aravinias

Aquí, a un compañero del foro se le ocurrió, antes que a mí, la idea de marcar en cromado los barrotes verticales interiores que hay en la parrilla inferior de toma del aire. Lo siento, compañero, no te cito porque me guardé la foto de tu coche en el ordenador y ahora no recuerdo tu nombre. Si te molesta que ponga la foto de tu coche como ejemplo se quita y ya está. B) A mí se me ha ocurrido además, marcarlos doblemente con dos líneas paralelas de burlete fino dejando una banda negra entre ambos.

Un coche equivalente también en blanco:

Y las dos últimas para reforzar la idea de que quedará muy bien remarcando las líneas verticales:

En un A8 con la parrilla frontal en dos cuerpos como nuestros Allroad:

Otro ejemplo en un Q:

Aquí se ve con claridad la idea de los barrotes cromados verticales así como los cercos cromados de los antiniebla. Matizar la verticalidad le da un aire más robusto y campero mientras que remarcar la horizontalidad le da un aire más deportivo a los coches:

Gracias jafv:

¿Tienes alguna imagen de ejemplo donde se vea el contraste?. A mí me ocurre más bien al revés; me gusta más el aire de berlina de carretera aunque, claro está, con el toque montaraz propio del Allroad. Fíjate que precisamente los cromados son muy típicos de los TT.

Lo de la antena no lo tengo claro. ¿La antena de palito es independiente de la de tiburón?

Lo de los cromados lo tengo bastante claro porque he echado bastantes horas estudiando fotos oficiales actuales y mirando las del mío.

¿Serías tan amable de extenderte más en lo referente a las bombillas de largas azules?

Gracias

Muy buenas!! puede ser que te refieras a este?????

 

 

 

Creo que es (o era) un kit de MTM

 

Salu2

El parachoques bicolor a mí me gusta bastante, al igual que la pintura plateada de los espejos que algún forero ya le ha hecho al suyo y lo rejuvenece bastante...

El rozón, evidentemente, tengo que disimularlo un poco y el portamatrículas también lo voy a cambiar.

Un poco más: El carenado frontal destaca muy poco porque apenas sobresale y está sucio.

Tengo pensado pintarle tanto la parrilla superior como las dos laterales de abajo en lacado negro brillante para quitarle el aspecto de plástico y que resulte más metálico como vienen los modelos deportivos. Aparte, la parrilla central inferior creo que voy a pintarla de metalizado porque así también es como vienen muchos modelos actualmente (os pondré fotos). Y si no me gusta el efecto pues lo pinto también en lacado negro brillante y arreglado. Además, de este modo la idea o el estilo "óptico" irá en la línea de la parrilla moderna que lo cubre entero hasta abajo.

Tengo intención de enmarcar los antiniebla en cercos cromados (también como vienen en la actualidad). No sé si se aprecia pero por dentro de la parrilla central inferior hay como tres barrotes verticales de plástico que quedarían bien destacándolos para que se dejaran entrever tras la rejilla, también con la idea de matizar las líneas verticales tal y como han hecho en la parrilla Allroad actual. En otro rato os pongo ejemplos de esas ideas...

Toma, ahora vas y lo cascas.

 

Si yo un allroad, este sería mi patrón a seguir

 

La verdad es que porque no decirlo, esta muy pero que muy bien!!!!! a mi tambien me gusta mucho, tanto que la foto la tenia guardada por el ordenador jejejejejejejejejeje

 

Revisando la web de MTM, todavia sale este coche, aunque el parachoches no sale en las opciones que tienen, lo que tiene este son unos aletines 20mm mas anchos por cada lado, que juntan con unas llantas mas anchas y sus correspondientes espaciadores.

 

Salu2

De MTM es porque lo pone en la matrícula. Perdonad mi ignorancia ya que soy nuevo por estos lares. ¿Qué es MTM? ¿Cuál es su web? ¿Seríais tan amables de indicarme un listado de webs donde ver accesorios como, por ejemplo, las colas de escape? A mí, de momento, la defensa no me gusta mucho. Quizá, si me canso de verlo con el tiempo... Pero para gustos los colores y cada uno con su dinero hace lo que quiere. Yo, de momento tengo demasiadas cosas en la cabeza con las que ponerme y que os iré enseñando. De todas maneras del dicho al hecho hay mucho trecho...

¿Alguna aclaración más con respecto al limpia trasero? ¿Le va algún modelo mejor en particular?

P.D.- Espero que el demonio del burlete cromado no me posea pues, como dije, no intentaré inventarme acabados nuevos sino tender hacia lo que han inventado en ediciones más actuales. En cualquier caso no lo he mirado en Norauto (en Feuvert también lo hay) sino en un comercio de autorecambios y accesorios de toda la vida llamado DANJOA ROCARA donde tienen incluso un modelo de 3cm y te lo venden al metro lo que necesites. No hace falta comprar un rollo de tanto.

En breve, más fotos...

Ésta es la cola actual que quiero "copiar".

He comprobado las medidas de las colas de escape que he visto, que son parecidas a estas semicirculares y encajan justo en el hueco de salida del paragolpes. Las que he visto con trapezoidales y me valen las dos 110€... Me parece un poco caro. No me di cuenta de mirar la marca cuando me enseñó el catálogo. ¿Qué os parece? ¿Alguna sugerencia?

También se nota cómo en los modelos más modernos el carenado envuelve más hacia arriba y es más ancho.

Otra más donde se aprecia el efecto del catadióptrico y el efecto de los cromados laterales.

Más ejemplos del catadióptrico.

Aquí podéis ver lo que os decía de los catadióptricos inferiores:

Ésta es la cola actual que quiero "copiar".

También he visto alguna foto (ya la pondré que la tengo por ahí) que le ponen un catadióptrico a cada lado de la parte baja del parachoques para romper visualmente un poco "la masa". Lo ponen enrasado en la vertical del borde del portón

Ah, se me olvidaba comentar que el limpiaparabrisas es bastante feo. Vi a alguien por ahí que lo reemplazaba por otro más chulo.

Aquí se ve también el hueco que queda sobre el carenado. Parece como que si se les hubiera acabado la plancha y les hubiese faltado 2cm... :lmfao:

Otra cuestión que se aprecia es que este coche, visto desde atrás, es visualmente bastante culón, y creo que se podría solucionar con unos separadores en las ruedas traseras que enrasasen un poco más. Además, queda margen de sobra con las aletas guardabarros que trae.

¡Hale! Ahí tenéis material para ir empezando sobre todo aquellos que me lo pedisteis como jafv.

Otra más del culazo .

Aquí se aprecia también que el listón bajomatrícula le daría mucha más vida en cromado o aluminio, especialmente con el contraste que hace con el negro. Si no lo encontrase está la opción de pintarlo o está la opción de poner con cuidado un burlete de esa anchura que he encontrado y que si no te fijas a propósito no se notaría.

Igualmente quiero reemplazar el portamatrícula y pienso que quedaría bien también subrayar el borde inferior de los faros traseros igual que van los faros delanteros con un burlete cromado fino. ¡Sólo debajo eh! ¡Que el demonio del burlete cromado no me posea!

Realmente las colas de escape que nos montan a los diesel son más feas que pegar a un padre con un calcetín sudao. Nos tienen castigados con respecto a los de gasolina. He encontrado unas en una tienda de repuestos similares a las que monta el Allroad actual: En acero inoxidable semicirculares. Se pueden empalmar soldándolas, con unas bridas o con unos tornillos de apriete periféricos. No he mirado en ebay ni nada. Me dijo el tendero que saldrían a unos cuarenta y pico euros... Me parece a ojo un poco caro sólo para las colas aunque aún no he mirado más.

¿Alguien me puede recomendar marcas o tiendas online donde mirarlo?

Siguiente. Los bajos. Desmontaré el carenado protector y lo limpiaré o puliré para que reluzca como los del catálogo jeje. Además, no sé si os habéis fijado que justo donde empieza, por arriba, este modelo tiene una banda horizontal, un hueco que hace como que le faltase un cacho. Además, cuando lo ves de pie, desde arriba, apenas se ve con respecto al modelo actual porque no envuelve lo suficiente hacia arriba. No sé si me comprendéis. Se me había ocurrido aprovechar ese hueco para ponerle un burlete cromado que haga de continuación del carenado hacia arriba y lo enmarque haciendo visualmente menos sosa la masa gris del parachoques tan voluminoso.

Aquí va la primera:

Como veis. Es muy negro, muy elegante pero muy "macizo" y estoy decidido a ponerle el "pack óptico aluminio" para aligerarlo visualmente. Estoy convencido de que va a ganar con el marco de las ventanillas, la baca y las molduras de debajo de la puerta en acabado metálico. Tengo localizado en un desguace un A6 Avant que me va a ceder, al menos el marco y la baca. Aún tengo que ir a mirar por algún otro y, si no lo encuentro, las pinto en plata y listo.

Estimados foreros de la comunidad del ALLROAD C5. Hice hace unas semanas mi presentación y ya varios foreros me han venido ayudando con lo poco que me ha dado tiempo de momento. Este hilo va a servir de nuevo como presentación de mi coche y para recibir vuestras sugerencias:

Yo soy de Valladolid y buscaba un coche fundamentalmente de carretera pero que al meterlo por caminos (por mi trabajo) no lo descacharrase con el tiempo. Básicamente deseaba mayor despegue del suelo pero no me gustaba la alzada total sin aerodinámica de los todoterreno. Igualmente me atraía la posibilidad de disfrutar de doble tracción ya que me he visto en algunas situaciones delicadas de caminos embarrados por un aspersor además de que me muevo con frecuencia por peligrosas carreteras comarcales malas con curvas, gravilla y barrillo. A lo largo de mi vida he tenido varios sustos en estas condiciones y el último año mi novia y yo tuvimos un accidente grave con su Vectra (patas arriba y con el morro mirando en sentido contrario) del que salimos sin un solo rasguño. Mirar cara a cara a la muerte me marcó y lo vi claro... De forma añadida me viene de perlas tener una "furgoneta" pues con cierta frecuencia transporto alguna mercancía (sacos, garrafas) por lo que al ser ranchera con ese tamaño de maletero me viene perfecto. Cuando me enteré de que Audi tenía un modelo con suspensión neumática regulable vi a la Virgen.

Me he comprado antes de Navidad un ALLROAD C5 2.5TDI 180cv de noviembre de 2004 con unos 168000km. El coche ha estado bastante bien cuidado aunque tenga algunos rozones y rallones y las típicas cosillas fruto del uso por una familia con niños. El antiguo dueño le pasó TODAS las revisiones en una casa oficial de Audi del norte de Madrid hasta el momento y considero que no ha escatimado en su mantenimiento. Lo que más ha tenido el coche ha sido el día a día del desplazamiento al trabajo desde las afueras de Madrid al centro amén de las excursiones a la nieve y los viajes de vacaciones. El cambio de vehículo se debió a que han incrementado la familia y tenía encargada una monovolumen VW de tres filas de asientos que se la habrán entregado por estas fechas.

El coche, como podréis ver seguidamente, es de color negro metalizado, con escotilla solar, navegador de pantalla ancha, Parrot instalado, control de velocidad, tapicería de cuero con asientos calefactables, bolsa portaskis, los neumáticos prácticamente nuevos y equipo de sonido Bose con cargador de 6 CDs en el maletero.

Aunque yo tengo en mi mente qué detalles quiero cambiarle ya que he estado estudiando los catálogos actuales de Audi y muchas fotos actuales de la marca me gustaría que me dieseis vuestras opiniones. Igualmente, con respecto a la mecánica, os agradecería mucho que me indicaseis qué piezas alternativas, retoques o modificaciones caseras o de taller han demostrado con el paso de los años que es preferible cambiar. Por ejemplo, el famoso compresor neumático de nueva generación, la famosa válvula DV, que si anularle la EGR en verano, que si reprogramarlo para bajar el consumo y subir el par a bajar vueltas a expensas de las altas, etc, etc.

Lo cierto es que estoy enamorado de la parrilla del Allroad actual y de algunos detalles de su línea y aunque no pretendo hacer cambios drásticos ni sobre el frontal ni sobre ninguna parte sí que me gustaría "captar" las tendencias de las líneas actuales e intentar extrapolarlas con los detalles que se puedan a mi "nuevo" coche. He estado estudiando también las fotos de las modificaciones que han cargado algunos foreros cuyo resultado en sus coches me ha gustado. A grandes rasgos (luego iremos con los detalles) quiero darle un poco de brillo al coche ya que es completamente negro sin ningún detalle metalizado y se me hace un tanto pesado a la vista (muy grande y muy negro). Los modelos equivalentes de otras casas, y el mismo de la marca, veo en catálogo que hoy en día comparten esos detalles que le dan más alegría y lo aligeran bastante a la vista.

Voy a ver si averiguo cómo insertar las fotos dentro del cuerpo de los mensajes :wacko: porque, de momento, no puedo. Además, pensaba que tenían que tener menos de 150KB y resulta que me dice que tienen que tener 100KB como mucho... :ranting2:

De puesto en el rastro nada. Que seguro que alguno que ha entrado nuevo como yo no tardaría en pedirlas.

http://www.audisport...45#entry3792191

 

Aquí lo tienes

Pues el que volvieron a poner tampoco está ya servido... Si lo tienes tú te lo agradeceríamos mucho que lo colgases... Gracias