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Hola a todos. Bueno pues vi un post hace tiempo sobre un gadget para el a3, de estos que se ponen en los aireadores para poner el navegador o el movil o lo que uno quiera. El caso es que se dieron varias ideas, corte por hilo y tal. Estoy pensando en hacer un molde en aluminio para inyectar plastico duro y hacerme un par de gadgets de esos pero claro primero tengo que quitar los aireadores y tomar medidas y todo eso. El caso es ¿alguien sabe como se quitan los aireadores? por supuesto sin matar nada cercano Venga gracias a todos

Pues técnicamente no porque el sensor no está en los neumáticos, forma parte del sistema abs. Cuando los cambies simplemente por si acaso fija otra vez la presión manteniendo pulsado un rato el botón de al lado del esp.

Si, pasa eso. Ni pisando el embrague ni pisando el freno ni cambiando de marcha se le borra la memoria al tempomat

y eso porque será? porque lo mismo los kia no tienen los botones pintados, son de plastico de un color ya apañao

Morro porque parecerá otro coche, las llantas no son tan importantes.

Hombre si tienes silgle frame quiza mejor las llantas, te juro que las de ambition me parecen feisimas. Si tienes el morro partido pues pondria el morro nuevo sline

Sois la o**** tios, pero que sonido ni que carajo si el sonido del video es una castaña increible. Lo segundo es que yo me lo creo totalmente, y no en bajada. Yo con el mio he pillado los 200 en una recta llana en albacete y al coche aún le quedaban revoluciones para llegar a mas, lo que pasa es que hay que hacer como el tio del video, apurar la quinta y meter la s..ta porque si no el coche si que no llega a coger esa velocidad, pero por creermelo me lo creo perfectamente que pille los 230

Pues a mi me dieron los triangulos, bueno el que falta porque uno ya lo lleva el coche, las bombillas, luego en la rueda de repuesto llevo las herramientas y unos guantes, y una carpeta para meter documentos y tal, bueno una grande y otra mas pequeña, pero bolsas con con chubasqueros y cosas raras no. De todas formas amigo mira el catalogo que te dieron, en el catalogo hay fotos con la guanterita de bajo del asiento y con la foto del botiquin. Di que si no te lo dan el botiquin que hubiesen cambiado el catalogo porque la ley de consumo les obliga (a no ser que ponga en letra pequeña que el coche no tiene nada que ver con el catalogo) a que tengan que dar lo que publicitan, vamos que si no es lo de la publicidad engañosa. Ahora mismo no sabemos si va o no pero puedes llamar también a audi class e informarte.

Bueno, si te mandan a cascarla siempre siempre puedes pedir hojas de reclamación e irte a consumo y tal

Ponte el que no lleva pantalla y haz como han hecho otros foreros y ponte el botón de colgar y descongar al lado del esq, así queda totalmente oculto.

No te lies tanto. Se pone un poco en el trapo, y se aplica haciendo rodeles, además no tengas miedo ni nada si en el bote de la cera lo pone bien clarito jejeje. Que si en vez de hechar en el trapo lo pones en la chapa y lo esparces igualmente lo estas aplicando, si es poner cera, dejar que se seque y quitar los restos, simplemente. Edito: Yo la que use fue esta http://www.turtlewax.com/main.taf?p=2,1,2,5

Pues yo me desvirgue la semana pasada. Primero lo limpie con agua y champu de coche. Luego bien seco todo y limpito. Por otra parte me compre una cera que vi en feubert, el bote es verde. Con un trato se pone un poquito de cera y se le da haciendo circulos, yo lo hice por parte, el capo lo parti en tres partes, le di cera, lo dejas secar un momento y con otro trapo limpio la quitas y se queda super suave la pintura. Ah si, tube la intención de darle cera a los cristales, pero no, al parecer los cristales no se enceran y eso si, hazlo a la sombras, nada de ponerte a encerar el coche al sol, no sea que mates algo. Ale suerte y ¡Fotos!

Eso entra en garantía, vamos, que si no lo quieren meter es porque no les sale de las narices con lo cual puedes perfectamente pedir una hoja de reclamaciones ah y si te dicen algo de las uñas di que te las muerdes y que no usas de eso jejeje. Hay también casos de foreros que se les ha despintao la consola, el clima, los botones del esq y demas cositas. es triste pero bueno.

Bonito... es cuestion de gustos, nose, el hueco que queda con el paquete no fumador puedes adornarlo y también queda bonito jejeje. A parte de eso a mi lo que mas me mola del paquete no fumador es la tapita del mechero, en vez de llevar el jodido encendedor que siempre hay algún colega que se entretiene dandole al botoncito para calentarlo :clap1:

Buen brico! joer hay que desmontar medio coche para sacar una toma de corriente, si que tiene huevos la cosa :clap1:

Lo que tampoco se es si por fuera lleva algún embellecedor, supongo que eso se ocultara de alguna forma, vete a saber. Ea, ya nos dirás por cuanto te sale la tontería

ruin? yo tengo el de siempre, el normal xd jejeje no sline pero ruin....nose....eso tampoco

Y si tiras de la palancita hacia el salpicadero, sin llegar a ancharla lo desactivas parcialmente, como si pisaras el embrague o el freno, pues igual.

Somos unos mantas, la verguenza del foro mira que no saber estas cosas... :clap1:

En bmw habian dos programas, el tis y el etk en audi, seat, skoda está el etos y el etka, vete al foro de software y todo el rollo ese y lo verás, es un programa que seleccionas el coche y puedes ver el despiece de todo, eso si, no he encontrado las piezas sline, no se como se buscan.

tu no lees x el foro??no vale tienes q cambiar el morro entero!!! pero eso es si es prerestiling, si es restiling no hace falta, no?? al menos yo tenia entendido eso..nose.. q sea single frame o no solo implica q safas el capó a la hora de poner TODO el morro.. pero las calandras son de diferente tamaño. Pues yo pensaba que solo era cambiar el parachoques y los antinieblas, que todo lo demás no variaba y que si no era single frame pues también el capó

Hombre el pedido se puede variar si no ha pasado mucho tiempo y si no pues dile al comercial que te la regale de buen rollo. De valer dudo que valga demasiado, supongo que seran dos piezas, pero vamos, que tu vas a repuestos del conce y puedes preguntar el precio, no hace falta tener el coche. El cenicero en si no es solo una pieza, son al menos tres o cuatro. La tapa, el cajoncito de dentro y luego el cenicero en si, además lleva un sistema de alumbrado así que tendrian que sacar cable. Imagen Adjunta

tu no lees x el foro??no vale tienes q cambiar el morro entero!!! :ranting2: pero eso es si es prerestiling, si es restiling no hace falta, no?? al menos yo tenia entendido eso..nose.. :ranting2:

Yo creo que esas cosas las he visto en carrefour, en la seccion de accesorios para coches, pero no estoy seguro....todo es mirarlo Personalmente a ni no me gusta mucho eso, nose.... esteticamente ver dos muelles...

El 1.9 se cepilla al 1.6 porque en los 4 primeros segundos el 1.9 tiene mas tirón, por eso de ser diesel y tal. En ese tiempo se pone delante y entonces pam!!! suelta su tinta negra y el pobre conductor del 1.6 tiene que detenerse por falta de visibilidad En fin, este es mi ultimo comentario en post de 1.6, se dicen tantas tonterías ya que no tiene sentido ya... por dios, lo del leon fr eso ya me ha decepcionado demasiado, que si, que he visto seat ibiza con mas cv que un a3, ¿y que? pero si los ibiza son una castaña, los acabados son malos de c***. Los Leones lo mejoran un poco pero igualmente no llegan al nivel del A3 y además no decimos nada de que los nuevos modelos son feos de c***, me vais a comparar un A3 con un Leon?? como si el leon tiene 23978 mil cv prefiero mi A3 solo por verlo y no tener ganas de cortarme las venas. Ya lo dije en el otro hilo, cada coche tiene sus problemas, el 1.6 le faltan cv? pues según para quien lo conduzca, por supuesto si vuestro fin es picaros con un manta con un león pues sí, os faltan cv pero muchos, ahora si vais a ir desde un punto A a un punto B, tranquilamente a 120 os digo que el 1.6 es mejor que cualquier tt de 200 cv porque llegas al mismo tiempo y consumes mucho menos. Anda y cuando mireis un motor a parte de la potencia también podeis mirar los consumos y fiabilidad, el 1.6 es uno de los motores que menos problemas ha dado, ale ahora a seguir riendose del 1.6 que los que tenemos 1.6 nos reimos de los demás por tirar tanto humo negro y tener tractores y por la subvención que otros le dan a la campsa