devil08

si laguien me pudiera poner las referencias y el precio de las piezas se lo agradeceria un monton, muchas gracias.

tambien me gustaria que me dijerais que sensaciones da el conducir un rs, ya que no conduzco mi s y me qudo cada vez que lo cojo.

hola a todo el mundo, mi pregunta es la siguiente a todos los dueños de rs: que diferencias hay entre un rs( ya sea rs4,rs5,rs6 avant o berlina) y un s (ya sea s4,s5,s6 avant o berlina) lo pido porque nunca he conducido ningun rs y si la diosa fortuna lo quiere estoy pensando en traerme el rs3 sportback o el rs6 avant,ya que el rs3 sportbsck saldra en otoño del año que viene, lo que no tengo muy claro es que clase de motor lleva el rs3 sportback porque donde lo he leido no lo dice,y si dice que es el mismo motor que el tt rs lo que no se es sies un tipo 2.0 tfsi,v6,v8(muy grande para el vano motor del tt rs, o cual es.

hola a todo el mundo me gustaria que me orientarais un poco sobre que piezas tengo que cambiar par hacerle un stage2 o un stage 3 a mi s4 b5 8d avant del 99' con repro tambien claro y quien me podria hacer una buena repro en mallorca. ahora mismo lo unico que lleva mi s4 b5 8d avant del 99' es la be-pipe de apr,2 valvulas de descarga no recirculatorias(creo)(con son forge 007) sienen agujeros,y la cola final de escape mtm y reprogramado hasta los 320cv(nada de esto se lo he puesto yo sino su anterior dueño).muchas gracias.

hola a todo el mundo ayer fui donde suelo cambiar los neumaticos a mi a3 8p y le pedi que me hicieran un presupuesto de las siguientes marcas: -pirelli pzero rosso 225/45 zr17 91y -michelin pilot sport 3 misma numeracion y resulta que las pirelli son mas economicas que las michelin, la unica pegua es que solo duran 50.000kmtrs, aveces menos depende de la conduccion, y me ha dicho que las michelion duran mas cuales podriais vosotros? actualmente llevo pirelli pzero rosso.

tienes toda la razon y te voy a decir una cosa que opinion te merecen los que van con los antinieblas puestos y las luces de posicion encendidas aunque sean las 06:30h de la mañana? hay algunos que parece que no saben cambiar una bombilla a un coche porque mas de uno va con la bombilla fundida de las cortas y los antinieblas puestos, y digo yo ¿donde esta la gc de trafico cuando te encuentras con uno de estos? luego uno lo hace 1 dia y lo empapelan de multas. porque estos de los antinieblas que te digo por aqui mallorca los hay a montones,no se por los otros sitios, pero ya empieza a parecer una plaga.

hola a todo el mundo hoy ya he conseguido evitar 5 accidentes 3 de ellos me iban a dar por detras y otros 2 de cuando estaba a punto de pasar por una entrada o salida de una carretera secundaria me han salir 2 sin mirar y he tenido que frenar, y eso que yo iba a la velocidad que toca y el una carretera dentro de poblado los que van a 50km/h se pueden contar con los dedos de una mano, y en las rotondas muchos ya ni cenden el paso, hay que ver como va la peña por la carretera, por suerte a eso no lo hace todo el mundo que sino habria muchos accidentes, yo llevo un a3 8p 2.0 tdi 140cv ambition del año 2004

creo que eso de que el rs6 avant se deje de fabricar es un bulo,(sin animo de ofender a nadie), hace un tiempo se decia que vw dejaria de contruir el veyron ( porque el bugatti lo contruye vw por si no lo sabiais) porque era un ejercicio de lo que podian hacer y al final no solo no ha dejado de construirlo sino que han sacado una version denominado super sport con 1.200cv.

hola a todo el mundo ya que veo que mis palabras en mi ultimo hilo de este subforo se malinterpretaron de mala manera, procedo a aclararlas, yo no defiendo ni voy a defender en ningun momento el picarse con los demas conductores, en absoluto, lo unico que quise decir es que me sorprende muy gratamente que mi a2 8p 2.0 tdi 140cv ambition del año 2004 con 6 años todavia vaya bien y como un tiro teniendo en cuenta que es diesel, si me quiero picar me voy al circuito de lluchmajor, eso lo tengo muy claro y quien diga que no he tenido ningun susto se equivoca y mucho, he tenido unos cuantos,espero que la calaracion sirva para algo, y que no haya mas malos rollos.

hola a todo el mundo acabo de entrar en el configurador de audi españa y me he dado cuenta que el unico rs que sale es el rs5 coupe, osea que segun en configurador no hay ningun rs4 avant,rs6 avant (ni berlina tampoco) y el a8 salen el a8 "normal" y el a8l con motor w12, si alguien quiere un avant se tiene que conformar con un s4,s6,etc, y si alguine quiere un rs6 avant, que tiene que hacer ir al conce?, y creo que el configurardor de audi alemania es igual, que os parece?

ayer circulaba yo por la carretera y llevava unos cuantos coches delante que adelantaron a un conductor novel ( l ) entre los que se encontraba un clio sport de los modernos con entradas de aire detras los pasos de rueda delanteros (clio sport 200cv ) y lo adelante y en eso que el tio se me pico y yo he de reconocer que le empece a dar gas pues al cabo de un rato el tio desistio y yo segui mi camino, y que conste que no soy muy dado de picarme con nadie pero de vez en cuando no va mal mas que nada porque el motor de mi a3 8p 2.0 tdi ambition 140cv del año 2004 no se me duerma.se que los a3 8p cuanto mas años tienen mas se "sueltan" en tema de potencia pero no me pensaba que tanto, ahora mismo mi a3 8p tiene 6 años y aparte de que aveces le pega por acelerarse a 1.000rpm, va de fabula y es un (bkd) de siglas de motor. p.d: perdon por el ladrillo.

hola eso espero yo tambien, una cosa alguien que tenga un 2.0 aunque no sea tdi (mejor si lo es) pero qualquier opinion es buena, podria levantar la tapa del motor donde pone 2.0 tdi y decirme si los 3 o 4 tubos finos que se ven puede ver algo como lo de la foto que pondre a continuacion? en pocas palabras si es normal que el tubo fino que devuelve el anticongelante al vaso de expansion tenga cinta aislante puesta,sino es asi que podria valer ese tubo?muchas gracias. foto. Uploaded with ImageShack.us img* *img http://img213.imageshack.us/img213/2876/1010640.jpg img* *img http://yfrog.com/5x1010640j img* *img

hola atodo el mundo ayer despues de 2 dias parado fui a poner el a3 8p 2.0 tdi 140 cv ambition año 2004 (bkd) en marcha y cual es mi sorpresa que enseguida que lo tuve en marcha va y me salta en el fis "liquido refrigerante" y yo :crying_anim: abro el capo y efectivamente tenia un dedo de liquido refrigerante en el vaso de expansion, abro dicho vaso y el nivel no sube,( lo raro es que cuando lo meti el liquido refrigerant estaba entre el maximo y el nimimo) le repuse liquido y lo voy a ir utilizando aver que pasa si vuelve a bajar tanto lo metere en el garaje y cuando lo pueda llevar al mecanico lo llevare, mientras tanto usare el otro que tengo, ¿os parece que pueda ser la culata? no ha tenido ningun calenton, no he notado perdida de potencia alguna. tiene hecha la distribucion a los 72.000km,todo el kit de distribucion nuevo y original,el enfriador de la egr tiene un par de años como mucho, que puede ser? muchas gracias. p.d: perdon por el toston.

no lo que pasa es que muchos me dicen cuanto pido por el s4 b5 y yo les digo que no esta en venta.

hola a todo el mundo os podeis creer que ya he tenido 7 o 8 ofertas para vender el s4 b5 8d avant del 99'? unas de eelas por ser avant y las demas por lo que lleva bajo el capo, y he respondido siempre lo mismo que no lo vendo, en cambio por el a3 8p 2.0 tdi 140cv ambition del 2004 he tenido 3 o 4 ofertas, y tampoco lo he vendido porque no he querido, por que sera que a la gente le tira tanto el s4 b5 ? que opinais?.

yo de decantaria primero por: http://www.performance-wagons.com/wp-conte...ear-560x397.jpg despues por: http://www.tuningmodelle.de/fotos/audi-r8-...schrauber-1.jpg qualquiera de sus versiones v8,v10, roadter, y tambien qualquier color. y despues por: http://www.dieselstation.com/wallpapers/Bu...-Veyron-024.jpg y por su ultima actualizacion tambien esta: http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php?t=129205 que os parece?

se me olvido decir no se sera de alguien de manacor o de alguien que estaba de paso,lo vi que estaba haciendo el ceda el paso de la rotonda donde esta la policia nacional, al lado hay un bar que se llama triangle.

hola a todo el mundo ayer fui a manacor (mallorca) y vi y pude oir un audi r8 plateado con las salidas de escape dobles,es decir me parece que era el v8 y cuando lo oi acelerar me quede me gustaria saber si es de alguien del foro,para darle la enhorabuena por semejante pepinus maximus, ya que no me atrevi a decirle nada.

hola emtigo estamos para echarnos una mano entre todos, sabes lo mas curioso del tema? que yo antes de saber como solucionarlo, (gracias a los del subforo vag com, tambien por su ayuda) lo lleve al conce y el jafe de taller me dijo cuando fui a buscarlo que eso era normal que el coche lo hacia para no calarse cuando estaba aparcando. Pero entonces que me das a entender? Que es normal lo de que suba..o no? Ahora no sé la respuesta. Se debe modificar esos parámetros para que no oscile el ralentí y se conecten los ventiladores, o crees que es normal? Geracias por las respuestas. Saludos no normal no es que se te quede acelerado a 1.000rpm, hazme caso si tienes el vag com y el cable o conoces a alguien que lo tenga,haz lo siguiente: 1º- enchufa el vagcom a tu a3 el conector esta (si no recuerdo mal) detras de la palanca que abre el capo. 2º- enchufalo a un portatil o uno fijo (te aconsejo un portatil por manejabilidad) 3º- hazle un diacnostico. 4º- guarda el resultado. 5º- sal y ve donde te puedes mirar el motor y todo eso por separado. 6º- entra enla parte del motor o engine. 7º- ve a fault codes, guarda el fallo que te de. 8º- borra dicho fallo. 9º- sal del todo del programa. apaga el coche(si lo tenias encendido aun que no hace falat tenerlo encendido) y vulevelo a poner enmarcha.

hola dani20vt por lo que comentas creo que puede ser que tengas el enfriador de la valvula egr jodido, si no le has dado ningun calenton,no te deja ningun charco, y el liquido refrigentante no tiene aceite en el vaso de expansion, lo mas seguro sea eso, o culata. te voy a decir porque no te deja ningun rastro el anticongelante. porque el enfriador de la valvula egr esta situado justo encima del tubo de escape y al no poder aguantar la presion cuando pierde liquido refrigerante cae encima del tubo de escape y se evapora, por eso no ves ningun charco.

hola emtigo estamos para echarnos una mano entre todos, sabes lo mas curioso del tema? que yo antes de saber como solucionarlo, (gracias a los del subforo vag com, tambien por su ayuda) lo lleve al conce y el jafe de taller me dijo cuando fui a buscarlo que eso era normal que el coche lo hacia para no calarse cuando estaba aparcando.

Hola Rubinhio!! Dime por favor la respuesta que te dén, para contrastarla con la de los demás concesionarios.... A mí me pasa exactamente lo mismo.... Mi vehículo es de Mayo de éste año, y llevo 10.000 y pico km, sufriendo esos sintomas... Como no lo pongamos con mayusculas...éste problema no nos lo arreglan... Ya me cuentas. Gracias por comunicarlo. Saludos. ya tengo solucionado el problema del ralente a 1000rpm,he ido con el vag com al modulo 9 engine y en "2 fault codes" me daba el fallo cuando previamente le habia hecho un "auto-scan", guarde el error lo barre y no me ha vuelto a salir, y los electro ventiladores un dia se arreglaron solos y asi siguen. Si tienes los errores podrias ponerlos en el post que abriste en el apartado de vag-com por si le sirve de utilidad a alguien. saludos Si por favor, coloca los fallos marcados incluso en éste post, ya que hay varios compañeros que tienen el mismo fallo, y nos vendrá bien a todos conocerlo,para de esa manera comunicarlo a nuestro concesionario en caso de desconocimiento por su parte. En mi caso(valencia) lo desconocen. A ver si por fín me lo solucionan. MUCHAS GRACIAS os pongo lo que me ponia cuando el ralenti se le subia a 1.000rpm, hice lo siguente con el vag com enchufado le hice el auto scan, cuando hubo terminado el escaneo y me dio el fallo guarde, despues sali y me fui a la centralit del motor y ahi me meti en fault codes, abajo a la izquierda de la pantalla guarde el fallo y le puse clear all dtc's me pidio si estaba seguro le dije que si y se acabo el problema, a dia de hoy no me lo ha vuelto a hacer, y de eso hace ya como 4 o 5 dias que le hice el diagnostico, espero haber ayudado,de todas formas lo hice porque en el subforo del vag com me dijero que lo hiciera asi y asi lo hice. Log_80010km_49715mi.txt

hola Jade te voy a dar un consejo si n nigun mal rollo ehhh, has probado algun s4 b5 8d (como el mio, pero el mio es avant) con o sin repro,(yo llevo repro,pero no se quien se la hizo se que me saca 320cv) (el mio es el v6 biturbo 30valvulas quattro) pues prueba alguno y ya nos contaras si al final te lo compras o no ,yo siempre he sido de la opinion que un coche de estos uno se lo compra con el corazon no con la cabeza, el mio me costo 13.500€ con la distri hecha y todo y con 160.000kms.su anterior dueño lo tenia anunciado por internet por 15.000€ y yo lo dije te doy 13.500€ y acepto y hoy soy su feliz dueño, y 0 problemas.

Hola Rubinhio!! Dime por favor la respuesta que te dén, para contrastarla con la de los demás concesionarios.... A mí me pasa exactamente lo mismo.... Mi vehículo es de Mayo de éste año, y llevo 10.000 y pico km, sufriendo esos sintomas... Como no lo pongamos con mayusculas...éste problema no nos lo arreglan... Ya me cuentas. Gracias por comunicarlo. Saludos. ya tengo solucionado el problema del ralente a 1000rpm,he ido con el vag com al modulo 9 engine y en "2 fault codes" me daba el fallo cuando previamente le habia hecho un "auto-scan", guarde el error lo barre y no me ha vuelto a salir, y los electro ventiladores un dia se arreglaron solos y asi siguen.

nadie da su opinion?