NERHelm

Me han echado edge en la revisión de los 30k Sent from my iPhone using Tapatalk

Cuando yo compré el coche, eran 150€ el drive select. Sent from my iPhone using Tapatalk

Yo lo que tengo claro que haré, es dar quejas cuando me llamen de Audi España para saber que tal han ido los trabajos en taller si tengo que llamar yo al conce y sé de buena mano que les importa y mucho tanto a unos como a otros el resultado de las mismas. Sent from my iPhone using Tapatalk

se puede, pero en la Audi te van a cobrar 1000 eurazos. Mira en norauto o feuvert, que te sale por unos 300 + ir a pasar la ITV por modificación del vehículo. Y el gancho es retráctil? Sent from my iPhone using Tapatalk se pone y se quita.según la normativa actual, todo gancho nuevo solo puede ir puesto cuando se está utilizando. si te pillan con un gancho nuevo llevándolo puesto y sin remolque multaza. otra cosa sería que se tuviese un coche antiguo y que ya tenga uno fijo, en ese caso no pasa nada. es como los coches viejos que no tienen cinturones atrás. Ah! Perfecto, no tenía ni idea, gracias por el aporte. La verdad es que llevo unos meses dándole vueltas. Tengo una bici de montaña, y estoy cansado de andar con la furgoneta de sitio en sitio. Sent from my iPhone using Tapatalk

se puede, pero en la Audi te van a cobrar 1000 eurazos. Mira en norauto o feuvert, que te sale por unos 300 + ir a pasar la ITV por modificación del vehículo. Y el gancho es retráctil? Sent from my iPhone using Tapatalk

En algo parecido ando yo rompiendo la cabeza, pero no tengo gancho. Se puede poner a posteriori? Sent from my iPhone using Tapatalk

Joer, a mi la de B&O no me han llamado. Menudo conce que tengo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ya, y yo digo, que como mal menor, para acceder al combustible no es tan fácil aún teniendo la puerta estropeada. Sent from my iPhone using Tapatalk

¿Apertura de seguridad?. ¿Boquilla?. Trae una anilla roja para abrirlo en caso de que no funcione el motor.el problema es que cuando se rompe ya no suele poder volver a cerrarse y se queda siempre abierto (no se bloquea). Pero me hablas de la tapa o la boquilla? Sent from my iPhone using Tapatalk Hablo de la puerta exterior, la del color de la carrocería, la que debe cerrarse junto con el coche y abrirse cuando se abren las puertas.La boquilla (redonda) no lleva ninguna medida de seguridad. Por eso si se queda abierta la puerta exterior (abierta quiero decir que NO se bloquea automaticamente) cualquiera puede acceder a tu deposito de combustible. ¿No te has fijado que en el maletero, en el hueco que hay a la derecha hay una anilla roja? Si, conozco el dispositivo del maletero, lo traen todos los coches que no llevan cerradura en el tapón. La apertura de la boquilla es prácticamente igual al del focus. Sólo abre con la boquilla de la pistola. Desconozco que si empujas con un palo o algo romo, ceda y abra y puedas acceder al combustible. En el focus te aseguro que no. Sent from my iPhone using Tapatalk jajaja, creo que no has entendido lo que digo.No tengo problemas con meter la manguera sino con que la TAPA EXTERIOR del deposito, conectada al cierre centralizado que NO SE ABRE. Si te entiendo, la tapa exterior lleva un dispositivo que libera el "clic" con el cierre centralizado. Y si se estropea tienes la tapa liderada con el coche cerrado. Yo lo que digo, es que aún así, es complicado por que la entrada del combustible esta cerrada con el dispositivo que empuja la boquilla de la manguera. Sent from my iPhone using Tapatalk

¿Apertura de seguridad?. ¿Boquilla?. Trae una anilla roja para abrirlo en caso de que no funcione el motor.el problema es que cuando se rompe ya no suele poder volver a cerrarse y se queda siempre abierto (no se bloquea). Pero me hablas de la tapa o la boquilla? Sent from my iPhone using Tapatalk Hablo de la puerta exterior, la del color de la carrocería, la que debe cerrarse junto con el coche y abrirse cuando se abren las puertas.La boquilla (redonda) no lleva ninguna medida de seguridad. Por eso si se queda abierta la puerta exterior (abierta quiero decir que NO se bloquea automaticamente) cualquiera puede acceder a tu deposito de combustible. ¿No te has fijado que en el maletero, en el hueco que hay a la derecha hay una anilla roja? Si, conozco el dispositivo del maletero, lo traen todos los coches que no llevan cerradura en el tapón. La apertura de la boquilla es prácticamente igual al del focus. Sólo abre con la boquilla de la pistola. Desconozco que si empujas con un palo o algo romo, ceda y abra y puedas acceder al combustible. En el focus te aseguro que no. Sent from my iPhone using Tapatalk

¿Apertura de seguridad?. ¿Boquilla?. Trae una anilla roja para abrirlo en caso de que no funcione el motor.el problema es que cuando se rompe ya no suele poder volver a cerrarse y se queda siempre abierto (no se bloquea). Pero me hablas de la tapa o la boquilla? Sent from my iPhone using Tapatalk

No tiene apertura de seguridad?, yo creo que sólo se abre con la boquilla. Nunca lo he probado, pero el focus de mi primo trae el mismo sistema y es imposible abrir sin la boquilla. Sent from my iPhone using Tapatalk

Yo tengo Ami para IPhone4, con adaptador original para iPhone 5. Así puedo usar iPod y iPhone 5

AMI, mayor calidad sin duda. Color rojo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Yo en precio no te puedo ayudar. Mis ruedas son más baratas de lo normal por la flota que le llevo al que las cambia. Ando sobre 240€ las 2. Sent from my iPhone using Tapatalk

Michelin Pilot siempre ha sido un neumático de referencia en mojado. En seco va muy bien. En mi anterior coche también me fui a Pilot sport. Y eso que traía unas Bridgestone RE50. No eran malas en mojado. Pero Michelín era más progresiva. Te asustaba menos. Cuando agote mis Continental, volveré a Michelín. Además creo que son menos sonoras. Como las notas tu? Yo en seco sonoras, en mojado tanto en asfalto rugoso como liso van muy muy bien. Poca deriva. Incluso encima de pintura se sujetan a otro nivel. Yo voy con 225-40-18 y lo único que me jode, es el precio. [emoji2] Sent from my iPhone using Tapatalk

Atrás tengo las continental 5 (venían de fábrica) y delante las michelin. Segundo cambio. Vivo en Galicia, eso me da un poco de criterio en mojado. Ahora mismo, sólo veo a michelin como la rueda en la que confio en invierno. La tabla me fío más bien poquito, no se en que condiciones están realizadas la pruebas y por quien están hechas. Sent from my iPhone using Tapatalk

Si no os importa el precio, y no queréis sustos en mojado. Michelín Pilot sport 2 y 3. Las mejores ruedas de largo en mojado

Joer Francisco. Menuda faena, espero que tenga una pronta solución.

Lavado, que ya era hora. Sent from my iPhone using Tapatalk

O que Audi ha pagado más que otras marcas para que le concedan el galardón. No dudo que lo merezca, pero me he llevado muchas sorpresas con estos premios en coches realmente malos. Así a todo, me parece el compacto de más calidad de largo. Y he hecho una compra magnífica. Sent from my iPhone using Tapatalk

A ver a que huele el foro, imagino que a diesel.

Puedes aumentar la partición, pero deberás volver a hacer Bootcamp.

Justo, hable con el taller, por que parecía que estaba loco, y yo sabía que lo había visto y hecho. En la última actualización que me han hecho, a la vez que la revisión, esa opción desaparece del MMI. Palabras del jefe de taller. Y es ahí donde debería estar. Sent from my iPhone using Tapatalk

A mi tambien me interesa, no recuerdo haber visto la opcion en el MMI, y eso que tambien tengo el touch, pero la siguiente version de software, igual no aparece en la nueva. Cuelganos los pasos cuando puedas si no te es molestia. No es molestia, en breve os pongo las fotos. Sent from my iPhone using Tapatalk