aravinias

Rodamiento o que están taqueadas. Lo de si están taquedas por un AMORTIGUADOR te lo pueden decir a simple vista un mecánico y el rodamiento, con la rueda quitada podría llegar el caso que girando el asiento de la rueda tú mismo podrías llegar a notar algo...

Ahi madre... ahi madre...

 

Ya no sé ni escribir!!! AYYYYY :ranting2:

Me gusta lo que acabas de escribir pues ahí hay un hombre que dice ¡ay!.

Mercedes, BMW y A6 pueden llevar suspensión neumática sin ser Allroad... Lo sencillo es que fotografíes el amortiguador pero por lo que dices parece evidente...

Buenos días. es la primera vez que pido ayuda por este medio, pero es que no se que no se que hacer. Mi problema desde 2002 estoy llevando mi Audi (tengo Audi A6 Avant 2.5 TDI de 150 CV) para pasar todas las revisiones a un concesionario oficial. Ahora quiero llevarlo a otro taller (la última revisión paso de 3.500€ 130.000 Km. correo distribucion...) y no tengo el libro de mantenimiento. Lo tiene el taller donde he llevado el coche, aunque me dicen que no. necesito saber que revisión hay que pasar después de la mas "gorda", ahora tebgo 150.000 Km. Ademas de aceite (larga duracion), que elementos tienen que revisar según Audi, aunque lo ideal seria que alguien colgase un libro aunque esté relleno.

muchas gracias de antemano.

MPS

Mándame tu correo y te envío el libro de revisiones mudo, que escaneé gracias a la gentileza de Fernando.

¿Qué modificaciones implica? ¿Lo del desgaste del árbol de levas o qué más?

Yo te lo digo pq tenia el fix mal y pregunte en origen. Me dijeron q el fix no se vende de origen y q lo mas barato era marcador de intercambio(650€) pero q no iba a ser como el mio por ese motivo (el mio es sin aros y de 2001). Gracias al foro encontre un sitio donde reparar el fix. Me dijeron que los oros se pusiero cuando modificaro las cajas de cambio.Y no se si equivale al momento que paso el motor 180cv de ake a bau.aunque eso no me cuadra mucho

Por cierto ¿Qué es lo de AKE o BAU? Lo he leído bastantes veces...

Tenía pendiente poner una foto de mis faros, donde cambié las bombillas de largas por otras azules. Se ve igual de mal con esta bombilla, pero apagadas el color azul le da otro toque, aunque para gustos, los colores.

 

La corta se ve como si estuviese encendida por el efecto del flash.

Me gusta el toque azulado. ¿Qué bombila es o cómo "se pide"?.

Mójate un poco más Jafv jeje y deléitanos con alguna fotito más.

Aquí los "extraños" faros negros de los que lo único que tengo claro es que destaca mucho la luz diurna...

Más o menos así es como lo quiero dejar yo. Yo creo que el de este compañero lleva separadores. Yo, además querría ponerle el spoiler trasero y ahumarle ligeramente las lunas.

He visto que hay faros "negros" y faros "ahumados" ¿Alguien puede mostrarnos el efecto que hacen?.

Realmente estoy convencido a ir a por ello. ¿Alguien los ha sustituido?

Además, sólo con reemplazar la cola de escape y quitar la horrenda de los gasoil ya gana mucho.

Detalle de los faros en cuestión. ¿Alguien sabe de algún brico o si puede tener algún problema en la ITV?

Donde el efecto es mayor es en los delanteros...

Otra cosa que creo que lo rejuvenece bastante es cambiarle los pilotos y faros por unos con luz diurna.

A mí sí que me gustan los bajos y el parachoques coordinados con el resto de la carrocería aunque no los habría pintado completamente y habría dejado el trocito frontal y trasero que pega, en el color grisáceo original. Si te fijas queda como un marquito delante que coincide con las rejillas y antinieblas.

Lo que creo que le iría muy bien son una alfombrillas de color clarito que te hacen juego con la zona clara de la tapicería.

Y la ultima por hoy

 

 

No he entendido bien lo que has hecho con los faros. ¿Los has cambiado o los has pulido?

No sé... todos los calentadores conectados a la batería, y ninguno hace el amago de encenderse un poco? Si tienes un calentador mal, arranca el coche con dificultades, con dos ya lo dudo que arranque

Confirmo que mi coche, aparcado en la calle, habiendo helado un poco ha estado arrancando (mal) incluso por la mañana con cinco calentadores de seis fundidos. Le costaba varias vueltas o un par de intentos pero arrancaba... Desaconsejo la práctica de darle varias veces cuando hace frío porque seguramente eso funda calentadores. Al final cambiamos los seis (Bosch 106€).

El motor funciona y se oye perfectamente al darle pero nada de nada. Voy a tener que ir con un amigo a que mire mientras le doy. En el caso de que el agua se escape por donde dices doy por hecho que cae al suelo ¿no?. ¿Cómo se desmonta la zona del reposapiés?.

 

A todo esto. Cuando vaya al desguace voy a cogerme un limpia trasero del gurpo VAG ¿Tenéis mirado cuál es el "más bello" de todos para sustituir el de serie?

 

He localizado dos desguaces en Valladolid donde tienen 2.5TDI ranchera. En uno sólo tienen uno y me piden por las dos bacas y los dos cercos cromados de las ventanillas 80€ en el otro (que tienen varios) me pedían por eso mismo, el listón cromado bajo la matrícula y el limpia ¡¡200€!!.

 

Gracias

 

El apoyapies se quita quitando una tuerca que lleva en la parte alta/central, y una especie de pinza que lo une a la parte baja del salpicadero. Yo no veia agua, por que caida por detras del apoyapies y se lo tragaba la moqueta y el aislante. (menos mal que solo lo di un par de veces, por que tela el manojo de cable y centralitas que hay por ahi...) El sistema es como el de un riego automático de goteo, con codos similares, y se sueltan. Lo mismo es ese codo que otros que tenga en el circuito.

Lo del brazo del limpia, según tu gusto. Desmonta el tuyo para ver el paso del esparrago y hacerte una idea. Despues elige en el desguace. El mio es de un Ibiza del 2007, solo has de darle la vuelta, por que verás que va al revés, pero el del León penúltimo es igual. El del Fabia es válido y distinto. ( A mi me gusta menos, personalmente y más difícil de encontrar, al haber menos). De Polo y Golf tambien te valen.

Pero te será más fácil, por variedad y número, el del Ibiza.

 

Saludos.

Muchas gracias por las explicaciones. El que llevas tú me parece bastante bonito (sobre todo en comparación con lo que traemos). No sé cómo serán los demás.

http://www.ebay.de/i...redirect=mobile

 

Aquí tienes de ebay, pero sólo uno y rozado, ya ves sin precio, contando con que de repuesto en la casa salen por un carajal casa uno!!!!

 

Salu2

Las molduras bajopuerta o estriberas cromadas que busco ¿Sabéis si son exclusivas de allroad o también las montaban otros modelos?

Me pedían unos 120€ por pintar las mías de plateado...

Los bajó puertas te será muy difícil contratos a no ser que encuentres un Allroad en algún desguace y eso si no tienes que comprar las puertas enteras, que será lo más normal

 

En ebay en Alemania alguna vez hay algunas

 

Respecto a lo de mis fotos, hoy y mañana estaré sólo con el iPad y me será complicado ponerlas, están todas en el enlace de mi firma!!!

 

Salu2

¿Cómo crees que se puede buscar eso? No estoy muy familiarizado con eBay y menos aún con su versión alemana. ¿Hay algún modo de activar una alerta o algo así? ¿Si estas inscrito en la versión española, por ejemplo, te tienes que inscribir en la alemana?

Me he decidido ya por las bacas y el cerquillo cromado de las ventanillas por 80€ ya que no lo he encontrado más barato.

En un sitio que tenían tres rancheras me pedían por eso y por el listón del portón trasero DOSCIENTOS EURAZOS!!!!!.

El problema es que a ver cómo le camelo al de los 80€ para que me venda también el listón del portón trasero, que dice que si lo quita ya no puede vender la puerta... He pensado colocarle el mío para que lo quite... pero no sé si querrá porque va pegado...

Lo que no encuentro por ningún lado son los listones bajopuerta en cromado... ¿Alguien los ha visto?

Y, de paso, ¿alguna sugerencia de limpia trasero?

No os asustéis; que no pienso hacer esto pero ¡ojito con el paisano!.

Muy buenas Rubén!!! Pues sí, yo llevo en el juego de verano 19 pulgadas

 

No es tan sencillo como ver sólo el ET. Nuestros pequeños espantaconejos de serie van con ET 25 y vas a encontrar pocas , muy pocas llantas con ese ET en el mercado

 

Tienes que tener en cuenta, el ET, el ancho de la llanta y que tienes que irte a un neumático equivalente en medida para ir legal lo que hará que tanto en 18 como en 19 te vayas a un perfil de neumático que tampoco es "muy normal"

 

Yo he puesto unas BBS CH originales, en 19 pulgadas, con ET 35 y ancho de 8,5, tu ahora llevas con esas llantas 17 pulgadas con 7,5 de ancho y ET 25

 

El resultado es que las BBS con ese ancho por afuera quedan igual que las de 17 pero por dentro tocan en las mangueta delantera por lo que hay que usar separadores mínimo de 1 cm, yo las llevo con separadores momo de doble centraje de 2 cm

 

Si pinchas en el enlace de mi firma podrás ver como quedan

 

Un saludo

¿Serías tan amable de pegar las fotos de los distintos "looks" de tu coche para que se vea la diferencia con unas llantas u otras?

Lo m

Vale, gracias por contestar, si me paso y veo algo interesante os lo hago saber, si es que no le desvalijo yo entero

Lo mejor será que les hagas unas fotos y así nos hacemos a la idea y no te abrasamos a preguntas. :lmfao:

Quieres dejar el coche exteriormente casi como lo tengo yo. En cuanto le cambie esta semana las llantas le haré unas fotos y abriré un post de presentación y de dudas que tengo y ves las fotos con las molduras exteriores en aluminio (barras superiores, bajo puertas, cerquillos de puertas) y las lunas traseras tintadas.

A ver esas fotos que nos prometiste...

Yo que tú cambiaría de mecánico viendo como piensa o actúa... El mío me habría dicho "no te quiero hacer eso porque no lo he hecho nunca y o te lo puedo hacer mal o voy a echar más horas entendiendo cómo se hace que haciéndotelo".