Der_Jäger

Buffff, que tres días te esperan!!!. No te cortes un pelo ! ve al concesionario, sacale ya las fotos, regulate los asientos y el volante, pasale un trapito de algodon por encima a los cromados, no dejes que se acerquen los cotillas ni los vendedores con posibles clientes a él (llevate un bate de beisbol y una silla desmontable y sientate junto a él para ese menester), si esta cerca del escaparate, situate en la calle y dile a la gente que lo mire: "bonito eh!" ... ¡¡¡ vive ya la pasión A4 con desenfreno total !!! Enhorabuena

Es evidente que el coche y sobre todo las llantas son de la familia. Esas llantas siempre son bonitas y siempre te hacen ganar puntos de elegancia. Enhorabuena y bienvenido al "Club".

Solicito a la comisión representante del foro me haga las gestiones y desembolso de menester para traerme un LeMans y de paso una como las de la foto (pero no me traigais subida al capó que me lo raya ). Gracias chicos, Que haya suerte, lo paseis bien, y sobre todo no falleis a las solicitudes. ASÍ se cumpla.

El reconocimiento de culpa por parte de la señora en el parte de accidente de la aseguradora por escrito y adelantado Cristobal. Mucho ojito a todos con los golpes con camiones de basura, bomberos, transporte urbano, policia...etc. Muchos Ayuntamientos (que son los que pagan esos seguros), se niegan por sistema a pagar (muchas veces se confabulan con las propias compañias de seguro). Fijaos el espantoso problema entonces: Tienes que iniciar primero una reclamación contra el organismo Administrativo, seguido de un Recurso y una Demanda contencioso administrativa y no ves la pasta hasta pasados 5 o 6 años (ademas de lo que te tienes que gastar por el camino). No es nada normal cuando los daños son pequeños como con Cristobal pero sobre todo si los daños son grandes o hay heridos, conviene tomar declaración del causante incluso ante la policia e incluso demandarle a él, porque ya os digo que un Ayuntamiento o cualquier organismo del estado (titular de la poliza) os la puede jugar GORDISIMA, os lo digo por experiencia (son peores que el Lute y Anibal Lecter juntos, autenticos HP con corbata).

Hummm es mejor no ser autodidacta en estas cosas. Ni siquiera los abogados saben aplicar bien las tablas ni sacarle todo su jugo a la ley 30 del 95 para indemnizaciones por accidentes de circulación. La ley 30 del 95 es una m**** elaborada por las compañias de seguros conchabada repugnantemente con la Dirección General de Seguros para que las Compañias de Seguros tengan grandes beneficios en este país y a los damnificados por accidentes (sobre todo si son muy graves) nos dejen bien jodidos sin nada. Buscad un buen perito forense experto en medicina legal y ESPECIALISTA EN VALORACIÓN DEL DAÑO CORPORAL e id a su consulta para que le saque jugo a todos los recobecos de esa ley (lesiones concurrentes, puntos por lesiones, días de incapacidad, daño estetico, moral, etc). Los de las aseguradoras puntuan y se saltan cosas como les viene bien a ellos en función sobre todo de su amistad con otras aseguradoras (entre perros no se muerden). Con un perito judicial lo mismo puedes tener suerte que no tenerla, es una loteria. Más vale contratar a uno que te cobrara en proporción a tus daños y le dejara un guion bien escrito al abogado. Os hablo tambien por experiencia, las Aseguradoras tienen demasiada ventaja y buenos abogados, si no te preparas muy bien, te joden seguro.

Pues no señor!!! a mi ese coche me parece precioso y merece que se hable de él, y si fuese negro brillante, sin retros cromados, con otras llantas y con cuero anis ya sería LA REOSTIA !!!!

No estoy muy de acuerdo con mavimad, La cosa esta cambiando tanto que, si no lo hay ya en el mercado, no te extrañe que dentro de poco hasta los DAEWO acaben teniendo ESP. "Cochecillos insignificantes" con extructura reforzada, 4 airbags, xenon y con más estrellas en las pruebas de seguridad europeas, a mitad de precio que los nuestros estan empezando a cuajar. Parece ser que en Francia esta comprobado que la rigidez de medidas en el trafico a volcado más el mercado hacia los diesel y los coches menos potentes y no hay nada que me induzca a pensar que aqui no va a ser similar (en un TDI con cavallos, hasta te cuesta meter s..ta a 120). No hace falta más que salir a una autopista o autovia para darnos cuenta de que nuestros coches se han fabricado para mantener promedios de 170 y una parte enorme de lo que hemos pagado por ellos es precisamente para eso. Como sigamos así, yo creo que lo que tenemos que hacer ASOCIARNOS, juntar pasta nosotros y montarnos un circuito cerrado. Y no solo para nuestro uso personal, sino para explotarlo. Con la cantidad de porsches, S4, M3, etc que va a haber en este país picandose el motor y el tarro de los que lo compraron, no solo amortizabamos sino que nos forrabamos.

Audi batió nuevo récord de beneficios y ventas EFE Audi, filial del grupo alemán Volkswagen, batió un nuevo récord de beneficios y ventas en 2003, pese a la deprimida demanda en los mercados internacionales y a la apreciación del euro frente al dólar y otras monedas. La marca de Ingolstadt comunicó que el año pasado obtuvo unos beneficios netos de 816 millones de euros, un 5,4% más que en 2002 y que facturó un 3,6% más, hasta los 23.400 millones de euros. Audi enfatizó que logró estos resultados a pesar de la desfavorable paridad del euro con el dólar y la libra esterlina, que causaron a la casa matriz unas pérdidas de unos 1.000 millones de euros. Las ventas de AUDIS se elvaron en el 2003 un 7,5% más en R.Unido, un 2,5% más en Italia y un 0,2% más en España aunque cayeron mucho en Alemania y Francia. A destacar la importancia que sigue cobrando día a día el mercado chino. Los coches bajo marca Volkswagen y SEAT no han tenido igual suerte, motivo por el que hoy algunas casas finacieras bajaran sus ratios de recomendación (motivo de que a su vez, a ultima hora de la mañana de hoy, contratacase VAG con estas cifras de AUDI y hablando de las muchas esperanzas depositadas en el SEAT ALTEA en Marzo.

Por fin una buena noticia de verdad para todos. Lo dicho, lo importante es que este en buenas condiciones. Echale una buena bronca por golfo y no le castigues mucho . Y a los que siguen perdidos, que no pierdan la esperanza.

Todo un despliegue tecnológico con nuestra pasta para sacarnos más pasta. Ni un put* duro en la mejora de carreteras ni en campañas de seguridad verdaderamente ambiciosas, ni por parte de ellos ni de los fabricantes. Compra un coche caro y potente, gastate el dinero como un gil***ollas, paga tus impuestos de matriculación, tasa de ayuntamiento, impuesto en la gasofa, impuestos y chanchulleos politicos con los fabricantes... ...y nosotros paganos, pringaos y encima imbeciles. A veces pienso que deberiamos por lo menos quejarnos de algún modo. Aunque sea escribirle una carta (en nuestro caso a AUDI y abierta a los medios de comunicación) y decirles algo así: < ¿Saben que pasa?, que somos un colectivo de clientes de ustedes. Nos gustan sus coches pero como vivimos en un país que invierte nuestro dinero en perseguirnos para multarnos y recaudar en lugar de mejorar las carreteras y la seguridad vial en general hemos decidido conjuntamente que un micra, un corolla o coches semejantes y alejados de su filosofia se adaptan muchisimo más a esta filosofia de persecución a baja velocidad por malas vias que nos estan imponiendo. Haremos pedidos conjuntos de estos coches aunque lamentemos no poder usar los de ustedes. Comprendan que resulta estupido seguir pagando, potencia y prestaciones en estas condiciones.> ¿Seria muy iluso pensar que lo tendrian en cuenta?

Supongo que mirando en el buscador podeis ver conversaciones sobre las alarmas de origen. A algunos nos avisaron en el mismo concesionario que para sujetarse al cumplimiento de la normativa de alarmas europea (no alemana) las alarmas apenas hacen ruido y los mismos de audi NO las recommiendan. Añadidos al inmobilizador antirobo (que es la fuerza mayor), que quiza puedan descartar el robo de tu coche concreto, estan las tradicionales barras y pitones. Parece que hay todo tipo de estrategias de robo por atajar (incluso más "refinadas" que lo de la grua), incluso desencriptadores de clave o robos de paneles de A3 para arrancar despues de manipularlos los A8, S4... Los dispositivos de subscripción y via satelite no los comprendo, yo tengo por menos dinero una ampliación del seguro contra robo y tentativa de robo y estoy relativamente tranquilo.

No me gusta ese frontal. Llevo viendolo desde que llegue al foro hace unos meses y cada vez me hace menos gracia. Incluso no acababa de creermelo al principio. Yo esperaba que el A4 evolucionara hacia las formas del cabrio, es decir más redondito, sin que sobresalga el parachoques delantero, con los faros más curvados y estirados a los lados...es decir, un poco pareciendose a un TT. Cuando he aparcado el mio junto a un A4, siempre me ha parecido la evolución normal del diseño de audi (redondear y simplificar lineas). Unir las dos rejillas sin más me parece una simplificación pero desacertada, se le da otro aire y otra personalidad de un modo demasiado facilon pero no bonito. Alguno se lo habia tuneado así en fotos hace meses, así que si a alguien le gusta...

jejeje , es como ese anuncio del Porsche Boxter Election, que dice algo así como "¿Te creias que nunca ibas a tener un Porsche?". Entusiasmado uno lee las condiciones y despues de casi dos kilitos de entrada, 600 euros al mes durante 4 años y casi 4 kilitos de "salida" para completar los 50 y tantos mil eurines... Vamos! que me parece que yo tambien me he quedado "descolgado" de la "nueva clase media" Esto de los nuevos supercoches "asequibles" a la mayoria me deja muy descolocao. Pos mu bien, yo tambien me alegro por los futuros propietarios del Le Mans

Precioso. ¡¡¡ Que contraste tan chulo ese rojo con el verdor de por allí !!!. Me encantan tambien las llantas. Un cochazo de llamar la atención en definitiva. En lo de las barras, me gusta de los dos modos pero personalmente me decanto un poco por ponerlas, aunque como ves va por gustos y es el tuyo el que debe imponerse.

Ante todo es precioso por donde lo mires. Eso sí, el diseñador no se ha cortado ni un pelo, con esas ruedas y esa suspensión ya nos dejamos de caminitos vecinales ni "zarandajas". Un poco más y te deja enganchado en la rampa del garaje llamando una grua . Vamos, que esta como pa meterse con él en un barrizal en plena selva.

Yo la noticia que he leido es que Voslkswagen reducirá los dividendos para sus accionistas. Para ello naturalmente ha tenido que consultar con el Consejo de Accionistas entre los que tiene un papel destacado el Gobierno del Estado de Baja Sajonia. Eso no significa necesariamente que le vaya mal a VAG. Todos los que hacen depender sus ventas de USA, han visto reducir sus beneficios por este lado, pero ahí se llevan la palma MB y BMW ya que el grupo Volkswagen no es tan dependiente de este mercado. Los yankis siguen teniendo pasta porque el tio Bush y la FED lo estan metiendo en sus bolsillos a espuertas manteniendo unos tipos de interes y una deuda publica de escandalo. Lo que pasa es que aunque las ventas se mantengan, naturalmente su divisa ya no vale tanto como antes y no se les ha podido aplicar una subida de precios que compense del todo esta depreciación. De manera que AUDI y Voslkswagen, que se abrieron más a China y los mercados Asiaticos estan capeando un poquito mejor el temporal (aunque mi impresión personal es cada vez mayor de que no hay ni ha habido nunca tanto "temporal"como nos han querido hacer creer). La estrategia comercial global de Audi y Volkswagen me parece mucho más adecuada y prometedora que la de sus rivales europeos. Vamos, yo no entro en este sector, pero si tubiese que invertir, objetivamente sin que tenga que ver con mi coche, me decantaria claramente por el grupo VAG. E invertiria YA.

Como dice Ofrem, se liquida como en las rebajas. En EEUU la cosa es más grave y acusada todabia, entre Enero y primavera los precios se hunden y las ventas se disparan en espera de nuevos modelos y extras. Yo en mi cabrio tampoco tenia paquetes S-line y creo que los que lo compran ahora tienen que seguir soltando una pasta por cada extra. Lo que me molesta del tema es que igual que hacen los bancos, los vendedores se preocupen en sus promociones más de atender nuevos clientes que de cuidar a los que ya tienen. Creo que hace varios años era alreves. Me parece que algunas casas como Renault se guardaban los chollos, regalos y ofertas para quienes ya tenian uno, y no digamos si venias de repetir varias veces.

CLF: He leido el buen precio que te ha proporcionado tu taller no oficial. A mi me queda mucho para esa revisión, pero ya acojona, y ademas hay otras por delante. Tengo ese mismo motor y vivo en Valencia. ¿Serias tan amable de decirme que taller es?. Aunque no me hiciesen el mismo precio, parece muy interesante. Y otra cosa, si te animas a esa QDD u otra, podemos hacer un "premeeting" e ir juntos el grupito que estamos aqui. Saludos y gracias,

Fijaos en como se ve el final de la columna de la dirección donde encajaba con el volante. Para mi de lo más lograo. Desde luego estos maestros del Photoshop cada día se superan más. ¿Porque es Photoshop verdad? ¿En eso estamos todos de acuerdo, no es real no?

Pues todo es buscarlo porque con certeza lo hay, lei un articulo sobre él. Un spray que usan en EEUU sobre todo los vendedores de coches de ocasión. Limpias al interior, lo impregnas, y el que entra en el coche tiene la impresión de que acaba de salir de la cadena de montaje. Lo de los expertos en olor se da en otros fabricantes de cuero. Si el cuero no esta bien curado y se ha seguido el proceso bien, el olor puede no ser muy agradable o incluso ir poco a poco llegando a ser francamente desagradable. No entiendo mucho de peletería pero me parece que hasta en los mejores articulos de piel hay que comprobar incluso terminada la fabricación para ver que no hay nada que eche a perder la piel. Imagino que lo que hace esa señora es pegar un ultimo vistazo y comprobar que no hay sustancias volatiles que puedan acabar por fastidiar el tema. Por cierto, el "piropo" más bonito para mi coche me lo dijo un amiguete: < Caramba!, esto huele a Loewe>. Y sí que hay que admitir que la mezcla de nuevo con piel buena parece ser verdaderamente el olor del lujo, admitimos que la condición humana es ruin y debil y que cuando aprendemos a identificarlo se nos va una sonrisilla al llegar a las fosas nasales

Voy a responder con el mismo ejemplo de la escopeta. Si vendes una escopeta a unos señores para cazar y matan gente, tu no tienes la culpa. Pero si en lugar de vender una escopeta, estas vendiendo escopetas con un contrato de aprovisionamiento a unos señores y tienes la certeza, y las debidas advertencias, de que esos señores las estan usando para matar gente... Telefonica no vende un producto, vende un servicio renobable, si ellos estan debidamente advertidos por escrito de lo que esta pasando...pienso yo que es posible que alguna responsabilidad tengan o alguna deberian tener, ya que como dicen aqui pueden verificarlo mejor que nadie... no se en los servicios telefonicos, pero en el ejemplo de las armas sí creo que existe responsabilidad del vendedor si conoce su uso....puede que una linea de telefono sea hoy día tambien peligrosa (salvando las distancias) Saludos,

De momento ya es bastante discutible que se den más prisa en poner los radares y que de los carteles de advertencia como hay en Francia "ya hablaremos dentro de unos días". Creo que cada vez es más evidente con gestos una cultura recaudativa y no previsora. Es una pena que en Europa no existan como en norteamerica asociaciones de defensa de los derechos del ciudadano con abogados potentes. Porque no se si os habreis parado en las connotaciones morales de permitir circular a un coche que va pagando por las fotos que le echan. Quiero decir que el señor que tiene la solvencia suficiente de comprarse un ferrari o un buen porche, probablemente la tendrá para pagar esas multas y podrá seguir pisandole a placer, de manera que puede pagarse el derecho a poner en peligro la vida de un ciudadano que circula por esa via con un coche y probablemente un capital en su cuenta más modesto. Yo personalmente conozco algún señor que tiene la solvencia y la desfachatez de decir "que no le importa que le saquen las fotos que quieran". Extrapolando estas connotaciones morales a las legales me hago esta pregunta: ¿No debería ser esta una cuestión de seguridad ciudadana e independientemente de si es un problema civil o penal, no tendrian los ciudanos EL DERECHO a que, en lo posible, se persiguiese a los infractores por exceso de velocidad con metodos que procuren EVITAR esa acción en lugar de intimidar economicamente y recaudar? (e insisto en que evidentemente eso de "intimidar economicamente" es muy relativo). ¿Hay alguien en este foro con pasta y ganas de divertirnos y nos pagamos una carrerita por la M40 "a la salud" de los "pobres currantes" que van al trabajo por allí todos los días? :blink: (prefiero que me contesteis a la primera pregunta en vez de a esta ultima :blink: Saludos,

El impuesto de circulación es el que pagas a tu Ayuntamiento y el significado fiscal es el uso de las calles (? ), zonas de aparcamiento y demas. No tendría significado que lo pagase el Concesionario. Que te claven o no dependera de tu Municipio, parace que hay mucha disparidad entre ellos. Normalmente lo pagaras ya por lo que resta de año (la parte proporcional al 2004 que queda), y los demas años tienes que seguir pagando naturalmente .

Enhorabuena a Pedro por haber salido bien parado. No cabe duda de que es un invento cojonudo. Si buscais una zona despejada y amplia (por ejemplo de noche), y haceis una aceleración girando un poco, lo vereis encenderse y correjir para que el coche no salga de trazada. Encima en situaciones como la de Pedro y despues de haber tragado saliva siempre puedes presumir de ser un conductor cojonudo y callarte lo de que tienes un cochazo (y tan cojonudo, como que frenas más con una rueda que con otras <_< ). En fin llevarlo siempre encendido y no confiarse que sin prudencia en todo momento no te libra ni el ESP ni el Ángel de la Guarda.

jod** trankis !!!, vale, será un baño de plata leches!. Pero es seguro que al menos el mio lo lleva (no se cuantas barras pero desde principios de octubre ni un descascascarillao). A mi al darme las llaves me dijeron que era de plata y lo pone así en la tarjeta del estuche ("modelo en plata"), NO que llevaba baño. Llaveros macizos en plata AUDI hailos: http://www.padsoft.net/ecommerce/eshop.exe...productid_10087 Y al precio que esta la plata tampoco es pa tanto. A ver si nos aclaramos: El mio es el famoso prototipo en aluminio de los años 30 de Audi ligeramente curvado, firmado por una diseñadora española, no recuerdo el nombre. ¿Como son los que teneis?