Der_Jäger

Por cierto, mi madre sufre lo que en terminos legales se denomina Gran Invalidez con Lesiones Concurrentes, significa que solo sale de la cama dos o tres veces al mes para ira al Hospital y volver. ¿A alguien le cuesta trabajo vislumbrar donde empieza y donde termina su derecho a tener un coche propio, y donde empieza y termina el mio como cuidador e hijo suyo a usarlo? ¿O me tendre que comprar yo otro coche y dejar el suyo en el garage con 300 kms al año esperando a que ella lo precise? Porque ni Hacienda, ni la G.Civil que me ha parado y ha visto los papeles ha llegado hasta el momento a captar esa sutilidad. Señores, una cosa es la propiedad, y otra cosa es que a los coches se les presupone la posibilidad de un usufructo compartido, y no me digan que los coches de los minusvalidos son una excepción, porque estariamos hablando de un agravio y un derecho conculcado.

Es un tema que ya se discutio. Mi coche esta a nombre de mi madre que es misnuvalida, lo uso con ella cuando lo necesita y en parte esta comprado en función de sus necesidades, pero no alcanzo a entender como es posible siquiera pretender que yo no pueda usarlo sin que ella este en su interior, para mi pierde toda la logica legal probatoria y resultaría hasta inconstitucional que el padre de un señor pueda tener un coche y dejarselo a su hijo para salir con él o hacer un viaje y el de un señor minusvalido no pueda hacerlo (excepción fiscal con condiciones? ) Yo figuro como conductor del coche, yo tengo el seguro a mi nombre y audi y aduidclass me mandan a mi toda la documentación. Repito, no puedo admitir y me resulta un agravio tocac*** que la gente use el coche a nombre de empresas para su uso particular o use el coche de un familiar y alguien me pueda razonar sin sonrojo que no se pueda hacer lo mismo con el que esta a nombre de un minusvalido. Audi reclama el carnet de conducir del minusvalido simplemente porque de ser así (conductor y propietario a la vez) AUDI tiene previsto un descuento por esta cuestion (a añadir a la excepción fiscal). Esto tambien se comento y tambien me lo avisaron a mi en el concesionario. Y lamento que el tema me toque las pelotas, pero las ventajas previstas fiscalmente por el estado español para minusvalidos son irisorias, pero es que encima hay que soportar por ejemplo a gente o a la policia quejarse de lo injusto que es que tengamos una tarjeta de aparcamiento para el coche (un municipal llego a decirme lo indignado que le puso ver un coche aparcado frente a una discoteca con tarjeta de minusvalido )...y bastante toca los c*** tener que luchar contra jueces y administracion del estado para conseguir algo como para encima tener que enfrentarse a las "prejuicios de igualdad" y "antidiscriminación positiva" de tanto capullo que hay por ahí. Si quieren "disfrutar" de descuentos por minusvalia o tener tarjeta de aparcamiento lo que tienen que hacer es poner la poll* y las dos piernas en la vía del tren cuando pase !!! Y perdonen,

Señor Administrados del foro, señores moderadores, No tengo porque de soportar la guasa y sorna que de sobre mi forma de escrivir y mi hortografia acen en este foro. Si ustedes ponen las normas de que avemos de respetarnos todos como vuenos ermanos, ustedes bosotros mismos teneis que poner los medios. pa remediarlo me aceis el fabor de dejarme a mi que hedite mis post cuando llo quiera y que me dejeis a mi de heditar lo que escriven las otras personas umanas del foro. Ansi no podran reirse de mi ni poner que un bemeuve es mejor que mi coche y esas cosas ofensivas inadecuadas que ponen tantas beces. gracias anticipadas por acerme kaso y conzedermelo,

Según los últimos datos publicados por el Ministerio de Industria, a pesar de la política de reducción de costes y empleos que esta llevando a cabo el sector, la industria automovilistica española esta dando unas muestras singulares de fortaleza en producción, ventas nacionales y exportación con unas perspectivas de futuro impresionantes. Las inversiones comprometidas son de más de 7.000 millones de euros para el año que viene, a las que se suman cuantiosas ayudas que están proporcionando y comprometiendo las CCAA. Genera el 6% del PIB español, da trabajo a una de cada diez personas y supone la cuarta parte de las exportaciones totales del país. España es, además, el tercer mayor fabricante de la UE y séptimo mundial, y exporta el 82% de su producción, con un volumen de negocio que asciende a 33.000 millones de euros. La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), da por seguro un nuevo récord de matriculaciones a final de año. El número de trabajadores afectados por expedientes de regulación de empleo ha descendido tambien por debajo de el de los primeros productores mundiales.

luisppp, seguramente no te sentirias muy comodo si alguién se centrase exclusivamente en el hecho objetivo de que en Caleruega hubiesen señores maleducados (que los habrá, como en todas partes) olvidando completamente que hay muchas personas en el post que insiste en la bondad y buen rollo de la gente de alli. Establece un paralelismo y observa graficamente en tu post hasta que punto te estas centrando en un hecho para criticarlo con sarcamo y estas olvidando otros comentarios en las que otros catalanes o personas que tratan con catalanes estan subrayando su interes en mantener la lengua castellana y cambiar inmediatamente de lengua cuando lo requiere su interlocutor y sin que este se lo diga. ¿Cual es la pretensión? Centrarse en las conductas aisladas o en las particularidades absurdas que nos pueden separar es excluyente desde luego. No sé si se trataría de un nacionalismo excluyente, porque si es virtud del patriota amar a su patria, a la fuerza tendra que amar a los que habitan esa tierra que considera parte de esa patria, o para ser coherente, cuanto menos, respetarlos todo lo posible. Lo contrario sería pretender someter ("dar una colleja o una o**** para que hablen español") y es logico que como tu o cualquier ser humano, a nadie le gusta ser sometido con lo cual estas justificando y dando motivos a los nacionalistas separatistas del otro lado (en este caso ERC) y flaco favor les haces a los catalanes que te hablan español en cataluña por educación, por respeto o por orgullo de saber hablarlo como españoles que se sienten y no por imposición o porque se sientan amenazados porque vas a darles una o**** o una colleja.

Estimados compañeros y amigos, Efectivamente ayer recién levantado de la siesta y después de ingerir mis acostumbrados 5 güisquis cometí un lamentable error. Es de sabios saber reconocer los errores, arrepentirse a tiempo y perdir a los afectados, vosotros, humildemente perdón por algo tan lamentable: Lo siento, IRONÍA es sin acento. Ya veo que provoca risas, pero lo cierto es que ya no puedo cambiarlo!!!. Y habría que estar más ciego que un topo con cataratas para no darse cuenta de que la culpa de todo es de la Excma. administración y de los Excmos. moderadores de este foro que con tanta arbitrariedad y descuido en las normas, están causando el caos y el desconcierto más absoluto. Es por esto que me siento sobradamente lleno de razones para solicitarles que me permitan a mi, y solo a mi, editar posts sin margen de tiempo. Gracias, que Dios los guarde muchos años,

El problema para mi es que a veces me siento imbuido en justa pero insana indignación. No puedo evitar cierta animadversión y odio salvaje hacia muchos foreros (me he dado cuenta sobre todo por ejemplo cuando me dicen que un BMW es mejor que un AUDI, Dios no existe, el PP mintió o el lavado automático es mejor que el manual). Entonces me lanzo en una serie de crueles sarcasmos (yo los disfrazo de fina y muy sutil ironia para que el administrador y los moderadores no se den cuenta y no me expulsen enseguida) dirigidos hacia mis interlocutores compañeros foreros. Unos dieciséis o diecisiete minutos más tarde siempre suelo arrepentirme y lo borro todo corriendo, cambiándolo por un texto simpático, afable, conciliador, como si fuese Cofi Annan… Esta norma destruirá la imagen que tanto me ha costado construirme. PD: Seguro que me arrepiento de este post e intento cambiarlo dentro de 16 minutos (sobre todo por haber puesto “ironia” sin acento), pero entonces ya será muy tarde. :o

Sobre las pistas de rodadura. Aunque el peligro es muy limitado y no debe preocupar demasiado estar junto a una de ella. Advertiros que rodar un avión por tierra no tiene absolutamente nada que ver con hacerlo en un vehiculo terrestre, ni en aspectos mecanicos ni tecnicos. Vamos! que es algo bastante bastante jodidillo y a los que hemos aprendido a pilotar nos ha sorprendido la dificultad de mantener una trayectoría, una velocidad constante o hacer un giro (hay cosas que no deberían decirse a quienes acostumbran a viajar como pasajeros, y una de ellas es que los aplausos despues de hacer un aterrizaje complicado estan de mas hasta que no se para el avión, en especial si hay un fuerte viento cruzado, y si no que le pregunten al piloto y los pasajeros de esa foto en la que se ve el avión fuera de pista y sobre el canal, de esos "golpes tontos" esta repleta la historia de la aviación). Respecto a la famosa pista de Le Lamertin, a pesar de la espectacularidad es una pista de dificultad media (como piloto, no ves lo que esta detras de las lineas, y el PAPI y otros elementos e instrumentos te dan la orientación para llegar a la altura y la velocidad adecuadas). Podeis comprobarlo si la probais en un simulador como el de MS (aunque tiene más de juego que de simulador), y podeis compararla con otras pistas y en especial pistas sin tantos elementos como algunas de Sudamerica donde despues de tomar tierra uno casi se desploma sobre el cuadro. Probad a tomar tierra o despegar un día cerrado por ejemplo de Rio Amazonas, en Ecuador, en el mismo MS Flight Simulator, mi enhorabuena a quien lo consiga decentemente.

REGULAR, pero de todos modos ya ha pasado más de un cuarto de hora...así que...

Sobre el tema de las lenguas que comentais, he de decir que como persona que ha vivio más de dos años precisamente en Cambrils de Mar (como pequeño pueblito precioso de pescadores que era entonces, supongo que me cruzaría muchas veces con con Jose Luis Perez, o quizá entonces ya era Carod), no habló catalan. Ni siquiera a pesar de conservar amigos allí (los amigos catalanes, lo son para toda la vida) y de hacer negocios con empresas de allí o ir a menudo de turismo. Esta imperdonable carencia por la que me excuso, ha podido subsistir durante muchos años gracias a que los catalanes SIEMPRE se dirigen es castellano en cuanto perciben que su interlocutor no conoce el catalan. NUNCA he tenido problemas al respecto, los catalanes son ejemplares en muchas cosas, y una de ellas es el bilingüismo, la convivencia que yo he percibido de las dos lenguas. Por cierto, yo viví en Cambrils los últimos años del franquismo. Era un niño, pero recuerdo muy bien que entonces tambien se hablaba el catalan, que a nadie se le perseguia por ello y que nadie se escondia para hablarlo, que era un orgullo público y notorío para los catalanes tener dos idiomas. No digo con esto que no estubiesen prohibidas puntualmente formas de expresión pública de la cultura catalana o que no hubiesen impresos del estado en catalan. Pero una parte de nuestra transición se ha escrito con argumentos que deberían ser revisados con cuidado. Hay señores de mi generación anterior como Jose Luis Perez que les han vendido a los de mi generación posterios que estubieron todos ellos en el Mayo Frances, que se jugaban la vida bailando sardana en el Tibidabo porque los grises les perseguian si lo hacían o que si un policia ta escuchaba hablar catalan te pegaba una o****. Es decir, que todos esos derechos los habian ganado ellos para los jovenes con su valor y oposición....señores: ESO ES MENTIRA, porque como testigo de la historia y considerandome socialista puedo decirles que ni existio esa valentia con la que se opusieron, ni esa persecución atroz a las costumbres y la identidad de las distintas regiones por parte del antiguo régimen.

Exacto abuelo. Y desde luego quiero que lo contemplemos desde un cierto punto de vista de comprensión. Imaginad lo que debieron pasar el señor JOSÉ LUIS PEREZ DIEZ y su hermano (que tambien cambio nombre y apellidos) para sentirse aliviados por la posibilidad en sus vidas de sentirse orgullosos de algo, de romper con su pasado y avergonzandose de sus apellidos. Algunas formas provincianas de patriotismo son inherentes la condición humana de quienes se sienten carentes de referencias para sentirse orgullosos de su verdadero pasado, y puedo poner otro ejemplo en el otro lado: Tirando del Régistro Civil llegas a un asombroso descubrimiento, 2/3 de la población que reside en Madrid nacida antes de 1965 no ha nacido allí, lo hizó en lugares como Cuenca, Jaen o el pueblecito de Teruel de José Luis Perez Diez. Pero si preguntas en Madrid a las personas de esas edades o incluso mayores no puedes llegar a esa proporción ni de lejos.... . Un servidor nacio allí de padres que no eran autoctonos y tambien viví exactamente en Cambrils destinado mi padre como el de Perez Diez pero... ...encontrar un pasado?, avergonzarse del tuyo? ¿No debe ser motivo de conmisericordia y pena? Que habran pasado esas pobres criaturas en la casa cuartel de un pequeño pueblito de Teruel (Teruel, ademas de no existir, es un sitio donde, como en otros muchos de nuestro país, no nace nadie)

El secretario general de Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), Josep Lluís Carod-Rovira, abandera en la actualidad la demonización de los toros, apoyándose para ello en la gran proyección social que tiene su partido. Hace pocos días en una reunión con empresarios de diversa índole, uno de ellos le preguntó a Carod sobre su postura en torno a la "fiesta nacional". La respuesta fue: "Personalmente, no estoy en contra de los toros ni puedo decir que no me gusten, pero mi partido dice que no". No es la única de las contradicciones de un hombre que esta llamado a ser de los más influyentes en la política nacional, salvando distancias y cualquier paralelismo con Jordi Puyol. Su padre fue el número de la guardia civil JOSÉ LUIS PEREZ ALMECIJA y la su madre la señora ELVIRA DIEZ ROVIRA. Los dos son naturales de la provincia de Zaragoza, pero sus familiares se establecieron por destinos de todos los rincones de España que dio de comer a la saga militar de los PEREZ ALMECIJA, que se remonta a varias generaciones. Aún muchos primos y familiares del señor JOSÉ LUIS PEREZ DIEZ, que se ha hecho llamar Josep Lluís Carod-Rovira, trabajan y comen formando parte de los Cuerpos de Seguridad del Estado: Ejercito, Policia Nacional y G.Civil, en muchas provincias de la piel de toro. Por misteriosas razones de perdida de registro, se desconoce exactamente el lugar de nacimiento de José Luis Perez, aunque por el destino de su padre en aquella época, parece lo más probable que naciese en una casa Cuartel de un pueblito humilde de la provincia de Teruel, donde ciertamente de forma muy humilde vivía la familia. Destinado su padre a Cambrils, el pequeño José Luis estudia en la escuela de la misma casa cuartel, hasta que entra en el Seminario de Tarragona para formar parte del clero, y es allí donde establece contactos con personas independentistas, descubre “la superioridad de la raza catalana” que promulga el escritor Rovira i Virgili, y decide abandonar la sotana, estudiar filología catalana y cambiar de nombre. El Rovira le viene de una promesa que hizo, y el Carod es un apellido que llego a su madre de su abuelo, que a su vez no era catalán.

Te aplaudo Abuelo, eso es mucho más meritorío que lo mio todabia. Lo que distingue no es partirse la boca con los otros en la proxima kedada, lo que distingue de verdad es partirsela a quien haga falta por defender que un 1.9 es mejor que un murcielago, un vanquish, un 4.0, un CL...o lo que haga falta Como decían John Houston o Ernest Hemingway: Puedes seguir dos caminos en la vida, uno es ser un domestico al servicio de los gustos de la mayoría y siempre dispuesto a justificarte ante los demas por lo que te interesa, "el otro es hacer simplemente lo que te salga de los c***" (esto último esta citado literalmente de los dos). Profundo...y tremendamente filosofico (lo digo en serio, es la filosofia en la vida que cada ves más aspiro a alcanzar, pero es jodidisimo).

No existen parametros objetivos para poder determinar que un coche es mejor que otro. Ni siquiera existen parametros objetivos para saber si en conjunto es mejor o peor un gasolina o un diesel. No se pueden poner en una balanza ventajas y defectos, pues lo que para una persona es una ventaja clara, para otra, en su prudente criterio y dentro de sus necesidades es un defecto. Y los dos tienen razón. Por tanto, como dice el abuelo, no tiene objeto discutir en exceso ni apasionarse demasiado como si fuesen dogmas de fe, criterios que son tan personales y volubles. No seamos infantiles y dejad de llevarme la contraria cuando yo diga que coche es el mejor de todos, que marca debe tener, que combustible debe usar o como debe estar pintado porque me estoy apuntando los nicks de todos los que intentais discutirmelo y en la proxima kedada a más de uno le voy a tener que partir los dientes delante de los otros para que se calle la boca de una vez. jod**!

Enhorabuena por pasarlo bien al final y agradecidos de que nos representeis. Yo siempre he tenido problemas para entender bien el suizo y el belga, pero estoy en ello eh?

Por tranquilizaros, decir que el Defensor del Menor ha prestado declaraciones esta mañana despues de visitar a los niños y hablar con sus familias. Ha garantizado que dispondran de la mejor de las adopciones, y que pondrán especial interes en que no les falte absolutamente nada en ningún aspecto.

Partamos de la base de que el debate está viciado por el medio. Hace unas meses hicimos una especie de encuesta en la que casi todos expresamos aquí nuestra satisfacción por nuestros trabajos, Y no es raro en un trabajo que nos permite asiduamente visitar paginas recreativas de la red. Pero como dice Corinne Maier, no es lo habitual hoy en día. Las empresas, y sobre todo las grandes, han escogido un modelo basado en la mediocridad, se busca el beneficio en base a la reducción de costes y no en la productividad, y mucho menos en la creatividad de sus empleados. Su prioridad es apretar las tuercas a todo, sin desarrollar nuevas actividades, buscando únicamente el equilibrio. Se trata de un éxito a medio plazo, sin proyecto de futuro. “Un mundo aburrido donde, en general, lo que prevalece es ser dócil, integrado y obediente. Donde lo importante es manejar una jerga vacía de contenido”. En este mundo que han creado mandos superiores e intermedios que también se incorporan a los campos de golf los lunes por la mañana. La “pereza activa” como mecanismo de defensa y adaptación a lo que se nos avecina, resulta más convincente de lo que a primera vista puede parecer. Esta economista y psicologa razona que si no podemos reivindicar nuestra felicidad como trabajadores competentes, al menos desde la pereza podemos recuperar nuestras vidas, evadiéndonos del trabajo y de paso estando más a la altura del modelo que han propuesto los que están más arriba. Posiblemente y de manera intuitiva, son muchisimos los que ya lo están haciendo sin haber leído el libro. Cuestión de adaptación. Hay un ejemplo extremo muy bueno de esto que recordaran muchos de los que hayan hecho el Servicio Militar, como trabajador disponible y competente eras absolutamente despreciado y, poco a poco, resignadamente a lo largo del periodo, te ibas incorporando al pelotón de los felices escaqueados. Ese es el modelo empresarial al que evolucionamos.

ME PARTO ...hombre pues si...ejem....precisamente el otro día prové la camará de mi movil...y...como tenía el coche cerca...aqui teneís unas fototillos para ver como va.... Me apunto el truco Canim

Personalizado y Just in Time, como los coches. Lastima que abusen, pero me parece buena idea si consiguiesen contener el precio un poquillo. El modelo me parece horrible y coincido en que cada vez son más feas, añoro las Pegasus que repetía sin cesar hace años (y tambien la edad y el peso que me permitía cazar gacelillas sin parar de reir, a ver si recupero la forma con lo de "año nuevo..."). Por cierto ese modelo es el que lleva el gordo del anuncio NIKE en Lisboa, bajando por el barrio antiguo detras del carrito de perritos. En ese anuncio (en la versión extendida que ahora ya apenas aparece), el carrito en una de las calles estrechas de Lisboa le arranca de cuajo el retrovisor a un A4 CABRIO, pero no como el mio, sino como el de SANTICABRIO, pues es plateado. Dentro hay un señor calvete que se caga en la leche del carrito y del gordo que baja detras (Santicabrio y yo somos mucho más guapos). ¿ALGUIEN LO HA VISTO?

Por cierto, WCM-bcn tiene toda la razón. En las Comunidades de propietarios tienen un seguro y es cierto que se hacen los tontos para dar un parte. Escribeles una carta de reclamación con el presupuesto de la pintura adjunto (te lo pueden hacer sin compromiso en AUDI), que te cuñen o te firmen la entrada de esa carta. Avisa que en 15 días si no te satisfacen la reclamación les demandas (a la Comunidad), y suerte.

Su precio es de 9,50 euros y hay que llevar a AUDI primero el codigo de color, que esta en las hojas tecnicas del coche. Primero aplicar la capa de color e igualar en lo posible, despues el acabado (en el caso del mio barniz brillante) y volver a repasar. En el caso que parece decir Manu, si no son excesivamente profundos, puede probar primero a frotar con cuidado e insistentencia con la pasta de pulir. Si se ha igualado lo bastante, el trabajo lo puede rematar una buena cera. Si no me parece que se va a pegar mucha paliza y con resultados dudosos. Ejemplo de pasta: Reparador de Arañazos GS27 en Carrefour.

El famoso Touch. He de decir que funciona mejor en pequeños desconchones en las puertas y parachoques que con los rayajos, que son todo un desafio de pulso y un trabajazo despues con la lija de 600, la crema de pulir y las capas de cera para que quede algo decente, pero en cualquier caso puede merecer la pena el duro trabajo por la pasta que te cobran por repintar. A ver si acabo con el mio y enseño las fotos de como me ha quedado.

Hago constar que mi coche duerme esclusivamente en garaje y que no se prodiga en salidas. El precio de la prepotencia de pintar la puerta y la aleta trasera es de 595 euros. (a pesar de lo acostumbrado que esta el del concesionarío, se pasó 10 minutos diciendo hijoput* y cab***). El que mejor lo ha descrito ha sido un abuelito del barrio que me vio junto al coche: "Pensandolo en frio, lo mejor que ha podido pasar es no pillar al que lo hizo, porque cualquier cosa podría haber sucedido". El precio de la mi prepotencia que hizo que un señor tirase la colilla encendida desde su balcon a la capota cuando el coche estaba solo y aparcado es de... ...tachan, tachan....... ....4.870 euros Dado que mis prepotentes ojos vieron al humilde señor que tiraba la colilla, dicha factura prepotente de LEVANTE WAGEN ya la ha repasado el prepotente juez junto al parte de la prepotente policia que identificó el piso del balcon y al señor humilde en cuestión. Parece ser que el prepotente juez esta dudando en procesarlo por vía penal (por eso me llamó). A ver si hay suerte y eso que me ahorraria en jaleo, sino, me tocará ir por vía civil pero de un modo u otro, en esta ocasión... ...el humilde le va a pagar al prepotente los 4.879 euros. Eso seguro.

Ahora mi capota pagando el precio de la prepotencia de su dueños con un quemazo de collilla:

Es una raya muy profunda que va justo desde debajo del retrovisor hasta la tapa del deposito, TODO EL COSTADO: