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osoriovazquez
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tengo un a3 portback 2.0 tdi 2007 bkd 115000km y me tiene loco presenta los siguientes fallos, 1-Al encender, en frio mas bien, echa una humareda de humo azulado, y me ha consumido el aceite que es para 15.000km en unos 8000km, 2- Vibracion del motor al encender y cuando esta parado. Al encenderlo en frio parece que cabecea bastante aunque a veces se estabiliza 3- A partir de 90km/h empieza a vibrar excesivamente el habitaculo, palanca de cambios, volante,... Indicar que ya cambie volante motor+ embrague y la mariposa,
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cuando limpiar inyectores
osoriovazquez responde a osoriovazquez de discusión en Mecánica Audi A3 8P
y crees que eso tendra que ver porque a no detectarlo el vag-com es raro no''?? ademas mas bien lo hace al encender se nota que cabecea el motor y despues se estabeliza. No tiene más pinta de inyector?? -
nadie sabe de que puede ser¿¿¿
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cuando limpiar inyectores
osoriovazquez responde a osoriovazquez de discusión en Mecánica Audi A3 8P
no no probe xq no me da error al meterlo en la maquina. cuanto puede valer?? -
Lo he llevado al taller y lo metimos a la vag-com y no da ningún fallo. Observamos como en frio sobre todo y al encenderlo el motor (BKD) cabacea y se notan las vibraciones pero a medida que se calienta apenas cabecea y las vibraciones desaparecen. Hce poco que se le cambio el volantebimasa + embrague pero el fallo persisite, AL encenderlo a la mañana hay veces, no siempre que echa un pequeño humo azul, pero me imagino que sra de los retenes y guias que estaran algo desgastadas pero no creo que influya en las vibraciones. Algún consejo??
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cuando limpiar inyectores
osoriovazquez responde a osoriovazquez de discusión en Mecánica Audi A3 8P
Lo he llevado al taller y lo metimos a la vag-com y no da ningún fallo. Observamos como en frio sobre todo y al encenderlo el motor (BKD) cabacea y se notan las vibraciones pero a medida que se calienta apenas cabecea y las vibraciones desaparecen. Hce poco que se le cambio el volantebimasa + embrague pero el fallo persisite, AL encenderlo a la mañana hay veces, no siempre que echa un pequeño humo azul, pero me imagino que sra de los retenes y guias que estaran algo desgastadas pero no creo que influya en las vibraciones. Algún consejo?? Esto lo vengo notando desde que cambie el comprensor del climatizador pero no se si tendra algo que ver??? -
Puede ser que me tensaraN demasiado la correa al ponerme el compresor¿¿¿ Lo de poner la famosa junta de 9 mm podria ser la solucion o no tendra que ver???
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he cambiado el volante bimasa+ embrague pero al encenderlo sigue vibrando, en marcha va bien. lo meti en la maquina y no me da ningún error. Lo de las vibraciones viene desde que cambie el comprensor del climatizador pero nose si tiene algo que ver??? podría ser que quedara demasiado tensada ??? y sino alguién me puede decir algo que le pueda hacer??? En breve también le cambiare la distribución...
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primera y marcha atras salen duras
osoriovazquez responde a stinky de discusión en Mecánica Audi A3 8P
ok, que luk has colocado?? puede ser el 600001700?? cuanto te ha salido porque yo lo tengo que cambiar ahora también el volante y el embrague.. gracias -
primera y marcha atras salen duras
osoriovazquez responde a stinky de discusión en Mecánica Audi A3 8P
a mi me pasaba lo mismo y al finalal cabi de unos meses (20.000km por autovia) me empezo ha hacer vibraciones y resulta que es embrague y volante motor pero nose si sera tu caso. -
AL final resulta que el fallo no es de los inyectores sino del famoso VOLANTE BIMASA, He estado buscando en internet y encontre estos: Porque en talleres oficilaes de 1550e a 1900e y en taller de confianza 1300e. Y si lo consigo yo me lo montan por 160e/200e. ok alguien conoce que tal son porque tienen mu bien precio: Silk solutions: http://silksolutions-recambios.palbin.com/p442672-luk-600001700.html Recambioscoche: http://www.recambioscoche.es/luk-971776.html recambiosviaweb: http://www.recambiosviaweb.com/m5/d5143/c18071/s4/g479/a100051/l3643473/i77023/kit-de-embrague-luk-600-0017-00-audi-a3-sportback-8pa-2004-09-hasta-hoy-20-tdi-16v-140cv-diesel-2004-09-hasta-hoy.html Me recomendais alguno de estos tres o de algun otro¿¿ Porque hay tanta diferencia de unos a otros si es el mismo Kit en teoria??
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Hola he ido al taller y me han comentado que era problema de inyectores, de uno de ellos o dos. Me dijo el mecanico que iba mirar de conseguir alguno de desguace porque nuevos valen un pastizal. Alguien sabe de algún distribuidor que envíe de Alemania?? o de algún distribuidor de España? REcomendais nuevo o de segundamano??
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cuando limpiar inyectores
osoriovazquez responde a osoriovazquez de discusión en Mecánica Audi A3 8P
si la erg la cambie hace 4 meses mas o menos..el coche lo compre y andubo solo por madrid por eso decia lo de los inyectores -
yo de castellon
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Hola tengo un ibiza del 2007 y le tengo que cambiar el motor por una averia. Tiene 125000km y aora el nuevo motor tiene 30.000km. Lo que no se es que si al cambiar el motor tengo que dejarlo en algun papeleo del coche¿?¿ Puedo bajar los km del coche a 30000km o dejo los que aparecen¿? gracias a todos
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Akguien sabe de otro sitio donde konseguirlo
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me da error la pagina y el enlace
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me da error ese enlace y la pagina no me la encuentra
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mire en esa pagina pero no la encuentra
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ok,,, entonces entiendo que en el mio voy apretando en cruz como marcar en tu imagen.. gracias a todos
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Hola tengo un a3 2.0 tdi de 140 cv del 2007 y queria conseguir un vag-com para mi coche. Soy nuevo en esto,, cual me recomendais??? que precio tiene y donde puedo conseguirlo??? gracias
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me dice que es muy grande para añadirla
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esta es la foto de mi filtro,,
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cuando limpiar inyectores
osoriovazquez responde a osoriovazquez de discusión en Mecánica Audi A3 8P
algun inconveniente al usar estos aditivos a modo de prevencion?? alquien uso detacol¿¿