Spiff

Hola!!! No pasa nada mientras el nivel de aceite no sobrepase la zona C. Es decir, que si está por encima de la zona rallada pero dentro de la C, todo es correcto. Mi coche es nuevo y venía ASI. Creo recordar que en las instrucciones recomiendan que rellenes hasta la zona C en caso de viajes largos o grandes esfuerzos. Tranquilos

Hola Yo te comento el multitronic. Es uno de los cambios más avanzados que hay (junto con DSG y SMG). Su funcionamieto es el de un variador contínuo, como las scooter. En ingeniería se dice que es el cambio ideal, porque no tiene pérdidas de tracción y te permite mantener el motor en un punto concreto mientras trabaja el cambio. En la práctica es una delicia, con la D no te enteras de nada. El motor no pasa de 2000 rpm (0 a 80 kmh) en uso tranquilo y en ningún momento se nota ahogado. Si te aburres o quieres ver lo que tienes en el capó, pones S. Te lo da todo sin contemplaciones, parece otro. Y si tienes morriña del manual, pones el secuencial. A flipar. Ya ves, lo que mas me agrada es su funcionamientoy la posibilidad de elección (algo que no te dan los manuales) Si todo esto no te importa, ponte el manual con quattro. Si hubiese sido posible, la llevaría. S2

Hola Creo que entre las posiciones posibles del techo, en las instrucciones hacen una indicación a las aperturas de comfort. Y creo que tener el techo totalmente abierto no es una de ellas. Es pura aerodinámica, habrá momentos en que las cosas no serán ideales. S2

Esos 163CV que bonitos!!!!!!!

Joer con los Ferrari, aunque van 'ligeritos'. Igual que Button y Weber. JPM no sé, pero ese Williams no va todo lo bien que debiera, muchos coletazos... McLaren dan por saco, todo el invierno con el coche nuevo y no saben ir cargados Alonso lleva haciendo casi los mismos tiempos todo el finde. Preparaos para la primera alegría. S2 y a madrugar

El multitronic: una maravilla.

Fotos

Hola de nuevo Te informo que mi coche A4 Avant S-Line 1.8T 163CV multitronic pesa 1559Kg Una pasada, más cuando miré el peso de mi antiguo Audi100 1250Kg, y eso que es más grande Pues creo que con quattro habrá que sumarle unos 80Kg más. Mencionar que mi cambio pesa 40Kg más que el manual. Yo te puedo decir que es un cohete, pero muy progresivo. Entre el motor (que es más suave de lo que aparenta) y el cambio automático, parece que no corre hasta que miras la aguja Bueno, si que te enteras si metes la 'S' o el secuencial S2

Hola Yo he observado varios coches de color igual al mío. El S-Line exterior se nota, pero no da mucho más caracter que unos bajos pintados. Más si el coche es oscuro. Ahora mismo los llevo sin pintar, pero espero que sea algo temporal. Me parece que el coche se 'completa' al pintarlos. Los 1800€ del paquete exterior me parecen una sangría. Aunque si fuesen más baratos se los ponía.

Hola Una puntualización: si pones el S-Line no le podrás añadir el sevotronic a esas ruedas. ¿Has pensado que el sobreprecio de las llantas supone también un gran incremento en las gomas? (respecto a las 17") Y sin mencionar la rigidez del conjunto, me imagino que con 18" será más seco. Yo elegiría todo lo que me diese el presupuesto, empezando por las opciones de prestaciones, seguridad y comfort. S2 y no te ralles, será un cochazo de cualquier manera. PD: importantísimo Xenon plus y quattro.

Hola En las instrucciones del coche me parece que mencionan la posibilidad de instalarlos a posteriori. Lo más corto es ir al conce. Solo se que de fábrica cuestan unos 100€ incluyendo la desactivación del Airbag del copiloto. Esto último no sé si lo hacen también. S2

Pues yo no he notado nada???? S2

Os refereis a las que son como de goma? Si metal.

Hola :o Me parece qu el S-Line esterior solo cambia los bajos del coche. No modifica las prestaciones del coche. Respecto al Xenon....ponlo. Las halógenas pasaron a la historia Pero que sea Xenon-plus.

sip

La verdad es que no tienen mucho que ver. Uno es un Coupé medio/grande y el otro es un Sr. coche de casi 5m (10cm menos que el A8). Realmente el CLK es precioso, pero más caro. Además de deportivo. El A6 es 'el coche', pero recien sacado. (algún problemilla de juventud?) S2 PD: seguramente un día se despertará y dirá: MB. :blink: O ganará el sentido práctico. A6

Hola Yo compré las cadenas en el concesionario. Hay polémica respecto a si se les pueden poner o no. A mi me dijeron que había gente que las probó y que no pasa nada. Yo me compraría las AutoSock si hubiese para nuestra medida. :blink: S2

Hola La verdad que con el 163CV puedes correr y acelerar todo lo que quieras. El 190CV me imagino que dará más prestaciones, pero igual ya es apreterlo demasiado para un coche de uso ´normal´. :blink: Yo estoy muy satisfecho. Ahora mi consumo está en 11.4 l/100 (la mayoría en ciudad) con 3000kms. S2 PD: pinta los bajos. O pregunta si ya los traen. Al Rojo Misano se le nota algo el 'efecto perla'.

Me parece a mi que estos de Audi se sirven del capó para ayudar a la refrigeración del motor. Es la única explicación que le encuetro a la ausencia del aislante. S2.

Mirar esto: http://waw.wardsauto.com/ar/auto_decade_be...est_2/index.htm ¿Que marca es la ganadora? S2

Muy Bonito!!!! A disfrutar. Ojo que estos coches corren mucho sin enterarte.

Bueno....me parece que me voy a arruinar comprando Audis Le Mans, Nuvolari, Pikes Peak, A6 .... S2

Hola Has pensado en el Xenon-plus? Es lo mejor que le puedes poner. Paquete maletero y paquete portaobjetos? Isofix? Tempomat? Pantalla del ordenador a color? Multitronic? Creo que el apoyabrazos ya viene en el S-Line. Por cierto, buena elección S2

Si, quizas han cambiado un poco el estilo Audi hacia otro más BMW en la consola. Aunque el toque Nuvolari me encanta. Por lo demás me parece una pasada Vaya motores 3.2FSI y 3.0TDI A ver las demás versiones, ese Avant y ese Coupé (espero) S2

Si tio <_< <_< Es como el nuestro. El otro día flipé al verlo Tengo un coche de anuncio!!!!!!!!!!! Bueno, el de TV lleva los bajos pintados y el mío no. Pero... S2