NIÑO_PERA

La falta de presion tambien se puede deber a que lo tienes lleno de carbonilla,entonces no trabaja a la misma presion.Has mirado todo lo que te dije y esta ok asi que tiene que ser eso.

Entonces no se te ha calado,lo que a pasado es que has estado a puntisimo de calarlo pero lo conseguiste reanimar .A mi me ha pasado en gasolina por el autoencendido o picado de biela,que se produce por la carbonilla que se crea.

Dime que es de gasolina tu coche,sino no hay manera de que pase eso.

Pero debes de comprobarla sin moverla tu mismo,debe de ir sola.

A cuantas vueltas ocurre eso?Ha verificado que cierra y abre bien la valvula?

Has comprobado acelerandolo en vacío que no hay fugas en manguitos y que esten todas la abrazaderas bien?.Si eso esta bien verifica la presión en el colector de admisión con un manómetro en el momento donde acusa el problema y si no sube de 1.25 bar debes de mirar si la válvula cierra y abre convenientemente.

Ah,entonces olvidate,no te van a pagar ni un euro.Ademas para que puedan aplicar un extragarantia debes de heber pasado religiosamente todas las revisiones en un taller oficial. Saludos

Reclama una atencion comercial,eso no es una pieza de desgaste,puede que te paguen un porcentaje de la reparación.Hazte a la idea de que va a ser complicado,ya que los vehiculos comerciales tienen menos extragarantías y además esta en el limite en cuanto a kilometros,te lo digo por propia experiencia en donde trabajo. Suerte

Para nada tienes porqué cambiar el cuadro,hace unos dias lei por aqui que se podia cambiar,de hecho un forero lo cambio. Saludos P.D No hay que creer tanto a los "mecanicos" de Audi ,son capaces de cambiarte el motor completo porque no arranca jeje

La valvula de descarga?alrededor de unos 70 euros mas iva

¿Tu cuadro tiene FIS? Si no lo tiene, siempre se lo puedes poner a posteriori como ha hecho algún forero: Enlace Saludos Gracias Chupacabras,el mio trae todo digital pero el consumo no me lo marca,solo la temperatura.

Si las ruedas estan en desigualdad de desgaste es tonteria gastarte el dinero en alinear la direccion,ya que nunca va a dar la medida correcta,a no ser que "engañes" a la maquina como en muchos talleres .Cuando cambies los neumaticos y los pongas nuevos,ese es el momento de alinear.

No le cambies el turbo tan rapido .La perdida de sobrealimentacion puede deberse a la válvula de descarga, que alivia la presión del turbo antes de lo debido o bien que se quede abierta.Debes revisar los conductos de admisión, buscando perdídas de aire en sobrepresión.Acelera el coche en vacio asi lo puedes oir,mira las abrazaderas y posibles rajas en manguitos tambien.Revisa tambien la presion de soplado del turbo mediante un manometro en la admision asi ves,en caso de no subir mas de 1,25 bar,que la valvula de descarga cierra de una manera correcta.Si todo eso esta bien ya si que me iria a por el turbo,ya que dices que el fallo es a 3500 rpm,que es cuando debe de trabajar a toda presion.

Esta precioso!!! Una pregunta,alguien sabe por qué en mi cuadro no sale el consumo medio de combustible?El mio es de fecha 11/2000.Saludos

1000 km y te falla? Llevalo al concesionario ya y haz uso de la garantia. Saludos

Tendrías que especificar los km que tiene tu coche,puede ser de los amortiguadores. Saludos

Yo le puse una Blaupunkt modelo "Barcelona" y se queda muy bien ya que los colores son similares a los del salpicadero y la calidad de sonido igual.Creo que incluso viene con unos adaptadores para que no se quede el hueco a los lados.Entra en la web de Blaupunkt y mirala.Ahora lo que pasa que despues de 2 años con ella me ha vuelto a dar por la concert II,vamos la que trae lector de cd.Lo que pasa es que se necesita un adaptador de CANBUS y no tengo ni idea del asunto

Yo lo unico que te puedo decir son las referencias y los precios: COPELA INFERIOR AMORTIGUADOR DEL. :8D0412103B-------->19.73E MAS IVA COPELA SUPERIOR AMORTIGUADOR DEL. :8D0412065--------->23.01E MAS IVA COPELA INFERIOR AMORTIGUADOR TRAS. :8D0512297A-------->2.96 MAS IVA COPELA SUPERIOR AMORTIGUADOR TRAS. :8D0512149--------->2.96 MAS IVA Saludos

Yo tengo la Bridgestone Turanza y me van de lujo,llevo ya con ellas 30000 kms y no se han gastado mucho,claro esta que no voy por ahi como Alonso

Gracias amigo por tu atencion.Me revisaron el turbo, la bomba de inyeccion y me cambiaron una electrovalvula.Supongo que en el taller ya me revisaron el filtro. Pero que me dices?600€ por eso? :clap1: ves al taller y les echas la bronca.Puedes concretar más en lo que le han hecho?

Estabas matando el disco de embrague :clap1:

Qué flitros se le han cambiado aparte del de aceite?

Ahórrate los 30E de la N75 porque no es necesario para nada cambiarla a la vez del caudalimetro,es mas,no tienen nada que ver una cosa con la otra. Saludos

No es lo mismo en frio que en caliente(ITV).

Tu lo que quieres cambiar son las ópticas no?Pues no pasa nada,las puedes cambiar perfectamente,lo que pasa es que creo que hay que cortar el soporte para el intermitente que va en la aleta para que puedan encajar.Utiliza el buscador,hay mucha información. Saludos