Der_Jäger

Mi novia esta afectada por el tema. Ella tiene nacionalidad boliviana aunque se esta tramitando la austriaca por ser la de origen. El caso es que me explicó como se sacó el carnet allí (por la jeta pagando al examinador, por cierto, igual que en Giblartar y me parece estupendo que no lo reconozcan para que no sigan con el chollo a costa del riesgo). Tiene un carnet internacional que no es valido aqui (menos mal). Tengo que admitir que me da cosilla prestarle el coche (por ejemplo, vé una señal de prohibido girar y me pregunta que es eso ). Es decir, yo entiendo que se debe reconocer el derecho y conocimiento que pueda tener una persona a conducir en otro país con matices para proteger la seguridad ciudadana (que no lo lea mi novia)....Haría una especie de pequeño examen practico y especialmente les haría un teorico (siempre asequible, incluso en el aspecto economico). Otra cosa es que se pueda decir contundentemente que no sepan conducir. Yo he conducido en carreteras y caminos en la selva o en su ciudad y ella ha tenido que darme muchos consejos porque es COMPLETAMENTE DIFERENTE y como en Africa y otras partes del mundo, da miedo (semaforos al otro lado del cruce,"ley del más bestia", "trampas" en la calzada...etc). Por cierto... yo me saqué allí mi licencia de piloto

....O LES PUEDE COSTAR MUY CARO A PERSONAS INOCENTES QUE PASAN POR AHÍ. El que sienta la pasión de la competición "que le corre en las venas"...el que sienta que el espiritu de Fangio y Fittipaldi se apodera de él cada vez que un coche le adelanta... ...precioso deporte... ...QUE SE VAYA A UN CIRCUITO COÑO!!! ...este foro esta lleno de gente que lo practica y esta disponible para darle buenos consejos.

Los avant en negro y con las barras siempre me han impresionado. Me encanta. Enhorabuena y a disfrutar, ya nos iras contando alegrias ademas de dudas. Una pequeña recomendación: Los "ambipur-car" o lo que sea que hayas puesto en la salida de aire, rompen un poquito la estetica y la armonia tan trabajada del interior y no los veo de muy buen gusto, a mi juicio. Mejor dejarlos pa los "megane maqueaos" ¿no?.

Puede que los avisadores acusticos de aparcamiento, habida cuenta de que en el cabrio no se ve nada pero NADA por la "escotilla de popa" (aunque es un pelin más grande que en algunos otros cabrio, te para tan alta al levantarse tanto de atras el coche, que cuando estas cerca solo ves un poquito del techo de los otros coches). Alguna vez he pensado que en el negro no se deben notar mucho y que humildemente hay que reconocer que se hace un poco jodidillo aparcarlo a veces.

Ah NO!!! les pago lo que quieran en extras chorras pero hasta ahí si que no estoy yo dispuesto a llegar. ¡¡¡ Con eso no se juega !!! ¿Y encima tiene que ser en tu propio garage? ¿No se estan pasando ya demasiado? ¡Señores! propongo una movilización, una plataforma, una demanda o lo que sea de menester para frenar de una vez tanto abuso por parte de esta marca !!! (y nunca mejor dicho lo de abuso)

Ahí le has dado Santi, no hay nada como reclinar los asientos y ponerse de pie frente a los de atras a limpiarlo todo comodamente a la luz del sol (que es como se ve y se trabaja agusto y constituye todo un vacile en los "limpias" públicos). Advertir a los demas (y en eso estaras de acuerdo conmigo), que el hecho de que el coche sea descapotable no solo justifica el diseño sino que lo salva. El coche es MUY POCO ACCESIBLE y como dicen en los foros ingleses, si tienes que llevar a alguien que se salga un poco de la estatura media atras, más vale que descapotes para facilitarle la entrada. En los parkings las plazas se estan haciendo muy justas. Pues bien, este coche es casi dos centimetros más ancho que los otros A4, pero lo peor es que la puerta tiene un grosor de casi palmo y medio !!!. Mal rollo para salir en muchas ocasiones. Casi te apetece abrir la capota y salir " a la americana" al exterior. Los refuerzos laterales del coche que son lo que acentua y da encanto al diseño...en un coupe no solo no tendrían justificación, sino que resultaría un coche un tanto claustrofobico y anacrónico. Un saludo,

Enhorabuena por esa preciosidad de supercochazo, disfrutalo al maximo y concentrate en ello sin sufrir demasiado por los desaires de la marca. Lo de cobrarte por los cajones y las redecillas portaobjetos como si fuesen extras es la leche, la repera, imagino que van a seguir adelante con otros modelos que vayan saliendo. Es un atentado a la inteligencia de los compradores y sobre todo a la de los que somos ya clientes. No tenemos bastante con ver que comparten multitud de piezas con las otras marcas del grupo más baratas y cada vez hay menos tecnología que nos justifique...que ademas de cobrarnos más, nos van a cobrar aparte los pequeños detalles (pequeños detalles que no te extrañe que lleven o se los pongan algunos seat, VW o Skoda sin sobreprecio). Mal camino para que sigamos tu ejemplo. Bonitos coches si, compradores tontos no, por favor, ya basta.

Xingular, de las pocas que yo he seguido, es la primera vez que veo ganar a la pool en Monaco. El realizador de TV5 dijo que en un 36% de ocasiones habia ganado el primero en la parrilla (el circuito con menos victorias por salidas en primer lugar del mundial). De manera que creo que te equivocabas en la apuesta, una cosa es que sea dificil de adelantar y otra lo que has escrito. Ademas estan las caracteristicas del circuito verus la resistencia del piloto, y otra vez sin pasiones, por los hechos, Alonso es de los pilotos que más se crecen a los largo de una prueba y Trulli de los que más sufren (y eso se vio en una carrera en la que todo le fue redondo por atras y a pesar de eso por una vuelta no se lo comieron). Probablemente yo sea la persona con menos conocimientos de automovilismo de este foro. Pero he sido ciclista profesional, y en lo poquito que pueda establecer como comparación, te digo que si yo me pongo a pensar en la bajada de un puerto en que debe haber un momento siempre mejor para adelantar a alguien por mucho que frene en las curvas y acelere en las rectas (sin "prisas" ni "pecados de juventud" como tu dices)......llegaría abajoel ultimo siempre seguro. Sin instinto ni determinación uno no va "palante" nunca....claro que uno se la puede pegar...pero si el riesgo que se asume es la causa de que se la pegue...¿entonces para que habria sanciones ni normas ni banderas azules?....con echar la culpa siempre al que intentó adelantar porque había o podía haber un sitio mejor o un momento mejor para hacerlo sería suficiente.

Los planteamientos estrategicos para un piloto de F1 de Xingular, con todos los respetos y de buen rollo , me recuerdan a los de Faemino y Cansado: "¿Que prisas tenía? , Esta juventud... Haberse esperado un poquito más..." En serio, creo que un piloto de tu escudería, por motivos diferentes bien conocidos, a otro nivel y bajo ciscurtancias diferentes, es un rival. Ralf se la jugo, no hay duda. No hay más que ver la actitud de otros pilotos cuando les sacan bandera azul para darse cuenta de que si Alonso no podia con él en el tunel era porque le estaba pisando con ganas. Y otra cosa que creo que no aprecia Xingular es que por la situación de carrera y en especial la de su hermano, a Ralf le venía mejor que Alonso estubiese tras de él el mayor tiempo posible. En el orden de paradas pendientes y por las caracteristicas de resistencia de los dos pilotos...creo que nadie puede negar que Alonso tenía muchisimas posibilidades de ganar. Sin pasiones de ningún tipo, yo hubiese apostado más dinero por él que por Trulli. Ademas, vamos a aclararlo del todo: ¿De donde es R.Schumacher? ¿Y Trulli?..y Alonso? ...PUES ENTONCES, ¿Pa que discutimos tanto?

A mi modo de ver, mal esteticamente (como todos los techos duros que le he visto, no digo que no se pueda hacer bonito, aunque nunca tan elegante y "etilista" ). Este es el primero que veo integrado y aparentemente con motor propio (porque debe pesar bastante más que el blando), esto en sí ya es una desventaja añadida a la bateria mayor que en el caso del blando. Ya he comentado que, aunque no lo parezca, el blando sigue siendo superior en aislamiento termico y acustico y no es casualidad que siga siendo la solución más cara y adoptada por las grandes (MB, BMW, AUDI, VOLVO, SAAB...). Duro sobre blando bonito lo estudiaría, pero no arrancaría el KARMANN de origen y me lo pondría (ni ese ni ninguno) aunque me pagasen, sería UN CRIMEN. Pero debe valer una buena pasta que solo justifican los extraños prejuicios que tiene alguna gente contra los blandos. Fijaos que aparte de la del motor electrico, las modificaciones son de aupa, el maletero lo cambian completamente (fijaos en las lineas como abre el A4CAB Y S4CAB de origen, por ejemplo en la foto que a puesto goodson, y el cambiazo feo para ensancharlo y como y por donde abre con la modificación). Observad que ademas, con la modificación te quedas completamente sin maletero con el techo plegado , en cambio con capota blanda de origen plegada aún te queda espacio para un par de maletas grandes y un monton de cosas en el maletero (y se nota y se agradece mucho).

Brilla mucho y seguro que hasta el alquitran le resbala, enhorabuena. Pero a ver, explicate, le diste el pulimento hempel con siliconas y despues la cera hard wax de hempel?. ¿Se puede hacer?. Explica y pon numeritos de referencia.

En Paterna (Valencia) pusieron unos que parecian toboganes y eran invisibles de noche (una recta larga y sin iluminar). Yo salí volando con una vanettey no se ni como caimos bien y no hubo daños, pero hubo varios accidentes en pocos días hasta que demandaron al Ayuntamiento y los rebajó y señalizó. Cuando era ciclista las caidas estaban al orden del día en los badenes. Las he visto de consecuencias muy graves dentro y fuera de las carreras. Tambien las motos pierden facilmente la dirección y se pegan buenas leches en ellos (recordad que no solo circulan los coches). Yo creo que con los pivotes y las señales sonoras es suficiente y que en todo caso la colocación la debería supervisar por ley un técnico. Lo que no se puede consentir es que el alcalde (de pueblo o no) mande "payá" una cuadrilla de albañiles a meter alquitran encima de la carretera sin conocimiento.

Cuando yo salí del concesionario con mi coche, me dieron una caja de lamparas (de regalo) y me dijeron que era para evitar las multas pero que de hecho no me servia para nada más porque no podría cambiarla (como a la mayoría de aqui). Para ser fiel al espiritu que impulsa a una ley como la que exige llevar lamparas de recambio en el coche la doctrina legal expone que hay que entender la finalidad de esa ley en cualquier interpretación, y no es otra que la de evitar que te veas tirado en la carretera o en la tesitura de circular en peligro. Yo creo que llevar un juego de lamparas que no se puede cambiar es defraudar a la ley en su espiritu y tambien correr o hacer correr un riesgo (el de quedar tirados o circular sin las luces preceptivas) que no tenemos porque correr según la propia DGT. Tal vez Trafico tendría que quitar la ley considerando que el diseño de algunos coches no permite cambiarlas sobre la marcha o tal vez AUDI debería entregarnos esa llave y ese esquema para facilitarnos como dices el cambio en lugar de crearnos otra dependencia más. En cualqueir caso, como esta ahora, a mi la situación me sigue pareciendo como minimo anormal y las consecuencias (ya sea el pago de una multa por circular sin luz o quedarse tirado en la carretera) son siempre dolosas para los usuarios (que somos nosotros). Por tanto consultare compañeros abogados para ver si se puede solucionar o tendría interes el escrito.

Xingular, una vez más, en estos casos tambien se impone sacar la banderita a cuadros y que la vean ondear al menos por el retrovisor. Al final tendremos que editar una para los foreros con el emblema ASI pues no parecen faciles de encontrar del tamaño adecuado aunque he visto la tela

Me apunto al tema. Gracias a a4quattro por lo del esquema. Añadir a lo dicho por el Abuelo que podriamos escribirle tambien a la DGT que tanto "se preocupa" de nuestra seguridad a la hora de multarnos y quedarse nuestra pasta por no prever la posibilidad de circular sin luces y tan permisiva es con los poderosas marcas para que hagan las cosas como les salga de la po...a olvidandose entonces de nuestra seguridad. El escrito a la DGT con copia para AUDI ESPAÑA y ALEMANIA DENUNCIANDO nuestra IMPOSIBILIDAD de medios y material para cambiar las lamparas, EXONERANDONOS de cualquier responsabilidad legal consecuencia de esa circustancia y ADVIRTIENDO DE DEMANDA por daños y perjucios que nos pueda provocar la anormalidad clara e imprevista que supone la imposibilidad de poder seguir circulando en nuestro vehiculo si perdermos cualquier luz (retrasos y perdidas derivadas, pago de medios de transporte alternativos, gruas, daños morales...) MANOS A LA OBRA.

Despues de batir este increible record, son logicas las advertencias del BCE de una fuerte subida inminente de precios, y no solo de los combustibles en esta ocasión. De estar al 30%, en un año las reservas de petroleo de EEUU han pasado a estar a un 96% y la demanda artificial creada continua fuerte (supongo que hasta que dentro de dos semanas complete el 4% que resta). Los oleoductos estan a reventar y no queda en este momento ni un barco que no este repleto y a toda maquina transportando petroleo. Me asombra el dominio y maestria de control de disposiivos de la economia mundial que tienen los amigos judios de Bush: El día 21 la OPEP forzada a una reunión para elevar la producción y abrir el grifo. En Junio con "el buche a punto de reventar" se acaba la demanda y 5 meses de bajada de precios del barril y subidas en Wall Street para llevarle a la presidencia. Pero a nosotros el precio de los combustibles ya nos habrá subido (sobre todo en España) y muy poco de la subida volvera a bajar en esos 5 meses. Otra "vuelta de tuerca" nosotros pagamos y ellos se quedan con todo.

Quiza no venga muy a cuento señalarlo pero aunque mi economia personal dista mucho, por mi trabajo tengo una amiga que esta a punto de adquirir el coche perfecto en este momento y posiblemente se daría o incluso me daría el capricho si lo comentasemos. Nunca he comprendido ese tipo de "aventuras" pagadas a golpe de talonario, tipo Richard Branson con el globito dando la vuelta al mundo y demas chorradas. Necesidad de llamar la atención y ganar reconocimiento social extra cuando en la vida hay evidentemente otras formas mejores de disfrutar (y más con pasta). Si quieren ser "admirados millonarios extravagantes" que se la machaquen con dos piedras de molino disfrazados de mono en la punta de un rascacielos pero de este modo para mi, con todos los respetos, no pasan de peligrosos nuevos ricos con mal gusto (por la actividad y las pegatinas, no por los coches), ganas de llamar la atención y de paso hacerles correr riesgo a las "clases humildes". Que les folle un pez, y a poder ser en prisión preventiva. Saludos,

Ah! santicabrio, sí tiene los dos escapes claro, pero como en todo diesel apuntan hacia abajo, no tiene las colas rectas como el tuyo y los gasolina, pierde ese toque deportivo que le dan.

Muchisimas gracias a todos, Es lo que dice Xingular, bastante pequeño y menos llamativo que los de las otras versiones de A4 pero NO negro mate, sino de un gris que han escogido para no desentonar con todos los colores de la gama en su conjunto y que hace más contraste con el negro de lo que parece en las fotos (no encontre una mejor). Estoy bastante decidido a pintarlo, creo que acentuara un poquito el aspecto musculoso y redondito que es la gracia de todos los AUDIS. Tambien voy a preguntar primero como habeis dicho por las colas originales, como dice Rusito no debe ser muy molesto pasarle de tanto en tanto un trapito, y menos en el negro (alguna ventaja tenia que tener). Muchas gracias visiergris , les pedire hora para un presupuesto esta semana. Tengo entendido que hay mucha competencia en plancha y pintura en la ciudad pero como siempre, si te ven dando palos de ciego, te clavan y las diferencias de precio en esto, como vemos en el foro, son abismales (se te puede ir más del doble de uno a otro ).

Más que un coche femenino me parece un coche feminista o machista según se mire...incluyendo todas las connotaciones extremas. ¿Un hombre no puede participar en el diseño, tan alejados estan de las necesidades especificas de la mujer?¿Es un coche lesbico? (ademas que evidentemente participan muchisimas más de 5 personas en un proyecto de este tìpo y las formas estan llenas de topicos de libro del diseño para la mujer). ¿Tan malas o poco disponibles son las mujeres para cambiar una rueda que hay que buscar una solución Paris-Dakar?. Casi parece un chiste, es increible el ridiculo y lo que puede llegar a rebajarse mostrandose "solidaria" una corporación de ventas cuando se da cuenta de que un colectivo empieza a disponer de más poder economico...y en la otra parte del mundo todas esclavizadas y muertas a palos. Amarga paradoja que le deja a uno perplejo. Saludos,

Raspadilla en un lateral (ni idea de como ni cuando ha sido ). Y de paso que va al taller de pintura llega la hora de decidirme si pintarle "los bajos". En el caso del cabrio es más discutible, solo se trata del pequeño rear valance que hay atras. Si me decido a pintarlo tambien sería apropiado valorar si procede perforarlo por debajo y sacar las dos colas de escape al estilo RUSITO. Estoy muy indeciso y apreciaria muchisimo vuestra opinión. Si alguien conoce ademas un taller de chapa y pintura majo en Valencia o cerca, seria genial. FOTO ILUSTRATIVA:

Hombre me parece de lo más "serio" y "legal". Cuando vayais a una entrevista de trabajo a ver si os contratan, como perdeis tiempo, ya sabeis... a cobrar por "gastar tiempo" con el que puede necesitar de vuestros servicios. Si vais a consultar precios de los servicios a cualquier profesional o empresa ya sabeis que hay que pagar. Si teneís un negocio de lo que sea (aunque sea un kiosko) y pasa el dueño de este taller a preguntaros un precio o si ha salido una revista, despues de mirarlo e informarle, ya sabeis que teneis que cobrarle... y así sucesivamente...no va a ser más importante, ni más caro el tiempo de los empleados de este señor que el de cualquiera que pueda venderle algo o prestarle ningún servicio. Sin sarcasmos: NO ES SERIO NI LEGAL en muchos supuestos, y es demandable a no ser que requiera mano de obra para desmontar piezas o parte del motor (cosa que el el caso de plancha y pintura...harto lo dudo)...así es que se la esta jugando.

Para continuar el post abierto en OFF TOPIC intentando pateticamente ser constructivos: Hoy nuevo record del petroleo por encima de 36 $ el barril, record desde 1990 (recuerdo que fue uno de los motivos que originó una buena crisis en otros sectores) un palo hoy en las bolsas y nueva subida inminente de los combustibles. Para intentar sacar algo practico del tema: ¿Alguien ha probado las tarjetas del BBVA y BANESTO que descuentan 10% en gasolina?. La de BBVA creo que solo funciona en las de REPSOL y tiene un limite de 90 euros por mes (solo puedes ahorrar 9 eurillos al mes maximo suba lo que suba la gasolina). De la ORO de BANESTO tengo menos información pero creo que tiene menos limites, vale 6 euros de apertura, y no precisas tener la cuenta en BANESTO, para empezar.

Como han dicho los lubricantes artificiales (es decir, la inmensa mayoría) atacan las gomas. Lo ideal parece ser un lubricante a base de aceite de silicona. Lo podeis encontrar en la farmacia, es carillo y os daran mucho más a menos precio en una tienda de suministros industriales. Ademas levantareis menos sospechas ya que esta considerado, con mucho, el mejor lubricante natural, participe indispensable de fantasias orgisticas inconfesables y componente fundamental de los preservativos de la más alta calidad y especificos para relaciones anales (me han dicho ...y no va de coña ).

Puedo decir lo mismo Angel, me ha puesto muy mal cuerpo. La única reflexión que se me ocurre añadir es que depues nos quejamos a veces de los controles y de los multazos que ponen. Estos ejemplos disipan muchas dudas.