aravinias
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Hola compañeros. Entre Burgos y Salamanca está Valladolid (y Palencia). En las afueras de Valladolid hay un desguace que tienen un A6 ranchera y en un pueblo cercano tienen, al menos, 3.
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El motor funciona y se oye perfectamente al darle pero nada de nada. Voy a tener que ir con un amigo a que mire mientras le doy. En el caso de que el agua se escape por donde dices doy por hecho que cae al suelo ¿no?. ¿Cómo se desmonta la zona del reposapiés?.
A todo esto. Cuando vaya al desguace voy a cogerme un limpia trasero del gurpo VAG ¿Tenéis mirado cuál es el "más bello" de todos para sustituir el de serie?
He localizado dos desguaces en Valladolid donde tienen 2.5TDI ranchera. En uno sólo tienen uno y me piden por las dos bacas y los dos cercos cromados de las ventanillas 80€ en el otro (que tienen varios) me pedían por eso mismo, el listón cromado bajo la matrícula y el limpia ¡¡200€!!.
Gracias
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¿Podrías poner unas fotos?
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¿Podrías pegar unos enlaces de ejemplo por aquí?
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¿Cuánto tiempo se considera normal para que el agua llegue a 90ºC y luego para que el aceite suba hasta pasados los 80ºC?
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A mí hace años en un Passat me empezó a sonar de manera similar y era la bomba del agua.
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Muchas gracias. Pásate por mi hilo de "actualización..." y me das tu opinión.
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Mola. Precisamente el primer fin de semana que estrené mi coche eché en falta lo de la luz para los charcos pues metí la pata hasta el corvejón en pleno campo...
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En breve más fotos de ejemplos y esta tarde iré a un desguace a buscar material...
Dos cosas:
el eyector del limpia trasero no funciona ¿Se suelen obstruir o estropear por algún sitio en concreto típicamente?
Le he puesto METAL LUBE tras el cambio de aceite y a ralentí con el tapón quitado es instantáneo el cambio de sonido. Algo suave pero perceptible así que lo que no se ve a altas vueltas...
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Se lo dije yo porque le costaba bastantes vueltas arrancar. Le dije: "creo que tiene que tener algún calentador fundido porque le cuesta bastante arrancar y proporcionalmente al frío". Y me llamó y me dijo: "alguno no; cinco de los seis". Así que me los cambió todos porque ya puestos era tontería dejar uno sin cambiar. Le costaba habiendo dormido en la calle y con las heladas que están cayendo así que durmiendo calentito es normal no enterarse. Si se es muy tiquismiquis puedes notar que arranca menos fino o que tarda medio segundo más pero nada alarmante si es en verano o duerme caliente. Ya sabes, lo puedes mirar con el polímetro o soltando la conexión y acercándola para ver si salta chispa o no durante el calentamiento.
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Quieres dejar el coche exteriormente casi como lo tengo yo. En cuanto le cambie esta semana las llantas le haré unas fotos y abriré un post de presentación y de dudas que tengo y ves las fotos con las molduras exteriores en aluminio (barras superiores, bajo puertas, cerquillos de puertas) y las lunas traseras tintadas.
jeje A ver si es verdad que pegas esas fotos. A mí aún me quedan poner unas cuantas de ejemplo. Y sobre todo, lo más importante, ponerme manos a la obra y empezar a pegar las fotos de los cambios a medida que los vaya haciendo. Que he llevado al taller a hacerle una revisión general y a cambiarle el aceite y todos los filtros y bueno, como me ha aparecido que tenía ¡5 de los 6 calentadores fundidos! se los he cambiado todos y el mantenimiento me ha salido por más de lo que esperaba; 295€. Así que con calma...
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Por cierto, mañana voy a Navacerrada, así que podré ponerlo a prueba por vez primera con nieve
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Hola amigos, el otro estuve con el colega "aravinias" y me comentó que con este cable se puede programar, por ejemplo, que se bajen los seguros del coche a partir de una determinada velocidad (como en los coches actuales). ¿Se podría programar para que en vez de estar apretando el boton del mando de cerrar para que se cierren todas las ventanillas y techo, con darle al boton de cerrar el coche, detecte que hay alguna ventanilla abierta y la cierre?. tengo un allroad de diciembre de 2003.
Gracias
Fernando, ya me he leído unas 120 páginas. Lo hago algunas noches en el sofá y no sé si me da sueño o, al revés, que me desvelo y duermo pocas horas jeje.
He leído ya unas cuantas cosas interesantes en él como por ejemplo: Si el selector de la orientación de los retrovisores lo tienes girado hacia el derecho en lugar de hacia el centro es posible que cuando metes la marcha atrás se baje automáticamente para ver el bordillo... No estoy seguro de si está activado o se puede en todos o sólo en los que traen memoria de posición.
Yo estoy decidido a comprarme el cable aunque aún no tengo claro qué versión comprar ni en dónde. Es poco dinero en comparación con el servicio que te puede dar. Si me lo compro antes de que lo hagas tú ten seguro que está a tu disposición y si alguien lo tiene en la zona de Valladolid ¡que se manifieste! y enchufamos nuestros coches para tener un primer contacto con el diagnóstico.
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Yo no lo he visto mal pero comprendo perfectamente que si los usuarios expertos se toman la molestia de escribir algo de lo que están aburridos de oír qué menos que el que entra por aquí haga el hercúleo esfuerzo de presentarse y colgar alguna foto. Yo estuve semanas sin decir ni mú, sólo leyendo, porque no había tenido tiempo de hacer las fotos y cargarlas. Por otra parte, yo comprendo que si alguien demanda consejos y soluciones gratis, qué menos que ofrecer su presentación "en pago". Como dijo un amigo mío: "No se valora lo que no se paga".
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Ésta es la cola actual que quiero "copiar".
He visto esta mañana un Porsche Cayenne con unas colas muy parecidas a las que he mirado yo y similares a las del Alrroad actual. Tienen forma trapezoidal, casi semicircular.
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Lo del alerón trasero, compras el original del rs6 que se adpta perfectamente. Yo lo tengo en mente.
Muchas gracias myploira ¿Tienes idea de lo que viene a costar y de si existe algo equivalente en eBay alemania?
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Hale, a ver si os animáis y me seguís dando opinión y sugerencias en la difícil tarea de darle un aire un poco más actual a mi Allroad C5 sin que deje de ser un Allroad C5...
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Gracias jafv: Lo he visto y la CARROCERÍA me gusta mucho pero el efecto de coche de choque no. Me resulta el conjunto un tanto... bizarro...
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Y aquí la última foto del ANTES. Más tarde pondré unas fotos de los ejemplos que he comentado y espero que no tardando comience a poner las fotos del DESPUÉS aunque, de momento, el martes lo voy a dejar en el taller a revisar unas cosas y cambiarle el aceite y los filtros y espero que no me aparezca ningún imprevisto mecánico que me retrase las pijadillas estéticas. Mientras tanto ACEPTO SUGERENCIAS
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En la foto anterior quería comentar que quiero ponerle un spoiler sobre el portón trasero para hacerle la zaga más huida, con lo que se consigue un aire más deportivo y moderno. Tengo por ahí la foto y la pondré después pero sigo con mi problema de no recordar el nombre de los autores. Por favor, señores aludidos, manifiéstense :lmfao: pues habéis sido mi inspiración para muchas de las ideas que me rondan.
Aquí se ve también el horrendo limpiaparabrisas y las escalofriantes colas de escape. Si te quedas mirando fijamente a las dos cosas unos segundos de entran escalofríos.
Por cierto, le tengo que quitar la pegatina de ¡precaución, niños! ya que, de momento, no está en mis planes.
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También quedaría mucho más moderna la línea con un pequeño spoiler sobre el portón trasero para hacerle la zaga más huida como un forero que también se la puso (tengo por ahí la foto guardada y yo sigo con mi problema de recordar los nombres de los autores de los que he bebido para inspirarme)
. Por favor, que los aludidos se manifiesten. -
Se aprecia más que bien en esta foto del alzado lateral cómo va a ganar bastante con el "paquete aluminio". Me lo imagino también como aquel compañero que le plateó los tiradores.
Igualmente tengo en mente ahumarle ligeramente las ventanillas y lunas traseras. Quedará mucho más elegante.
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Bueno, pues voy a seguir poniendo fotos del ANTES. Os agradecería si me pudierais responder a algunas de las cuestiones que he ido preguntando anteriormente.
Cuando está con la suspensión a tope este coche me recuerda bastante al BMW X5...
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Que no se vea la rueda entera creo que llega a lo grotesco.
Las llantas negras no me gusta porque parecen tres pulgadas más pequeñas la rueda.
Desguaces por Salamanca
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Infórmanos de lo que tienen en los desguaces de Salamanca cuando los visites o llames, que a mí no me pilla muy lejos y de ciento en viento voy a Salamanca (o puedo usarlo de excusa para dejarme caer jeje).