Redesoft

Yo lo del elevador lo tengo dificil!! habia pensado subir el coche en una acera alta y dejar las ruedas al borde, así dejo el morro levantado. Me lo traen el martes así que seguramente lo ponga el viernes. Si no muero aplastado por mi propio coche os pondre unas foticos. Por cierto, puedes poner unas fotos de los tornillos que has usado? es qu no se si te refieres a tornillos roscachapa normales o de los autotaladrantes.

Yo fuy ayer a la seat de Elda para pedirlo, también lo vi en la quedada murciana y me molo bastante. El tio de la seat se parte el ojete porque se ve que lo adaptan para varios coches XD A mi me han dicho 24 euros con algo de precio, a ti cuanto te ha costado?? y como l has puesto tu?? yo he pensado pnerle unos remaches que se ven menos.

Yo el mio después de 2 años sin darle ningun golpecito le di un raspon contra la puerta del garaje. La put*da es que ahora cada vez que lo limpio mi mirada va al raspon, lo veo y me deprimo pero bueno es un coche.... tampoco es para tanto :drool:

Si, en fin, culos y piscinas, en fin....sin comentarios.

No se exactamente a partir de cuando lo pusieron, pero finales del 07 o principios del 08. En las centralitas de 23 bytes sencillamente no existe esta opción, no se puede activar. Los codigos que hay puestos para las luces americanas (faro trasero iluminado e intermitentes delanteros) es para la centralita de 23 bytes. Las luces de giro si que son para la centralita de 30 bytes y quedaría como 0C, la explicación es que hay que activar el bit 2 y 3, entonces quedaría en binario de la siguente forma 0001100 contando de derecha a izquierdo es bit 0, bit 1, bit 2, bit 3, bit 4, bit 5, bit 6, bit7 0 0 1 1 0 0 0 0 Si ese numero lo pasas a hexadecimal te da C,que como se pone con dos cifras te da 0C

que mas te da, tu instalalo sin tener internet puesto, luego si te pide actualizar o algo pues le dices que no. Hay varios post con trucos para que aun teniendo internet el vag no se pueda actualizar, como es el de modificar el archivo hosts. Tambien decirte que eso pasa con las versiones iguales o superiores a la 704.1 y que si por casualidad o por descuido algun dia el cable se jode pues es reparable, no lo pierdes. Ale un saludete Gracias! Entonces en el momento que el programa se quiere actualizar, te sale un mensaje, no? En este caso siempre digo que no y ya está? De esta manera podré seguir utilizando el cable, no es así? Saludos. Exacto! También si alguien sabe donde está ésta explicación de poder tener internet conectado, sería de gran ayuda. Saludos. Se supone que teneis que buscar el archivos hosts en el disco duro del ordenador, es un archivo sin extensión y al abrirlo os aparecera algo tal que así : # Copyright © 1993-1999 Microsoft Corp. # # Éste es un ejemplo de archivo HOSTS usado por Microsoft TCP/IP para Windows. # # Este archivo contiene las asignaciones de las direcciones IP a los nombres de # host. Cada entrada debe permanecer en una línea individual. La dirección IP # debe ponerse en la primera columna, seguida del nombre de host correspondiente. # La dirección IP y el nombre de host deben separarse con al menos un espacio. # # # También pueden insertarse comentarios (como éste) en líneas individuales # o a continuación del nombre de equipo indicándolos con el símbolo "#" # # Por ejemplo: # # 102.54.94.97 rhino.acme.com # servidor origen # 38.25.63.10 x.acme.com # host cliente x 127.0.0.1 localhost a este archivo teneis que añadirle una línea que diga así 127.0.0.1 update.ross-tech.com de esta forma se supone que no se puede actualizar. Esto yo no lo he probado personalmente porque yo tengo el 607.3 que no se actualiza solo pero según dicen en el foro de vagclub funciona. Ale XD

que mas te da, tu instalalo sin tener internet puesto, luego si te pide actualizar o algo pues le dices que no. Hay varios post con trucos para que aun teniendo internet el vag no se pueda actualizar, como es el de modificar el archivo hosts. Tambien decirte que eso pasa con las versiones iguales o superiores a la 704.1 y que si por casualidad o por descuido algun dia el cable se jode pues es reparable, no lo pierdes. Ale un saludete

Es que la temperatura depende un poco de la temperatura que haya fuera. Ahora en mi zona (alicante) estamos teniendo unos dias que hay 17 grados o así, que si tienes fresquete y tienes el clima a 20 o 21 pues te tira aire calentico que te dan ganicas de acurrucarte como un gatico al lado de la salida del aire XD Pero si fuera hay 20 grados, tienes frio o tienes calor y el clima está programado a 20 pues como dentro del coche hay esa temperatura pues no te tira aire ni frio ni caliente, te lo tira ambiente... es un poco confuso el tema del clima, yo lo manipulo cada 2x3 ah otra cosa, el tema de la bizona me parece una chorrada.

Si no es falta de respeto, vamos a ver. tenemos las siguentes frases "editato, por que si pongo lo que que estoy pensando me expulsan, pero vamos solo digo que joerrrr " "Rara tu has sido mas suave en la respuesta, ya sabes que yo no puedo serlo....bueno voy seguir currando en el polo, que ya casi casi esta. " "Yo si de algo no se no pongo, por que lo unico que hace es que se la gente se ria, que por cierto gracias, por hacernso pasar un buen rato hoy en mi trabajo" "Maurice ,tienes un mp, como se que eres un cobarde, y lo publicaras, pongo mas o menos lo que te he dicho, que a ver si quedamos y me lo dices a la cara, que no creo que tengas lo que hay que tener.El sabado no estoy en Madrid, asi que no me viene bien, pero otro dia cuando quieras, mira que hasta te dejo que llames, bueno le diras a tu papaito , que te busco matones.... " Directamente entrar a un hilo en el que alguien ha pedido una explicación, que alguien ha contestado mal, porque no sabia del tema o porque no sabia expresarse y que le contesten de esta forma me parece una burrada. Si vemos las intenciones el compañero que ha intentado responder, aun respondiendo mal tenía la intención de AYUDAR mientras que nuestro otro compañero, el que ha costestado con estas frases tenía la intención de DIVERTIRSE a costa de los demás. No obstante es de sabios rectificar y también ha puesto Yo pido disculpas por mi forma de espresarme, pero que al igual yo pido disculpas que este Sr, me las pida. así que todo apañado, no creo que haya que seguir con el tema en danza Ah, por si no te acuerdas, para aprender a nadar lo que hacen es meterte a una piscina con flotadores.

en el a3 los bits 3 y 4 del byte 0 es que cuando pases de 15 por hora el coche se cierre solo y cuando sacas la llave del contacto que se abra solo.

el byte 23 con luces de giro quedarían como 0C pero no te lies, las centralitas de 30 bytes no son iguales que las de 23 bytes, si la tuya es de 30 no intentes ponerle las luces americanas con los codigos de la centralita de 23 bytes porque la puedes liar, igualmente no intentes poner las luces de giro si tu centralita es de 23 bytes porque también la puedes liar

Regresando antes a casa con mi querido Audi 80 que es mas viejo que la tos me he puesto a pensar y me he dado cuenta de que yo también me he metido una gamba del copon. He dicho que un coche, un 2.0 por ejemplo gasta 2 litros de conbustible/aire por cada vuelta de motor pero en realidad creo que es por cada 2 vueltas de motor, que alguien me corrija si la estoy volviendo a cagar XD según tengo entendido en un motor de 4 cilindros van 2 a 2, es decir, en la primera fase el piston baja, carga combustible, en un 2.0 cargaría 1 litro. sube el pistón, pega el trallazo, baja el pisto, sube y expulsa y baja y carga, total que por revolucion de motor solo carga 1 litro porque los dos pistones restantes estan expulsando los gases, no cargando, en los motores de 6 supongo que funcionaran 3 a 3, en los de 5 cilindros si que no tengo ni zorra idea..... Una ultima cosa, cuando las personas no sabemos sobre un tema, pero estamos convencidos de nuestras ideas es normal meter la gamba, lo de "Más vale parecer tonto y estar callado... que abrir la boca y disipar las dudas" pues yo digo "mas vale ser tonto e intentar rectificar que serlo y seguir como siempre" de todo se aprende señores.

Bueno es discutible. Como he dicho antes, por sentido comun por vuelta de motor en un motor 2.0 entra medio litro de gasolina con aire por cilindro, las unidades de volumen son unidades de volumen y eso no se puede cambiar, por sentido comun todos tenemos que entender que en la mezcla hay aire y no solo gasolina en estado liquido. Quizas el problema del compañero es que no se ha explicado bién y creo que la mejor forma de responderle es intentando rectificarle y no ponerlo a parir. De todas formas es que no se que tiene que ver eso con el hilo en concreto. Las nomenclaturas están claras ya???

Pero aun no pillo quien se ha explicado mal...no he visto ningún comentario que digas "dios que burrada ha dicho"

Saludos Pues si eres informático tendrias que entender que muchas veces no es que la gente hable mal, muchas veces hay que simplificar mucho las cosas para que los no expertos lo entiendan, yo a mi prima no le puedo decir que en ingeniería inversa tengo que cambiar los jne por jmp incondicionales o no puedo decirle que tengo un array de strings porque me va a mirar con cara de subnormal. En realidad yo lo que he dicho antes lo he dicho como se que es, lo mismo un ingeniero de motores me prendería fuego en la hoguera. El otro forero que ha dicho que es la cantidad de gasolina que le entra al coche pues en realidad también es verdad, pero por ciclo de motor.

exacto, pienso lo mismo. Sino el consumo de cada motor de misma cilindrada seria el mismo, ya sea gasolina o diesel y eso no tiene sentido Realmente si el coche es un 2000cc en cada vuelta de motor le entran 2 litros de combustible/aire. La diferencia está en la compresión. El aire dentro del pistón ocupa, para un motor de 2000 y 4 cilindros 500cc pero eso es ya con cierta compresión. En normal lo mismo ocupa 8 litros (por decir algo) el aire con el combustible. También depende mucho de la mezcla, la detonación y supongo que 4357937459 factores mas que ni nos podemos imaginar.

Se puede activar con vagcom pero activarlo en la centralita no hace que funcione. Para que funcione a parte de activarlo hay que llevar a masa un cable de la centralita electrica, el famoso pin 12 del conector E Como dicen atrás viene activado de serie con el sensor de luces y lluvia.

95. Yo tengo el paquete no fumador y no estoy arrepentido, el super hueco que hay bajo el clima me sirve para meter una tarrina de cds XD además la tapaderita del mechero me gusta mucho mas que el mechero.

La primera vez que oigo que el volante necesite lubricación.... Yo le pongo lubricante desmoldeante con silicona, pero se lo pongo al volante y a los bajos de las puertas porque deja el plastico brillante y guay jejeje

Eso de que los cc es la cantidad de gasolina que entra en el pistón.... no estoy muy de acuerdo con eso... Según tengo entendido yo (que me corrijan si me equivoco) los cc de un coche se calculan midiendo el diámetro del pistón y sacando su superficie, por ejemplo, suponiendo un pistón que mida 10 cm de diámetro entonces (pi*10^2/4)=78,54. Una vez tenemos esto calculado entonces se multiplica por la carrera del pistón, supongamos que la carrera es otros 10 cm entonces tenemos 78,54 * 10 = 785,4cc. Una vez calculado esto entonces lo multiplicamos por el número de pistones que tiene el coche, supongamos que tiene 4 pistones, entonces 785,4*4=3141,6cc

El 206 de mi hermana también lleva un cacho plastico miserable debajo en forma de espadin... o yo que se que es, pero vamos, no tiene nada que ver con este que estamos comentando.

Pues...

Pues, comprate un spray de esos de reparar pinchazos, así si es un clavo no tienes que cambiar rueda ni poner la galleta. Por otra parte si se te raja la que tienes o se te rebienta, si no estampas el coche se supone que la galleta es para ir al taller mas cercano, cambiar la rueda y seguir la marcha y no para estar 2 meses con la galleta puesta así que tampoco le veo tanto problema y tampoco lo veo tan patetico, usar la galleta tiene de "bueno" que ahorras espacio en el maletero y que te "obliga" a tener la rueda de verdad en condiciones. Me has recordado porque no compre un BMW... el único coche decente en la clasificacion de compactos y que sea d lujo es sin duda el A3. BMW serie 1 kit antipinchazo (coche de plástico = que un Megane). Mercedes CLC Gallega o kit (Sin Estilo). Gracias x recordarme que hice una buena compra. Versiónes Quattro (kit anti pinchazo ya que no entra la rueda de repuesto al tener esa tracción). Ciao!! Ahora vamos a tener que clasificar las calidades de los coches según su rueda de repuesto.... manda huevos, claro, nos compramos un ferrary, dudo que tenga rueda de respuesto y si la tiene ya me gustaría verla porque eso de ancho no cabe ni en un remolque, como lo mismo lleva neumaticos de estos que puedes andar aunque esté pinchado pues claro, para ir de galicia hasta murcia no vale... conclusión, un ferrary es peor que un audi que lleva galleta!!! por dios!! Yo a la hora de comprarme mi A3 te aseguro que la rueda de repuesto o el kit anti pinchazos fué lo ultimo que miré. Lo repito, un kit vale 20 euros si llega, si pinchas con un clavo y es de noche y tienes la rueda en el suelo, sales del coche con el chaleco y en 5 min estas rodando, si tienes que poner la galleta, entre que sale, pones el gato en la oscuridad, levantas el coche, aflojas los tornillos, sacas la rueda, metes la otra, bajas y tal lo mismo se te va media hora facilmente, de 5 min a media hora hay 25 min en los que puede pasar un camión y llevarte por delante así que enhorabuena por tu compra. Por otra parte. Camino mas normal (google maps) desde cartagena (murcia) hasta A coruña son 1049km, pongamos 1100 porque somos unos melones y nos equivocamos en la m50. A 120 km/h son mas o menos 9 horas y media suponiendo que todo sea autovia y vayamos a 120 todo el rato y no hechemos una meada en todo el camino. Claro si pinchamos justo antes de salir y vamos 80 entonces vamos a tardamos mas o menos 13 horas y media, 4 horas mas... Dios!!!! voy a perder 4 horas de mi vida por haber pinchado!!!!! no voy a llegar a tiempo para ver el futbol... que put*da!!! Conclusiones. Un ferrary, un lamborghini, un porsche con kit anti pinchazos son peor que un A3. Si hago un viaje de Murcia a A Coruña es mejor llevarse una tele portatil por si las moscas.

Pues muchos alemanes no ponen los cartelitos precisamente para que la gente no sepan si llevan un motor tocho o un motor normal para que no los roben. También porque esteticamente a algunos no les gustan y cuando compras el coche puedes elegir si quieres el cartelito o no. por otra parte FSI es Fuel Stratified Injection osea, es la forma en la que trabaja el motor.

no, a mi solo me llega hasta el 09-8P0-907-279-24byte.xpl.... pero tu tienes centralita de 30 bytes? No, la mia es de 22 bytes pero este finde en la quedada de murcia-alicante enchufe el vag a un compañero del foro para activarle las luces de giro y claro, al abrir el long coding me daba un error de que faltaba ese fichero y aceptabas el error y se abre pero no sale ninguna etiqueta de que es cada casilla, la solución fué activar eso sabiendo que bytes eran los que habia que modificar pero a "ciegas"