ANTON-A6V6

Te felicito " herodes"....normal...siempre nos ayudas con tu sabiduría, y con tu buen sentido del humor...tienes muy buenos puntos y muy buenas respuestas. Sigue ASÍ compañero, eres un pilar fundamental en ésto. Un cordial saludo!!.

Qué bueno "herodes", jajjajaaaaaajajaa....cada vez que abres la boca, me descojono vivo !!!! .... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: No te rías, que es cierto, ahí te dejo un enlace para que lo compruebes. http://www.heraldo.es/noticias/aragon/el_municipio_cerollera_convierte_primer_paraiso_fiscal_del_automovil_espana.html No, noo....si te creo....pero es que hablas poco, pero cuando hablas , tienes unos puntazos que me descojono !! . Un saludo compañero !!

Qué bueno "herodes", jajjajaaaaaajajaa....cada vez que abres la boca, me descojono vivo !!!! .... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Podías haber empezado por ahí, y no diciendo que te entregaban un coche nuevo....es lo que das a entender, nuevo, de paquete...pero ya siendo las cosas así, pues haz lo que más te convenga, que, por lo que veo, es lo que tú mismo estás diciendo ya :lol2:

Y a un coche nuevecito como ese, le vas a poner ya piezas de segunda mano??...Es incoherente totalmente....desde luego que hay de todo en la viña del Señor, jajajaaaaaja :dl:

400 pavos más o menos en un coche de ese calibre, como que no creo que sea para mirarse

Buenas tardes "Makafux"...perdona que no te haya contestado antes, pero es que he estado últimamente algo liadíllo y no he entrado mucho por aquí. Tú buscas el chico de Málaga ( que me lo instaló a mí)...se llama " Style", y lo monta antes de una hora, sabiendo lo que hace y explicándotelo todo con detalle, si tú le vas preguntando claro...No se deben poner números de teléfono en el foro, y dices que no puedes contactar conmigo...pues te mando un privado y ahí sí te lo pongo para que hables con él. Un saludo.

Hola "deckel"...y ya que lo pones, nos puedes decir cuánto cuestan todos los botones, y en dónde ??...Gracias.

Por cierto " Paco6", te devolvió el dinero el vendedor ?

Pues por aqui en mi zona, si anotan en la ficha tecnica el kilometraje en cada revision. Y eso creo que da algo de tranquilidad...

+1

Brutal, precioso diseño...todo muy bonito...pero para qué hacen estos coches de tantísima potencia, si al final no puedes pasar de 120 km/h., y si lo haces, vas cagado, y mirando por todas partes si hay algún radar o alguna patrulla de Tráfico ??. Incoherencias de la vida...

Ahh....ya, yaa.....ahora entiendo...es que tenemos una pieza que se llama 160 euros, jejjejeee

Desde luego que hay gente rara......qué poco explícito. Para eso interviene aquí??....la verdad es que no lo entiendo.

Lo siento compañero de corazón, pues eso tiene que doler bastante, y más en un coche tan nuevo...ojalá den con esos hijos de su madre, pero como está hoy en día la justicia, ya me dirás...A veces pienso que la mejor justicia es hacérsela uno mismo, pero encima sí que por eso nos puede traer problemas, seguro.... No estaría de más que pusieras unas fotos de ellas, aunque las cojas de cualquier sitio, pues así es más fácil para los que no estén muy puestos en temas de modelos y tal...y de ese modo poder colaborar en lo posible, como por ejemplo, viéndolas en anuncios de segunda mano. Mucha suerte con todo esto, y que al final la cosa te salga beneficiosa, aunque sólo sea para sufragar las molestias... Recibe un cordial saludo, y que sepas que aquí estás bien " arropado ".... Suerte !! :good:

Y la denuncia quedará sin efecto. Un saludo !!

Ok...pues si fue así, me callo....sólo espero que lo resuelvas con éxito compañero. Patalea lo que haga falta, porque si es como tú dices y está todo recogido por escrito, tienes todas las de ganar, y la denuncia q

Pues no sé, ...tenía entendido que si te denunciaban por lo judicial, en ese caso no te dieran copia, ya que te avisarían del juzgado con una cédula de citación. Pero si te denuncian de manera administrativa, es decir, con el boletín, deben darte la copia, sea por el motivo que sea.

Buenas " ximo@6 " ... Creo que eso es lo que voy a tener que hacer al final ( desmontar lo necesario, y quitar esos postizos que lo más seguro sean los que chupan batería ). Gracias, y un saludo !.

Hola " colsa10 "...en primer lugar veo muy extraño que si te han multado como tú dices, NO te hayan dado copia de la denuncia. Y en segundo lugar, si como bien tú dices que la compañía Reale te tenía asegurado hasta el 17 de Mayo, que sea ésta la que haga un pliego de descargo o alegaciones, y que lo demuestre, que para eso se pagan los seguros entre otras cosas...la asistencia jurídica. Un saludo.

Hola a todos...yo creo que si se lo planteáis a " Tododiagnóstico " os aclararán todas las dudas, bueno, no os van a enseñar a usarlo, pero sí qué tipo de Vag-com le viene mejor a cada modelo. Saludos cordiales desde el Sur.

Pues esa es mi pregunta, a ver si alguien lo hace. Es por el problema que tengo que se me descarga la batería por poco uso del coche, y por trayectos que hago muy cortos ( unos dos kilómetros aprox. en los que la aguja de la temperatura ni se mueve ). He comprado un cargador-mantenedor de baterías de la marca " Black and Decker ", y mi intención es engancharlo a las bornas que tienen nuestros A6 en el compartimento del motor ( ya que la batería va en el maletero ), con el capó-motor abierto por supuesto, que no tiene ningún consumo ( eso creo ? ), pero a ver si alguien sabe si hay que tomar algunas medidas de precaución, por eso de que las baterías desprenden como unos gases cuando están en carga, y no sé si pudiera salir el ácido por los orificios de aireación que tienen...ya digo que es un " cargador-mantenedor " sólo, y NO un cargador ( sólo, valga la redundancia ), y es automático, que por lo que dicen dejan de cargar, más y más, cuando la batería ya está totalmente cargada. Y que se pueden pegar enchufados días y días sin problemas, para que cuando vayas a hacer uso del coche, arranques sin problemas. Alguien que sepa del tema este, me lo pueden aclarar ?? Muchas gracias, y saludos.

De nada " bulis "....yo he contado mi experiencia tal como me pasó a mí. Yo pienso que estas baterías son de durar bastante, mucho más que para otros coches más " pequeños " y de menor Amperaje, dáte cuenta que son de las que más Amperios tienen ( 110 Ah )...ya pocas hay por encima que yo sepa ( y para coches, claro). Pero también he de decir que la bateria que le quité ( la de fábrica, Varta ) la tengo aún "rodando " por el garaje, y por curiosidad le medí con el polímetro el voltaje, y me marcó 12,77 voltios....es decir, que yo creo que todavía podría haber durado más, y que no me hubiera sido de necesidad el cambiarla todavía.... La cuestión es hacerse con el Autocom ese, que al contrario que el Vag-com, no necesita tensión en la conexión al coche ( no sé por qué ), y el Vag-com no funciona sin esa tensión, por lo menos el mío, que es la versión 11.11.3 Saludos.

Hola , muy buenas... a " bulis " y a " Dario "....deciros que a mí con el mío, A6 2.7 Tdi de 2005 me pasó un día lo siguiente : al salir del trabajo, a donde llegué perfectamente, al meter la llave en le cerradura del contacto, no se escuchó el caractrístico " clack " ese, y se quedó totalmente muerto...es decir, que no hacía nada de nada, ni se encendía el cuadro ( los testigos antes del arranque ). Sólo se encendían las luces interiores de cortesía, pero se quedó totalmente bloqueado y tuve que llamar a la grúa para llevarlo al taller de confianza. Me pilló en un fin de semana por medio, y el lunes a mediodía ,llamo al taller para ver si ya estaba listo y me dijo que fuese a recogerlo, que ya arrancaba. Una vez allí, me dice el mecánico que vaya pensando en comprar una nueva batería, porque en cualquier momento me iba a pasar lo mismo otra vez, pues ya tenía ocho años, y no tenía mucha capacidad de carga ni de arranque, por lo que estos coches no te avisan alegremente y te dejan tirado cuando menos lo esperas ( como me pasó a mí ). Compré una nueva, la codifiqué con el Vag-com, que es necesario, y vuelta a la normalidad. Yo antes de llamar a la grúa, comprobé TODOS, y bien digo todos los fusibles, uno por uno, y estaban bien....y mira que tiene fusibles por todos lados, bufff.... Bueno, a lo que iba...que cuando metes la llave y no te hace el " clack"...mal asunto...por ahí empieza el mal, pues se queda boqueado, y no puedes enchufar el Vag-com al quedarse sin corriente su clavija de conexión. Y después, con la nueva batería, me ha pasado otras dos veces más, y eso pasa por cogerlo poco o por hacer trayectos muy cortos como es mi caso, donde consumo más de lo que carga en ese pequeño trayecto, y la batería va descargándose poco a poco. Pero en estas últimas veces, ya me cogió en mi garaje ( menos mal )...por lo que mi mecánico vino a casa con su maquinita y el ordenador, trasteándolo un poco de nada lo arrancó del tirón, sin mayor problema...su maquinita es el Autocom, que vale para varias marcas, y no necesita voltage en la toma de conexión para manipularlo. Así, con todo ésto, quiero decir a Darío que Batería nueva, que ya la ha exprimido bien. Y que estos coches son para andar bastante y hacer trayectos largos, que si no, pasa lo que pasa...que se vuelve a descargar la batería, como me pasa a mí, y son caras de c***...prepara de 150 euros para arriba...yo lae puse una Varta de 110 Ah y 920 A de arranque en frío, igual que la original. Saludos a todos, y perdonad por el tocho...

Buenas tardes " ximo@6 "...te cuento más o menos cómo fue la cosa : ....La batería la compré por internet a " BateriaMegaestore", llegó al día siguiente a casa ( bastante rápido, para ser desde Barcelona a San Roque, mi municipio, al lado de Gibraltar ), la cambié yo y la codifiqué junto con mi hijo que entiende el ordenador, con el Vag-com versión 11.11.3 ( todo en inglés por cierto, para más pegas ), metiéndole la numeración de otra de las mismas características y de otros foreros, según me comentaron los mismos, y creo que fue la de una que cambió " Txispis " o su colega que tiene la Foto de Andy García , que no caigo ahora mismo como se llama...Total, creo que eso lo hice bien en su día, y si no es así me puedes corregir con plena confianza, que es de agradecer, pues la verdad es que estoy algo pegao en estos temas, y si no fuera por personas como tú, esto no sería lo que es... He probado la tensión que da el alternador, en las bornas que tienen en el compartimento del motor, y da 14,09 voltios, por lo que deduzco que el alternador carga ( menos mal ). Por otro lado, el coche lo compré de segunda mano hace unos años, y venía así : Parktronic trasero de serie, que dejó un día de funcionar, después de una helada en Puebla de Sanabria, donde estaba de paso. El Parktronic delantero No es de serie, y funciona a voluntad con un interruptor ubicado por debajo del volante a la derecha, y siempre lo tengo apagado porque es un coñazo que me pone nervioso. También venía con un Detector de radares, con otro pequeño interruptor al lado del anterior ( son los dos iguales), y que siempre llevo apagado porque también me pone de los nervios, pues pita hasta cuando pasa cerca de las gasolineras ( un postizo inservible que está ubicado en la guantera. Una toma USB que sale también a la guantera, y que tampoco funciona, pues se ha cargado varios Pendrives ( esto creo que era para reproducir música con un Pendrive). Y debajo del Apoya-brazos central, tiene una toma creo que para I-phones ó I-pads, con un conmutador que lo pongas en la posición que sea, siempre tiene encendido un led azul ....Otro postizo que no uso para nada. Entonces, ¿ qué me recomiendas que pueda hacer ?? Muchas gracias, y un cordial saludo compañero!!.