Redesoft

Vamos a ver, yo cuando me compre el coche el mio en concreto no te avisaba cuando faltaba agua en los limpia parabrisas. Fuy a la audi y les dije que me lo activaran. Después de un año dandome largas al final me lo activaron pero me jodieron la iluminacion del cuadro, se quedo encendido permanentemente cuando en realidad sabes que el cuadro si estas en una zona oscura el cuadro está oscuro y solo brillan las agujas. Pues dicho esto y cansado de que en la audi me tocasen las narices me compre el cable, mire un poco cuales eran los codigos del cuadro por internet y me lo arregle yo, ademas de eso me active que solo se abra la puerta del conductor cuando abres con el mando, si le das dos veces a abrir se abren todas las puertas, también que si mantengo pulsado el botón de cerrar se cierran las ventanillas, no hace falta que lo mantenga pulsado hasta que esten cerradas del todo, con que empiecen a cerrarse lo suelto y se terminan de cerrar. También me active de los faros de atras la luz de freno totalmente encendida. Además de eso puedes activar en los coches nuevos que cuando giras el volante se encienda el antiniebla del lado al que giras, como en los mercedes, puedes activar el coming home, leaving home, luces americanas, cambiar sonido de la alarma, eso son cosas simples que puedes activar-desactivar. Por si tienes mas dudas, si, el vagcom es como un sustituto de la maquina que tienen en los talleres para cambiar cosas y pasarle el test de fallos al coche, si lo usas mal claro que puedes cargarte cosas pero hay que ser un poco listo y no tocar cosas que no tienes ni idea de que son.

Perfectamente explicado por el compañero. Simplemente es eso, vagcom es un conjunto de software y cable para modificar algunas funciones de algunas centralitas, activar algunas funciones, pasar teses de errores por si alguna falla, etc.

En mi caso el rallajo me lo hizo un perro que se subió encima del capo.... caguen....

Saliendo de torrevieja? pues pillas la carretera que va hacia la autovía y luego pillas la autovía que va desde Alicante - Murcia, y ya miras el plano que han puesto arriba que es como si llegaras desde alicante. Y eso,a ver si juanka que es el organizador nos dice ya un dia, una hora y cual es el plan una vez estemos alli (aparte de hacernos una foto todos juntos para colgarla en el foro xd)

Eso eso que yo no tengo na puesto jajaja :drool: jod** yo me lo llevo, pero me teneis que invitar a un helao :ranting2: ..... de nata!

Pues yo reitero que el mio es de algosto de 2006, en el mio ya sale la velocidad en el fis y todo eso pero aviso por tiempo no sale nada, ni a las 2 horas ni a las 4 ni nada, Supongo que eso estara en coches tipo A4 o en S3 como dicen por aqui. No se si lo habran incorporado en los nuevos A3, los que tienen centralitas de 30 bytes, en el mio desde luego no existe.

Pues no, yo no tengo eso, el mio es de agosto de 2006

Cuando os de la gana, si a mi me da igual una fecha que otra, con saberlo con tiempo me vale

Marica yo ese dia no puedo jaja, son las fiestas de mi pueblo ese finde y el anterior tambien hay fiesta, y quizas me vaya unos dias a barcelona jaja, o el 20 como dicen o ya la semana despues del 4 como dices tu, aprovexo si ha alguien le gusta lokillo o bumbury jajaja estaran por aki en las fiestas. Saludos Buas. pues entonces de momento ya somos 2 los que somos XD Redesoft-------------->4 de octubre u 11 de octubre Juanka---------------->20 de septiembre u 11 de octubre

Mi pueblo es la o****... en fin, hay rubias y de to... dios yo me ... controlate antonio... En fin, que os parecería el 4 de octubre??????? o mejor, otra alternativa, podeis poner vosotros mismos vuestro nick y que fecha os viene mejor para quedar, así elegimos la que mas gente tenga en comun. Por ejemplo Redesoft-------------->4 de octubre Juanka---------------->4 de octubre

Ni ups de ostias, decid ya un dia y los que pueden ir.

Hombre..... son discretos cuando tienes la puerta cerrada, precisamente lo que te interesa es que se vean cuando la puerta está abierta, aunque, de todas formas yo si alguna vez he parado en la autovia porque se me ha jodido algun coche ni se me ha ocurrido tener la puerta abierta XD es un poco suicida. El mio también es negro, negro brillante.

Vamos a ver. Que a mi me parece super bien lo de los triángulos, lo que sea invertir en seguridad pues excelente pero. Imaginando que fuesen pilotos iluminador por una batería. La batería si se gasta no te enteras hasta que llegas al destino, apagas el coche y luego intentas arrancarlo y entonces es cuando no va. Si te pasa eso en una ciudad como hay farolas y tal pues no creo que tengas problema porque todo el mundo te va a ver y no creo que vayas parando en los arcenes de las autovías por la noche. Eso era suponiendo que fuese un pilotito, pero es que es un REFLECTOR, eso significa que hace las funciones como de espejo, vamos, que refleja la luz en sentido contrario del que va hacia ti. Es buena idea y no queda mal, vamos, es una de esas cosas discretas y de bajo coste que yo le pondria al coche. No me llores... nenico este... ya pasó, ya pasó XD

Teniendo este reflector que se ilumina al abrir la puerta................... escusas poner el triangulillo Hombre, que todo lo que sea invertir en seguridad pues bien está y el reflector se ilumina si viene otro coche, mientras para que quieres iluminarlo? por si va un gato y se choca contra el canto la puerta? No sé, pues bien está, supongo.

pero tios, si al lado del triangulo teneis un reflector de plastico XD

Yo tengo el 1.6 de 115 y es un cepo, vamos, eso anda menos que una tortuga en bicicleta. El caso es que yo lo uso algunas veces para ir a trabajar y para hacerme algún viaje y nunca he tenido problemas para adelantar, meterme por el centro Madrid, Barcelona, etc etc. No me da tirones, el motor no se escucha, cuando paras en un semáforo da la sensación de que el coche está parado. Para hacer el gamba, que lo hago poco, ya tengo la moto.

La gente que piensa que cuanto mas apriete un tornillo menos se va a soltar y estáis un poco equivocados. Los tornillos de serie llevan un par de apriete máximo, hay unas tablas que indican, según el tipo de material del tornillo y según la métrica que par hay que dar para que el tornillo haga el máximo apriete sin poner en compromiso su estructura. Si te pasas mucho de ese par de apriete lo único que puede pasar es que el tornillo quede debilitado y parta o que directamente te comas la rosca. Si lo que queréis es que los tornillos no se suelten en las ferreterías venden fijadores de roscas, que es una especie de pasta que se pone en la rosca y cuando se seca hace que el tornillo cueste desenrroscarlo. Ademas venden fijador de roscas medio y fijador bestia, el medio está claro que fija menos el tornillo pero para vibraciones y tal es mas que suficiente. Por cierto, los tornillos de ruedas creo, no estoy seguro pero informaros de que llevan un apriete de 100 o 110 nm

A mi de fábrica me venia el tornillo que sujeta la caja de la batería suelto.... se que no es tan importante pero me parecio raro. Lo de las ruedas, a mi también me parece raro, mas que nada porque se supone que eso de fábrica viene apretado con una dinamométrica, como el resto de los tornillos, me parece raro que esten flojas todas las ruedas al mismo tiempo, se supone que eso lo aprietan maquinas distintas.

nose, 10000, 12000 euros?

yo tengo el 1.6 fsi, que debe ser similar. Por lo que he leido el motor no ha tenido nigún problema, fiabilidad 100%. El unico inconveniente que tiene es que es un cepo y un poco tragon, por lo demás todo OK

Cuando desmontamos la cajita de la red de abordo, veremos que en el pin 12 no existe ningún cable, por eso tenemos que meter nosotros el nuestro, no hay que hacer ningún paralelo ah, vale vale, que no existe XD. Imaginate que me pongo a desmontarlo y no encuentro el jodido cable, jejejeje.

Pero.... hay que sacar el cable que va al pin 12 y meterlo a masa o.... sacar un cable del pin 12, en paralelo y meterlo a masa? eso es lo que no me queda claro, es que si es en paralelo con un robacorrientes de estos que muerden el cable está tirado de hacer, no hace falta ni casi desmontar nada.

Mujer, haber abierto un post nuevo XD Bienvenida y por si no lo sabes es típico poner fotos del coche y esas cosas.

Las luces americanas me suena que es que los pilotos de atras se encienden. Se puede hacer tanto en sportback como en normal. En el sportback se encienden las luces de la puerta a la misma intensidad que las luces de freno cuando ni pisas el pedal y así queda mas bonito. En los no sportback se enciende la parte de arriba del piloto a la misma intensidad que las luces de freno sin pisar el pedal y cuando pisas el pedal se enciende del todo. La verdad es que es una pijada, total, cuando conduces no ves el coche... xd No es eso. Es lo que dice JBS Lo que dice JBS es lo mismo que lo que digo yo solo que el ademas ha añadido que se encienden los intermitentes. En el sportback se encienden las luces antinieblas de atras con menos intensidad pero... anda... si el 3 puertas solo tiene 1 antiniebla.... pues entonces se activa la luz de freno y apañado. que no, que estas equivocado, JBS no dice lo mismo que tu, dice que las luces americanas son solo y exclusivamente lo de los intermitentes delanteros, y lo de las luces de atrás no son luces americanas. Lo de los antinieblas que lucen con intensidad de posición, solo se puede hacer en los sportback, nunca en los 3 puertas, y se llama luces traseras totalmente iluminadas, ya que recuerdan a la iluminacion de un a4 b7. No conozco a nadie que haya hecho eso de los frenos que comentas en el 3 puertas ya que esas luces estan siempre encendidas junto a las de posición ya de fábrica. ah si? vaya, pues fallo mio XD pensaba que las luces esas del piloto totalmente iluminado lo hacian en america y tal, por eso me sonaba que eran luces americanas. Lo de que no se puede hacer en los 3 puertas si que te digo yo que eso es mentira, porque yo lo tengo, no se hace con las antinieblas porque solo hay un antiniebla pero se hace con la segunda luz de freno.

Las luces americanas me suena que es que los pilotos de atras se encienden. Se puede hacer tanto en sportback como en normal. En el sportback se encienden las luces de la puerta a la misma intensidad que las luces de freno cuando ni pisas el pedal y así queda mas bonito. En los no sportback se enciende la parte de arriba del piloto a la misma intensidad que las luces de freno sin pisar el pedal y cuando pisas el pedal se enciende del todo. La verdad es que es una pijada, total, cuando conduces no ves el coche... xd No es eso. Es lo que dice JBS Lo que dice JBS es lo mismo que lo que digo yo solo que el ademas ha añadido que se encienden los intermitentes. En el sportback se encienden las luces antinieblas de atras con menos intensidad pero... anda... si el 3 puertas solo tiene 1 antiniebla.... pues entonces se activa la luz de freno y apañado.