hacer la llamada una vez estuviera el teléfono emparejado con el coche, para que al estar conectado de alguna manera a la centralita en lugar de efectuar una llamada propiamente dicha actuara como el envio de un código o algo parecido, como ocurre al activar opciones con las operadoras de teléfono o para desbloquear móviles por imei, etc. Lo digo también porque he llamado desde un fijo y desde el movil mientras estaba en casa y me ha salido siempre el mensaje de que el número no corresponde con ningún usuario. Mi intención en este foro no es molestar a nadie y preguntar sin mirar antes. Además siempre intento buscar en otros post por si acaso existe mi pregunta y no duplicar. Uso bastante el buscador e intento responder o comentar para ayudar al resto de compañeros en el raro caso de que supiera algo que alguien preguntara. Lo quería explicar porque lo he leído y me habéis dejado con una imagen que no me gustaría tener. Aclarado esto si ahora alguien pudiera responder a mi pregunta lo agradecería. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Vale, ahora entiendo, pense que te referias a llamar a un contacto. Si llevas el bluetooth de serie es distinto a lo que comentan aqui. Yo lo llevo y no puedes escuchar musica del telefono en los altavoces creo. Corregidme si me equivoco. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

a ver, los tres primeros son para S-Line, lo unico que el tercero tipo los que salieron a aprtir de 2010, que tienen ese detalles cromado. el que tu dudas de si es o no, te digo yo que no, ese es el mismo que llevo yo en el ambition sin S-Line. saludos!

no se si en el a4 funciona igul, ya que tiene la pantalla, pero en el a3 le das al boton "mode" del volante y en el fis te salen los contactos, selec cionas el que quieras con la rueda de la izquierda del volantre y clickas con ella encima para llamar. apunte importante: existe los manuales e instrucciones, el fabricante los proporciona con el coche dentro de una carpeta de tela negra. hay que preguntar lo que no sabes donde encontrar, pero esto es holgazanear.

al final, donde yo te dije!

como segundo mes consecutivo soy el tontito que inaugura el concurso. alguno se preoguntara donde esta el verano, yo os lo explico: esta playa es una joya de la zona norte de Mallorca, tranquila, normalmente exenta de gambas, de piedra y lugar de cenas tipicas en verano de trampo a la orilla del mar, con velitas. vamos, a animarse, suerte a todos!

A ver, lo primero, de lo que estás/estamos hablando no son bombillas de las llamadas efecto xenon. Es un kit de xenon. Los balastros son parte del kit, sirven para que las bombillas funcionen, tienen que ir colocados en el faro, dentro, debajo, en un lado, donde sea. Este tipo de kits de xenon son ilegales. No pasan ITV y si te para la GC te pueden inmovilizar el vehículo a parte de la correspondiente sanción. Sin embargo se utilizan mucho porque alumbran muy bien (aunque deslumbran en faros de proyección, los que no llevan "lupa") y son relativamente baratos en comparación con un faro bixenon original. Yo llevé un kit de xenon durante 1 año, y al final terminé montando bixenon original por miedo a las multas y a no pasar la itv. Tu Nephilim puedes corroborar mi afirmacion, los faros de Xenon originales les dan mil vueltas a estos kits, verdad? Tu has probado las dos partes, por tanto... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Y para ti, maarc1, te digo lo mismo: http://www.welldonehid.com/epages/eb3940.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb3940/Products/headlight_X_A38p-Welldone-HID si buscas los encuentras mas baratos tambien.

kaiku, porque no montas los originales? http://www.welldonehid.com/epages/eb3940.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb3940/Products/headlight_X_A38P-Hella_LED por ese precio con todo y estan bien, pero si buscas en ebay puedes encontrar todavia mas baratos. yo los originales te los recomiendo al 200% si cabe, ademas, un buen proyector es muy importante para que las luces de xenon realmente marquen la diferencia con las halogenas. despues de esto piensa que tendras que montar los lavafaros, y corregidme si me equivoco pero creo que ya no hay que montar la regulacion automatica.saludos!

Hielo?? Pero el tema de este mes no es el verano?? Jajaja Ahora que lo pienso una foto con un cubatilla de terraceo ya valdría no? Jaja Si, pero con es a3 de fondo Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Javi, cuando dices verano, te refieres a playas, sol, etc o es otro tipo de cosas? lo digo para que no haya confuciones como en el tema del mes pasado. cuando puedas aclaralo, gracias crack, enhorabuena!

estreno la encuesta!! suerte a todos.

+1×1000000000...00000 Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Quiero denunciar a Fabian ante el tribunal de ASI!!! Contra ese coche es imposible ganar un concurso de fotografia! Le dispares por donde le dispares es precioso Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

ala tio, no te pille lo que me decias por *********, yo no veia nada raro, parecia de debajo del coche las fotos. ahora entiendo todo. vayas hijos... hay mucha gente que lleva bollos de esos, hayq eu ir con cuidado en segun que talleres... saludos Victor!

que pasada. precioso audiatresito. disfrutalo!