totane

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Hola buenas noches!!! Escribo este post con el objeto de que me echeis una mano con vuestras posibles experiencias o conocimientos, el tema es que de un tiempo a ésta parte notaba como que el claxón, a veces cuando lo tocaba, sonaba como de otra manera más aguda, es decir como si hubiera perdido el sonido habitual, pero si lo tocabas al rato sonaba como siempre. Pero el "problema" es que ya siempre suena como si se hubiera "fundido", me explico, un sonido raro y diferente al habitual.

Por lo tanto me gustaría que me comentarias si es normal, si os ha pasado a vosotros tambien o si es posible que sea que directamente se ha averiado.

Claro está que no me voy a gastar un euro en que me lo arreglen ya que seguro que me dan un disgusto y la verdad, se puede vivir sin claxón.

Un abrazo y gracias de antemano.

Por cierto, esto me ha ocurrido con el A4, matriculado en 2005.

Hola a todos:

A mi me pasaba lo mismo y ya tenía en mente tener que sustituir una de las bocinas, pero al desmontar el paragolpes delantero nos encontramos con que ambas bocinas (la de agudos y graves) estaban con mucha holgura, es decir estaban flojas de los soportes. Nada mas hubo que apretarlas y problema resuelto.

Hola,

 

yo creo que esta claro, han pasado los 2 años de garantia, que esperas?, respecto al comentario que el concesionario de ford no tiene maquina fiable para el test de amortiguacion totalmente de acuerdo , para comprobar el estado real de un amortiguador hay que desmontarlo y meterlo en una maquina.

 

Koni es bastante mejor que bilstein, el error es montar unos fsd, que no son unos amortiguadores deportivos, confort y deportividad no es compatible.

 

no veo el problema por parte del fabricante , ha cumplido al 100% el contrato que tu aceptaste con la compra que son los dos años de garantia.

 

saludos

Que que espero???? hombre por lo menos que unos amortiguadores de una marca que para ti es bastante mejor que bilstein aguanten algo mas de 42.000 y que si alguno de los amortiguadores tiene un defecto de fábrica ( y eso esta claro porque sino serian los 4 los que estarian mal con esos kilómetros y no solo uno) por lo menos se preocupen en comprobar si es así y no dar la callada por respuesta, porque hasta la NASA comete errores...

Por otra parte no entiendo a que te refieres cuando dices: "el error es montar unos fsd, que no son unos amortiguadores deportivos".

1º Nunca dije que yo montaba unos fsd porque quería unos amortiguadores deportivos, es mas buscaba todo lo contrario.

2º Estos amortiguadores los monta de serie un Lamborghini Gallardo (y de hecho de eso presumen en sus ofertas) a ver si es que este coche en vez de un deportivo es un monovolumen y yo no me he enterado.

De todas formas estamos en un foro de coches y cada uno es muy libre de opinar lo que quiera, respeto tu opinión pero siento decirte que no la comparto, solamente me gustaría saber lo que opinabas si te hubiese pasado a ti, pero espero que tengas mas suerte que yo y que no sea así.

Un saludo y gracias por tu opinión.

yo me he pillado las de posicion luz blanca total para mi b6 espero k vayan bien... ya os contare!!!!

1+

Hola de nuevo:

Comentaros que me he montado 4 bilstein + muelles HR que rebajan 3 cmt. la altura de coche y menuda diferencia con los Koni incluso cuando estaban nuevos, no hay comparación estos si que van de lujo.

Saludos.

OK me habeis convencido, bueno ya lo estaba pero me habeis ayudado a decidirme, ademas el tio que me las puso es amiguete y me ha dicho que sin problema que se lo lleve y que me las corta, incluso ha mirado la posibilidad de hacerlo sin falta de tener que desmontar el paragolpes trasero y cree que soltando el enganche que tienen donde el silencioso podra bajar todo el tramo, cortar las colas y volver a soldarlas.

Una vez mas muchas gracias a todos por vuestras opiniones

Hola a todos:

Aprovechando unos retoquillos de pintura he decidido pintar los bajos del mismo color y sacarle los escapes a la vista a mi "calamar", pero una vez hecho creo que las colas me han quedado muy sacadas. El que me las montó me dijo que era mejor así porque si no podía ahumar la defensa, pero yo creo que estan un "pelin largas" ¿que opinais?

Gracias por vuestra colaboración y perdonad por la calidad de las fotos... estan hechas con el movil

juer nene, me has dejao frío.

yo los puse más tarde y hace poco cambié muelles. Van muy bien pero es para acojonarse con la idea de meterlos a la máquina.

sl2.

Tineo:

Espero que no tengas tan mala suerte como yo, pero si aun estan en garantía tampoco estaría de mas que los revisases, mas que nada por no tener una sorpresa desagradable. Yo la verdad que si no me hubiesen dicho nada en la ITV tampoco me habría dado cuenta, osea que vete tu a saber desde cuando tengo ese amortiguador mal...

Suerte

Tienes todo el derecho a estar cabreado, pero de largo, vamos. Yo que tu, me intentaría informar en la organización de consumidores, y con los informes que tienes de los bancos de pruebas, a ver si les pudieses meter mano. Por intentarlo, no vas a perder nada.

 

Saludos y suerte...

Paso de revolver mas m****, yo con que de momento lo hayais leido 169 casi me doy por satisfecho, seguro que si hay alguno que tenía dudas en ponerlos, se lo pensará muy mucho...

Gracias a todos

La verdad es que es una faena lo que te ha ocurrido pero siempre puede pasar que salga alguna unidad defectuosa. Yo he sido siempre de Bilstein y una vez tuve un problema y me lo cambieron sin mirar la fecha de compra. Suerte con la nueva andanza

 

S2

Esa es la cuestión, si está defectuoso deben hacerse cargo tenga el tiempo que tenga, pero ni se han molestado en comprobar si esta defectuoso o no... a ellos que mas les da PROMETE PROMETE HASTA QUE METE Y UNA VEZ METIDO ADIOS A LO PROMETIDO.

Hola amigos:

 

Comentaros que yo le he puesto una Kenwood DNX8220BT y atras una pantalla Alpine PKG850P de 8,5" y sin entrar en detalles del equipo que a mi parecer es uno de los mas completos del mercado, tambien el precio lo es ... Yo he solucionado el problema de los cacos asegurándolo y creo recordar que me subió la póliza 42 € al año. Así que creo que por ese dinero no te merece la pena agobiarte de tu te lo roban o no.

 

Un saludo

 

Hola.

Yo estoy pensando en poner una doble din, pero antes quiero saber donde comprar el marco, porque no lo encuentro por ningun lado. Te venia con la Kenwood?. Los has instalado tu o en la tienda?

Gracias, saludos.

Hola:

Yo lo instalé en una tienda y el mueble que adapta al hueco (porque yo tenía el radio cd doble din de serie) me lo pusieron ellos, pero el marco creo que venía con la pantalla, ya que engancha en la carcasa metalica que lleva alrededor.

Saludos

Hola a todos:

Este es el típico mensaje donde uno cuenta su desgracia personal y luego allá cada uno con su forma de actuar, pero que por lo menos esteis enterados y que a nadie le pille de sorpresa. Ahi va mi "mala suerte".

Yo tengo un A4 AVANT 2.5 TDI, el cual solo utilizo los fines de semana porque para diario tengo coche de empresa, de ahi que en los ultimos tres años y dos meses sólo he rodado 42.000 km.

Pues bien el 26/07/05 cometí el error de montar en mi coche unos KONI FSD, los cuales me vendieron como lo mas de lo mas para vehículos de alta gama, que agarraban bastante el coche y que a la vez eran confortables. Yo todo lo rodado ha sido por autovías y muy rara vez por carreteras viradas y mucho menos por carreteras bacheadas.

Mi sorpresa viene cuando hace dos semanas (42.000 km despues) voy a pasar la ITV y me dicen que la ínspección es favorable pero que revise el amortiguador trasero izquierdo que está a menos del 25% mientras el resto están al 75%.

Con esto me voy al taller donde los compré (Auto Repuestos Amado en Gijón) les cuento mi problema, miran la ficha de mi vehículo en su ordenador y me dicen que ya han pasado los dos años de garantía y que ellos no se hacen cargo de nada. Yo le digo que ya se que han pasado mas de tres años pero que mire que solo he hecho 42.000 km y que no es normal, además que si hubiese sido por el uso estarían mal los 4 y no solo 1, y le pido que si por favor puede hacer la consulta al distribuidor o al fabricante, ya que todo apunta a un defecto del amortiguador, a lo cual me responden que lo siente mucho pero que no pueden hacer nada. La verdad es que ni siquiera se tomaron la molestia de poner el coche en un elevador y echarle un vistazo.

Tras esto decido acudir a otro taller, un conce oficial de Ford, para que me lo metan en máquina y tener una segunda opinión y el resultado es: trasero izquierdo 2% - trasero derecho 49% - delantero derecho 37% - delantero izquierdo 47%.

Con este informe me pongo en contacto con el distribuidor (RECALVI GIJON) y me dicen que se lo pasarán a KONI pero que entienden que se darán cuenta de que no es normal y que lo lógico es que se hagan cargo por lo menos del amortiguador trasero aunque en vista del informe todo apunta a que ha sido una partida defectuosa y deberían de cambiarlos todos auque hayan pasado los dos años de garantía. La verdad que el trato por parte de RECALVI ha sido ejemplar.

Pero.... la super prestigiosa marca KONI que tan buenos amortiguadores vende, "se lava las manos como pilatos" y dicen que la garantía solo cubre dos años y que ademas que el banco de amortiguación donde lo llevé no es fiable (menos mal que era de un conce oficial de ford) en fin banda de hijos de put*...

CONCLUSION KONI NUNCA MAIS, mañana me monto 4 bilstein y que les den por culo a ellos y a su prestigiosa marca de m**** que con 42.000 km se joden los amortiguadores y no quieren saber nada.

Siento el toston, pero necesitaba desahogarme

Saludos

Hola amigos:

Comentaros que yo le he puesto una Kenwood DNX8220BT y atras una pantalla Alpine PKG850P de 8,5" y sin entrar en detalles del equipo que a mi parecer es uno de los mas completos del mercado, tambien el precio lo es ... Yo he solucionado el problema de los cacos asegurándolo y creo recordar que me subió la póliza 42 € al año. Así que creo que por ese dinero no te merece la pena agobiarte de tu te lo roban o no.

Un saludo

muy buenas me ha surgido una averia en mi a3II, me dice que tengo averiado el regulador de alcance de faros, ha alguien le ha pasado?

si alguien sabe algo de este tema que me lo diga por favor

gracias

Hola Nacho yo tengo un A4 del 2001 con xenon y tambien se me estropeó. me lo cambiaron en el conce y la verdad que no me acuedo exactamente lo que me costó (lo cual quiere decir que no fue mucho.. ) pero creo que rondaba los 100 €.

una vez cambiado (al año mas o menos) se me volvió a encender el chivato pero al parar y volver a arrancar se me apagó, volví al conce me borraron la averia y hasta hoy.

Espero que te sirva de algo lo que te he contado. Un saludo

Qué precio tiene la TLR del taller de Piedras??? B)

Cuando yo la hice eran 300 y creo que no ha subido.

 

Ummm...!! En cuanto caigan las llantas (eso primero) me pasaré por allí a ver qué me cuenta jeje

 

Saludos

Yo se la hice la semana pasada a un A4 2.5 TDI Multitronic en TLR (Piedras Blancas) y fueron 300 €. Y de momento he de reconocer que son los 300 € mejor invertidos de mi vida. Yo en concreto al llevar multitronic al salir el coche era muy perezoso, cosa que ahora ha desaparecido y además ahora tengo que ir un poco mas pendiente del cuentakilómetros, ya entre 2000 y 3000 vueltas el coche arrea que mete miedo y se te pone a 180 km/h como nada.

En fin, es como estrenar coche por solo 300 €.

ola k tal! soy fran y mi padre tiene un audi a4 1.9 TDI 130cv con unos 4 o 5 años tendra sobre 80000km no mas y no a pisado la casa para nada aun tiene el mensaje ese de revision de la primera vez asik fijaros...

bueno mi padre es muy manitas y el se lo ace todo, y de momento va muy bien el coche.

 

ha llegado la ora de cambiar la correa de distribucion y necesitamos ayuda. algun manual, foto o despiece k nos ayude?

 

decir k si se arriesga con esto s xk ya cambio la correa de un iveco stralis 480cv y tampoco abra mucha diferencia con el audi

 

bueno muxas gracias y aver si podeis exarme una mano

 

xcierto soy de murcia y me registre x un anuncio interesante de unas llantas, yo tngo un golfito

 

 

gracias de antemano

Hola fran:

Yo no puedo ayudarte con la mecánica... solamente te escribo este mensaje para decirte que te leas el manual del coche donde te explica que puedes quitarle el mensajito de revisión. Te lo digo porque a mi personalmente me molesta bastante que aparezca al arrancar el coche.

Se quita con los botoncitos del cuadro, creo recordar que era pulsando el boton de la llave de herramientas que esta en el cuadro a la vez que pones el contacto. Un saludo

antes de nada, quería presentarme y daros la enhorabuena por el foro.

tengo cierto problema con mi a4 1.8T multitronic del año 2003. hasta ayer mismo el coche iva de maravilla y estaba encantado con él, acaba de hacer 91.000km; pero a empezado a hacer algunas cosas raras.

cuando voy circulando normalmente y tengo que detenerme en un semaforo paso de cebra o algo así, se cae de vueltas hasta casi calarse y da un pequeño acelerón el solo para que esto no suceda, con el consiguiente tironcillo que que da el coche entero. pero además cuando le da la gana, además de hacer este extraño, cuando quieres reanudar la marcha no responde, se queda parado y aunque aceleres ni siquiera se mueve el cuentavueltas; le doy un par de pisotones a fondo al acelerado y muevo el cambio y entonces "engancha" y reanuda la marcha.

supongo que será el put* multitronic que por lo que he leído en vuestro foro no es muy de fiar y me imagino que el arreglo me va a pegar un palo considerable, pero mi pregunta es: una vez que lo arregle sea lo que sea, me quedo con el y sigo como si nada o me puedo esperar que el cambio vuelva a estropearse como he leído en algunos comentarios..., lo pregunto porque si no es de fiar, lo vendo encuanto lo tenga arreglado.

gracias de ante mano.

Hola fre:

A mi me pasaba lo mismo que a ti... al parar en un semaforo se caia de vueltas y daba un pequeño tirón, pero ademas a mi se le quedaban todos los testigos del cuadro parpadeando (los del cambio P R N D) y el coche se quedaba muerto, da igual que cambiases la palanca, que acelerases, que no se movía. Tenía que quitar el contacto y volver a arrancar y se solucionaba... hasta el siguiente semáforo o hasta que el coche cojiese temperatura (ya que casi siempre lo hacia en frío). Fuí al conce lo metieron en la máquina y me dijeron que no sabian lo que era que no les daba ningún error.

ASI que me fui a un taller de tres al cuarto me cambiaron el aceite y el filtro del cambio y hasta hoy ningún problema mas.

Yo probaría ya que a priori es la posible solución mas económica.

Espero que tengas suerte

Hola de nuevo foreros:

No me puedo creer que entre mas de 15.000 que somos no haya nadie que le haya hecho una repro a un multitronic y que nos pueda dar sus impresiones tanto a mi como a "nabego". El mio es un 2.5 TDI 155 CV y el de nabego un 1.9 TDI 130 CV, aunque la motorizacion nos da igual... lo que nos preocupa es el tipo de cambio.

Tamos desesperados

Por favor contadnos algo... gracias

Hola amigos al final voy a optar por la repro tlr alguno me puede decir cuantos caballos voy a ganar tengo el audi s4 avant 2.7 biturbo.

¿que opinais de TLR?

Gracias me servis de mucha ayuda

Según la web de TLR (http://www.tallereslrios.com/listadopotencia.doc) pasas de 265 a 312 y en par pasas de 400 a 485 NM ... casi na.

Que lo disfrutes, yo la semana que viene tambien se la pongo al mio, aunque yo tengo un humilde A4 2.5 TDI V6 de 155.

Basandome en mi experiencia, la que quieras menos TLR. En cuanto sales del taller, si te he visto no me acuerdo , si tienes problemas o sugerencias, buscate la vida amigo ,ASI de claro.

Yo estoy mirando TLR y me dan 3 años de garantía por escrito, ademas de 1 mes de prueba... tu que has tenido algún mal rollo con TLR?

Hola foreros:

Soy nuevo en el mundo de las repros y me gustaría saber vuestras opiniones para ver si me decido...

Tengo un A4 (B6) 2.5 TDI 155 C.V. con cambio multitronic y me gustaria ponerle una repro de TLR, merece la pena, aconsejais otra marca (pienso TLR porque la puedo poner en Asturias y creo que no es mala marca, aparte de que me dan 3 años de garantía).

Me han comentado que con el multitronic las repros se notan menos que con los cambios manuales. ¿Hay alguien que tenga un coche como el mio y se la haya puesto?

Gracias por anticipado... espero vuestras opiniones.

hola,

 

me gustaria comprar un audi el a4 1.9 130cv para ser exactos dicen que en alemania ahorras muxo dinero entoces me gustaria saber si merece la pena ir a alemania?suelen dar problemas los coches de importacion,es mejor ir a alemania o comprarlo en un compraventa

 

aver si podeis ayudarme

 

gracias

Echale un vistazo a la revista Car and Driver de este mes. Ahí veras un reportaje donde te dice exactamente los tramites, costes, pros y contras de traerte un coche de Alemania. Ademas compara los los precios que puedes encontrar en España. Según ese reportaje dependiendo del modelo de vehículo puede incluso costarte hasta mas caro bajarlo de Alemania que comprarlo aquí.

Un saludo

A mi eso me ha pasado dos veces, lo de que la aguja tardaba en subir y las dos veces ha sido por llenar el depósito del gasoil hasta arriba, es decir hasta que no entra ni una sola gota mas, pero al haber rodado un poco y haber consumido algo de gasoil vuelvo a encender y sube hasta arriba sin problemas.

Tambien no solo la aguja tardaba en subir sino que ademas el contador que marca la autonomía marcaba mucho menos que lo normal.

Un saludo

yo tengo unas medio blancas-azules. PHILIPS Blue Vision o algo asi, y quedan de pm.

 

 

Si kieres te doy mas referencias.

 

 

 

SALUDOOOOOOOOOOOOOSSS

 

 

P.D. "Compradas" en el carrefour

Gracias con eso tengo suficiente... ya las tuve puestas en mi anterior coche, lo que ocurre que en un taller al que fui me dijeron que la bombilla de posicion que yo llevaba (con casquillo), no habia ningun fabricante que la hiciese blanca me enteraré mejor a ver si es que el del taller estaba un poco "empanao".

Buenas a todos, no sé si este tema debería ir aquí o en el foro general, si es así, disculpadme y por favor que algún moderador lo mueva. El tema es que la semana que viene llega mi A4 y estoy planteandome el tema del seguro, he mirado en la página de Arpem y he llamado a mi actual seguro (Mutua Madrileña), el tema es que los de la mutua, con más de 10 años con ellos me dicen que unos 1180€ al año y sin embargo Direct Seguros o LDA me dan unos 850 (Siempre a todo riesgo sin franquicia). Mi duda es que parece que los de la mutua me preguntaron por todos los extras, como Sline, reposabrazos, etc. El resto no me han preguntado nada y cuando les he dicho, me dicen que estaría todo cubierto, lo cual no me creo.

 

Qué tal son vuestras experiencias? Alguna recomendación?

 

Muchas gracias y perdón por el ladrillo

Yo estoy con Mapfre, tengo un A4 Avant 2.5 tdi y pago 948 al año a todo riesgo con franquicia de 300 € y como extras he metido (o me han mandado meter) el xenon el techo solar eléctrico y el cambio multitronic, mas que nada porque si un día te das una buena <_< no es lo mismo cambiar un faro normal que un xenon o cambiar un cambio normal o un multitronic (valga la rebundancia). Y sabes que todos los seguros son muy buenos hasta que tienes que dar un parte, donde te buscan todas las vueltas...

No obstante a mi, no recuerdo exactamente la cifra, pero me subia muy poco la prima al meter los extras.

Espero que te sirva de ayuda. Un saludo.