Redesoft

En el apartado de "Destacados" tienes un link que lo pone.

Pues hombre para las luces de giro necesitas lo siguiente: 1- Un coche con centralita de 30 bytes (año 2008) (No se si los de finales de 2007 la tienen) 2- Vagcom (programa y cable) 3- Los codigos (byte 30, bit 2 y 3) El paso 2 se puede sustituir por las siguientes cosas: 2.1- Algún alma caritativa que quiera dejarte vagcom o incluso hacerte el trabajo 2.2- Alguien que quiera hacertelo por un precio razonable 2.3- El concesionario oficial Audi.

jod** tio, si la foto la he hecho con el cutremovil XD, o****, cuando te pusimos las luces no se veian, dudabamos entre si estaban encendidas o si era el reflejo del intermitente lo que se veia, claro que, hacia un sol de jod**se jejejeje.

Pues es un tema bastante hablado en el foro. Se hace en los A3 mas nuevos, los de este año porque llevan centralita de 30 bytes, creo que se hacía activando el bit 2 y 3 del byte 30 (si la estoy cagando lo poneis bien XD) Bueno una foto de los traseros de a3 3p iluminado, perdon por la mala calidad de la foto, está hecha con el movil en el garaje hace un rato XD (lo que cuenta es la intención)

En el 3 puertas el piloto trasero digamos que está partido en dos partes, parte de arriba y parte de abajo. Cuando enciendes las luces de posición la parte de abajo se enciende pero la de arriba sigue apagada. Cuando pisas el pedal de freno la parte de arriba se enciende con intensidad alta. Pues si activas las "luces americanas" lo que pasa es que la parte de arriba del faro se ilumina un poco, igual que la de abajo y cuando pisas el pedal entonces sube de intensidad. Yo lo llevo puesto y personalmente no me gusta demasiado, queda mas bonito sin eso

Pues que yo sepa las luces laterales de los intermitentes no se encienden, o eso creo, la verdad es que se lo active a un compañero del foro pero de los intermitentes laterales no me acuerdo, los frontales seguro que si, de eso se trata. En los sportback se encienden los antinieblas un poco, osea, los pilotos del portón. Es facil activarlo, seguro que ya has visto los codigos por aqui. Del soprtback la verdad es que conozco poco, el caso es que se puede activar y desactivar la opcion con el vag. Ah, se me olvidaba, los codigos que hay por el foro son para las centralitas de 23 bytes, para las de 30 no se si son los mismos bytes.

Yo llevo actualmente lo que son las traseras iluminadas pero el mio no es sportback, las luces de los intermitentes delanteros quizas se lo ponga este finde. Te iba a poner el link de un hilo que tiene fotos de las luces americanas pero al meterme he visto que ya estabas dentro así que me lo ahorro. De todas formas si pones en google "luces americanas a3" te sale el link

Pues hombre eso lo mejor es ponertelas y las llevas unos dias y si no te gustan pues te las quitas porque realmente en fotos las luces no se aprecian del todo bién. Lo del porcentaje pues puedes darle el que quieras tu, desde un 5% hasta el 99% de luminosidad, eso ya es a gustos, lo normal que se le da es de un 12 a un 15%

Dicen que se desconfiguran las ventanillas, segun como las tengas supongo y la radio y poco mas, tampoco es que el coche se vuelva loco perdido, lo de las ventanillas por el foro pone como centrarlo, es cosa de buscarlo y lo de la radio es poner el código. Muchos dicen que también se queda encendida la luz del esp pero que al andar unos cuantos metros se apaga. En la batería lo que tienes que ver son los amperios por hora que da la batería. Cuanto de mas amperios sea pues mejor, el problema es que cuanto de mas amperios sea pues mas grande es y lógicamente hay coches que no les caben baterías grandes, la caja tiene una medida y hay que meterla dentro, pero si encuentras una batería que tiene mas amperios que otra y son del mismo tamaño pues en principio no pasa nada si pones la grande, mas dura.

Claro, tienes que poner la resistencia en las dos bombillas, resistencias en paralelo, pero para eso primero tienes que medir la resistencia de una bombilla, luego la del led y hacer un calculo que es que 1/rt=1/r2+1/r2

Como si fuese dificil, resistencia en paralelo.

Pro, mejor visibilidad Pro, queda mas chulo esteticamente Pro, no es muy caro (relativamente) Contra, es ilegal Contra, no pasas itv Contra, te pueden multar Contra, posiblemente quemes el motor del limpia Ganan por goleada a los pros. Hombre a mi la verdad es que me gustaría ponerme un kit de estos pero el mayor miedo que tengo no es que me pillen en la itv (es escondible) ni que me multe la guardia civil (me han parado 1 vez en 5 años y de dia), el mayor miedo que me dan estas cosas es que me pegue una buena o**** con el coche, los peritos del seguro vean que tengo xenon y el seguro diga que llevo un coche "ilegal" y no se hagan responsables de nada. Es como cuando tienes 18 años y haces el seguro a nombre de tu padre, que si, que puedes circulas pero no te pegues una o**** buena porque el seguro pasa de ti. Sobre el kit este de la foto pues si te aseguran que el coche no se te va a jod** pues es una buena eleccion, mas vale gastarse un poco mas en algo de calidad y que sabes que funciona que comprar cosas chinas cutres y luego romper medio coche XD. Bueno un saludo

Pro, mejor visibilidad Pro, queda mas chulo esteticamente Pro, no es muy caro (relativamente) Contra, es ilegal Contra, no pasas itv Contra, te pueden multar Contra, posiblemente quemes el motor del limpia

Bueno pues hoy me ha llegado a mi el spoiler, en realidad me llegó el martes pero lo he recogido hoy. Os dejo una imagen de la factura para que veais tanto la referencia como el precio total. Un saludo.

http://www.ross-tech.com/ La oficial, ni pirata ni na.

Pues yo el mio de 190 no lo paso, vamos, no hay forma, y para llegar a 190...ya puedes tomartelo con calma.... con muucha calma Antes cuando decía que no llevo llantas me refería mas bien a que no llevo ningunas especiales, son las típicas feas que vienen con el coche de serie

Si, desde luego el coche va muy bien, a mi me sobra como he dicho, pero de todas formas pienso lo siguiente: Un coche que tiene mucha mas potencia, digamos 300 cv no significa que el que va condiciendo tenga que ir a mas de 120-130, sino que si tu tardas en adelantar en una carretera 10 segundos porque tu coche no puede con su alma o puede poco con un coche de 300cv tardas 3 segundos porque es pisarle y acelerar como un demonio, eso te da cierta seguridad y confianza. Yo muchas veces voy por carreteras secundarias y cuando voy con el coche me lo pienso antes de adelantar, veo uno que viene de lejos y digo o****... me da tiempo. Cuando voy con la moto (honda cb600f, 100cv) que es como llevar un coche de 400cv pues adelanto en mucho menos tiempo y sin miedo a que el que venga de frente me lo pueda comer. El coche desde luego es muy tranquilote, para ir despacito, relajado, sin prisas, motor fiable, no hace ruido, no vibra... muy bueno pero bastante cepon.

Tienes alguna foto de tu A3???. Me gustaría ver que ruedas llevas y como queda el negro brillante. Pues el mio es el standar, no tiene ni llantas ni nada extras XD pero bueno, FOTO!!!!

el 1.6 y el 1.6fsi son cepos y lo dice uno que lo tiene jejejeje. A mi no me hace falta mas porque solo lo uso para ir por mi pueblo de camino al trabajo y algun viaje que hago al año, pero es un motor mmuuuuyyy tranquilo, en s..ta como pilles una zona de autovía con pendiente ya baja la velocidad.... jejeje Fiable, no da problemas de ningún tipo al menos que yo conozca, revisiones cada 30000 como todos los audis de estos ultimos tiempos. El que ha dicho que el 1.6 y el 1.6fsi son de los peores motores de audi supongo que se referira a potencia porque en el resto es de los mejores.

Creo que hay algún tema sobre esto ya puesto en el foro, no se exactamente donde está, no se si en el apartado de bricos estara. En algunos coches hay que cambiar una cosa que se llama smsl. Mira he buscado, te dejo el hilo que lo dice. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...33123&st=30 Un saludo.

Pero aun no pillo quien se ha explicado mal...no he visto ningún comentario que digas "dios que burrada ha dicho" El compañero comentaba que entraban 1,9 litros por vuelta del cigüeñal. Ahora multiplica esos 1,9 litros por las 800 vueltas que da el cigüeñal de un coche a ralenti en un minuto... Qué consumo da eso? No es saber o no saber de mecánica, es algo de sentido común. Puede que dándole a la cabeza (un dia de éstos en que no tienes nada que hacer, véase domingo ), puedas llegar a esa conclusión, pero si lo aplicas a un caso práctico, ya ves que es una burrada. Y bueno, del otro tema, tengo que decir que Lupo nunca acierta mucho con la forma de decir las cosas, y es fácil tocarle los coj... pero pese a todo, he decir que lo conozco personalmente desde hace algunos años, y es muy buena gente <_< Saludos! Como bien dice mi buen amigo Rafa, es de sentido comun , y si es cierto digo las cosas tal y como las piensos, y es muy facil tocarme los coj...pero buena persona como dice Rafa, quien es mi amigo, tiene amigo hasta para ir a la guerra, pero tambien lo opuesto, como alguien se me atragante......(de aqui 5 personas) nadie esta jusgando si eras mala o buena persona sino tu forma de decir las cosas.. pero bueno ke este tema ya wele 1 poko salu2 +1

Yo lo he mirado hace un rato pero en mi etka no sale, se ve que no lo tengo suficientemente actualizado, por eso no te he contestado XD

Lo que es despiece y tal yo lo tenia en cds y se llamaba TIS y ETK.

Yo el mio después de 2 años sin darle ningun golpecito le di un raspon contra la puerta del garaje. La put*da es que ahora cada vez que lo limpio mi mirada va al raspon, lo veo y me deprimo pero bueno es un coche.... tampoco es para tanto Rede, estas a la que salta jajaja, tu si k sabes...Y eso a mi despues de tener el coxe casi los tres años, algun desgraciao me hizo las pinturas rupestres en el lado del conductor (aleta, puertas conductor y trasera y la parte de detras) na mas que desgraciaos en la vida jajaja a que soy bueno....

Pues por el comentadisimo tema de "sensor de luz fundida", como los leds practicamente no tienen consumo (tienen pero poco en comparación con la bombilla) el coche se cree que tienes la bombilla fundida y por seguridad corta la corriente. Solución: Pues la tipica solución es poner una resistencia en paralelo para hacer que el coche crea que tiene consumo.