JOBER

eh

Me podrias decir la diferencia que hay ahora con el A3 105 reprogramado con el A4 140 sin reprogramar, cual va mejor en potencia velocidad, recuperaciones y todo eso. Gracias

Pues yo lo tengo y es un tres puertas y en llano sin viento en contra lo pongo a 220 km/h de marcador, mi coche me llega de revoluciones en llano sin viento a 4400 creo, es un poquito antes de llegar a lo rojo del marcador, para que os hagais una idea a 4000 vueltas en quinta son 200 de marcador, hace ya 8 o 9 meses puse unas fotos con el cohe a tope y pasaba mui poquito de 220, tambien he probado lo de los km/h reales con lo de la velocidad media y a 200 km/h el marcador miente en 12 km/h, asi que a 220 de marcador creo que son 203 reales, una velocidad mas que aceptable para un 105 cv.

Tronco el 1.9 tdi 105 a 3000 vueltas va a 150 clavados. Demostrable.

Creo que en esta empresa son unos sirvenguenzas, ya que si le han dicho que se lo van a pagar que no le den tantas vueltas y pagen, el que defienda a la empresa creo que no tiene nada de razón, o a vosotros os gustaria que os dijeran que lo van a pagar en tres veces y paguen la primera y se desentiendan, creo que esta empresa se deberia de retirar de empresas colaboradoras y que nadie trate con ellos, ese es mi punto de vista, ya que si yo digo una cosa la cumplo y no me gustan para nada los fichajes estos.

El mio se pone en recta a 220 de marcador, ya puse una foto en este foro del marcador a 4450 revoluciones por minuto, no la pongo ahora por que formatee y no la tengo disponible ahora mismo.

Acabo de mirar el mio que es un a3 de julio del 2004 y de velocidad instantanea nada de nada, solo al resetear la velocidad media en el primer instante se ve la real y me he dado cuenta que la aguja miente un poco al ir a unos 70 km/h miente unos 4 a 140 son 130 reales y a 210 eran unos 198.

Como vamos a opinar, lo menos que puede hacer uno si pregunta es exponer lo que ha leido, no creo que te cueste tanto trabajo, y si no no se pone nada. Disculpa si te he ofendido pero esa es mi opinion, si todos hacemos lo mismo para que queremos el foro, cuando queramos saber algo vamos y lo miramos nosotros.

Yo le tube que cambiar uno al camion de la empresa en carglass (Almeria) y son unos chapuceros, el camion tenia 5 meses y me lo rayaron mucho alrededor del cristal en la pintura y despues por dentro la silicona no estaba bien hechada, ah y son unos inutiles para pedir el cristal tube que ir tres veces, no lo vuelvo a llevar nunca a ningun carglass.

Segun vuestras respuestas la valvula egr lo unico que hace es ensuciar el motor, entonces para que c*** la ponen cuando iria mejor sin ella.

mas o menos es la misma diferencia que el 105 cv, siempre y cuando el motor no de los mismos fallos que el 140 siempre merece la pena.

Lo siento mucho, pero vaya pena de motor si eso le pasa con esos kms que le pasara cuando tenga 150000 0 200000 kms, yo gracias a dios tengo el 1.9 tdi 105, que no esta dando estos problemas. Si yo tubiera ese motor lo cambiaria huyendo, mas vale perderle ahora un poco de dinero que no tener que pagar esa reparación, ese bloque ha sido todo un fracaso, todo lo contrario que el bloque 1.9. Es mi opinion y creo que la del resto de los mortales.

Pero si estos motores 2.0 tdi no son fiables ni con 140, lo van a ser con 170 o 180 como dices!

Creo que te ha faltado el 1.9 150 que montaba el leon y el golf iv

El mio tiene 24 meses y 42000 km y ningun fallo y a partir de los 40000 he notado el coche con mas fuerza que antes.

Aupa! yo estoy en las mismas, me quedan 1.500 km para pasarla y ya estoy preguntado. En el conce dnd lo compre me piden 330€. en otro de la misma provincia me sale por 310. y he llamado a uno de vizcaya y me sale por 210!! asi que ahí ire. S2! Mejor que se la hagas en un taller no oficial, yo la pase alli por 130 euros todo cambiado pero con aceite sintetico motul, le pregunte al mecanico que si pasaba algo por que la pasara fuera del servicio oficial y me dijo que la revisión me la sellaba el y que en averia grave la casa no podia decir nada por que la revision esta pasada en un taller y lo dicho yo paso de que me claven en la audi.

Mira yo en motor no dudo ni por un momento que el motor honda sea mejor, pero el coche no lo podeis ni comparar con lo guapo que esta el A3 y los acabados que tiene. Yo actualmente tengo un a3II 1.9 tdi 105 y vengo de un peugeot 206 - 2.0hdi y el motor en suavidad y en ruido me gusta mucho mas el peugeot que el audi, el a3 esta guapisimo y su conducción es fenomenal, pero pienso que los motores no van en consonancia con la marca y otra cosa es que luego veas un seat o un skoda que lleva el mismo motor, pues da un poco de rabia. Total que lo ideal seria el A3 II con el motor del civic.

Buenas estos dias he visto dos coches uno amarillo, un seat leon fr, y daba miedo como tenia la parte de atras de humo negro del que suelta el coche, el dueño se ve que llevaba tiempo sin limpiarlo y daba miedo era toda la parte trasera, he dicho al tiron estos van reprogramados y si es asi no le hago esto a mi coche ni de coña, y el otro era un seat ibiza gris e iba lo mismo, yo he tenido un 206 hdi sin repro y en la vida me a puesto asi el cohe por la parte de atras, es mas aparte del tubo de escape nunca me ha llenado nada y me he tirado bastantes meses sin limpiarlo, actualmente tengo un a3 II 1.9 tdi de casa y lo mismo aparte del tubo de escape no me llena nada de nada, asi que si las repros son asi que se las queden ellos, que yo no la quiero. Y tambien decir que mi coche tiene ya 40000 km y no se si seran cosas mias pero yo cada vez le noto mas fuerza, sera cosa de que se va soltando el coche o sera cosa mia?.

A mi me hace el mismo ruido que dices, para oirlo hay que cerrar las ventanillas y quitar la radio, si no no se oye, es al ir a cambiar cortas el gas para cambiar coges el embrague y suena por la parte trasera un suuuuuuuuuuuu muy flojito solo durante decimas unos segundo al acelerar ya se quita y si no acelera tambien se quita es solo al decelerar para cambiar, no se lo que será pero tampoco le doy mayor importancia ya que apenas se oye, pero me gustaria saber lo que es. A por cierto el mio es un a3 II 1.9 tdi 105 del 2004.

Pra mi el a4 avant es feisimo, parece una funeraria yo me compraria el sportback o el a4 normal, si quereis cargar tanto por que no os comprais un camioncillo, que seguro que te cuesta lo mismo que el avant. Tengo un camioncillo de Ford que me costo 25000 euros y este si que carga. Era broma, para que llevar ese artefacto de a4 avant, para dos ocasiones al año que vas a necesitar tanto espacio, te amoldas al espacio que tienes, y si no siempre es mejor poner un remolque de estos pequeñitos antes que llevar una funeraria.

Buenas que motor pensais que es mas fiable el 1.9 tdi 105, el 1.9 tdi 150 o el 2.0 tdi 140 o 170? Me refiero a que el coche en el uso normal de cada dia y hacerle muchos kms no de muchos problemas y quebraderos de cabeza, que en fin eso es lo que se busca en un coche diesel, por que para correr y hacer rallie ya estan los gasolinas que son mucho mas superiores y mejores para eso.

Yo lo tengo ya con 40000 km y a mi no me hecha apenas nada de humo, yo miro por el retrovisor cuando acelero y no aprecio que heche mucho humo.

Yo tengo el mismo coche que tu y estoy en la misma decisión, no se si hacersela o no. A ver si alguien nos aconseja. Lo del ruido a mi me pasaba lo mismo, es solo al relentin, coge un bote de wins de este que venden en las gasolineras y se lo hechas en el gasoil, es un limpiador de inyectores, cuando se lo hagas un par de vece3s veras como suena mucho menos. Este coche va muy bien, solo se hecha en falta lo que tu dices es un poco mas de brio en marchas largas, por que andar anda de sobra.

No man, que a mi nunca me han gustado las cosas de "ambiente"........ jajaja Con lo que me has dicho tengo suficiente....... Ambition a muerte entonces.....(Me estoy volviendo loco de tanto buscar, en serio.....) Un saludito.... Hombre como has vendido un puro turbo gti para pasarte a tdi? No lo entiendo muy bien, yo lo estoy pensando al reves tengo tdi y quiero gti.

Nadie contexta. Ayer fui a ver un taller en Almeria que me iban a hacer una repro de upsolute, llego al taller y era un taller de chapista, El jefe me dice que el no la hace que es su socio y que la hacen en otro local que tienen una tienda de vehiculos hyunday, venga llamar a su socio y no cogia el telefono ni fijo ni movil, le digo bueno dime donde es y yo me espero un poco a que venga, estube alli hasta las 5y 20 y el tipo este no aparece, y eso que tiene una tienda de hyunday y era viernes, asi quieren vender los perros. Estando alli en un lavadero que hay al lado vi a un tipo que salio con su audi a4 1.9 tdi 115 antiguo, y se notaba a la legua que iba reprogramado, el turbo sonaba exagerado, y al salir hechaba una humareda que te cagas, y pense a este le ha tenido que hacer la repro este que yo espero, asi que se me quitaron las ganas de golpe, con lo fino que va mi coche. Yo ya pensaba de antes y me lo han confirmado muchos mecanicos, que estas repros lo unico que hacen es reventarte el motor, y durarte menos el embrague, transmisiones, ect Y lo que tampoco me gusta es que los coches hechen las humaredas que hechan, y me parece un robo 500 euros por cambiar cuatro parametros, que no tardan nada. Por eso todos estos tipos dicen que no pasa nada, claro que va a pasar quien gana 500 euros en dos horas.