campero88

La idea que te ha dado oxygeno deberías tenerla en cuenta y sobretodo por la zona donde tenías aparcado el coche, suele estar llena de cámaras. Has averiguaciones, porque si no tienes el coche a todo riesgo, creo que deberías hacer ese esfuerzo. Lo siento, colega. Saludos Javier

Que tienes algo como esto? A mí, el coche me venía con esto y no tengo ni pajotera idea de qué hacer con este soporte para móvil. Seguramente lo quite, porque yo no tengo Siemens, el mío es un nokia que no vale para este soporte. Saludos.

Es Alemán. Saludos.

Pues nada, Mitsu bienvenido. Yo llevo muy poco tiempo por aquí, y te puedo asegurar que este foro es excelente, en poco tiempo he aprendido muchísimas cosas de los Audis. Que lo disfrutes. Saludos. Javier.

Pues yo creo, que después de todos estos post, algunos vamos teniendo bastante claro cual de las dos opciones es la mejor para nuestros coches. Saludos. Javier

c***, Seneca, eres tajante!! Saludos. Javier

Muy agradecido lmmb. Saludos.

Ok, Romulo. Muchas gracias. SAludos. Javier

Necesito ayuda por favor. Quiero hacerme de alguno de estos dos artilugios para mi coche y no sé cual es el que me vendría mejor y por qué. No sé si con el cable Vag KKl tendría suficiente o si lo que merece la pena es el Interface OBDII. Alguna sugerencia??? A ver si alguien se anima a aconsejarme. Mi coche es Audi A6 2.5 Tdi V6. año 2003 Muchas Gracias y saludos a todos. Opción 1: Cable VAG KK/L usb 409. 48€ Cable de diagnóstico compatible VAG 409 KKl. Opción 2: Interface OBDII-USB, Multiprotocolo + CAN BUS. 99,95€ Interface para diagnósticos OBDII-EOBD multiprotocolo, ISO, J1850, KWP2000 Y Can Bus.

pues mira, la aspiracion es mas rapida, eso es ineludible, ahora es bien, te deja muchos residuos en el carter. me explico, el aceite para que se cambia?, porque pierde propiedades y porque se ensucia con su uso basicmante, no?, bueno, pues el tema es como sigue, si tu aspiras el aceite del carte lo que haces es quitar parte de la porqueria que tiene el aceite, es decir, aquella que esta en suspension en el mismo, ahora bien, si tu cambias el aceite quitando la tuerca del carte y dejando que este caiga por grabedad, toda la porqueria que tiene el carter acumulada en su fondo tambien sale por arrastre, con lo que te queda mas limpio, si el carte esta limpio, la bomba del aceite solo subciona aceite y no un binomio de aceite + porqueria / residuos con lo que el aceite que hechaas nuevo te aguante limpio mas tiempo, de la otra manera en cuanto hechas el aceite limpio ya lo estas ensuciando con lo que lo vuelves un pelin abrasivo por todas las particulas que coje del carte y eso va en detrimento del motor. es logico, no?. definitivamente quita el tapon del carte y deja escurrir, es mejor para el motor. salu2. No sé, no sé, Rómulo. Yo no estaría tan seguro de tu afirmación; cuando haces la succión correctamente y no en plan chapuzas como dice Angeloso, no queda nada de nada en la base del cárter, y por tanto, tampoco debe haber residuos. Hace no mucho, me hicieron la prueba, quitaron el aceite con bomba y seguidamente para comprobar que no quedaba nada, quitaron la tuerca del cárter de vaciado y salieron no más de tres gotas de aceite. Estoy leyendo algunas páginas americanas y alemanas y están recomendando quitarlo con bombas de succión. Por algo será y no creo que sea solo por el Medio Ambiente. En fin, seguimos leyendo a ver si al final sacamos una conclusión defintiva. Saludos a todos. Javier

Ok, muchas gracias Manu. Cuando pueda lo intento y te comento que tal. Prometo poner alguna fotillo en a6 fotos. Saludos. Javier

Vaya Enrique, muy interesante tu comentario. Lo vamos a tener en cuenta muchos foreros este comentario. SAludos. Javier

Cambia el filtro del habitáculo y hay un spray de Wurth que es cojonudo, es un higienizante, antibactericida y no sé que cosas más, eso no falla, Se pulveriza hasta en la tapicería y te anula todos los olores en unos minutos. Es carillo. Saludos. Javier

Pues he llevado a un taller para que me quitasen este soporte del Navegador y no se han atrevido, dicen que quitar eso es muy delicado!! ??? yo no creo que sea tan delicado y seguramente alguno de vosotros lo haya hecho. Pues de eso se trata de quitar este soporte, porque va atornillado por debajo del embellecedor. Alguno de vosotros lo ha quitado alguna vez???? Gracias y saludos para todos. Javier

¿la tuerca del cárter imantada? eso lo tenía mi Dyane 6 hace 20 años. Yo opino como vosotros, lo mejor es escurrirlo, eso sí, con pacienza que algunos talleres tienen mucha prisa y el coche lo paga! Veré esta noche el hilo que nos ha puesto el amigo Tekila. SAludos a todos. Javier

Pues si lo compre en Ebay, no se si made in Hong-Kong o chinchan, pero chino chino... nada macho, ya he aprendido la leccion, nada chino, ni las zapatillas de deporte... :clap1: :clap1: , nada que muchas veces es mejor pagar un poco más, y al menos, nos quitamos quebraderos de cabeza y sobretodo no perdemos tiempo, que es muy valioso. SAludos a todos. :clap1: Javier

Aquí seguramente salga opiniones dispares. La pregunta es ¿qué es mejor, vaciar el aceite del motor quitando la tuerca del cárter o hacer vaciado con bomba de aspiración? He leido por internet opiniones dispares. Algún experto en la materia? Saludos a todos.l Javier.

Has pulsado el botón hacia dentro...debería encenderse el cuadradito rojo Si,si, lo he pulsado varias veces y siempre está apagado, por cierto ... con el contacto dado o quitado ?? : Da igual como esté el contacto, debería encenderse el led rojo que tiene el pulsador, de manera, que si no se enciende lo tienes mal. Saludos. Javier

Lo has comprado en eBay? made in Hong-kong

Muchas gracias Juantko por tu respuesta. Otra duda menos. Cordiales saludos. Javier.

Yo había pensado que podría ser el inmovilizador electrónico. El coche lo trae, pero no sé como se activa, o si eso está activado siempre, en qué consiste, etc. Saludos.

Muchas gracias Audi4. Saludos.

:o Hola a todos. Como todavía no tengo el manual en español de la guia de usuario del coche, me surge esta duda. A ver si alguno de vosotros me dice para qué vale. Esto está en el perfil de la puerta del conductor y si la aprieto se encienda el testigo rojo que está incluido en la misma tecla. Bueno, pues eso es todo. ¿ Para qué sirve ? Saludos a toda la peña. Javier.

Sí, la batería está bien, me da una lectura de 15 voltios y arranca a la primera. No creo que sea por eso Sete. Gracias por tu respuesta. Saludos a todos. Javier

Ok, Jutel. Estoy con el tema del Vag-com a ver si me agencio cable e interface para cacharrear un poco. Gracias por tu respuesta. Saludos. Javier