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tiene pinta de que tengas que meterle el codigo para activarla....pero a saber

Ah, bueno, si es vieja pues a muerte, a no ser que tenga alguna hija o sobrina asi que este... , que no, que es broma. Si no es mucho, osea si solo son unas rallitas de pintura los chapistas tienen unos liquidos para poder apañarlo un poco. Si han arañado la de tu coche pues te tocara darle un repasillo, ya todo depende de si ella se hace responsable o no porque claro, ahora vas y le dices que te ha jodido el coche y la mujer te dira que ella no ha sido y sera todo un lio. Esas cosas se miran en el momento. Enga Suerte

hombre, si la mujer está buena y tal y ves que no tiene novio ni nada pues dile que te pague los daños en carne jejejejeje o si no te la llevas a tomar algo poray para hablar de vuestros coches y de paso le das un curso de como aparcar un coche

Ademas hay que ir con un instructor...anda que no, tampoco son tantos caballos, solo 300 y poco y un ferrary pues mola, es uno de mis sueños pero 300 eurazos por 40 minutos... y para que saliendo te pille un semaforo o algo, quita quita, mejor te alquilas un bmw, le quitas el control de tracción y te vas a un campo y te pones a hacer trompos que es la leche de divertido

Pequeña rectificación, donde pone DOTXXXX0205 he dicho que 02 es el mes, pues no estoy seguro de si es el mes o es la semana de fabricación.... , que mal...

Pues según tengo yo entendido si vas a hacer muchos km en poco tiempo lo mejor es michelin porque son mas duras y se desgastan menos, eso si, los neumaticos con el tiempo se caducan y se ponen duros y pierden agarre. Si lo quieres para uso "normal" que haces no muchos km al año y tal pues te pones las dunlop que se desgastan antes, son mas blandas, pero agarran un poquito mas. Por último una advertencia. Los neumáticos cuando se fabrican tienen 2 años de caducidad antes de ser puestos en un automovil tal que si el neumático se ha fabricado en 01/2004 debe ser puesto en el automovil antes de que pasen dos años, osea antes de que se pase el 01/2006. Mucha peña mala y corrupta baja mucho los precios a los neumáticos caducados y dices jod** que pedazo precio me estan poniendo.. y es que te la estan metiendo doblada, que alguien me corrija si me equivoco en lo que digo. La fecha de fabricación la pone en el neumático grabada despues de las siglas DOTxxxxx0205 donde 02 es el mes y 05 el año 2005) Saludos a todos

Pues yo también miro la tapa del deposito y no me da mucha información, mas que nada porque no se donde leches mirar. Por otra parte si tienes mucha presión el neumatico agarramenos porque solo agarra por el centro, si le pones muy poca entonces se te desgasta por los lados. Yo pienso que la presión normal tiene que ser 2.1 delante y 2.2 detras y ante las dudas pues 2 en todas las ruedas y apañado. Hay que tener en cuenta que eso es presión por centimetro cuadrado así que no por ser mas grande la rueda tiene que tener mas presión. En fin, si averiguais como descifrar la tapa del deposito pues lo posteais. Un saludo

Yo me ofrezco para ver como lo montas jejejeje porque lo que es hacerlo no tengo ni jodida idea, seguro que haces algo mal y acaba ardiendo el coche o algo así, además creo que hay que meterle el cable para activarlo, un coñazo todo. Venga Suerte <_<

Pues puede ser que haya un enano debajo del coche escondido y os ponga y os quite gasolina para jod**os, la solución está en mirar debajo del coche, piyar al enano y pegarle una paliza....fuera de coñas, puede ser la boya, que es lo que mide la cantidad de gasolina que tiene, claro, eso tiene cierto sentido si marca menos gasolina de la que hay pero no si marca mas ya que la boya no sube sola...eso si es que el a3 tiene ese sistema...que de todas formas funcionando por boya o por algún otro sensor puede ser que eso sea lo que se haya jodido. Venga Saludos :crying_anim:

Vale, rectifico, he dicho que hay tres negros, el negro brillante, el metalizado y el efecto perla y equivicacion mia. En realidad hay dos negros, como dice takkle son el brillante que no es metalizado y brilla mazo y el efecto perla, pero luego como color especial audi nos ofrece el negro kirsch efecto perla (a saber lo que es) así que contando con ese pues ya tenemos tres negros, eso sí para un negro normal hay que pagar en la casa 715 euros mas y con el negro kirsch hay que pagar 1800....alguna diferencia tiene que existir. Luego también es lo que he dicho, que Muchacho16v si te lo haces tu mismo claro que te lo haces bien, con cuidado y te da igual si tardas 1 hora o 5 horas y seguramente en un taller si lo pagas pues también te lo hacen así pero hacer todo eso seguro que incrementa el precio un monton y el tema está en si estas dispuesto a pagar esa diferencia.

Lo malo de cambiar de negro a rojo o de un color a cualquier otro color es que te lo tienen que hacer muy muy muy bien porque si no con el tiempo el antiguo color se ve por las juntas de las gomas, entre otro sitios. Para hacer lo muy bien habria que quitar las lunas y las gomas y todo, los faros, etc etc y eso hoy dia creo que ningun taller lo hace, como mucho te lo empapelas y a pintar y claro al principio muy guay pero luego reza para que no se te vean los bordes de otro color Saludos

Que yo sepa negros como tal oficiales hay tres, el brillante, el metalizado y el efecto perla, luego si vas a un sitio no audi te lo pueden pintar del negro que quieras, negro pollo o algo asi, vete a saber. Para mi el negro mas negro es el negro brillante que no es ni metalizado ni nada Saludos :cry1:

Pues podria ser eso, que la rueda esa en concreto este mal alineada. Te pongo un link por si le quieres hechar un vistazo, es de alineación de dirección: http://www.automecanico.com/auto2029/susp4.html Saludos

Pero si el precio es lo mas facil de saber. Pillas el configurador de audi, haces el coche, que te de la gana con su color, sus extras y todo eso y al precio final que te de le quitas un 8 o 9% y ale, ya tienes el precio que te costara en el conce. Luego eso de que 5 kilos por un coche de tres puertas.... pues es que es como todo, te puedes gastar 5 kilos en un AUDI a3 o te puedes gastar 5 kilos en un megane por ejemplo, el megane irá hasta el culo de extras pero claro, es un renault, no un audi, si todo el mundo pensase solo en los extras y en las puertas que tiene un coche pues no se venderian mercedes ni bmw porque el serie 1 de bmw no vale menos que un a3 y un serie c sportcoupe tampoco vale menos que un a3.

Pues sinceramente, si me dicen que para abrir mi coche puedo hacer dos cosas: 1 comprar una llave y abrirlo de forma no violenta (60 euros) o 2 romper una luna (30 euros imaginarios, no se lo que vale) pues casi que me compraba la llave, mas que nada porque si rompes una luna de una puerta luego hay que desmontar la puerta para ponerla, se pueden romper clips de la puerta, quitar el plástico protector que lleva y que tb insonoriza y varias cosas mas. Ademas de todo esto si otro día se te queda la lleve dentro, en el maletero o algo así ya tendrias que romper la luna otra vez (30+30 son 60) ya casi has amortizado la llave. Enga Saludos

Realmente yo creo que tampoco te estan engañando. Como dicen por aqui arriba puede que antes las dieran pero ahora no. Piensa una cosa: si la llave se la quedan ellos y nisiquiera te informan de que existe, para que narices quieren ellos la llave?? porque yo nisiquiera sabia que existia una llave de emergencia de plástico. Otra cosa sería que en la entrega te dijesen algo asi como "oye, existe una llave de emergencia que vale 60 euros y que la tienes a tu disposicion...." pero es que de serie no te dicen nada así que para que quiere un concesionario 50 llaves de sus clientes por alli tiradas?? sabiendo que el cliente no sabe ni de su existencia.

Pues el tema de los olores se ha comentado ya, creo recordar. Si huele a filtro sucio, osea a polvo pues quitas el filtro que normalmente anda debajo de la guantera, lo limpias o sustituyes por otro y apañao. Si el olorcillo es como a pollo muerto despues de fornicar entonces es que tienes bacterias. Si es así prueba a poner la calefaccion durante un buen rato, contigo fuera y las ventanillas bajadas. Si eso no funciona por 6 euros o 10 venden unos productos mata bacterias para aire acondiconado que lo metes por la rejilla y mata todo bicho que exista dentro. Ale un saludo

Pues a mi me dieron dos normales, de las del mandito, una con un llavero asi cromado que pesa una tonelada y me dieron la tarjetita de plastico en el numero para pedir mas llaves, pero nada mas, estoy por fabricarme yo una llave para abrir la puerta o algo.

hombre es dificil imaginarse un silvido de un ventilador, pero si es un silvido que sabes que es por el giro de las aspas y no por que roce con algo pues tampoco tienes que preocuparte, nose, digo yo

Pues yo creo que, si lo vas a usar poco, como lo uso yo, es decir algún viaje ocasional, como mucho 2 al mes pues con una pda que no valga mucho pues guay, sobra bastante ademas la pda si no te mola un programa te pones otro distinto y apañado. el otro dia vi una publicidad que era pda, con bluetooth y wifi y valia 300, marca "mio". Si lo vas a usar mogollon pues un tomtom, que vale mas caro pero está pensado para eso. Por otra parte la pda tb vale para hacer rutas a pié osea, sales del coche y vas andando, el tomtom deja de calcular las direcciones y todo eso y mola tb. ale saludos :clap1:

Está claro que a los coches que vienen de alemania les quitan km, lo se porque me informe cuando queria cambiar de coche, curiosamente los coches con 4 años todos tienen sobre 80000 km, que coincidencia, luego me entere que un primo mio traia coches de alemania, le pregunte y me lo confirmo, en alemania les quitan km. Luego segui investigando y en ebay encontre gente que vendia libros de revision de bmw, audi y mercedes por 30 euros, libros virgenes claro. Por otra parte conozco un caso, le paso directamente a un amigo mio. Este amigo dio su coche en la casa, creo que era peugeot. Al poco tiempo fue mi amigo con un colega a ver coches y vio su propio coche en la casa, ocasión, pregunto por su propio coche por curiosidad por ver cuando pedian y sorpresa, el coche tenia muchos menos km que cuando él lo habia dejado. Como me dijeron una vez la mejor marca de coches es "nuevo".

SI!!! Nota: Si no te importa pagar la gasofa que gaste el jaguar pues sin dudarlo si

Tampoco es que me haya fijado porque no suelo mover el volante con el freno de mano puesto....y quien lo haga ya son ganas. Si que suena raro cuando con el freno normal pisado mueves el volante pero vamos, eso veo normal que lo haga porque rozan las ruedas con el freno, es casi inevitable pero es normal, tampoco creo que sea nada para preocuparse

1.- El apoyabrazos choca con el freno de mano y se marca. 2.- En mi caso cuando voy en marcha algunas veces suena como si se moviera algo en el maletero (ta vacio) 3.- La memoria del asiento de copiloto va manual, si va 4.- Es un poco confusa para la gente el uso de la palanca para entrar al asiendo de detras (en el sb no claro) creo que ya Luego estan los defectos que dice la gente, tipo que se pela el salpicadero, que el volante se tuerce, que las ventanillas se joden, lo tipico pero eso a mi no me ha pasado, de momento.

Bueno yo quiero decir que no soy mecanico y no se hasta que punto la prensa se suelta y hace que patine el embrague y de esa forma que se desgasta, quiza eso era en los coches antiguos y en los nuevos no pasa, es lo mismo que arrancar con el embrague pisado, cualquier coche nuevo no hace falta hacerlo aunque yo antes tenia un ford fiesta de hace 20 años y por costumbre pues lo hago. Lo que si que puedo decir es que hace poco ley un libro, el de "tecnicas automovilisticas de conducción" y el tio dice que no es bueno tener el pié en el embrague no solo por el embrague sino porque cuando tomas una curva es bueno tener el pié en el reposapies para pisarlo fuerte y así con la presión que haces con el reposapiés pegarte al asiento y que tu propio cuerpo no se vaya, digo las curvas grandes no las que hay por autovia. Saludos