sinux

creo que te hare caso y comprare el tunap 104 si eso funciona me ahorrare de desmontar y montar pero lo que si me estraña es que si realmente la pieza esa verde de marras ,esta rota que tiene que ver si se moja o no, realmente deberia de fallar siempre no'¿ que narices tiene que ver el agua con eso, tambien, no seria mala idea de desenbozar los agugeritos de desgue todos los que lleve y si todo esto no funciona pues entonces manos a la obra y a cambiar la pieza, de todas formas gracias a todos me habeis sido de gran ayuda. un saludo

hola amigo eso mismo pensaba yo cuando llovia y no me subia el cristal y ya he cambiado la famosa pieza y sube en seco y en mojado animate a cambiarla no se tarda tanto como parece un saludo

Creo que lo vas a tener dificil que te devuelvan el dinero, ya que el servicio si te lo han hecho, aunque no la hayas pasado.

Pero de todas maneras, cuando te sale defavorable y la tienes que volver a pasar, me parece que en algunos casos no te vuelven a cobrar otra vez

 

Salu2

 

 

+1.

 

 

Tienes unos dias para subsanar el problema que te "encontro" la ITV y volver a pasarla, sin tener que pagar, para comprobar que esta arreglado.

 

 

Un saludo y suerte.

hola de nuevo pues volvi sin haberle hecho nada al coche ya que no tengo hecho nada que este prohibido y que lo ponga en ninguna parte y me dujeron lo mismo que la primera vez que asi el coche no me la pasaba gracias de todas las maneras

hola amigos pues lo dicho hice en mi a6 la ñapa que muchos foreros han hecho tan bien de poner doble salida de escape y como he sido soldador 15 años pues no se lo iba a mandar hacer a otro sabiendolo hacer yo .Primero deciros que soy de medina del campo provincia de valladolid y tengo en 30km a la redonda dos sitios para pasar la itv y ne decidi por ir a la de arevalo que esta a 30km aunque sea de avila y no me han pasado la itv porque me dicen que el silencioso original esta modificado al cortar y soldar esas son sus palabras ya que yo le dije al ingeniero que si eso implicaba algo en el comportamiento del vehiculo y si implicaba algo en la seguridad mia y la de los demas y me dijo que eso asi cortado y soldado no se puede llevar,deciros y aconsejaros que no paseis por alli que ademas de ser gil***ollas por no decir mas o buscan las vueltas.Hay va mi pregunta ya he hecho el traslado de papeles a otra itv de valladolid pero me fastidia perder 46e porque ellos lo digan he mirardo muchas normas y eso de cortar y soldar un escape no biene en ningun reglamento ¿podria de alguna manera recuperar mi dinero y poner una reclamacion en algun lugar?espero vuestra ayuda muchas gracias

hola amigos pues quiero ponerle el cierre confor a mi a6 por los niños desactivar si se puede el airbag del pasajero para poder poner el maxicoxi de mi recien nacido y hacer muchas cosas mas y me gustaria saber que modelo de cable necesito y donde lo puedo comprar gracias

te han revisado todas las sujeciones del tubo?

pues no lo se me dijeron que no veian nada pero el ruido en frio hay sigue

hola amigos desde hace un tiempo debajo casi de mi asiento cuando arranco el coche en frio parece como si tubiera una fuga el escape porque ademaa hace ruido pero en cuanto pasan unos minutos se quita y lo que me pasa que se lo llevo al taller y me dicen que no ven nada yo me he metido debajo del elevador y tampoco veo nada pero de algo tiene que ser digo yo os ha pasado a alguno algo parecido? espero vuestras respuestas

hola chicos amantes de audi pues por fin he cambiado la dichosa presilla del cristal a mi se habia partido la que levanta verticalmente y no la de la diagonal como pensaba y gracias a este super brico me he ahorrado 150 napos que me pedian en el conce y en menos de una hora he cambiado la pieza he puesto el tweeter y altavoces nuevos a las dos puertas si lo se lo hago antes con el miedo que tenia a tirarme toda una mañana o toda una tarde os aconsejo que cambieis las dos grapas que lleva yo si lo se le cambio las dos ya puestos no sea que otro dia caque la otra pues queda dicho amigos animaros que no se tarda tanto un saludo

hola dado que no tienen ningun interruptor para quitar el airbag del acompañante he leido en el libro que te lo hacen en el conce y ahi va mi pregunta ¿alguien lo ha llevado a hacer? ¿cuanto le han calcado? muchas gracias y necesita ayuda rapido ya que no veo a mi nene si va a atras ya que llevo otra silla para la nena

yo tengo tambien ese motor y esa caja es del 99 y de valladolid a castellon saque una media de 8,7 sin bajar de 120 eso si cuadadin cuidadin con pasar de punte gas

hola quisiera saber si alguien tiene un par de faros del allroad del anterior modelo no del nuevo da igual que esten rotos por fuera necesito las parabolas para un coleguita que ha quemado los motores y no encuentra nada por internet si alguno los tiene ya os digo rotos por fuera da igual un saludo

Mira a ver en esta pagina si te valen

 

http://stores.ebay.com/VAGTEAM_Audi-Fog-Li...1QQftidZ2QQtZkm

gracias amigo por darme informacion pero el necesita todo el mecanismo que hay detras del cristal muchas gracias

hola quisiera saber si alguien tiene un par de faros del allroad del anterior modelo no del nuevo da igual que esten rotos por fuera necesito las parabolas para un coleguita que ha quemado los motores y no encuentra nada por internet si alguno los tiene ya os digo rotos por fuera da igual un saludo

hola pues eso haber si alguien sabe como desarmar el mechero en una consola de un din es para poder cojer corriente del mechero ah se me olvidaba es un a6 del 99 espero vuestra ayuda

hola querria saber por donde pasar un cable desde el interior al motor o viceversa es un a6 del 99 y es de gasolina un 2.4 para ser mas exactos espero vuestra ayuda gracias

 

 

para pasar un cable tienes un agujero con tapon de goma entre la bateria y el deposito del agua, necesitas kitar la bandeja de la bateria entera para llegar a el y este da a la parte de atras de la radio asiq es facil cojer el cable, espero q te sirva suerte.

muchas gracias por la ayuda un saludo

hola querria saber por donde pasar un cable desde el interior al motor o viceversa es un a6 del 99 y es de gasolina un 2.4 para ser mas exactos espero vuestra ayuda gracias

hola pues visto el brico de los leds de los amigos westforce elgino y leo me he animado a hacer el mismo brico pero en un a6 del 99 y tengo una duda de electricidad os pongo el esquema que puso el amigo txispis para que valla como los que traen de serie los nuevos ademas de poderlos encender cuando uno quiera bueno pues le pedi ayuda al amigo txispis y se que andara liado o nose habra pasado por el foro ya que siempre que he tenido alguna duda me ha ayudado bueno pues mis preguntas son que tipo de rele necesito y si alguno sabe donde comprar que me lo diga que referencia pedir y que me digan como cojo corriente si se puede sin tenerla que sacar desde el interior y si no se puede que me digan de donde y como la saco desde dentro del coche ah se me olvidaba el rele de cuantas patillas tiene que ser espero vuestra respuesta lo antes posible ya que esta semana me pongo manos ala obra he intentare hacerlo entre esta semana y la proxima muchas gracias y hasta otro dia

Buenas. Sobre todo daros las gracias por el papel que haceis desinteresadamente y que nos salva el "culo" a mas de uno solo con leer un poco. Mi problema es el siguiente: He comprado un tempomat para mi A6 2.4 Quattro con cambio tiptronic de 11'99 (aunque parece ser que el bastido dice que es un 2.000). La persona que me lo ha enviado me ha enviado el esquema confundido y el cable-adaptador que se acompaña no es el original de audi, es un cable "artesano" en el que no se siguen los colores standares de la marca. Mi coche lleva un conector igual que el de un manual que me he bajado de la pagina vagclub titulado "manual instalacion tempomat passat y A6" o algo asi. Todo lo que viene en ese manual coincide con lo que tiene mi coche, excepto los colores del cable. Necesito que alguien me ayude a descifrar el esquema, es decir, del pin numero "x" de la ficha del mando tempomat al pin 7 de la ficha blanca del coche, del pin "y" a la 8 etc. Tamiben me vale si alguien sabe cuales son los colores que originalmente montan en ese kit y a que terminal del tempomat va cada uno. Bueno, doy las gracias de antemano porque se que me vais a ayudar o por lo vais menos intentarlo.

hola amigo lo has instalado ya el tempomat? esa misma pregunta que haces la puse yo hace mucho tiempo el mio es un 2.4 del 99 sin quattro si tienes el esquema pasamelo porfa un saludo

Hola compañeros:

 

De manera inminente voy a montar llantas de 18" (18X8)

 

Las llantas originales son ET45

 

 

Yo creia que tenía que montar el mismo ET, pero en una tienda de la red, me dicen que el ET que me va bién es ET35, y que el ET45, me podría rozar por la parte interior.

 

 

Me podeis confirmar este extremo y que el ET que debo montar es ET35 y que no sobresale de la aleta.

 

En la ficha técnica me aparece la medida 235/40/18, por lo que entiendo que no tengo nada que homologar al instalar llantas de 18.

 

 

Por otra parte alguién lleva en el hueco de la rueda de repuesto de un A6 C5 berlina una llanta de este tamaño.... en el sentido de si cabe bién???

 

Me temo que no, pero si alguién lo ha provado????

 

 

 

Gracias y saludos

hola amigo yo monnte 18x8 en225/40/18 y monte et 35 y todo perfecto ni se te ocurra montar otro et como mucho et 33

Hola compañeros:

 

De manera inminente voy a montar llantas de 18" (18X8)

 

Las llantas originales son ET45

 

 

Yo creia que tenía que montar el mismo ET, pero en una tienda de la red, me dicen que el ET que me va bién es ET35, y que el ET45, me podría rozar por la parte interior.

 

 

Me podeis confirmar este extremo y que el ET que debo montar es ET35 y que no sobresale de la aleta.

 

En la ficha técnica me aparece la medida 235/40/18, por lo que entiendo que no tengo nada que homologar al instalar llantas de 18.

 

 

Por otra parte alguién lleva en el hueco de la rueda de repuesto de un A6 C5 berlina una llanta de este tamaño.... en el sentido de si cabe bién???

 

Me temo que no, pero si alguién lo ha provado????

 

 

 

Gracias y saludos

hola amigo yo monnte 18x8 en225/40/18 y monte et 35 y todo perfecto ni se te ocurra montar otro et como mucho et 33

Quería saber si es posible desarmar el faro, para enganchar o reparar (si es que se puede) el eje interno que regula manualmente la altura y la convergencia del faro, porque me lo he cargado , y tengo el faro derecho apuntando al suelo .

hola amigo yo he desarmado uno haciendo lo del amigo westforce le he metido en el horno 4,30 minutos a 150º y tirando un poco fuerte se desmonta muy bien ya os pondre fotos del brico de leds en el a6 un saludo

HOLA AMIGO YO TENGO DOS QUE QUITE PARA PONER LOS DE LED SI TE INTERESAN MANDAME UN PRIVADO Y TE DOY PRECIO UN SALUDO Y MEJOR QUE NO LES HAYAS PILLADO QUE YO TUVE UN PROBLEMA LEGAL POR PILLAR A DOS CRIOS RAYANDOME EL COCHE UN SALUDO Y NO LE DES MAS VUELTAS

Hola sinux, yo estoy igual que tu, con el tweeter delantero del piloto, hecho mistos, se conecta ydesconecta a su libre albedrío, y la verdad es que me gustaria desmontar para comprobar que no se trate solo de un falso contacto.

de todas maneras, dices que tienes dos, estarias dispuesto a desahacerte de uno de ellos por un modico precio??

Siempre y cuando sean compatibles claro.

Mi coche es un allroad del 2001, y estoy hablando del altavo pequeñito que hay en la puerta a la altura del mando de las ventanillas.

 

A ver si los expertos de por aqui nos hechan una mano.

 

Gracias de antemano.

 

 

Un saludo!!

Tienes que retirar el guarnecido de la puerta,quitando dos tornillos que lleva en los cantos,en la parte de arriba.Despues, tiras de todo el conjunto,agarrando por el tirador de la puerta hacia arriba,paralelo a la misma puerta y separas todo el guarnecido.Retiras el cable del pomo de abrir la puerta, y con cuidado separas dos alambres metalicos que aseguran el tweeter al guarnecido,por dentro.

Parece muy complicado,pero esta chupaoo

otra foto por lo que te comentaba antes es por si lo habeis hecho asi alguno

Tienes que retirar el guarnecido de la puerta,quitando dos tornillos que lleva en los cantos,en la parte de arriba.Despues, tiras de todo el conjunto,agarrando por el tirador de la puerta hacia arriba,paralelo a la misma puerta y separas todo el guarnecido.Retiras el cable del pomo de abrir la puerta, y con cuidado separas dos alambres metalicos que aseguran el tweeter al guarnecido,por dentro.

Parece muy complicado,pero esta chupaoo

gracias manu en cuanto pueda te lo digo que tal se me ha dado esque pensaba que se quitaba solo el embellecedor donde va el tweeter

al no ver que me contesta nadie pienso que puede ser por no saber de que modelo hablo pues es un a6 del año 1999 haber si alguien lo sabe como quitar

hola amigos del foro se me ha roto un tweeter de mi puerta y suena fatal tengo dos casi nuevos de mi anterior coche como se desmonta? es facil? si alguno lo sabe que me lo diga por favor un saludo