tome1994

yo montaba el alerón encima y te quitas de historias.

 

s2

+1

el fallo fue mio Nephillim, porque colgue la foto desde Tapatalk copiando el link de imageshack y no me fije que se colgara en tamaño grande. ya lo sabré para la próxima.

suerte a todos!

tome1994, me vas a matar, porque después de todas las vueltas que le hemos dado a tu foto, no me había dado cuenta de que no cumple con el tamaño mínimo. Tiene que medir 800x600 (con un margen de error) y tu foto mide 640x480.

 

Te pido mil disculpas, te prometo que no me di cuenta hasta ahora. Es que no puedo estar en todo, y como hay tantas fotos este mes... lo siento de verdad.

Hostras tio. Espera, que la tengo en tamańo grande. Te juro que pense que la habia subido en tamaño grande.

 

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nada nada, dejalo, no te quiero hacer cambiar la encuesta entera por mi foto. otra vez será :/

suerte a todos los participantes!

tome1994, me vas a matar, porque después de todas las vueltas que le hemos dado a tu foto, no me había dado cuenta de que no cumple con el tamaño mínimo. Tiene que medir 800x600 (con un margen de error) y tu foto mide 640x480.

 

Te pido mil disculpas, te prometo que no me di cuenta hasta ahora. Es que no puedo estar en todo, y como hay tantas fotos este mes... lo siento de verdad.

Hostras tio. Espera, que la tengo en tamańo grande. Te juro que pense que la habia subido en tamaño grande.

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Buena oferta

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mirar lo que he encontrado, menuda pasada de coche.

http://www.milanunci...s3-75977736.htm

segun parece, es un prerestyling pero cambiado totalmente. lleva el frontal del rs3 y faros des restyling. vaya pasada de coche.

 

ojala estuviera bien cuidado...

 

s2

Por? Yo n le veo golpes ni nada raro.

 

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el interior esta desgastadillo, da igual, será que me he vuelto un enfermo del detail y no lo veo bien.

 

s2

la verdad que el interior no parece muy muy cuidado, pero yo creo que lo que le pasa es que necesita un limpieza a fondo el pobrecito.

mirar lo que he encontrado, menuda pasada de coche.

http://www.milanunci...s3-75977736.htm

segun parece, es un prerestyling pero cambiado totalmente. lleva el frontal del rs3 y faros des restyling. vaya pasada de coche.

 

ojala estuviera bien cuidado...

 

s2

Por? Yo n le veo golpes ni nada raro.

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y aqui otro pre convertido: http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-s3-87056806.htm

mirar lo que he encontrado, menuda pasada de coche.

http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-s3-75977736.htm

segun parece, es un prerestyling pero cambiado totalmente. lleva el frontal del rs3 y faros des restyling. vaya pasada de coche.

Esta muy hablado¿? jod** pues sabeis que soy muy asiduo y no sabia nada del tema. Muchas gracias. Entonces si cambio las pastillas lo corrijo, o tampoco¿?

el mio las llevaba nuevas cuando lo compre, y lo hacia y lo sigue haciendo.

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it

Es un tema muy hablado desde hace años en internet.

 

Lo producen las pinzas de freno y sus pastillas

+1

en los restyling no esa corregido. esto tambien pasa en las bici con frenos de disco. es un ruido producido por el desplazamiento de la pastilla dentro del hueco, que acostumbrada a frenar las ruedas hacia adelante, pasan a la posicion mas atras que pueden i cuando hacen tope es ese clack.

Me atrevería a decir que es Azul scuba como el de mi coche. A esas fotos les faltan iluminación y es como mi coche en el garaje

 

No, el scuba creo que es este.

 

http://www.autogespo...olet/2012/12/10

este es sepang

si la verdad que si qe es algo mas oscuro que el sepang. no se que color sera.

ves? este es el azul sepang en un rs5 coupe, en el cabrio no sale ningun azul en la gama de colores, pero creo que sera el mismo no?

Sepang Blue? puede ser? esque las condiciones de luminosidad no son de las mejores.

mi 2.0 tdi common rail pone a los 180mil km. pero 210mil son 30mil km mas, nose, tu motor es mas nuevo, puede que su vida aun sea mas larga.

Yo me referia a un coche entero. Lo digo mas que nada por temos de fiabilidad y eso. Yo busque cuando tenia que comprar el mio y no encontre problemas de common rail. Y lo del 170cv lo digo porque se habla que los cr no corren.

Por otra parre, decirte que 5a y 6a en el cr son marchas que son algo cortas en a3, pero en el a4 son larguisimas por ejemplo. Pero las del a3 son mas potentes.

Decidas lo que decidas, seguro que le dedicaras la misma pasion que le dedicabas hasta ahira al coche, srguro!

 

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Otro tdi moderno??ni de coña!!acabo de pagar este mismo en julio creo que era y no volveré a comprar otro tdi moderno hasta que vuelvan a hacer motores como los 1.9 antiguos,esos que con 400.000km te dió la lata algún caudalimetro y poco más...

 

Compre lo que compre ten por seguro que va a llevar tan buena vida como este,tenerlo lo más cuidado y a mi gusto posible y disfrutarlo tb lo máximo posible.

 

 

Ahora mismo lo que más me jode es que ya están las bases para los semibaquets listas para montar,asi como los semis limpitos y ya pagado el tratamiento del capó y una pulida por un par de zonas que empezaban a estar un pelín marcadas de los swirls...y la verdad no tenía pensado gastar ni 1 triste € más aparte de su mantenimiento...Pero bueno estaban pedidas de ya hace y ahora ya no hay vuelta atrás,si no el del taller me va a cortar los.....

Jajajjaja. Entonces buscas un 1.9 tdi. Sin duda, los 150cv son bestias, pero consumen poco y son fiables. Voy al gimasio com uno que siempre cuando hablamos de coches me dice: el unico defecto que tiene el mio ed que le tengo que echar 50€ cada mes. Y tiene un 1.9 tdi de 150cv en un leon fr. Imaginate los pocos km que le hace, pero cada noche cuando se va les pega una buena patada al acelerador para que no se duerma.

Suerte con lo proximo que venga!

Yo me referia a un coche entero. Lo digo mas que nada por temos de fiabilidad y eso. Yo busque cuando tenia que comprar el mio y no encontre problemas de common rail. Y lo del 170cv lo digo porque se habla que los cr no corren.

Por otra parre, decirte que 5a y 6a en el cr son marchas que son algo cortas en a3, pero en el a4 son larguisimas por ejemplo. Pero las del a3 son mas potentes.

Decidas lo que decidas, seguro que le dedicaras la misma pasion que le dedicabas hasta ahira al coche, srguro!

 

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Otro tdi moderno??ni de coña!!acabo de pagar este mismo en julio creo que era y no volveré a comprar otro tdi moderno hasta que vuelvan a hacer motores como los 1.9 antiguos,esos que con 400.000km te dió la lata algún caudalimetro y poco más...

 

Compre lo que compre ten por seguro que va a llevar tan buena vida como este,tenerlo lo más cuidado y a mi gusto posible y disfrutarlo tb lo máximo posible.

 

 

Ahora mismo lo que más me jode es que ya están las bases para los semibaquets listas para montar,asi como los semis limpitos y ya pagado el tratamiento del capó y una pulida por un par de zonas que empezaban a estar un pelín marcadas de los swirls...y la verdad no tenía pensado gastar ni 1 triste € más aparte de su mantenimiento...Pero bueno estaban pedidas de ya hace y ahora ya no hay vuelta atrás,si no el del taller me va a cortar los.....

Jajajjaja. Entonces buscas un 1.9 tdi. Sin duda, los 150cv son bestias, pero consumen poco y son fiables. Voy al gimasio com uno que siempre cuando hablamos de coches me dice: el unico defecto que tiene el mio ed que le tengo que echar 50€ cada mes. Y tiene un 1.9 tdi. Imaginate los pocos km que le hace, pero cada noche cuando se va les pega una buena patada al acelerador para que no se duerma.

Suerte con lo proximo que venga!

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Yo me referia a un coche entero. Lo digo mas que nada por temos de fiabilidad y eso. Yo busque cuando tenia que comprar el mio y no encontre problemas de common rail. Y lo del 170cv lo digo porque se habla que los cr no corren.

Por otra parre, decirte que 5a y 6a en el cr son marchas que son algo cortas en a3, pero en el a4 son larguisimas por ejemplo. Pero las del a3 son mas potentes.

Decidas lo que decidas, seguro que le dedicaras la misma pasion que le dedicabas hasta ahira al coche, srguro!

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Creo que estas equivocado de serie son fiables no tienes mas que ver la cantidad de coches que hay sin hacer mas que mantenimientos, lo que no pdoemos querer esque aunque este de serie, llevarlo a fuego y que no se rompa, hay es cuando no son fiables, conozco muchos 2.0 tdi que no ha han tenido una sola averia y todos sobre pasan los 120mil km mas que los mantenimientos etc.. algunos hasta con repro, pero claro hablamos de repros light 25cv bajar consumo darle un poco mas de patada, y haciendo conduccion normal y alguna alegria de vez en cuando pero sin llegar a zona roja ala cambiar etc.. y no llevarlo a fuego... esta claro que lo tuyo ademas es mala suerte,

 

pero lo que si esta claro esque lo has apretado al limite con piezas stock el turbo tu mismo dices que estaba dentro del rango pero eso no quiere decir que no rompa y lo peor es que al romper se haya llevado el resto, suerte tio

 

Gracias miguel,lo único en lo que discrepo es en la fiabilidad,mi coche totalmente de serie y hasta que estubo en mis manos solo hizo autovia a ritmos normales e igualmente rompió turbo,es más que conocido que los 1749 que montan estos coches de serie son muy sensibles y pueden cascar facilmente asi como las famosas culatas. Tienes un claro ejemplo en Lupo que hasta que hizo upgrade de turbo se llevó unos cuantos 1749 por delante...

 

 

Un "vecino" mio tiene uno igual solo que sline ya de serie completo y de motor está totalmente de serie,comprado nuevo por él mismo y con conducción normal está tb "hasta los huevos" (perdón por la expresión) de él. Aun estube hablando el otro día con el y lleva unos 7000€ en reparaciones y el coche no llega a los 170k km...

 

En mi caso si lo que se jodiera fuera el turbo solo pues no me lo tomaría así simplemente haría un upgrade directamente a un 2260 y andando...Pero esto fue lo que se conoce como "una buena cantera en toda regla"jejej. Por lo que tengo muy por seguro que no arriesgaré a una segunda vez...

Esto es una loteria, tanto te puede tocar un motor que te salga buenissimo como que te toque una escopeta de feria.

En tu casi ha sido una escopeta. Asi que si quieres que deje de fallar vale mas que lo cambies.

(No me mateis) porque no miras de encontrar un common rail? 170cv si quieres correr un poco mas.

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yo no soy un entendido pero creo que el turbo de serie con 190 cv es facil que se vaya. suerte en lo que decidas y que no sean muchos €€€€

+1

Yo creo que cada componente tiene su capacidad maxima. Asi como el cuenta revoluciones corta a 5000, no hay que querer estirarlo a 5200. Se supone que esta hecho para funcionar a 140cv, que alomejor puedas sacarle 150-160, bien, pero cuando pasas el punto que resiste el turbo, te arriesgas a que pase algo.

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y la solucion no podria ser dejarlo todo stock, ya que haces muchos k

 

 

 

m y asi te olvidas de reparaciones un tiempo y si te calientas la cabeza ya lo reprogramas otra vez o lo que quieras, pero hacerlo fiable. tienes un coche que le has dedicado bastant tiempo segun lo que he visto por aqui, seria una pena que lo echases todo a perder por una socesion de averias que vienen motivadas en parte por la repro en parte. piensatelo hombre.

 

Las averias ya te digo yo que no han venido por la repro

entonces? El aceite?

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y la solucion no podria ser dejarlo todo stock, ya que haces muchos km y asi te olvidas de reparaciones un tiempo y si te calientas la cabeza ya lo reprogramas otra vez o lo que quieras, pero hacerlo fiable. tienes un coche que le has dedicado bastant tiempo segun lo que he visto por aqui, seria una pena que lo echases todo a perder por una socesion de averias que vienen motivadas en parte por la repro en parte. piensatelo hombre.

los e desmontado, limpiado y nada.... e puesto los de serie tambien limpios y nada!!! e probado a hechar agua sin los cacharros puestos, osea q saliera x el tubito directamente y tampoco sale!! el ruido del motorcillo si se esucha, pero agua 0! q hago....

 

S2

Has comprobado que llevaras agua y todo y nada?

Puede que sea que es motor hace ruido pero realmente no empuja nada.

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Échale agua del grifo que gasta mas que gasolina jajajaa no enserio yo odio dar los limpias por que siempre se queda el cerco lleno de m****... yo creo que e llenado ese deposito un vez en cuatro años, también e de decir que lo lavo todos los viernes jejeje

 

un saludo!

Yo lo lavo cada sabado y no lo saco cada dia ni tampoco lo ensucio. Pero en Mallorca la humedad hacecha, y con ella bichos, como.mosquitos, hay a patadas.

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