Redesoft

Pues pueden pasar dos cosas. Que pidas info a algun mecanico conocido y vayas sabiendo lo que le pasa al coche y te lo arreglen bien y te abonen los 188 euros. Que te miren y se crean que ers tonto y te digan que es otro tipo de error y que claro lo que ellos te hicieron está bien y que lo que te arreglen lo tienes que pagar. Suerte!!!!!!

Yo tengo un método genial para saber el consumo. Pillamos dos coches iguales, vease el tuyo y el mio. LLegamos a la misma gasolinera, mismo surtidor y llenamos el coche hasta los topes. Nos hacemos unos km a una velocidad normal, uno detras de otro. Cuando volvamos llegamos a la misma gasolinera, mismo surtidor que antes de salir con el coche y llenamos los coches otra vez hasta arriba. entonces: 1-Si los dos nos gastamos el mismo dinero y el fis indica el mismo consumo es que el coche va bien. 2-Si los dos nos gastamos el mismo dinero pero tu fis indica mas consumo es que tu fis es idiota. 3-Si tu te gastas mas dinero y tu fis dice que has gastado mas gasolina es que tu fis es listo y tu coche gasta mucho. La opcion 2 tiene un facil arreglo (creo) que con vagcom se puede ajustar el consumo (lo que marca el fis no lo que gasta el coche)

Creo que uno de los foreros que mas sabe de limpieza es guanterarefrigerada. De todas formas la mejor forma de limpiarlo es a mano, es decir, le das con agua a presión, luego lo enjabonas con un guante de.... nose si es de lana de no se que bicho... (no me acuerdo el bicho en concreto) luego se aclara, luego se seca con una flexyblade y los restos se secan con unas microfibras.

Foto del vagcom, interpretarlo vosotros mismos. Saludos.

Tiene sentido.... por eso si lo activo me dice que no lo tengo instalado Gracias!!!!!

Los cinturones claro que pueden tener que ver. El sistema de airbag incorpora también pretensores en los cinturones, hace un tiempo eran pirotecnicos, ahora no se como serán. Antes de saltar el airbag salta el pretensor y ajusta el cinturón al pasajero, luego salta el airbag. Por eso conducir sin cinturón pensando que el airbag te puede salvar la vida es de ser idiota. El airbag solo sirve para que no te rompas la cabeza contra el volante o el salpicadero.

Eso no os libra!!!! como algun dia me pase por barcelona ya sabeis lo que toca... jejejeje

Como no me responde nadie, pues me autorespondo yo mismo. Redesoft, si activas esa casillita entonces al hacer un test te saldra un error de que no tienes instalado el sensor de presión. Por alguna extraña razón ese extra se ve que no se pone desde ese sitio, o es que te lo han puesto mal de fábrica, a saber, el caso es que en el cuadro si que sale la lucecita. Ale.

Hombre lo normal es que si hay algo mal de error y ese error se quede fijado en el coche hasta que pilles y lo borres con vagcom o algo similar, veo un poco raro que se encienda y se apague solito, yo de ti lo llevaría a que lo mirasen con el vag, por si hay errores.

Las llaves no, pero el coche en teoría ya lo hace de serie... manteniendo el botón de cerrar pulsado dos o tres segundos.... Añado... DOS O TRES SEGUNDOS, BIEN LARGOS.. o te quedarás con las ventanillas a medio cerrar. Saludos! No tio, se puede programar para que cuando empiecen a cerrarse sueltes el boton y ella sigan su arriesgada y misteriosa aventura al cierre completo, el misterioso mundo de las ventanillas de coche.... Lo sé, lo sé... pero para ello, si no me equivoco, necesitaremos el modificar unos códigos a través del VAG.. cosa que algunos (me incluyo) o no lo tenemos o no conocemos de ningún alma caritativa que nos pueda echar, nunca mejor dicho, un cable..! Saludos. Si te pasas por alicante te lo hago xd, es facil: Ves donde pone Confort function autom closing?? puse se marca, aceptas y ale.

Hola compañeros, una vez mas necesito vuestra ayuda. Ayer conecte el vagcom y con un programa hice capturas de pantalla de los modulos 9, 19 y 46, una vez en casa los estuve mirando tranquilamente y encontre esto: Como podeis ver en la ultima opcion de abajo pone "Tire Pressure Monitoring" que traducido es "Sensor de presión de neumáticos" El caso es que yo tengo instalado el sensor de presión pero eso no lo tengo activado. Alguien con sensor de presión y vagcom podria entrar en esa parte y decirme si eso lo tiene activado? es que esto no me huele muy bien. Gracias!! Por cierto, estoy preparando una paginilla con las opciones de vagcom que hay, en imagenes para los que no tienen vagcom puedan ver mas o menos lo que se puede hacer. Saludos

Sabias que despues de la 4ª va la 5ª y luego la 6ª???? es que a ver si vas en cuarta todo el rato y por eso te consume tanto..... Cuando quieras la hacemos, total, es quedar una tarde y darnos una vuelta por la zona ¿¿Alguien mas se apunta?? Una vueltecilla con los coches, un almuerzo que lo paga xisperasibi, y de paso os activo funciones gratis con vag com, ¿¿¿que mas podeis pedir???

Las llaves no, pero el coche en teoría ya lo hace de serie... manteniendo el botón de cerrar pulsado dos o tres segundos.... Añado... DOS O TRES SEGUNDOS, BIEN LARGOS.. o te quedarás con las ventanillas a medio cerrar. Saludos! No tio, se puede programar para que cuando empiecen a cerrarse sueltes el boton y ella sigan su arriesgada y misteriosa aventura al cierre completo, el misterioso mundo de las ventanillas de coche....

A ver si va a ser el conductor que conduce muy mal...

Las llaves no, pero el coche en teoría ya lo hace de serie... manteniendo el botón de cerrar pulsado dos o tres segundos....

Pues nada... Ahora solo falta saber si hay algun forero con estas caracteristicas por la zona de Valencia... Ahh!!! Por cierto, la semana que viene voy a estar en alicante... jejeje Saludos... Si te pasas por Elda me avisas eso si, traete algunas valencianas adolescentes solteras, es que estoy necesitado

Muchachos, normalmente siempre hay algún forero caritativo con vagcom en vuestra zona, o si no es caritativo del todo que os cobre una miseria. El cable y el programa, depende de donde lo compreis puede valer entre 60 y 100 euros pero ya os digo que normalmente hay gente con el que quedais, lo invitais a almorzar y os lo hace gratis En la audi no se cuanto os cobraran, nisiquiera se si os lo harían porque para empezar no se si sus programas son parecidos a vagcom y puede que esas funciones no las tengan en el mismo sitio, vamos, un jaleo.

En principio montar un cuadro que tenga fis no tiene mayor problema. En principio cuando quitamos el cuadro de nuestro coche y ponemos uno nuevo hay que recodificarlo, casar las llaves y me suena que hay que ajustar el abs y el esp. Para casar el cuadro nuevo hace falta un codigo, este codigo solo se puede saber si en el concesionario te lo quieren decir o si dispones de un cable que se llama vag-tacho, si no recuerdo mal. EL problema viene a la hora de ponerle los km al cuadro. Realmente es facil, es mas, en mucho cuadros entras con vag-com y hay un apartado para cambiar los km del coche pero ¡cuidado! esto solo se puede hacer si el cuadro tiene menos de 100 km, vamos, si el cuadro es nuevo. Si compras por ebay uno usado ni de coña vas a poder cambiarle el kilometraje, es mas, puede que lo vendan sin el codigo en concreto. Todo el tocho este de aqui arriba es para poner un cuadro nuevo (lleve la pantalla del fis o no) otra cosa es que luego el coche necesite de ciertos sensores para saber el consumo de combustible, etc, cosa que desconozco completamente.

Creo que puede leer en un post algo de que lo del techo lo habian quitado por razones de seguridad, pero no me hagais mucho caso que no estoy seguro. De todas formas hecharle un vistazillo a esta pagina que os pone bien clarito lo que son las operaciones basicas con vagcom. http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=29954

Si te refieres a que dandole al botón del mando, mientras se suben las ventanillas sueltas y se siguien subiendo eso se hace con vagcom en el modulo 46, dentro de este hay que ir al byte 6 bite 6 y activar Confort Function Automatic Closing. Si te refieres a que dentro del coche, le des al boton de cerrar o abrir ventanas y se cierre sola... eso viene de serie pero aún así creo que está en el modulo 42 para la puerta izquierda y 52 para la puerta derecha, al valor sumarle 16 (ya digo que todo esto está de serie, pero bueno)

Hola a todos. Yo he probado lo siguiente: -Meter la llave, abrir el coche y mantener la llave girada dentro, las ventanillas no se abren. -Meter la llave, cerrar el coche y mantener la llave girada, las ventanillas se cierran. Si a medio cerrarse dejo de girar la llave estas se paran y se quedan a medio cerrar. Por otra parte. -Abro con el mando, dejo el botón de abrir pulsado, las ventanillas se abren, si a medio abrirse dejo de pulsar el botón las ventanillas se quedan en ese recorrido. -Cierro con el mando, mantengo el botón de cerrar pulsado. Las ventanillas comienzan a cerrarse, si suelto el botón a medio cerrarse ellas solitas se terminan de cerrar Esto lo hace porque he modificado con vagcom para que lo haga. De serie si sueltas el botón del mando las ventanillas no se cierran por completo y se quedan en el recorrido hecho hasta que hemos soltado el botón.

Recuerdame que para los reyes del año que viene te regale una camara digital buena !!! .... parecen fotos espia No se vosotros pero yo al dia siguiente de recoger el coche ya habia tocado todos los botones tantas veces que era inevitable encontrarme con lo de la velocidad :ranting2:

Que yo sepa el 1.6 ya no lo hacen, vamos que si vas a un conce te van a meter el 1.4 tfsi porque el 1.6 fsi ya no se usa. Lo del combustible. Como bien dicen por arriba hace un tiempo sacaron los 1.6 fsi en modo estratificado. Esto significa que el coche en ciertos momentos lo que hacía era meter en el motor una mezcla de combustible en la parte superior de la camara de combustion y aire normal en la parte baja, así lo que se conseguia era menor consumo. El caso es que en españa por la calidad de los combustibles eso empezo a dar problemas así que lo que hicieron fue quitar el modo estratificado,vamos que ahora funciona mezclando aire y gasolina de forma estandar. No tengo muy claro a partir de que fecha quitaron eso pero dudo que existan muchos fsi que lleven ese sistema aún, lo normal es que si ha dado algún fallo es ir al conce y que desactiven ese metodo de combustión. También se de un forero, Xisperasibi, que está teniendo un problema con el 1.6 pero no por el motor si no porque al parecer el cree que le consume mucho, a ver si aparece por aqui y nos dice que le han dicho en el conce. Tambien muchos dicen que el 1.9 tdi... bueno ese motor es muy bueno también pero si no haces muchos km no te sale rentable. Para empezar vale mas caro, el mantenimiento también es mas caro, llegado cierto punto hay que cambiar correa de distribución (en el 1.6 no porque lleva cadena) y también si se usa mucho por ciudad lo normal es que termine petando el turbo.

Bueno aqui lo teneis: http://www.audi.es/audi/es/es2/modelos/a3/Audi_A3_TDIe.html Edito y meto foto: [

Eso si que no lo sabia!!!! que te indica la marcha?? yo nunca la he visto y como ya dije mi coche es nuevecito (mayo 2007). Deberia poder verlo? Tengo entendido, que me corrijan si no estoy en lo cierto que en los tdi e te indica la marcha en la parte baja del fis así como cuando tienes que cambiar para no consumir y no contaminar tanto, yo no lo he visto, lo mismo es un falso rumor, los que tengan un tdi e que se manifiesten