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Der_Jäger
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Si os pasais por algún abogado de los de Sindicato es posible que incluso tengan algún modelo previsto para este tipo de reclamación (seguro que no será un caso excepcional). De todos modos, y en el mejor de los casos, tendría que esperar bastante tiempo a una resolución favorable, que sería muy compleja, ya que en este pais desde hace muchos años se supone que cuando estas desempleado eres una especie de zombie que siempre ha de estar disponible a la hora y en el momento que lo precisen y para lo que precisen, o si no eres un sinvergüenza que pretende engañar al Estado (si eres un desempleado que cobra una prestación, se sobreentiende, si no cobras nada, no existes para ellos).
A pesar del despiste de ella, la verdad es que parece increible que la administración se conceda a sí misma los plazos que se concede para cosas mucho más importantes cuando tiene que dar, y sea tan exigente en los casos contrarios. Yo formularía esa reclamación procurando justificar mi ausencia de la forma más solida posible (hace unos días en la tele hicieron un reportaje sobre médicos que cobran por un justificante de baja, quiza algún amigo os pueda ayudar). Aún así, no sé porque extraño motivo, los funcionarios estan ultimamente más que aleccionados, profundamente motivados a no darle nada al ciudadano, de manera que lo más probable es que lo denieguen por sistema en cuyo caso, ya me parece muy discutible y no sé si sera rentable ir a un contencioso- administrativo (con un abogado que no te cobre apenas, como el señalado de un Sindicato).
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La pregunta del referéndum deja abierta a que esta sea modificada después de ser aprobada sin volver a consultar con los ciudadanos: ¿Aprueba usted el PROYECTO de Tratado por el que se establece una Constitución Europea?.
. Solo por esto ya... B)
Es una Constitución larguisima, de 325 paginas, destinada sobre todo a aglutinar mayores poderes que nunca sobre los ciudadanos que nos gobiernan, pero poderes con un fin muy claro y particular.
Es una Constitución regresiva, constituye un paso atrás sobre Constituciones mucho más antiguas y que velaban mucho más por el ciudadano, como la española de 1912, no aporta nada al clásico enmascaramiento de poderes políticos bajo los Derechos Humanos. Incluso no aporta nada al Derecho de Gentes, promulgado e impulsado por la U. Salamanca antes del descubrimiento de América. En el fondo esta vez, lo que hace es preocuparse mucho más de otorgar derechos y poderes a los países europeos sobre otros países (especialmente por razones económicas) que preocuparse por garantizar derechos de los ciudadanos.
Esta Constitución consagra los llamados “derechos positivos” de los ciudadanos, que no pueden cumplirse de facto (¿se acuerdan del “Derecho a una vivienda digna” de la Constitución Española, y de “El Gobierno velará y dispondrá mecanismos para evitar la especulación”?...).
Tenemos un mes para discutir los puntos uno por uno, pero les aviso de que hay varios artículos en los que se hace patente que el papel de los parlamentarios será velar y proteger a las empresas, el libre comercio, y la autoridad y derecho de los países de la Unión contra países más pobres y sus ciudadanos, nosotros seguiremos al amparo por ejemplo de los Convenios entre Sindicatos y Patronales, es decir, perdiendo cada vez más poder adquisitivo y más representabilidad como trabajadores. Esto es fascismo, y no solo lo digo yo o los partidos verdaderamente de izquierda (incluso los socialistas franceses), lo han señalado incluso asociaciones neoliberales, ejemplos:
I-47
La Unión Europea reconocerá y promoverá el papel de los interlocutores sociales de ámbito de la Unión, teniendo en cuenta la diversidad de los sistemas nacionales; facilitará el diálogo entre ellos, dentro del respeto de su autonomía. La Cumbre Social Tripartita para el Crecimiento y el Empleo contribuirá al diálogo social.
II-28
Los trabajadores y los empresarios, o sus organizaciones respectivas, de conformidad con el Derecho de la Unión y con las legislaciones y prácticas nacionales, tienen derecho a negociar y celebrar convenios colectivos, en los niveles adecuados, y a emprender, en caso de conflicto de intereses, acciones colectivas para la defensa de sus intereses, incluida la huelga
Así es, siempre consagrando y protegiendo las libertades de las empresas y de la economía europea como UNA SOLA, y procurando mecanismos para que los parasitos de Bruselas se dediquen a esta protección con nuestro dinero, pero a la hora de hablar de la Justicia de las personas, de los Derechos Sociales o laborales, se escaquean con todo el morro, se confiesan inoperantes y : “respetan la autonomía de los países o de las justicias y convenios particulares” jejeje
.
No me voy a extender más, solo decirles que he podido entender la mayoría de los artículos como economista, y no he podido hacerlo como ciudadano. Se consagra el monopolio y los oligopolios y se cuidan los intereses de las multinacionales dentro y fuera de la Unión….etc. Es de un descaro fascinante, no me extraña que no se preocupen en explicárnosla, pero no se trata de ahorrar dinero, es bastante más perverso que eso.
Ya saben por otras ocasiones que yo defiendo la abstención activa (no el voto en blanco), pero por esta vez creo que...
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Algo habia que poner para rellenar ese apartado legalmente. Y como creemos que el coche sera un clasico, de ahi las referencias a piezas y demas, al estilo del Audi Classic Club de España. En sus estatutos legales estan basados los nuestros. Gracias a su presidente pudimos tener acceso a ellos.
Estos estatutos se pueden modificar, pero algunos habia que presentar en su dia
Saludos
Todos los coches que circulan ahora serán un clasico algún día.
Ya veo que el problema es que no sabías para que constitutisteís un foro independiente y copiasteis la razón social de la de ASI, pero que un día lo sabreís y lo rellenareis bien.
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Verdaderamente debe ser consustancial al genero humano que tan aborregado vive en hormigueros que cuando nos sentimos exclusivos, nos creemos en la necesidad de acentuar esa exclusividad, hasta el extremo de convertirnos en excluyentes en ocasiones puntuales.
Parece un poco absurdo entablar una critica contra ese PRESUNTO comportamiento bajo un prisma también excluyente como propone la persona que abre el post, como también es paradójico que otros le recriminen con tanta dureza precisamente por recriminar (y creo que las contestaciones a veces han estado llenas de más sarcasmo iriente del que él mismo a utilizado).
Si la necesidad de crearse un club independiente del resto de la marca viene dada por los objetivos que se han expuesto aquí:
a Promocionar el uso, mantenimiento, y conservación de automóviles marca AUDI, modelo TT.b Localizar y registrar piezas de recambio o accesorios nuevas, usadas o reacondicionadas.
c Crear un registro de unidades en circulación.
d Conseguir información en el más amplio sentido sobre este modelo de automóvil , concediendo atención preferente a los aspectos técnicos.
e Activar la cotización de este modelo tanto en el mercado ordinario como en el mercado de coches clásicos y de colección.
f Organizar y colaborar en todo tipo de eventos, encuentros, concentraciones, muestras, exposiciones y actividades para fomentar la adquisición y el uso de automóviles modelo AUDI TT.
g Mantener contactos con las marcas correspondientes y con otros clubs o asociaciones similares en España y en el extranjero.
h Serán admitidos todas las variantes de automóviles AUDI TT existentes o futuros.
i Los socios podrán publicar sus vehículos, información, etc...a través de la página web www.audittclub.com.
Bajo mi punto de vista, no alcanzo claramente a ver cual de estos objetivos no era alcanzable en un solo club de toda la marca, e incluso conjuntamente y con una sinergia de esfuerzos, muchos objetivos parecen más alcanzables avanzando juntos. También parece evidente que los motivos más o menos expuestos para crear un club y un foro independiente de “un estrecho contacto con el administrador del foro ASI” son aplicables al resto de modelos de la marca.
Bien es cierto que todas estas consideraciones, como propietarios legales de los espacios, las marcas, etc, ya las habrán tenido quienes debieron hacerlo en su momento, y que en cualquiera de los casos, lo que se alcanza a vislumbrar es una absoluta bondad, generosidad y condescendencia por parte de quien ha creado y ha atraído a este foro a cientos de visitantes que tenían o no un TT. También parece cierto que quizás, los simples usuarios, quienes podríamos ser aspirantes a pertenecer a uno u otro club, tendríamos que estar un poquito informados, y en ese sentido, aparte de cierta indignación que no me parece tan extremadamente ofensiva, no veo tan inapropiado el post.
Tal vez fijándonos mucho mejor en las razones y motivos del Club TT, y las posibilidades de ser socio con una web y un foro aparte, muchos nos decidamos por adquirir ese modelo (a pesar de que personalmente perdería mucha exclusividad y me restaría muchas miradas
)
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Este tema apareció hace muchos años en Skeptical Inquirer, no sé si lo llaman Tirangulo de Plank o algo parecido.
1. La explicación NO esta en el grosor de las líneas.
2. Isaac Assimov enuncio en uno de sus mejores relatos una Teoría que se ha asentado en la Ciencia, es la llamada Teoría de Henry. Aparece en “Los viudos negros”, un cuento que trata sobre un “enigma irresoluble” que es enunciado en una reunión de amigos sabios y sobre el que lanzan multitud de hipótesis sin que ninguna sea satisfactoria, al final de la noche declaran que el tema viola las leyes elementales de la lógica y de la razón y deciden rendirse cuando un camarero que les servia la cena (llamado Henrry, de ahí el nombre de la Teoría) les dice: “La solución al enigma es que no existió nunca tal enigma: quien nos lo ha explicado, sencillamente, se lo ha inventado”. Así era, y así es en este caso. Es una de las leyes actuales del Metodo Cientifico y de la observación.
3. Ustedes se están mareando porque su mente les dice que hay dos triángulos de igual área formados por piezas de igual área donde “sobra un agujero”. Pero ese es el problema, que como diría Henrry, no existe tal dilema, ya que cometemos un error de enunciado, puesto que la segunda figura compuesta que ustedes ven con un agujero, NO ES UN TRIANGULO, esa figura es UN TRAPECIO IRREGULAR. Así que el enigma se transforma en un simple juego visual con nuestras mentes. No es que el ángulo de la hipotenusa sea distinto como alguno advirtió, es que no existe tal hipotenusa, si se fijan mejor, el dibujante para ayudar a confundir nuestra percepción juntó el vértice central que une esos dos lados del trapecio de manera que en la segunda figura verán que esa “hipotenusa” es obtusa, esta “abombada” hacia arriba, no era que “el ángulo fuese distinto”. Es decir, es como si las figuras fuesen de goma y las hubiese doblado un poquitin para ayudar a darles esa impresión. El área total de esta figura irregular color es idéntica en los dos casos, solo que forman al unirse figuras geométricas diferentes, y lo que aparenta un triangulo en el segundo ejemplo, no lo es, y aunque le hayan dado la apariencia de serlo, jamás cabria dentro del primero.
MENTIRAS, MENTIRAS, MENTIRAS (CAP.2)
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Si te gusta sentir el coche en las curvas prudentemente pero temes el trafico, tienes un monton entre semana por la zona de Chapineria, hacia Aldea del Fresno, o hacia Robledo. Pero por supuesto en esas carreteras, como EN TODAS, hay ciclistas, excursionistas a pie, motocicletas... :blink:
...de manera que lo de "divertidas y poco concurridas" si lo dices por correr, es mejor que te diviertas en el circuito pagandote unas tandas (aqui en el foro hay muchos que te pueden informar de precios y darte consejos sobre equipamiento y demas) o incluso en un buen karting, que se lo pasa uno muy bien
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A ver dejaros de tonterias! queria saber cuantos de vosotros se pondria a ayudar si fuera su tiempo de vacaciones o del contrario haria lo mismo que ellos?
Seguramente, como muy bien dice juanluisvg, ayudaría y trataría tambien de disfrutar otros momentos. Y hablo como persona que tiene por costumbre viajar a los paises más deprimidos y mezclarse con la gente y hasta vivir en sus casas. No se puede juzgar la actitud general de nadie por una foto.
De todas maneras, si a alguien le escandaliza, siempre esta a tiempo de aplicarse el cuento, vender su Audi y acudir a un comedor de caritas del barrio de al lado a empezar la tarea, que hay más de dos millones de personas en este país que viven por debajo del umbral de la pobreza...no vaya a ser que le saquen una foto pasandoselo bien.
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No hay certeza absoluta de que esta famosa anecdota sea real, ya que el hombre, por propia convicción no escribía nada , y la leyenda y las anecdotas son un boca a boca en su mayoría y es dificil saber si incluso sus discipulos, que le adoraban, no añadian de su cosecha. Pero tiene muchos visos de serlo porque casa con su filosofia de simplicidad y austeridad moral y de conocimientos.
Y es verdad que con los años hay muchas cosas que uno se da cuenta de que no merece la pena saber porque no todo el conocimiento enriquece. Han pasado 1.500 años y seguimos viviendo de habladurias, chorradas y tópicos absurdos.
Hablando de estos últimos y de la crítica que de estos hacía Socrates, pueden leer "BUENOS DÍAS, SOCRATES. REFLEXIONES DE UN FILOSOFO SIN ESTUDIOS" de Juan Carlos Ortega. No es que lo recomiende muy efusivamente, pero al menos se hace entretenidillo para una tarde.
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Bueno quattro, espero que sea por haber encontrado el tipo de trabajo que estabas buscando, confirmame si es así y dame algún detalle. Me daras una alegria.
Me uno al clamor popular de pedirte que te conectes de cuando en cuando para comentarnos como va todo. No nos pierdas.
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Lo que mejor combina con el channel y el nenuco en el pelo es un lacito rosa
Buah! yo soy antimetros..ual y autodidacta a la vez. Para despertar las dormidas fermonas de la casta mujer española lo que suelo usar es una mezcla de una botella de litro de Varon Dandy, sudor de toro y mi propia esperma. Agitar a partes iguales y extender bien.
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Todas las compañias de telefonos estan usando esta técnica. El peligro no es que te demanden, eso no lo hacen nunca y menos por 39 euros, el peligro es que te metan en el Registro de Impagados (aunque tampoco lo suelen hacer, pero no les cuesta nada). El problema es que te meterían igual en ese registro, les mandes burofax o no (solo por jod**te), y salirte te costará mucho, con o sin burofax. Con lo cual no sé yo si vale la pena gastarte los 20 o 23 euros que vale.
El Fax suele estar comunicando, y si pones automatico, al final se lo tragan, pero efectivamente, aún tragandoselo, por experiencia no hacen ni put* caso hasta que no te das de baja en el banco o dejas de ingresarles.
Son las nuevas técnicas de marketing, que no solo usan operadoras, tambien estan emepezando a usar bancos y todo tipo de empresas de servicios, sobre todo en España. Creo que se llama algo así como "Que le den por culo al factor humano, y que le den por culo al cliente, si somos todos amigos y aqui no hay competencia que valga, jodamosles bien".
...o..Oye Tuporaky, siendo inversor convencido de JAZZTEL, y esperando reparto de dividendos ademas de plusvalias, te hacia con ellos...¿de donde van a sacar los beneficios para repartiros dividendos a los accionistas?
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Mira el PAPI, si no fuese por el angulo
, es el momento de pensar en cuanto pesará. Mi instructor, que es una de las pocas leyendas vivas de la aviación de Bolivia me dijo que ante todo "nunca jamas hay que pasar la vergüenza de hacer una segunda pasada, ni permitir que los controladores le cotilleen a uno"
...y es verdad que son peores que Carmele y Mariñas.
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La verdad es que la filosofia airbus se basa siempre en aviones inteligentes,ellos te calculan casi todo,los ordenadores vuelan el avión y tu te dedicas a comprobar y vigilar sus movimientos,en caso de emergencia el propio avión te la identifica y te pone en una de esas pantallas centrales (ECAM) los pasos a seguir para combatir esa emergencia y mil cosas mas............ B)
La foto de la cabina viene siendo como la de sus hermanos pequeños a excepción de las 2 pantallas grandes situadas en ambos extremos.
s2
p.d: de momento se han encargado unas 140 unidades y se espera que para el 2015-2020 aumenten a 700 unidades
Sé que es el mismo aspecto "inquietante" del resto de la familia. Aunque ellos dicen que esta completamente renovada. Me refería a que el frontal parece más estrechito que el de los pequeños, al panel superior (que parece de la NASA), y sobre todo a las pantallas que comentas, que parece que tengan el "windows" puesto ahí delante
.
De todos modos yo lo que quería es que me aprobases ya el comercial...
amos a ver:
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Un año buenisimo en todo el sector. Y solo Audi se ha beneficiado de los nuevos records de ventas, en consonancia con sus competidores directos, MB y BMW. El resto, especialmente Volkswagen, siguen flojos de beneficios comparados. Se esta acusando mucho la competencia, han perdido buena parte de la iniciativa, hay fenomenos de canivalismo...El grupo VAG esta pegando su gigantismo como lo hizo en su día GM.
Un año lamentable en el que VAG salio del EUROSTOXX, y los analistas y fondos serios solo apuestan timidamente por DaimlerChrysler que se ha quedado solita arriba y mostrando mejores maneras a pesar de su dependencia mayor del dolar.
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Pues ya tenemos el avión mas grande de la historia,donde muchas empresas españolas han participado y se puede decir que las alas del bicho,asi como el estabilizador horizontal de cola y algun sistema mas son made in spain :blink:
s2
Me lo baje hace unos días al simulador. Sabes que el comportamiento debe ser mucho más ficticio aún de lo habitual, que no es poco. Pero de todos modos ya he visto que puedo estrellarlo perfectamente.
Es bastante sorprendente en varias cosas. Fijate en la foto y empieza a alucinar :blink: :
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Tela..tela..tela...
...como esta subiendo el nivel de este foro !!!
Consejos...Recetario...Rincon del Gourmet...Guia Gastronomica...
Si seguimos así, muy pronto tendremos que llamar a un editor y poner en marcha la GUIA AUDISPORT-IBERICA 2005, que tiemblen la Michelin y la Campsa.
Gracias jinkaz, no lo conozco y se me ha hecho la boca agua leyendote. Pon precio aproximado...o mejor dicho, pongamos precio aproximado en las reseñas de nuestra famosa Guia. B)
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Oye, hablando del mp3, y aunque sea salirse un poco del post, mira que monada he visto por 26 eurillos, ¿lo conociaís?:
"Con el Rimax HiFi Car Adaptor puede escuchar sus CDs MP3 (12 horas de música en calidad digital por CD) desde su autorradio.
Fácil, cómodo y sin instalación. Tan solo tiene que sustituir los auriculares de su reproductor MP3 por el Rimax HiFi Car Adaptor y enchufarlo a la toma de corriente del mechero. El Rimax HiFi Car Adaptor emitirá en FM para que pueda sintonizarlo en su autorradio como si fuese una emisora de radio. La pequeña pantalla LCD incorporada al Rimax HiFi Car Adaptor le permitirá escoger en que dial quiere que emita. Es difícil de creer, pero le garantizamos una perfecta calidad de sonido, sin interferencias, sin molestias, sin preinstalaciones y a un precio increible. El Rimax HiFi Car Adaptor funciona con cualquier tipo de reproductor MP3 con salida a auriculares"
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Precisamente es una de las ventajas principales de la conexión USB.
Puedes comprar HUBS, desde 12 euros (si sabes que solo necesitaras dos o tres conexiones) hasta muchisimas más. Los normal son Hubs de 6 o 7, que estan entre los 30 y 40 euros. Fijate tambien en tu hardware, los dispositivos con conexión USB pueden conectarse en cadena, de manera que si no es muy viejo, tu monitor, tu impresora, tu camará... e incluso algunos teclados ahora pueden tener una conexión USB que esta operativa para conectarle un dispositivo en cadena, que a su vez puede conectar otro dispositivo...y así sucesivamente...
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Aqui tienes un 2.5 TDI con un año y tres meses, y exactamente como salio del concesionario. Solo tube el problema de agua dentro de un faro, que es común a muchos, y algún arañazo de algún cenutrio anonimo que tambien he comentado aqui.
El coche no ha dado ni un fallo o deficiencia mecanica hasta el momento y el motor es una maravilla.
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Pero la foto es una prueba de su funcionalidad, sin que pretenda sustituir a las tradicionales de aire.
Esas ruedas dice que estan pensadas para robots, maquinaria y otros vehiculos urbanos como pueden ser para discapacitados, golf, monopatines, recreativos...
Es una solución intermedia entre la rueda de radios, extructura a tensión perfecta, que trabaja en combinación con el aire para amortiguar y que desgraciadamente no pueden usar los coches, y la rueda que utilizan estos.
De todos modos, que poquito ha podido evolucionar la rueda durante este siglo, y que grande sería reinventarla de la mano de los nuevos materiales.
La pagina esta majisima, se agradece mucho el enlace.
Mira villanubla2, para tu novia:
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A mi me dieron un A6 durante tres días como coche de sustitución porque el mio tardaba demasiado. Bastante nuevo, TDI 1.9...una maravilla, hice el Valencia-Barcelona ida y vuelta y me encanto, disfruté ese coche en todos los aspectos.
Cuando me entregaron el mio, independientemente de factores subjetivos, como el hecho de que me gustase más el diseño por dentro y fuera, y de que contase con más extras, lo cierto es que el coche contaba un elemento en contra: el espacio interior y de maletero, y muchos a favor: Un motor más silencioso, más progresivo y con un poco más de fuerza (aunque sobraba con la del otro), una estabilidad mejor (la suspensión es un extra, pero la mejora en amortiguación y estabilidad fue muy grande), un mayor lujo y un acabado interior muy mejorado...
El diseño AUDI sigue un trazado de lineas biologico, musculoso, que le da un aire de deportividad y tecnologia a la vez, y es nota común en todos los modelos. El lujo y las prestaciones pueden efectivamente incrementarse algo con los extras y, por supuesto, el motor. La razón de ser de un A3 y un A8, son totalmente distintas (un joven, puede sentir que con un A3 ha llegado casí al limite de sus espectativas con un coche, y hay personas para las que un A6 o incluso un A8 no esta a la altura de su cargo o sus necesidades de representación y prestigio, que es algo que tambien esta incluido en el precio). La calidad de todos los AUDIS será similar, cual es "mejor" coche puede depender de otras preguntas y puede depender más del precio final de ese coche que del número que esté detras de la "A".
Incluso, si se me permite la pequeña vanidad, desde dentro de mi modelo, no me veo por debajo de un A6 en cuanto a prestigio social ni representavilidad.
¿Que votareis?
en OFF TOPIC
Publicado · Editado por Der_Jäger
No tan error gelete, ¿te imaginas el patadon que le hubiesen pegado en Holanda o Dinamarca si les pretenden hacer pasar por el aro de este PROYECTO?.
Simplemente estan tanteando a ver si cuela, y tantean con un país donde saben que estamos bastante aborregados y con la baja abstención y poniendo famosetes en la tele que leen los articulos que les convienen con una musiquilla de violin de fondo (pero que bonito, por Dios!!!, se me ponen los pelos de punta cada vez que veo los anuncios!!!) , saben que hay visos de hacerla colar...primero aquí...