Redesoft

Pues las fotos se habran perdido porque estaría en algún tipo de servidor y habran caducado y se habran borrado, lo tipico. Hace un tiempo cuando estaba interesado en poner la guanterita que se pone debajo del asiento también salio este tema, le envie un privado al que hizo este brico pero no me ha respondido :cry1: esperemos que se puedan recuperar las fotos o que exista algun archivo de word o pdf o algo con el tuto, estaba muy bien.

Up!!! Up!!! Alguien sabe como va el tema? se pide, no se pide, estamos esperando los 20

La estrecha es la concert II, ahora los nuevos traen la concert III, que es mas nueva y además si luego quieres acoplarle un navi pues solo tienes que quitar una y poner la otra.

Pues el tempomat a mi me funciona super bien, estoy super contento con el, te vas de viaje, lo pones a una velocidad y te despreocupas de pasarte de velocidad y que te multen, ademas lo veo muy comodo. Lo del sensor de presión no lleva ningun sensor en la llanta, funciona a partir de las revoluciones de la rueda, eso lo detecta el sensor del abs, cuando una rueda gira menos que el resto entonces se supone que avisa. No creo que no se pueda hacer el cruce de ruedas como en todos los coches.

Por poco dinero mas te compras un golf o un astra gtc nuevo, para mi la mejor marca es nuevo, a saber lo que han pasado esos coches y mas con 100000 km

Mira esto: http://www.automecanico.com/auto2002/Egrval.html

Es que encender el clima sin tener el coche arrancado es un poco dificil, por eso de que el compresor tiene que dar vueltas jejejeje Esperate a tener 10000 km y entonces te fijas en los consumos. Yo tengo el 1.6 fsi 115cv y si voy a 120 como mucho me consume sobre los 7 litros a los 100, este veranito fuy desde alicante a barcelona y me dio una media de 6.7 l/100. El tuyo al ser diesel pues no creo que tenga que consumir mas de 6 pero dale algo de tiempo a ver que pasa. El rodaje hazlo con cuidado, no lo pases mucho de revoluciones y no le des mucha carga al acelerador, con eso sobra.

Una cosita curiosa Mi hermana tiene un 206 con frenos cutres y sin abs. El caso es que cuando tocas un poquito el pedal de ese coche pues pam, se clava, hay que tener mucho tacto con ese pedal. Mi padre y yo tenemos audi, él un 80 y yo el A3 con su abs y todo eso y no es que frenen menos, es que el pedal tiene otro recorrido pero si le pisas fuerte frena mejor que el 206 y se activa el antiderrapaje y todo y mola mas. Dicho esto, quiza no es que frene poco, es que uno se tiene que acostumbrar. OTRA COSA: Cuanto puede valer un kit de frenos brembo con sus pastillas buenas??

Puede que senecatt tenga algo de razón en lo que respecta a que los tdi de audi son los que mas problemas dan. En todo lo que he visto por este foro resulta que los que mas problemas han dado han sido esos. No he visto a mucha gente diciendo que su 1.8 funciona mal o su 2.0, creo que algo de perdida de potencia en el 2.0, no se si puede ser..., bueno yo tengo 1.6 fsi y tampoco he visto a ningun forero con ese motor que haya tenido alguna queja. Tambien es verdad que pienso que hay mas foreros con coches diesel que gasolina. Lo de que un coche por ser premium no tiene que durar mas, eso no lo creo, se supone que por ser marca premium tienen que estar mejor acabados, usar mejores materiales, lo mismo digo en los del interior que en los del motor, porque para el que no lo sepa hay muchos tipos de aceros igual que muchos tipos de aluminios y cuando uno compra un coche de una marca buena espera que pongan mejores materiales que por ejemplo a un skoda, que luego lo hagan o no pues ya es otra cosa.

En todo caso siempre hay coches que salen malos. Mi vecino tenía un mercedes, creo que era un e270 y le han tenido que cambiar la caja de cambios varias veces, además según me dijo un dia circulando rapidito por la autovia el coche se puso a decir que no tenia frenos, el sistema electronico se volvio idiota. El caso es que siempre salen coches malos dentro de las marcas buenas, el problema surge cuando no te dan una solución en el concesionario y entonces es tanbién cuando el cliente puede usar las hojas de reclamaciones. Yo lo tengo claro, no se como me funcionara mi audi pero en el futuro si puedo pues probare otras marcas o incluso otro audi, no soy de los que se estancan en una marca porque les gusta, como mi tio, que hace 30 años se compro un ford y de ford a ford ya ha tenido unos 5 coches ford. En fin, si todos los coches son igual de malos pues a comprarse un dacia de esos jejejeje

pues... compra el conector, cortas cable y empalmas al nuevo conector, no? me creo que es la solución mas sencilla.

Pues es que en otro post que no hubo hace demasiado tiempo, quiza lo vi hace tres o cuatro meses alguien que se los puso decia que este tipo de faros, lo que no se es si eran originales o no, no alumbraban demasiado, voy a buscar el post ese y te lo pongo para que te informes antes de que compres algo y te puedas arrepentir Edito: Esto es... creo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;hl=angel+eyes

los botones del esp, es decir, el armazon donde se coloca hay que cambiarlo, El clima hay que cortarlo con cuidado o limarlo con una lima para poder bajarlo. Creo que también hay que cambiar todo el armario interior. Hay varios post sobre eso y sobre todo en el apartado de audio y navegacion y esas cosas

Una pregunta tonta, ¿que ventaja hay entre esos faros y los normales? a parte de que vistos por fuera son algo mas bonitos.

tu simplemente di que lo llevaste a reparar y no te lo han reparado bien, te dieron factura y todo eso así que se deben hacer responsables. Si no quieren pues hoja de reclamaciones y a consumo.

Al parecer el coche trae un solo triangulo pero en el conce a mi me regalaron el otro. Lo que he hecho ha sido coger con dos gomas un triangulo al otro y así estan los dos juntos y no me molestan por el maletero. Las bombillas las he metido en la guanterita que hay debajo del asiento y así tampoco las tengo rodando.

A mi esas cosas no me pasan pero si una marcha no entra es porque los engranajes estan mal o lo que los sincroniza, eso se puede jod** si rascas mucho la marcha, osea la metes sin pisar el embrague o si el embrague no va bien y vas rascando, pero entonces te fallarían mas las cortas que son las que mas se usan, conclusion, será fallo de fabricación.

Mi 1.6fsi es de agosto del 2006 y lleva long live, vamos, que me dices que 2 años o 30000 km, aunque como se dice el sensor de aceite me ha bajado los km un poco, será a os 20 y pico mil. Es muy raro que a los 10000 se haga la revision de ese a3 por mucha conduccion que hagas por ciudad, tanto no apura el conducir por ciudad.

jejeje es verdad, yo tambien, si no me pongo el cinturon cuando me subo al coche, aunque sea para andar por el garaje.. nose es como cuando vas a la piscina o a la playa los primeros dias de verano, de esto que vas sin calzoncillos y dices joer, no tengo el sustento que necesito para ir comdo.... jejeje Creo que desconectarlo estaba tirado, tiras el asiento del conductor hacia atras del todo y se ve una tapaderita de plastico abajo, la quitas y hay dos conectores, uno es del cinturon y el otro de los airbag. El que menos cables tiene es el del cinturon, se quita y apañao pero no lo recomiendo, mejor llevar el cinturon y no hacerse el valiente.

pues que se ha roto algo del sistema de la puerta, supongo que o algún rele o el motorete que hace que el cierre se quite, es plan de desmontar el panel del a puerta y mirarlo

con 10000 km no creo que pase nada porque andes con una rueda nueva y las otras un poco gastadas, no creo que sea demasiado importante, de todas formas el que pone las ruedas es mas entendido, excepto si las pones en feuvert y esas cosas que no tienen ni zorra idea de la mitad de las cosas.

Un detalle que mucha gente no sabe. Algunos segurós hacen polizas a todo riesgo con franquicias. El caso es que algunas veces en los contratos pone que la fraquicia se aplica por partes del coche, es decir, parte el coche en 4 partes, frontal, lateral derecho, lateral izquierdo, trasero y no se si las partes de arriba son otras, no lo tengo claro. El caso es que si tienes rallado dos de esas partes, es decir, va un nota y te ralla el lateral y el morro entonces el seguro te cobra la franquicia por 2, no se si me he explicado bien. Otra cosa son los cambios de pintura, independientemente de que se pueda, que yo creo que si porque la pintura vale lo mismo y si hay que pintarlo entero lo mismo da pintarlo de marron que de rosa chillon, eso si, cuidado con las gomas y todo eso porque si te lo pinta un chapucilla entonces luego se te va a ver el color anterior por algunos sitios, incluido el interior de las puertas y va a quedar algo feo.

Yo creo que si alguna vez me pongo un parrot me pondria el mas cutre, ese que solo tiene botón de colgar y descolgar y adeás me pondria el suplemento para hacerlo desde el volante o lo pondria en los botones del esp y tal. El parrot lo escondería en algún sitio no visible porque es que desentoma mazo con lo que es el coche tener el cacharro ese en el salpicadero, me parece feisimo.

vamos a ver, es simple de c***, es una mezcla entre gps y teléfono móvil. Un gps no es mas que un cacharro que se sincroniza con satelites y te da dos coordenadas para que te centres en un mapa, el tomtom y todo eso ademas llevam mapas y toa la pesca, pero a lo que vamos. Estos cacharros saben las coordenadas. Cuando tu les mandas un mensaje, porque hacen de moviles también ellos automaticamente responden con otro mensaje diciendote las coordenadas. Supongo que otros aparatos si reciben un mensaje con un texto determinado pues pueden cortar corrientes u otras cosas. El problema de estos aparatos es que al funcionar por gps pues si lo metes en un garaje olvidate de que funcione, vamos que si te lo roban y meten el coche en un camion o algo similar pues olvidate igualmente del coche.

Bueno el mio no tiene el pack de iluminación interior pero aun así tampoco está iluminado, mas que nada porque si miras el esquema del cenicero aparece un led pero en general en el hueco no aparece ningún led, así que lo mismo es que es así. Si subes en el coche ese otra vez fijate donde queda la bombilla que ilumina el hueco, si es del cenicero o del hueco en si, ya te digo que en el esquema de despiece del cenicero si que hay una bombillita.