NERHelm

Sin tener ni idea de como vendría montado, y con miedo de abrir el retrovisor para verle las tripas, imagino que la "ficha" que proporciona la electricidad al espejo, tanto para el plegado como para el térmico, debería ser la misma, o al menos para el térmico y para la electricidad del oscurecimiento del espejo, por eso mi idea de enchufar y listo.

Si, a eso me refería con fotosensible, lo que no sabía es que sistema utilizaba. Ya que algún Bmw baja el cristal en vez de oscurecerlo. La nueva pregunta es, jajaja. Se puede poner a posterior?. Pagando, seguro que si! Yo creo que seria bastante caro (es lo que creo) porque tendrías que cambiar el mando de los elevalunas del lado del conductor que es donde esta el mando de los espejos con la posición de plegado y de calefacción. Luego creo que tendrías que configurar algo porque después desde los ajustes del coche puedes poner la opción de que se plieguen o no cuando cierras el coche. Aunque por el foro se hablaba que poner el tempomat a posteriori salen 60€ mas caro que de serie, pero solo es el combinado de las palancas. Tengo Retrovisores, térmicos y plegables eléctricamente. Lo que intento averiguar, es si los cristales fotocromáticos, son Plug&play enchufar y listo.

Si, a eso me refería con fotosensible, lo que no sabía es que sistema utilizaba. Ya que algún Bmw baja el cristal en vez de oscurecerlo. La nueva pregunta es, jajaja. Se puede poner a posterior?.

Buenas a todos! Como bien dice el topic, no entiendo muy bien este concepto, a que se refiere, el cristal es fotosensible, o cuando el coche posterior fija la luz en el retrovisor baja el cristal lo necesario para desviar el haz de la cara?. Lo que me confunde es la palabra "Posición". La curiosidad me viene a posterior de tener el coche, y la verdad, si es un extra que hubiera pagado. Que opináis chic@s?

Sin tener mucho gusto para el 8P, yo si tuviera dinero me iba a estas de cabeza, Lástima, edito, solo las hay en 20". Desconozco si las puede montar.

Caro no es, además, tienes la suerte de financiar "sólo" 10.000E. En cuanto al motor, si hay otros superiores, pero depende de tu manera de conducir, por donde te muevas, etc. Bajo mi punto de vista si has comprado bien. Compra con la cabeza y el corazón y no te dejes influenciar, un coche es una inversión grande, para que te líen y no compres lo que te gusta y te atrae, y te tires de los pelos cada mañana.

Spotify móvil, es para premium únicamente.

por Bluetooth.Te conectas al MMI en fuente de audio. Lo malo, es que no puedes rebuscar en las carpetas de Spotify con el mmi, solo puedes pasar y atrasar canción, y tienes que darle al play desde el teléfono. PD: Espero que tengas las canciones descargadas en el móvil, por que si no es así, se cuelga bastante al perder 3G

Pues yo pienso exactamente lo mismo, en 3 y 4 el coche me da una sensación bien distinta a 5 y clarisimamente a 6 que ya es para lo que es, mi 140 que era cammon rail tenia mas "pecho" al bajar marcha y intentar adelantar, pero bueno, son sensaciones personales. En lo único que he notado cambio, es en la velocidad punta en cada marcha, 4-170km/h, 5-210km/h y 6 hasta aburrirme, de uno en uno, que si es superior a mi antiguo coche.

Pues yo pienso exactamente lo mismo, en 3 y 4 el coche me una sensación bien distinta a 5 y clarisimamente a 6 que ya es para lo que es, mi 140 que era cammon rail tenia mas "pecho"

Pues yo los primeros días me cortaba un poco, a la semana andaba normal, nunca he rodado ningún coche, y nunca he tenido averías, cierto es que no paso mas de 5 años con el mismo.

Pues seguramente de diferencias de 6000 nada, ni 5000, no se si llegara a 3000 pero bueno, creo que al tio se le ve un poco el plumero. Este debate que se abre cada vez que se comparan seat leon, golf y a3, es siempre lo mismo. Yo tengo claro que lo que me produce montarme en mi coche por ejemplo, no lo sentia en el golf, y sin haberme montado en un leon nuevo, no me llamaran temerario diciendo que tampoco se le acercaria. Por fuera todo parece muy bonito, pero Audi tiene unos ajustes y una calidad de materiales que se transmiten solo con verlo, como te pongas a mirar minuciosamente entonces ya si que ves diferencias. Y no es lo mismo una pantalla escamoteable de 1 cm de espesor, que ver ahi el pegote todo el tiempo. A mi Seat no me dejaba elegir unos extras que yo valoro y que he escogido. Tener la opcion de escoger se paga, y despues se paga mas escogiendo. Pero que vamos a decir aqui si todos tenemos Audi... pues nada que es mas de lo mismo, que ha pasado, pasa y seguiran ocurriendo analisis y conclusiones como las que han sacado en esa pagina. Será un tontería, pero lo primero que noté al tener mi A3 fue al cerrar la puerta, ese tacto y golpe no lo había vivido en ningún coche que hubiera tenido antes. los poco ruidos en su interior, la calidad del ensamblaje en general, yo venía de un Volvo C30 y el interior era bastante bueno, como detalles, ya tenia cuero, el salpicadero era de ese cuero que se hunde al tacto, la calidad de marcha era muy buena. Nunca he tenido un León, pero si he ido en muchos, y de años diferentes, y también en A3 de años diferentes, y por ejemplo, la conservación no tiene nada que ver, el desgaste de materiales, etc. Digo yo que al final eso 6.000E saldrán por algún lado.

Y en el paquete fumador, la toma mechero no carga, se rompe el fusible, solo vale para el propio mechero hasta que se cambie.

La verdad, es que con tanto que se les llena la boca a los comerciales de audi, con que es el más técnico, el más sofisticado, tatatatata, y abres el maletero y te encuentras una bombilla que ya la había en el Fiat Uno de mi padre cuando yo era niño.

Yo lo tengo, y lo he tenido en mis otros coches no VAG, para mi, es indispensable, ya que llevo toda mi musica y cargo mis dos dispositivos (iPhone 5 y iPod). Además he tenido las dos referencias, la básica, y la que te permite ver carátulas.

Jajajaja,

5 estrellas, Gracias!

Yo he ido detrás de mi coche, a raro que suene, jeje, y se ve hacia adentro por el lateral, como la tapicería es negra, si se hace oscuro. Yo al tener techo solar, le da otro aire al coche, sin techo igual no las hubiera tintado.

Buenas, he leido que alguna gente del foro, "practica" detailing, y me preguntaba si alguien me daría info, sobre gamuza y limpia cuadros interior, ya que el salpicadero tiene mucha estática, y lo paso fatal limpiando. Saludos

yo, pincha en este link. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/303646-presentacion-audi-a3-20-tdi/ si no te llega, cuelgo unas fotos nuevas hoy, y ves la diferencia. saludos

Jajajajaja, cuidado con el hold assist, que no es la primera vez que con el coche de mi padre, o los de la empresa, llego a un semaforo en cuesta, y suelto el pedal del frano, y me llevo el susto del siglo. jajajajaja

Acrílicas y pegadas, y te preguntan si quieres poner el porta-matrículas con la info del conce, Yo no sé en los demás coches, pero el mio, las luces de la matricula son LED, y con la matrícula metálica, ha de quedar como un truño.

625 Eur, con francquicia de 150, todo riesgo en Allianz. 11 años de carnet, mismo años de antigüedad en la compañía, 0 Partes

A mi el mio me suena identico con el drive select, pero aun así, yo lo encuentro mas ronco que otro diesel cualquiera que probase.