Redesoft

has probado que no sea problema de los leds? enchufalos en tu casa con un transformador o algo para ver si aguantan. Si no es eso enchufa un voltimetro en paralelo a los cables de la bombilla para ver si es el coche el que deja de mandar corriente.

Yo llevo dos meses esperando para que me arreglen una cosita que está en garantía. LLamo por teléfono y el jefe de mecanicos no se pone jejeje esto empieza a ser un juego ya para mi. Yo he llegado a una conclusión y es que hasta que no has pagado el coche alli eres un semi-dios, vamos, tu vas, lo ves y tal, te tratan super bien, lo pides, te siguen tratando bien bien, cuando llega el coche te llaman, también super atentos. Una vez que sales del conce con el coche ya pasas de ser un semi-dios a ser un mortal. En ese momento te toca luchar por tus derechos. Sencillamente tu haz que no te toreen mucho. Lo has llevado una vez, te cobran. El arreglo falla, lo llevas otra vez y ya no deben cobrarte. Si sigue fallando pide la hoja de reclamaciones, es lo que yo pienso hacer, quizá así se ponen las pilas un poco jejeje. Suerte!!!

Pues yo le pongo 98 por el tema del azufre y toda la pesca esa. De todas formas creo que nuestros motores (1.6 fsi) daban problemas al principio por el tema del carburante y lo de trabajar en modo estratificado pero luego directamente para no dar problemas les quitaron el modo estratificado así que no creo que haya problema en ponerle gasofa de 95

Ahora por jod** un poco...imaginad que te ponen el coche y la rubia delante y te dicen "elige uno" y tu vas y dices ummm e coche está bien pero una modelo...eso flipas. Total, que pillas a la modelo y a tu ford fiesta del año 71 y te llevas a la rubia a un hotel de carretera (está claro para que) y cuando estas ya en pelotas y la rubia casi también, entonces desubres que la rubia....es un tio!!! tiene el rabo mas grande que tu!. Por otra parte imagina que eliges el coche, pues ponte, paga seguro, revisiones, etc etc, luego tiene tantos extras cutres que para pasar la itv tienes que mutar el coche casi. Seguidamente empieza dar problemas, vibraciones, se para solo, en frio no arranca, vamos muy bonito por fuera pero sale malo. Conclusión, quedate con el muelle rojo que no te dará sorpresas.

Bienvenida al foro!!! Yo tengo el 1.6fsi y va muy bién, no hace mucho ruido y va muy suavecillo, aunque es cierto que es para hacer una conducción tranquila, en s..ta algunas veces para adelantar por la autovia se muere y hay que bajar de marcha pero por lo demás es un buen motor. Ahora a esperar como casi todos hicimos en su dia

Ya vimos hace tiempo en un esquema de motor que lleva cadena.

Si si, podeis reiros, pero es mas facil mirarle las bolas al a3 que mirarselas a un lobo salvaje de la indonesia y si no intentarlo.... Que mal pensados sois todos!!!! claro que ahora que lo leo... la verdad es que el tema de las bolas queda un poco que p***o pero bueno ya sabeis, ahora podeis fardar de que vuestro A3 tiene un par de pelotas jejejeje

Pues la de mi 80, la radio, tenía dos agujeros a los lados, en esos agujeros se metían unos hierros y luego al estirar de los hierros salía toda la radio

Pues como dice diablillo72 normal no puede ser porque a mi coche no le pasa, ya lo digo arriba a mi el único cloc que me hace el coche son las puñeteras bolas jejeje pero de los frenos no oigo nada....

Pero es al meter la marcha o al frenar??? si es al frenar puede ser que sean las bolas que quedan sueltas en el maletero, esas que empujan la bandeja al abrir la puerta (claro con la puerta del maletero abierta no se ven) el caso es que al bajar la puertecilla esas bolas se quedan colgando y cuando frenas o haces movimientos "bruscos" con el coche chocan contre las paredes del maletero y hace "cloc" Lo mismo es eso.....

Bueno aquí os dejo una fotocopia de mi contrato, he quitado los datos personales por eso de la privacidad jejeje. Fijaros en que pone 1+1 años despues de un año de garantía de Audi, si vimos el capítulo de barrio sesamo 1+1+1=3, no 4. http://80.59.47.232/Garantia_Sup.zip Si no funciona durante un rato es porque tengo la mula puesta y eso como que no veas xd.

Pues yo creo que el mejor diesel es ese que usan para las estufas y todo eso jejejeje, es barato, ademas tiene un color muy bonito y.... si va en calefacciones porque no va a funcionar en coches???? .... ui espera, me dicen que es ilegal....pues entonces diesel normal Ahora en serio, pude leer un articulo en una revistilla, no recuerdo si era autobind o algo de eso, el caso es que comparaban distintos carburantes, de distintas marcas y tipos, ya sabeis, el repsol y el de carrefour por ejemplo. Pues llegaron a la conclusión de que los de carrefour son tan buenos como los de repson o bp y que además los carburantes plus u optima y todo eso no daban mas rendimiento, es mas, recuerdo que en alguna prueba incluso daban menos rendimiento que los normales.

En parte me hace gracia tu post, "para no ver la realidad" di mejor "para no ver mi realidad" que yo no digo que no defienda mi compra y como dices es normal y también digo que un 140 cv como el bmw que tenía antes pues tiraba mas, y si compras un 300 cv pues tira mas, mas sensación de deportividad y todo eso pero de eso a que nos engañemos...por dios, solo falta que digas que los que tenemos de 140 cv para abajo nos tenemos que apuntar a un psicologo porque tenemos transtornos bipolares y doble personalidad.... Yo siempre opino lo mismo, cada uno con sus gustos, el que pregunte por un motor determinado pues lo mejor es probar el coche, si te parece poco pues te compras otra motorización pero los comentarios personales a otros propietarios pues casi mejor os los guardais, creo que seneca hace un tiempo en otro post se paso un poquito también con los propietarios de fsi y creo que ya no dice comentarios de ese tipo, cosa que veo perfecta por su parte. Gracias seneca. Tu solito te as dado por aludido, y tu solito te as mosqueado (cosa que no he intentado), solo digo que hay gente que se da cuenta de que no ha hecho buena eleccion con el motor y se engaña a si mismo (algunos) antes de reconocer sus errores o dar la razon a amigos, parienta, etc..., que no es tu caso perfecto, que te sobra con ese motor, perfecto, que me piden opinion, contexto, por que que yo recuerde esto es un foro y en un foro se opina, y mi opinion es esa. Que no hombre, que no me he mosqueado, que yo solo he dado también mi opinion :ranting2: ademas, mira que también he dicho que si que un 140 tira mas, depende del uso del coche, pero ya te digo yo ante tenía un 143 cv, bmw, traccion trasera y si te digo la verdad tampoco hay una diferencia tan grande como para decir que mejor el 140 cv, que quieres que te diga, por la diferencia de precio para mi opinion no merece la pena, pero lo dicho, lo mejor es probar el coche, porque mira, lo mismo pruebas el 140 cv y dices bua, tira algo mas pero hace mas ruido, el mantenimiento del diesel es mas caro, pago mas de impuestos, las averías son mas caras...al final es mirar los pros y los contras. Y no te mosquees tu conmigo hombre, que solo son comentarios buen rollo entre todos que mola mas jejeje

En parte me hace gracia tu post, "para no ver la realidad" di mejor "para no ver mi realidad" que yo no digo que no defienda mi compra y como dices es normal y también digo que un 140 cv como el bmw que tenía antes pues tiraba mas, y si compras un 300 cv pues tira mas, mas sensación de deportividad y todo eso pero de eso a que nos engañemos...por dios, solo falta que digas que los que tenemos de 140 cv para abajo nos tenemos que apuntar a un psicologo porque tenemos transtornos bipolares y doble personalidad.... Yo siempre opino lo mismo, cada uno con sus gustos, el que pregunte por un motor determinado pues lo mejor es probar el coche, si te parece poco pues te compras otra motorización pero los comentarios personales a otros propietarios pues casi mejor os los guardais, creo que seneca hace un tiempo en otro post se paso un poquito también con los propietarios de fsi y creo que ya no dice comentarios de ese tipo, cosa que veo perfecta por su parte. Gracias seneca.

Lo mejor es ir al conce y probarlo, no te compres un coche sin haberlo probado antes, es algo que vale mucho dinero y no es como para comprarse cosas de las que luego uno se pueda arrepentir.

Pues yo pienso que lo mejor es poner un artefacto explosivo o un arma de destrucción brutal y nazi que se active cuando se quiten las tapaderitas, así cuando vaya un jodido ladron a robarlas pues muera agonicamente y todo eso :cry1: Venga ahora en serio, es una gran jodienda que te roben eso, pero mirad el lado bueno, a mi en mi anterior coche me doblaron la puerta, abrieron el cerrojo y me robaron, la radio, el mando del garaje, los cds piratas (gran perdida los cds) y lo que mas me jodio, me robaron el carnet de conducir que me lo deje en la guantera, toda una jodienda. Visto así casi que te roben los tapones es una tontería, total, te compras una bolsa de tapones y cada vez que salgas de casa le pones un juego nuevo jejejeje eso o los pegas con super glue, con comicas consecuencias si pinchas o algo.... B)

Yo si quereis hago un escaneado de mis condiciones y las pongo en una web para que las veais, en las mias no he visto nada de que tenga que mandarlas por correo ni nada, lo que si que me pone es que tengo que pasarlas en audi según el plan de revisiones y que me las tienen que sellar en el libro de revisiones, simplemente eso, supongo que cada uno tendrá sus condiciones y todo eso. Cuando tenga un ratillo escaneo y lo cuelgo en la web.

Sí, eso sigue siendo necesario, lo que no es necesario es pasarla cada 6 meses, solo pasarlas según el plan de mantenimiento

Pues me habeis dado miedo así que he cogido mi contrato precioso y lo he leido. Para empezar he encontrado lo siguiente, Duración de la supergarantía: (A partir de la fecha de finalización de la garantía de Un año) 1+1 años o 120000 Bueno eso es una put*da porque realmente según al ley Audi nos da 2 años de garantía.. Total que pensaba que tenia 4 años y tengo 3 con la supergarantía, una m****. Luego eso que decis de que cada 6 meses hay que pasarlo... en mi contrato pone esto: -Todos los servicios de inspección indicados en el libro Plan de Asistencia Técnica deben ser respetados y ejecutados exclusivamente en la red oficial Audi. Vamos que le pase la revisión cuando me diga el coche y apañado. Lo que sigo sin ver claro es eso de haber contratados dos años y que audi de serie me de uno, eso tendre que quejarme en su dia.

El problema de la electroerosión por hilo y de las fresadoras cnc es que luego te pones a contar y el material vale un carajo, pero mira las horas de maquina, desbaste de fresas o gasto de hilo, etc, etc al final la tontería te sale carisima. No hay posibilidad de hacer eso en abs?? no sería lo suficientemente resistente? un molde cuesta un carajo hacerlo e inyectar unas cuantas piezas vale otro carajo. Si luego se quiere se puede cromar que tampoco vale demasiado, por 30 euros te croman una caja de cacharras de esas, que decis?? es factible hacerlo en abs o se rompería?

Pues aqui te dejo un pequeño pequeño ejemplo de grabado en resina, mide como 3 centimetros de ancho jejeje es que no me apetecia hacerlo mas grande. http://80.59.47.232/Prueb_Grab_Audi.zip Dentro van unas fotos y los programas nc para hacerlo, así puedes ver el formato. Dos desbaste, uno con una herramienta de 4, otro con una herramienta de 2 y el acabado es con una herramienta de punta, mecanizado en regilla x e y.

La mia es una cincinnati con control numerico siemens acramatic 2100. Mi maquina entiende ficheros con puntos x y z. Le caben 12 herramientas, yo ese trabajo supongo que lo habria hecho con una fresa de 2 o de 4 para desbastar y con una fresa de 1 para terminar. Sobre rpm supongo que la tuya tendra mas que la mia que solo llega a 12500. Sobre el programa. Si dices que lo haces con autocad en dxf tendras la limitación de que solo podras hacer cosas en 2d con extrusión, vamos que no podras hacer rampas ni cosas extrañas. Yo una vez hice un grabado del juego diablo II, si me acuerdo mañana lo pongo. El artcam es para hacer grabaditos y cosas así un poco complicadas, es de la marca Delcam, tienen unos cuantos módulos, PowerShape para diseñar en 3d, PowerMill para mecanizados, CopyCad para digitalizados y Artcam para hacer cositas en plan joyería y tal, en un burro te los puedes traer. :ranting2:

Yo también tengo una fresadora de control numerico de 3 ejes. Para hacer piececitas en serie, en plastico o algo lo que habria que hacer es un molde en aluminio e inyectarlo y luego pintar o cromar las piezas, un coñazo y sale caro. Yo en sus tiempos use un programita llamado Artcam, muy bueno para hacer grabados porque podía hacer grabados hasta de fotos, metes una foto en escala de grieses y el programa eleva automaticamente según el gris la z de mecanizado, muy cachondo el sistema jejeje. De todas formas, si es de mecanizado para madera....porque no puede mecanizar metales blandos? nose, si total de madera a aluminio tampoco hay tanta diferencia, lo unico que el aluminio o lo refrigeras o muere todo... pero por lo demas....

Si se ha hablado mucho respecto a las lamparas esas. Mi opinion, respecto a las que vienen de serie con el a3 II pues no merecen la pena, vamos, te tienes que fijar mucho mucho para distinguir cuales son las blue vision y cuales son las de serie. Otros coches de serie llevan unas muy amarillas y en esos si que se nota pero en los a3 es que la luz de serie ya es bastante blanquita

Pues ni me habia dado cuenta Es que me puse a buscar piezas de repuesto de una moto kymco venox 250 y en google puse algo así como respuestos kymco venox y me salio esa web y digo buas, a ver si está mi coche... y estaba y dije buas que interesante y por eso la puse jejeje.