Gretaymoli

Si. En eso nunca ponen pegas. Estate tranquilo. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

El botón de la izquierda (AUTO) está encendido? Apágalo girando la rueda central del climatizador y ahora baja la temperatura a los dos lados y nos cuentas.

Nada de nada. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Perfecta Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

El único detalle negativo a iOS es el tema del video. Hasta iPhone 4s podías reproducir video mediante el cable rojo de AMI, pero con el nuevo conector lightning de iPhone 5 en adelante imposible.

Jajaja no ofendes Chi, aunque estoy a punto de cumplir 52 en unos días y sea ingeniero informático, jajajaja.

Eso es. Lo único es que con nuestro 8V no lo he probado nunca, si con el 8P. Y para colmo al cambiar mi portátil a win 7 no me arranca la aplicación. No puedo probar. De todas formas y para que no te agobies, el error no tiene trascendencia porque realmente es una ilusión del coche. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

En tu caso si el coche NO es automático empieza por 000 Si el volante es multifunción, con todos los botones, incluido el de voz un 4 Si no llevas levas un 0 Si llevas tempomat y FIS un 4 Y si llevas limpias atrás un 2 = 0004042 Para que te salga el error que dices (entiendo) que ahora lo que tienes puesto es xx04142 y ese 1 le dice que hay levas pero como no las encuentra en tu volante te da el error. Recuérdanos que te demos una paliza cuando te veamos,

Hola. Después de seguir las recomendaciones de los compañeros, borré los fallos (excepto este que pongo en imagenes, que no me permite borrarlo) y tras probar el coche durante 6 dias hoy he vuelto a pasarle un AUTO-SCAN. Todos los fallos ya no me los detecta, excepto el del modulo 19-CAN GATEWEY, que me sigue apareciendo sus 3 errores y que sigue sin permitirme borrarlo. Decir que en su dia cambié el volante del coche, pero solamente el aro del volante por el modelo achatado, el airbag sigue siendo el que traia el coche. Además, ni mi coche tiene cambio automatico ni el volante que le he puesto tiene levas....... A ver si me podeis iluminar un poco!! GRACIASSSSS Acabáramos.... ese detalle no nos lo habías dicho. Cada volante tiene una codificación diferente, dependiendo de mil cosas, si lleva levas, si llevas tempomat, si el volante es calefactable, si es un sedán (no lleva limpia trasero y por lo tanto la palanca de los limpias funciona diferente). Cada cosa que pueda llevar ese volante nuevo hay que modificarla en vag com. Aunque a tí te parezca que los volantes son iguales, no lo son. Los datos de codificación son: [1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0 [2] - Variante de Volante: 0 = Volante Standard 1 = Volante deportivo de 3 radios 2 = Volante Multifunción con mando de radio/ 3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono 4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono/Speak [3] - Otras variantes de Volante: 0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante 1 = Tiptronic en Volante 2 = Calefacción en el volante 3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante [4] - Equipamiento Especial: 0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat 1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS) 2 = Sólo Tempomat instalado 4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado [5] - Limpialunetas Trasero: 1 = Berlina, no hay montado ninguno 2 = Avant hay montado uno Espero que te sirva.

Gracias Luism. La versión anterior tiene la antena dentro de un cuadrado gris. Quería comprobar eso. Saludos. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Intento hacerte un resumen rápido de los códigos de error y su significado. Te hablo de teoría, de lo que dice literalmente la máquina, no soy mecánico por lo tanto la solución FÍSICA no puedo darla. Al principio de la pantalla se muestra el código VAG y el número de componente que el modulo testado dice que tiene un problema. Ese número de fallo (puede tener de 5 a 7 dígitos) se puede comprobar en el Manual de Reparación de Audi (que no tengo). El texto que acompaña a ese número es una descripción de la pieza y del tipo de fallo. La combinación de letras / números entre paréntesis es la identificación DIN del componente afectado, seguido de una descripción de la condición del fallo. La segunda linea contiene el código-P, o el código genérico OBD-II, junto con información adicional, si estuviera disponible. Siguientes lineas: FREEZE FRAME. El Fault Status indica si es un fallo activo: 1 activo. El Fault Priority indica el nivel de GRAVEDAD del fallo (os pego una tabla de prioridades): Numero/Significado 0 No definido por el fabricante. 1 El fallo tiene una fuerte influencia en la conducción. Se requiere una parada inmediata. 2 El fallo requiere una inspección técnica inmediata. 3 El fallo no requiere una inspección técnica inmediata, pero debería ser corregido en la próxima revisión. 4 El fallo recomienda una acción a tomar, en caso de no hacerlo la conducción podría verse afectada. 5 El fallo no tiene ninguna influencia en la conducción. 6 El fallo tendrá, si no se repara, una importante influencia en la conducción. 7 El fallo tiene influencia en funciones de confort pero no influye en la conducción. 8 Nota general. Fault Frequency muestra cuantas veces se ha producido la condición que ha causado el fallo. Por ejemplo, si tenemos un fallo con frecuencia 254 como la de la foto, quiere decir que el mismo fallo se ha REPETIDO 254 veces desde que se detectó por primera vez. Es el número máximo registrado. El reset counter es un número preasignado a cada fallo, que provoca el borrado automático del fallo si llega a cierto número de veces testadas automáticamente SIN fallo. Por cada ciclo de conducción SIN fallo el controlador restará 1 a este número. El resto se entiende: kilometraje, fecha y hora del fallo. En tu caso, si NO NOTAS NADA RARO en el coche y ya que dices que quitaste la batería y alguna cosa más prueba a borrar los DTC (errores), date una vuelta con el coche y vuelve a testearlo a ver que te dice. Si vuelven a salir los errores ya sabes, de cabeza a Audi.

Al principio de este hilo. Pero es solo para A3 8V. Para el Ibiza tendrás que mirar en otro sitio. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Por cierto luism. Con tu versión nueva en la pantalla de FM que ves a la derecha? Un cuadrado gris con una antena dibujada? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Se puede eliminar claro. Pero deberías comprobar que no tengas nada serio. En todo caso si los errores persisten volverán a salir. De todas formas yo creo que deberías ir al taller. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Lo que dice es que el modulo de control de la dirección asistida detecta ángulos extraños. Se me ocurre que no esté bien el paralelo y convergencias hecho. El coche es nuevo? Si lo es y ante tantos fallos mejor ve al concesionario y que lo revisen.

A mi me han hecho actualizaciones y no me han cambiado nada. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

No. Ellos ni ven lo que tu has hecho. No van a tocarte nada. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Funciona en cualquier lugar, pero depende de la velocidad con la que Trafico actualiza la información. Si es algo importante sale siempre. Si es un problema pequeño y con poca trascendencia no suele aparecer. De todas formas a mi me ha avisado hasta de accidentes en una autovía y te recalcula el itinerario si está cortado el tráfico. Aquí tienes un vínculo de otro foro donde cuentan como funciona: http://www.clubaudiq5.com/foro/viewtopic.php?f=66&t=1120&start=50

Muchos fallos. Guarda ese log y avanza hasta que vayas viendo el error en detalle (sale abajo). El error te dirá el día que se ha producido, los kilómetros y el tipo de error. Te pego una imagen con un error que me dió el cierre centralizado en la tapa del depósito de gasolina, así verás a lo que me refiero. Luego nos cuentas

Aquí tienes el hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/338874-camara-trasera-ayuda-aparcamiento/

Hay solución. Echa un vistazo a un hilo abierto por mi el 14 de enero que se llama cámara de marcha atrás. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Vag com es completamente seguro, siempre que sigas las instrucciones. Piérdele el miedo y adapta el coche a lo que tu quieres. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Yo realmente no se la tecnología que usa. Hay dos posibilidades: 1/ que tengas un destino fijado, entonces el MMI tanto de manera gráfica, como por voz, te informa de las incidencias. Por ejemplo en caso de atasco, te dice cuantos kms faltan para llegar al atasco y cuantos kms dura, esto con la señal de "tráfico lento" y la voz te dice "atención, tráfico lento en x kms". Puedes ver el detalle pulsando el botón tráfico. 2/ si no tienes fijado ningún destino, tienes que pulsar el botón tráfico y desplegar la nota que hace referencia a tu carretera. La primera opción me parece un puntazo. Ya la disfrutaras. PD esto es diferente a las noticias de tráfico de la radio, y no tienes que hacer nada, esta configurado por defecto. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Con el MMI normal si te da información de tráfico a tiempo real, atascos, obras, etc... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Aquí lo tienes en hembra: http://es.aliexpress.com/item/Female-3-5MM-Aux-Audio-Cable-For-VW-Audi-A6L-A8L-Q7-A3-A4L-A5-A1/1714961404.html