NIÑO_PERA

No se a que te refieres,está el termosensor(025906041A)que vale 10.41e y el termostato(044121113)que vale 24.83e.Precios de 2006. Saludos

Y lo mejor es que luego te cobran la prueba cuando le hacen una reparación .A lo que vamos,hombre no es bueno,pero tampoco porque tenga tres picos de 3200 vueltas no le va a pasar nada,lo que no entiendo es por qué si tu le has dicho que a bajas vueltas tironea él le pise hasta 3200 rpm

El filtro ese es una castaña...encima que te cuesta mas,luego tienes que cambiarlo cada "X" kms.En los Peugeot y Citroen los FAP se van cada 120000 kms de media.

En el A3I sale un testigo de una bombilla,supongo que en el A3II tambien.

Si la válvula de descarga falla, se origina un exceso de presión sobre la turbina que la hace coger cada vez mas revoluciones, lo que puede provocar que la lubricación sea insuficiente y se rompa la película de engrase entre el eje común y los cojinetes donde se apoya,con lo que aumenta la temperatura de todo el conjunto y provoca que se fundan o gripen estos componentes. Saludos

Lo siento,no me di cuenta,esas no las tengo :clap1:

Si? A ver si me ayudas entonces :drool: Quiero hacer un presupuesto para pasar del acabado Ambition, al S-line exterior. Me interesan todas las piezas, es decir: Todo lo que es morro, antinieblas, y rejillas correspondientes, sin necessidad de capo (creo, porque tengo single frame). Tambien me interesa el parachoques trasero. Ese que se le ve como un faldon negro muy guapo :clap1: ... Y el aleron. Creo que no me dejo nada, en caso contrario me lo pones tambien. :drool: Gracias y saludos. ¿Cuanto me ofreces por el trabajo? Lo siento,pero yo tengo las referencias y precios de modelos anteriores al 2004. Saludos

Yo tengo las que querais,saludos

Ten por seguro que ha acortado la vida del embrague ya que se ha desgastado mucho el disco. Saludos

Me alegro de que te vaya el coche bien,al final eran las 5 horas que te dije que tardaban en limpiarlo? Saludos

Me da que tu coche ha salido con el famoso grillo,utiliza el buscador que ya veras como encontraras cosas ,aunque no recuerdo a que se debia. Saludos P.D:Desde luego que es anormal que un turbo se vaya con tan pocos kilometros,vamos,que no se debe de ir,no tiene porque cambiarse,y mas haciendole los mantenimientos a su debido tiempo.

Para limpiar el turbo en concesionario oficial son 5.2 horas aproximadamente. Saludos

Todo depende del trato que le des o le hayan dado al coche,yo te digo que a mi coche no se le han cambiado nunca y va como la seda y tiene ya 170000 kms.Ahora,si el que lo tuvo se metia en las curvas como Alonso... cambialos

Esto es como lo de los amortiguadores,que dicen que a los 100000 kms hay que cambiarlos y muchas "leyendas" mas.Una bateria te puede durar 15 años como al 405 de mi padre(todavia no se la ha cambiado y tira igual que el primer dia)o como mi caso que no la he cambiado todavia y va como la seda(la comprobe el otro dia).No hay porque cambiar las cosas por el simple hecho de que lleven muchos kilometros o mucho tiempo montadas mientras sigan bien.Para mi las Varta son las mejores.

No tienes que cambiar los amortiguadores,simplemente las gomas de la suspension que se resecan y cuando pillas baches o calles adoquinadas pos pasa eso. Saludos

Si no recuerdo mal(porque ahora mismo no tengo el manual de taller)en el A3I eran 2,7 horas asi que mas o menos sera lo mismo.

Que te pasa al arrancar SIEMPRE o solo en frio?Coge un multimetro y compruebala,no vaya a ser que cambies la bateria y te siga fallando,entonces tendrias que irte hacia el sistema de alimentacion o calentadores si es en frio el problema.Pero comprueba antes la bateria. Saludos

Hombre pues que suerte tienes,porque yo cuando voy a currar voy con una mala o**** de c*** P.D:Con una media de 50000 kms tampoco se puede saber si el coche a salido bueno o no,pero vamos ojala sigais asi. Es un poco triste que esto parezca la loteria,a unos les sale bueno y a otros(no pocos)malo. Saludos

A mi me costo con la bomba de agua incluida 625 euros en un no-oficial.Y es cierto,aqui en Madrid estan pidiendo 1000 euros en los 1.9 Tdi 130 CV,ya que al ser Quattro lleva mas rodillos.Ejemplos:Castellana Wagen,Baigorri,etc,.

Vale lo probare hoy,espero que sea de eso,borja lo que me has aconsejado lo hice ayer y va correcta la maneta.Gracias

Vale gracias probare primero a engrasar las tuercas que fijan los brazos vaya que sea de eso,porque las escobillas tienen 2 meses y no ha llovido casi nada.

Hola foreros ayer viniendo de vieje empezo a llover y al darle a los limpias me iban muy lentos,vamos que tardaban una eternidad en limpiar,como a camara lenta.De que puede ser?el mando?el motor?espero vuestra ayuda.Gracias

En mi caso creo que el panel de la puerta esta jodiodo y se me ha desplazado un pelin para dentro,con lo que me roza con el salpicadero y me tiene loco,yo ya paso

a mi me pasa eso compañero,y ademas por ese motivo creo que la puerta me hace un ruido extraño,he desmontado el panel y no encuentyro el fallo por ninguna parte.saludos

Eso es totalmente normal,cuando la temperatura exterior es inferior a 5 grados,veras como se pone un asterisco donde marca la temperatura(entre el velocimetro y el cuentarrevoluciones) y entonces ya el compresor deja de funcionar porque no hace falta para producir frio.