Spiff

Hola, Seguramente no pasará nada. Pero al ser un motor de inyección directa creo que es más sensible a la calidad de la gasolina que uno normal. Especialmente al contenido en azufre. En repsol la 95 tiene 50ppm de azufre y la 98 10ppm. (en teoría, porque puede que siga siendo la misma que antes...) Pueda que al la larga se note algo. No sé. Lo que si es real es que los precios están por las nubes. S2

Multitronic B)

Rojo Misano forever!!! Es precioso B) Solo me falta pintar los bajos pero no me atrevo. Tienen fama de saltarse la pintura...alguna experiencia positiva??? Saludos.

Hola, yo siempre lo llevo en 22º. va bien. Alguno llevais cristales dobles??? Igual eso ayuda a aislar el habitáculo. S2

Hola Por cierto un amigo que trabaja en un taller oficial de VW (hacen audis) me ha dicho que están quitando el repsol turbo life, porque hace que los coches tengan que ir antes a la revisión. ASI que ahora ponen solo Castrol SLX (solo para talleres, no se vende en tiendas) S2

Hola El mio tiene 20000kms Pero me dice que aun faltan 3000kms. Cuanto os costó la 1ª revisión. Me han dado un precio de 390€ con MO+materiales. El aceite me han dicho que es Castrol SLX Longatec, 100€. Puede ser de MO 120€ (60€/hora)?? Resto 170€??? Alguien con el ETKA actualizado y con precios sabe cuanto cuestan los filtros de aire, aceite y polen con carbon activo?? S2

Hola Tengo que hacer la de los 30000kms. He pedido un presupuesto...creo que me quieren cobrar 390€ por todo. (mo+materiales). Un poco elevado, no??? :blink: Aunque me permiten llevar el aceite y los filtros. Entonces me lo descontarían. Los filtros Mann o Bosch serán iguales que los de Audi?? S2

Ante todo calma... A todos nos gustaria que nos trabajasen el coche con un poco más de "amor" pero tambien hay que pensar que en un taller hay muchos coches que atender. Donde digo coche, digo coche+dueño. Creo que todos tenemos que ser comprensivos con la otra parte. :blink: S2

Pues imaginaros ahora en el nuevo A6. que el capó ya no cae por encima de las luces.... S2

Hola Es el 2.0T decafeinado. En la web alemana de audi ya lo ponen en el configurador. S2 PD: tambien creo que hace falta una versión 2.0TDI con esa potencia. Aunque para eso está el 2.7TDI de 180CV.

Enhorbuena!!!! Lo importante es que nos duren mucho los coches. :clap1: A mi me toca la primera revisión este mes. Sabeis si me puedo ahorrar un dinero si les llevo yo el aceite?? Cuanto cuesta la 1ª rev? S2

Hola Creo que el B7 está un poco forzado con su nueva imagen... Y lo que menos me gusta es que el B7 Avant se parece en exceso al A3 Sportback. Son calcados. Casi de igual tamaño. Las mismas luces detras... Lo que si me gusta de los nuevos es que vienen con todos los bajos pintados. S2

Hola Me parece un consumo elevado. Mi coche tiene 20000kms y desde que me compré 1L de BP 70000 LongLifeII lo he rellenado con poco más de medio litro. Saludos.

Hola En el mío hasta que no coge temperatura vibra más de lo normal. Además noto que cuando la aguja llega a 90º deja de temblar. Los motores están programados para llegar cuanto antes a la Tª de trabajo, eso supone un estar un poco más revolucionado... Ten en cuenta que las condiciones de trabajo de un motor son en caliente, ASI que si solo te tiembla en frío no te preocupes. Tambien el Climatizador se está poniendo en marcha. Saludos

Hola Segun la documentacion tecnica del multitronic, la centralita está preparada para futuras actualizaciones de software. Otra cosa es que los del conce lo hagan o quieran hacer. <_< O pasen de complicaciones. Yo creo que si se les pide lo tendrían que hacer. S2

Que mamones. La próxima vez lo compras en alguna tienda y se lo llevas. Te saldrá más barato y estarás más seguro. S2

Va a llevar un cambio DSG de 7 marchas, que soporta 1250 Nm. Tracción quattro con diferencial central tipo Haldex. Bestial En la página oficial de Bugatti salen las últimas noticias. S2

Muy chulo. Es motor transversal...

Hola enhorabuena, has hecho una elección muy acertada en todo. Quiero hacerte una consulta: en el portón trasero donde la 3ª luz de freno ¿viene con un pequeño aleroncillo? Hoy he visto un avant de los nuevos y me ha parecido una pieza aparte. Me interesa porque igual sale más barato que el alerón S-Line y la verdad es que el cristal trasero se enguarra con facilidad. A ver si la aerodinámica ayuda a no enguarrarse. Esto tambien me lo podrías confirmar, si tambien se te ensucia mucho con polvo. S2

Hola!! Pues eso, ultimamente estoy mirando marcas y casi todos tienen las mismas características. Me quiero gastar entre 1000-1300€. Por lo que tengo entendido Toshiba, Ibm y Sony son las mejores. ¿Que tal son los servicios técnicos de cada marca? Saludos y espero que me conteis vuestras experiencias.

Enhorabuena! Muy bonito!!! S2

Hola El multitronic es un cambio de transmision variable CVT, es decir: no hay marchas sino una transmision continua de potencia entre el motor y las ruedas. Vas como en un avion, empuje, empuje, empuje ... En ciudad (si quieres) no pasa de 1500rpm hasta los 80kmh. En cambio, el tiptronic es el cambio automatico convencional: convertidor de par hidraulico+ 6 marchas. En este si que se notan los cambios. Ambos tienen la funcion Sport y la Secuencial. ¿Porque uno y no otro? El Multi sólo vale para tracción delantera y soporta un Par max de 350 Nm. Y el Tiptronic vale para delantera o quattro y aguanta todo (ej. RS6 450CV) Pruebalos y decide. S2

Tempomat? Mucha gente se lo pone a posteriori. ciao

Hola Falta el Xenon con luces direccionales. Asientos abatibles forever. Airbags traseros? Reposabrazos. Retrovisores termicos, no vienen. Cortinillas laterales y trasera. Gran invento. Si hace frio por tu zona y dejas el coche en la calle, asientos calefactables jejeje S2

Se podrán poner en un B6 del 2003 (Nov)?? El conector no es de los normales... S2