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GuillerB8

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Todo lo publicado por GuillerB8

  1. GuillerB8
    Pasa con el coche arrancado y parado, lógicamente, parado "flaquea" más. Arrancado pero parado, según acelero un poquito más intensidad, según suelto el acelerador, baja la intensidad. Añadir que la bartería dice que 100% OK y en 3 años que tiene el coche, poco se puede dañar, creo yo vamos...
  2. GuillerB8
    Hola Amigos, Llevo montado absolutamente todo el interior LED CANBUS, (plafones delanteros, traseros, bajos de puerta, parasoles, guantera...) por el momento genial, sin parpadeos ni cosas ASI, pero si me he dado cuenta que con una puerta abierta (por ejemplo), al acelerar se encienden con más intensidad. También ocurre con la puerta cerrada y los plafones encendidos. Esto se me hace extraño porque el consumo del LED respecto a las originales es menor, o tal vez se me escapa algo? También pasa al tener las ventanillas subidas y volver a pulsar el botón para confirmar que están bien cerradas, esto quizás lo veo más normal al pedir más "chicha" acccionando el motor del elevalunas. Incluisve no arranco el coche hasta que todas están apagadas... ¿Esto es normal, os pasa a alguno? Graciass, buen findeee y precauciónnn...
  3. GuillerB8
    Y el tema de los aditivos en vez de la máquina??? Tengo un problemilla de tirones, algo que ver con suciedad? obstrucciones? solucionaré algo con algún aditivo? 2.0 TDI DPF143Cv 74.500Km.
  4. GuillerB8
    ¿Vaya contradicción no? No creo que por llevar el coche a 3500 rpm se vaya a romper ni gripar ni cosas ASI otra cosa sería llevarlo a 5500 rpm 3 horas, pienso yo... Esto de llevarlo a ese rango lo pense de esta manera, a parte o no del DPF, y hablo por mi, por alguna posible obstrucción ppor acumulación de algún residuo en algún sitio al no tener nada que ver con lo que planteas sobre la dirección ya que a mi no me ha pasado con la dirección girada ni nada por el estilo porque yo recorro 40 km´s diarios donde menos de 10 es autovía y casi todo por ciudad...
  5. GuillerB8
    Ahora pregunto yo, más que nada porqe me acabo de fijar en este detalle: El electro va constantemente funcionando o solo se activa cuando es necesaria refrigeración extra? Vengo de un Focus 1.8 TDCi 115 de 2006 y en el sí recuerdo el electro funcionar desde que arrancas hasta que paras, por eso pregunto esto, porque no se y Audi para mi ahora despues de 4 meses con el coche y que jamás he tenido un VAG siguie siendo una odisea... Gracias
  6. GuillerB8
    Hoy ha tocado otra de tironicllo, han sido un par de ellos muy seguidos y breves en 1ª a unos 15 km/h con el coche más bien frío... y de nuevo lo he vuelto a llevar otro tramo en 3ª a 80/85 ya con la aguja en 90º que va el coche a unas 3000/3500 rpm por si fuera alguna obstrucción. Que pasará? Acertaré con el método de las revoluciones? A alguien le ha pasado algo ASI?
  7. GuillerB8
    Yo estoy igual que tu, vamos a ver si algún meca-compy nos puede ayudar...
  8. GuillerB8
    En eso si que estoy contigo...!!! Pero por debajo se vería rezume o mancha o algo ASI verdad por algún lado de la caja,no?? Pues que yo recuerde ni rastro ya que cuando lo compre lo primero que hize fue cambio de aceite y tooodos los filtros y cuando llegamos al del gas-oil que sabéis que hay que desmontar medio coche por debajo para llegar a el (2.0 TDi 143DPF 2009) y el caso que el mecánico estando debajo y siendo de mi plena confianza revisó todo lo revisable y más y no me dijo nada raro.... Yo solo escucho un pequeño zumbido que parece que viene del alternador o alguna correa, pero que en más de uno ya lo había oido, del ruido metálico ni rastro... pero lo que si me acabo de asustar muuuuuucho....GRACIAS POR LOS ANIMOSSS ZEEEE...!!! Imagino que llevará la de origen, yo compre el coche en Enero de segundamano y venía de un renting (que me enteré después) ASI que no creo que se la hayan cambiado. En tal caso no tengo ni idea de la forma en que poder mirarlo ni tampoco las especificaciones de la valvolina para, si es necesario, rellenar (se que lleva especificaciones de viscosidad y alguna cosa más...) y a ver si con suerte no es lo que dice Ze...
  9. GuillerB8
    Muchas gracias por la ayudaaaa, ya contaree
  10. GuillerB8
    Pues tal y como dice el título, no sé si a alguno de vosotros os pasará, voy a ver si me explico: Mi coche es un 2.0 TDi 143 DPF Manual del 2009 con 74.000 km´s Ultimamente al cambiar de marcha tanto arriba como abajo, en frio o en caliente (más en frio que en caliente pero casi casi por igual) no lo siento nada nada suave, (comparando con un Focus 1.8 TDCi 115Cv de 2006 que es de lo que vengo) si no todo lo contrario, lo noto como si llegara a "rascar" pero no llega a hacer ese ruido ni a rascar, pero si se siente en la planca un tacto raro, como si se quisiera trabar al entrar la velocidad pero no lo hace. Pienso que probablemente no tenga nada que ver con el famoso tema del embrague, por el cual creo que estoy afectado aparte, pero creo que no tiene nada que ver, no se.... si no más bien con el aceite de la caja de cambios, que no se cual lleva ni cuanto ni como va y si es necesario cambiarlo o no o quizás esté bajo... :conf: :conf: ¿Como lo véis? Saudos compañeross...!!!
  11. GuillerB8
    Pepeeee como gran amante de los leds que sabes que sooooy.... "snifff snifff "... jajajajaajja me podrias decir donde los has conseguido y ya si no es mucha molestia y me dices por cuanto te han salido.... seria la leche... te felicito por que quedan increibles, para eso esta el regulador...
  12. GuillerB8
    Ahí es donde me pierdo, tocando el que exactamente?
  13. GuillerB8
    Yo tampoco lo se, pero como sea esa "cosa" que está sobre la mesa cubierto de patatas es digno de ser protagonista del programa Crónicas Carnívoras... Yo también llevo tiras de led pero no tan grande... un par de tiras por debajo de la bandeja a un lado y a otro y la luz es preciosa y nada exagerada....pero de cualquier modo las prefiero ante los plafones, la luz cubre más y quizás más difuminada todo el hueco del maletero... Una pregunta para los que habéis montado vosotros las colas de escape...Están a punto de llegarme estas http://www.ebay.es/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=271165995500 que más de un compy por aquí ya las ha montado, pero como todos sabemos que al igual que las originales de Audi una vez que entren... no salen... por eso pregunto: ¿Hay algún truquillo para montarlas perfectas? Se que hay un brico por ahí, pero la verdad es que no me queda muy claro... ya que solo veo esto de paul2008 Es muy facil ponerlas, solo hay que hacer coincidir la forma del escape original con el nuevo y precionar bien fuerte hasta que el reborde del escape original se meta dentro de la cuña del embellecedor. En un principio no llegaba hasta el fondo pero con fuerza y con cuidado lo fui girando muy poquito hasta que quedo perfecto. Comentar que a mi parecer no hace falta aplicar soldadura algúna ya que una vez que calza, eso no lo mueve ni Hercules!!!
  14. GuillerB8
    Por ahí creo que anda rondando un post con unas cosas que no se si llegaron a hacerse sobre unos parasoles. Lo vi de refilón y ahora no lo encuentro.
  15. GuillerB8
    vas a tener que poner una torre eólica en el techo para alimentar esos plafones, jajaja.... yo también los llevo y me gusta que al abrir el coche haya luz, para luz pobre ya dejo la que trae por defecto, puse los plafones de 36 leds... ¡¡¡casi nada¡¡¡ jajaj esos son los que puse yo ze pequeño jajajaj. en cuanto a lat orre eolica con eso de que trabajo ahi, se lo pedire al jefe para que me haga un invento jaja en serio va genial, ahora si sirve bien la regulacion ambiental, ahra se puede aprovechar En eso estoy al 100% contigo, la luz que trae si es algo pobre si, aunque yo la semana pasada compre en Audi por 6.61¤ un plafon de atras que "faltaba", si lo llegas a decir esto antes no lo compro porque con eso 6¤ hubiera comprado 3 paneles...:-( pues me han salido los 4 por 8€ asi los plafones los guardo pa cuando hagan falta. si encontraras unos paneles a medida para meterlos dentro del plafon a lo mejor los cambiaba. :frusty: Por los paneles a medida siempre quedan las tiras de led a medida, pero es que ahí se trabaja más mal que la o****.... :wacko:
  16. GuillerB8
    vas a tener que poner una torre eólica en el techo para alimentar esos plafones, jajaja.... yo también los llevo y me gusta que al abrir el coche haya luz, para luz pobre ya dejo la que trae por defecto, puse los plafones de 36 leds... ¡¡¡casi nada¡¡¡ jajaj esos son los que puse yo ze pequeño jajajaj. en cuanto a lat orre eolica con eso de que trabajo ahi, se lo pedire al jefe para que me haga un invento jaja en serio va genial, ahora si sirve bien la regulacion ambiental, ahra se puede aprovechar En eso estoy al 100% contigo, la luz que trae si es algo pobre si, aunque yo la semana pasada compre en Audi por 6.61¤ un plafon de atras que "faltaba", si lo llegas a decir esto antes no lo compro porque con eso 6¤ hubiera comprado 3 paneles...:-(
  17. GuillerB8
    Unas fotitoooosss.....Yo quiero hacer lo mismo pero hasta que no vea yo el resultadoooo, además tampoco se como hacer las conexiones, son los paneles esos de ebay que ya traen nuestro conector?? Podrías decirnos el modelo? Ten cuidado Guiller, que los leds no son lo tuyo, no vaya a ser que se te churrusquen los zapatos jejeje Para la proxima kdd tienen que estar puestos. Un abrazo. Unas fotitoooosss.....Yo quiero hacer lo mismo pero hasta que no vea yo el resultadoooo, además tampoco se como hacer las conexiones, son los paneles esos de ebay que ya traen nuestro conector?? Podrías decirnos el modelo? Ten cuidado Guiller, que los leds no son lo tuyo, no vaya a ser que se te churrusquen los zapatos jejeje Para la proxima kdd tienen que estar puestos. Un abrazo. Un extintor a mano y listo! Jejeje Jajaajajjaajaajajajaj queee cabro*** jajajajjaajaj Por cierto, geniales los leds, me encantan...
  18. GuillerB8
    Geniaaaaal... muchas gracias... esperamos esas fotillos, pero no crees que 36 son demasiados? Como andan de tamaño...
  19. GuillerB8
    Unas fotitoooosss.....Yo quiero hacer lo mismo pero hasta que no vea yo el resultadoooo, además tampoco se como hacer las conexiones, son los paneles esos de ebay que ya traen nuestro conector?? Podrías decirnos el modelo?
  20. GuillerB8
    A mi esta misma mañana, me ha pasado un poco lo mismo, pero nada que ver con la dirección, y ya había cirulado un par de kilómetros,el coche estaba frío todavía, arranco muy suave en 1ª, ando como unos 20mt, y noto un tironcillo no muy grande, "pum" digo uy que raro... Total, sigo, hago otros 70mt y en 2ª, acelerando muy suave, "pum", otro tironcillo igual al anterior y luego ya en todo el tramo de unos 20km hasta el trabajo, sin nada, respuesta al acelerador OK, fuerza OK tanto en marchas altas como en bajas, he vuelo a "simular" las mismas condiciones con las cuales me ha pasado, y nada todo OK, Pienso que haya podido ser cosa quizás del caudalímetro que se haya vuelto un poco loco, incluisve he llegado a pensar que pudier ser del DPF, por eso ha habido un tramo en el cual le he llevado en 3ª a unas 3000rpm, durante un par de km´s, para que tirase/quemase lo que pudiera ser... O alomejor, tirones espontáneos porque si, a ver que pasa cuando salga del trabajo... ¿Creéis que estóy en lo cierto o es algo por lo que me tenga que preocupar?
  21. GuillerB8
    Me refiero al aleron del techo y el del porton respecto a la G.C. e ITV. Donde los compraste...??? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
  22. GuillerB8
    Buuuuuuffff me encanta...gran trabajo, por cierto te han dicho algo el aleron de techo o el de maletero... Que suspension y medida de llanta llevas? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
  23. GuillerB8
    La 94F6 pilotos led traseros, es ya de hace un tiempo, hay un post abierto Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
  24. GuillerB8
    tu abreme hueco que ya iré yo... fotos de eso que igual interesa. ¿con rejilla por detrás o al aire?? Jajajajajaajjaaj que puntazo... Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
  25. GuillerB8
    Esto pinta bien bien bien... FOTOOOOOOOS...!!! jejejejeje Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2