CorradoS3

Ese mismo duende tiene el coche de la mia mamma pero como es un 406 gabacho asqueroso paso hasta de mirarlo, por el contrario si no le das a subir de un solo toque y lo subes de 3 o 4 no te vacila y se cierra. Mi madre lleva asi años, asi que debe ser lo mismo pero es que ni me e parado a pensar en arreglarlo... Un saludo.

Que la alarma esté autoalimentada por una bateria auxiliar de baja duración.

Que gominola de coche!!! En cuanto a la combinacion de colores parece un club... A disfrutarlo.

Si vale si.

Si a los dos, al menos en BMW.

Buen argumento, si señor. No me hace falta argumentar, el que lo tenga lo sabrá, es tan estúpido como ponerle limpia parabrisas a un submarino. Un saludo.

Es una basura. Saludos.

Podria ser la tórica perfectamente pero eso no explica el humo negro. En cuanto al Vag-Com, el que te lo ha vendido no te a dado 2 cds, uno de diagnostico y el otro para traducir el diagnóstico? Osea, lo que tu quieres, saber que quiere decir tanto numerito. Un saludo.

Es que estamos hablando de una pérdida tan escasa que de oido no la vas a encontrar, uno de los dos sintomas por separado haría pensar en otro tipo de averia, pero los dos juntos dan a pensar en lo mas obvio, por donde se escapa el aire entra aceite, yo si fuera tu "de momento" no me preocuparia ya que seguramente irá a mas y ya será mas facil diagnosticar, ademas esa perdida de soplido no serán ni 7 u 8 cv, normal que no lo notes. Puede parecer una tonteria pero le has pasado el Vag-Com?

Gran motor...pero mejor aún el 1.8i 8V de 112cv... El PB, efectivamente, su hermano pequeño, pues ese bloque salió tan bueno que es practicamente el mismo que los que llevais 20vt 30 años después! Eso es adelantarse a su época.

Anda que curioso, eso no lo sabia, ni lo de los muelles, ni lo de la limitación... Es bueno aprender cada dia, y para no ensuciar el post... Me das una vueltecita cuando lo tengas? Jajaja

Hola, cuantos kms tiene en total? Adivina adivinanza... Algun retén mete aceite a la turbina de la admisión. Ya nos contaras, un saludo.

Para indestructible del grupo VAG el 1.8 16v KR inyección K-jetronic, es el antecesor del bloque de motor de los que ahora llevais un 20vt pero atmosférico y de los 80. Preguntar a cualquier dueño de un MK2, seguro que aqui hay mas de uno. Un saludo.

Preguntas por bombas o por inyectores? Porque inyectores solo conozco de Tetón o Multipunto, de bombas ni zorra....

D.E.P. Y que coche dices que tenia? Mode ironic on.

jod** la que se debe haber liado aqui... Yo solo posteé en la pagina 2 y todo eran condolencias, ahora se le ha escapado de las manos a quien sea, pero paso de releerlo solo quiero comentar sobre el fallecido... Se rumorea que como estaban grabando la 7a parte de la famosa saga le va a sustituir "Justin Biberón"? La madre que me parió, eso si es tener c***, si ya las antiguas, aunque me gustan en mayor o menor medida, me costaba meterme en las peliculas y creermelas con el niño este al lado de The Rock y Vin Diesel va a ser duro de creer... Por cierto yo también debo dar pena por que estoy como loco por ir a ver una pelicula de dos viejos en la carcel. Es la de Arnold Schwarzenegger y Silvester Stallone, son gente que no se deberian morir nunca y ni los conozco, ni mucho menos ellos a mi, pero no es necesario el contacto físico para empatizar, ser fan, friki, forofo o como lo querais llamar. Y para terminar también a muerto Nelson Mandela... Y con todos mis respetos que descanse en paz, pero a mi me la pela. Las opiniones son como el culo, cada uno tiene la suya, puede que no se compartan pero al menos se respetan. Un saludo.

jod**! Me encantan los pitufos con mala hostia!!! Enhorabuena, que lo disfrutes con salud! Un saludo.

Seguirás siendo el mas rápido, seguirás quemando goma, seguirás disfrutando del oxido nitroso... Pero ahora en el cielo! D.E.P.

No habia visto este post, yo tengo una GSX R 600 2001 pero no se por cuanto tiempo por que me he encaprichado de la CBR 1.000 RR Repsol y puede que caiga para la proxima temporada. Cuando este con PC cuelgo alguna foto del cepo. Un saludo.

Ayer un A3 8P 3P por la N5 a la altura de Mostoles con las pegatina en la ventanilla trasera.

Buen post, me gusta. Es normal que no hables de kompresores por que este foro no es de Mercedes. Todos los circuitos de presión lleva una válvula de descarga, no solo los Xsara, los coches modernos también, incluso la olla express de tu casa. Los dos primeros links no me abren, los otros dos fotos interesantes. Por que dejar calentar el motor? Todos sabemos que los metales se dilatan con la temperatura, por lo tanto mientras estén frios tendrán una pequeña holgura para que cuando cojan temperatura de funcionamiento vaya todo encajado al dedillo, lo que se te a olvidado aportar es que ese calentamiento debe hacerse en marcha, ya que si arrancas y dejas el coche parado, el motor cogerá su temperatura optima de funcionamiento ( 90 ) pero el resto del tren de rodaje no, por lo que podrias romper otras partes. Por que dejar que se enfrie a ralenti? Por lo contrario, si llegamos de rallye y apagamos el motor no dejamos que el aceite enfrie en este caso el turbo por lo que el eje fijo y el de las turbinas están excesivamente calientes pudiendo llegar a "derretirse" y al enfriarse a temperatura ambiente conseguimos un gripage de manual. En cuanto al aceite, antaño se cambiaba a los 7.000 km y el filtro cada dos cambios, que ahora el aceite dure 15.000 km no quiere decir que el filtro dure 30.000 km por lo que yo SIEMPRE cambio aceite y filtro. Pregunta: Has visto trabajar un Turbo a 2.3 bares y 300.000 rpm? Esto o no lo e entendido o no le encuentro la lógica, podrias explecarlo mejor? Por último señalar que has hablado de turbos "old school" osea los que se deslizan sobre colchón de aceite pero poco o nada acerca de los turbos de rodamientos como las últimas generaciones de K03 y K04 en adelante y son muuuuy diferentes. Un saludo.

Uno será del motor y el otro del polen. Un saludo.

Puedes poner fotos? Es que cuanto mas aprendo mas dudas tengo.... Un saludo.

Te falta alguna grapa por quitar, pon una foto y señala cuales has quitado y asi adicinamos las que faltan. Un saludo.