devil08

Buff es que me dicen que me dan 15.000 o 17.000 como a ti y es que le suelto que si se esta riendo de mi... o se piensa que soy tonto... ya se que pierden mucho valor desde el momento en que salen del concesionario... pero eso es menos de la mitad de lo que cuesta el coche con estos extras en el conce, descuentos a parte claro... Ire para ver que me comentan... pero seguramente que me veais en las kdds con el A3, y cuando toque cambiar, ya vere si cae el A5, o lo mismo ya hay otro que me guste mas... Gracias a todos por los comentarios! yo si fuera tu me lo quedaba o si te hace mucha ilusion poder comprarte el a5 vendelo a un particular pero ya te digo yo que tendras que rebajar mucho el coche de precio para que te lo compre un particular que no esta la cosa para tirar cohetes y aun asi, tambien puedes tasarlo por internet (hay muchas paginas de coche de segunda mano que lo hacen) y asi sabras mas o menos lo que puedes pedir por el. yo tase mi a3 8p 2.0tdi ambition 140cv del año 2004 hace 4 años por internet y el precio era 14.500€ casi 15.000€ (eso si llevo sensores de aparcamiento 4 detras y 2 delante puestos aposteriori, puestos por un amigo mio mecanico por el precio de los traseros del cocne oficial, tambien llevo manos libres bluetooh por 180€,cuando en el conce oficial el mismo bluetooh vale 500€+iva+montar) lo lleve a tasar al conce y me dijeron 8.000€ y eso que te cuento lo hice cuando el coche tenia 4 años y me lo quede y tan contento. p.d:perdon por el tocho.

aqui os pongo un par de enlaces a unos videos(mas que nada porque no lo se poner directo) aver que os parece. en este enlace teneis mas informacion sobre esta moto, enlace:http://www.motorpasion.com/motos/la-moto-mas-rapida-del-mundo-mtt-y2k aver que os parece.

hola si a alguien le interesa un rs4 año 2001 en el siguiente enlace hay 3 para elegir eso si alguno mas caro que el otro. enlace:http://www.segundamano.es/clasificados-toda-espana/coches/?q=audi+rs4+b5+&ca=7_s&th=1&c=4&x=3&w=3&ps=&pe=&fc=&sb=&rs=&re=&ms=&me=&mc=&st=a

tengo buenas noticias lo mas seguro que el lunes ya vuelva a tener conmigo mi s4 b5 avant,segun me ha dicho el mecanico esta esperando la pieza y con un poco de suerte el viernes pueda ir a buscarla y montarsela,lo que etaba jodido eran los colectores de la bancada de la izquierda a la altura del tercer piston,segun me ha explicado y he podido comprobar dichos colectores tienen una pieza suelta dentro que ademas segun como se ponia cuando parabas el motor hacia que el tercer piston de la bancad izquierda fallara porque no dejaba salir los gases de esacpe por ese piston,poreso mi amigo me ha dicho prefiero si me tengo que tirar unos dias mirando de donde viene el fallo hacerlo que no empezar a cambiar cosa por cambiar y que luego la factura sea de mas de 2 o 3.000€, y le doy toda la razon.que os parece? p.d: perdon por el tocho. Pues me parece perfecto que un mecanico te arregle tu coche y te lo mime. Y se porte bien con el cliente, lo de la demora, si queda bien al fin y al cabo no es tanto. Todo consecuencia de subirte al bordillo verdad? Yo me cago en el que fuera la idea de dejar mi entrada al garaje con el bordillo rebajado, pero aun ASI hay un mini escalon de 3-4cm. Podían haber hecho una pendiente... salu2 pues si todo por subirme al maldito bordillo,pero bueno paciencia asi ya se para la proxima vez donde no subirlo.yo el garaje de mi casa tiene una altura de 7-8 cm y no lo meto porque se que no entra,por cierto mi s4 b5 del suelo a abajo del carter hace 9.50cm no te parece que va muy bajo?a mi si desde luego.

tengo buenas noticias lo mas seguro que el lunes ya vuelva a tener conmigo mi s4 b5 avant,segun me ha dicho el mecanico esta esperando la pieza y con un poco de suerte el viernes pueda ir a buscarla y montarsela,lo que etaba jodido eran los colectores de la bancada de la izquierda a la altura del tercer piston,segun me ha explicado y he podido comprobar dichos colectores tienen una pieza suelta dentro que ademas segun como se ponia cuando parabas el motor hacia que el tercer piston de la bancad izquierda fallara porque no dejaba salir los gases de esacpe por ese piston,poreso mi amigo me ha dicho prefiero si me tengo que tirar unos dias mirando de donde viene el fallo hacerlo que no empezar a cambiar cosa por cambiar y que luego la factura sea de mas de 2 o 3.000€, y le doy toda la razon.que os parece? p.d: perdon por el tocho.

ahh se me olvidaba tambien llevava un aleron tambien amarillo encima del cristal de la puerta del maletero.

pues eso que acabo de ver el lancia que pongo en la siguiente foto: foto:*img *img lo que pasa es que el que yo he visto era amarillo y sin ninguna pegatina, lo unico que os puedo decir era que sonaba muy gordo, no se que motor llevara ni cuantos caballos tendra pero sonaba muuuuuuuuuuy gordo eso si lo se,alguien me podria decir que motor lleva?cuantos cavallos tiene? que tipo de traccion es? traccion delantera o a las 4 ruedas o traccion trasera? mas info please de este pedazo tanque,cuando ha pasado me he quedado :laugh: p.d: perdon por el tocho.

me he quedado :ranting2: :ranting2: cuando lo he visto.aqui teneis los links. link1:http://www.youtube.com/watch?v=Mq73cZbZVKY&feature=related link2:http://www.youtube.com/watch?v=Mq73cZbZVKY&feature=related link3:http://www.youtube.com/watch?v=ew0G001039k&feature=related creo que este s4 b5 por no tener no tiene ni el cambio de marchas,no os parece?

en principio tampoco es una opción... Si fuera A3 Sportback, que os parece S-Line con la llanta 18'' antracita, pack calandra negro, barras techo negras y color azul metalizado? Combinación diferente, deportiva y bonita, no? hola has pensado en un a4 avant?

bienvenido y ponte comodo que este foro engancha y mucho qualquier duda que tengas te sera resuelta,te comprendo perfectamente yo com mi s4 b5 avant del año 99 cada vez que lo cojo me pasa lo mismo.decirte que el mio lleva un chip que le hace sacar 300 cv pero tengo en mente algunas mods para mas adelante que le subiran el cavallaje, tengo un compañero de curro que cada vez que va conmigo se que da :lol2: p.d: perdon por el tocho.

pues yo no me he fijado cuando lo vuelva e tener lo mirare. Te arranca bien?, si no tienes problemas es que si te va, los VAG lo normal es que si se oiga la bomba si me arranca bien pero ahora mismo esta en el taller ya que un dia bajando de un bordillo pegue con los bajos de delante en el suelo y se me han jodido los colectores de escape de la bancada de la izquierda a la altura del tercer piston, pero el mecanico ya me lo esta reparando.

gracias por el consejo pero de momento se quedara asi como esta,y yo no he dudado que la encontraria mi amigo es un mecanico como ya quedan pocos que si tiene que estar todo un dia o los que hagan falta para encontrar el fallo lo esta,es un mecanico tipico de pueblo,no como muchos de hoy en dia que si les quitas el ordenador no saben hacer nada.es mi opinion.

pues he hechado cuentas y creo que rondara los 1.500 o 2.000€ no creo que llegue a 2.000€ en cuanto lo tenga te lo digo y si no te pudes ni imaginar las ganas que tengo de tenerlo otra vez en mis manos. :unsure: <_< <_<

Claro que es mejor repro que chip. El silecioso dicen que se nota. Tu lo notaste? Lo de los turbos, si los hibridas claro que conseguirás más rendimiento independientemente estén mal o no. Si te tira aceite por la zona es bastante probable que sea de los trubos auqnue sigan soplando bien. salu2 Acabo de hablar con el mecanico y me ha dicho que lo unico que le tiene que cambiar son los colectores de la bancada de la izquierda(era eso que me hacia ruido y por hay donde perdia un poco de aceite a la altura del tercer piston)y unos tubos y le he dicho que lo cambie,osea ya me queda poco para volver a disfrutar de mi s4 b5 avant.de pensar que dentro de poco volvere a dirfutar de mi s4 b5 avant estoy :cfsd1:

Claro que es mejor repro que chip. El silecioso dicen que se nota. Tu lo notaste? Lo de los turbos, si los hibridas claro que conseguirás más rendimiento independientemente estén mal o no. Si te tira aceite por la zona es bastante probable que sea de los trubos auqnue sigan soplando bien. salu2 el mecanico me ha dicho que por la tarde me lo confirmara pero que el ruido que hacia puede ser de la bancada del lado del conductor de 3 pistones, no me ha dicho seguro si es de la culata, de los colectores o o del piston, espero que no sea nada de culata o de piston,mas tarde os informo aver si hay suerte. alguien me podria decir por cuanto me podria salir si se tuviera que cambiar el piston o la culata?espero que no sea eso.

Notas mucha diferencia de los Potenza a los PS2 en mojado? No, los dos responden bien, los PS2 están realmente muy bien, pero los Potenza me han sorprendido positivamente... los que llevais los neumaticos michelin que modelo me aconsejais? michelin pilot exalto o ps2 o que otro modelo de michelin?

Claro que es mejor repro que chip. El silecioso dicen que se nota. Tu lo notaste? Lo de los turbos, si los hibridas claro que conseguirás más rendimiento independientemente estén mal o no. Si te tira aceite por la zona es bastante probable que sea de los trubos auqnue sigan soplando bien. salu2 se nota sobre todo al estar caliente el escape hace un ruido muy guai.

no me han dicho nada todavia sobre los turbos.lo de la reprogramacion lo tengo previsto, y claro que si le quitare el chip.porque supongo que para el motor es mejor una repro que llevar un chip no? llevo el escape trasero del preparador de audi mtm,mas tarde llamare aver que me dicen.y lo de hibridar los turbos si tengo alguno jodido lo hare sino creo que no hara falta no? muchas gracias.

bienvenido paisano yo tambien tengo un s4 b5 pero el mio es avant con chip y 300cv buena eleccion,ponte comodo que este foro engancha y muuuuuuuuuuucho ahora mismo mi s4 b5 avant lo tengo en el taller de un amigo que le esta reparando un catalizador flexible que me cargue y me esta mirando una pequeña fuga que me perdia aceite,espero noticias.

Para mi está clara la elección entre airbag o reloj... Se pude poner en otros sitios. salu2 donde lo pondrias tu?

hola a tod@s pues que tengo que cambiarle los neumaticos a mi a3 8p 2.0 tdi ambition año 2004 140cv y no se por cual decidirme si seguir con los pirelli pzero rosso 225/45 r 17 91w o ponerle los michelin. que mi chelin poner? estoy pensando en estos: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...=P&dsco=127 http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...=P&dsco=127 http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...=P&dsco=127 http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...=P&dsco=127 http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...=P&dsco=127 cual elejiriais vosotros? yo quiero un neumatico que sea seguro y que me dure mas de 50.000kmtrs y no quiero aquaplaning,ayuda porfavor me es un poco urgente,el precio me da igual. p.d:perdon por el tocho.

Hibridarlos significa que le metes unas aspas un pelo mas grandes con un cojinete que aguanta unas revoluciones mas.Asi te gira a menos revoluciones que el tuyo y va mas refrigerado. Existen kits de reparacion de turbos.No se cuanto salen,pero tienen todo para dejarlo nuevo,y valdran la 1/8 parte de uno nuevo ... 2200$ al cambio son mas o menos 1400€. Aqui tienes un enlace que te guiara:turbitos Un saludo.Portugues. ahhh ahora lo entiendo sabes donde se puede conseguir lo necesario para hibridar los turbos?es porque no se si aqui en mallorca voy a poder encontrar lo necesario para hibridarlos,te parece que mi amigo mecanico sabria hibridarlos si algun turbo se hubiera jodido?de momento esperare a mañana aver que me dice.

Además colectores y downpipes, que no es barato!! Te puedes poner en unos 400cv con electrónica a medida, pero sigue sin ser un rs4 en cuanto a inyectores, pistones, bielas, embrague, caja... En foros americanos está muy hablado y la gente hace auténticas barbaridades con éste motor, sacándole más de 600cv. Montan culatas de 2.8 atmosférico, que dicen que tienen conductos más grandes. Pero lo sorprendente es que para preparaciones DRAG, de aceleración pura, para hacer los S4s más brutales montan motores VR6 turbo!!! pasan de nuestro 2.7 y montan un 2.8, 2.9 o 3.2 con una sóla culata y un turbo como mi cabeza <_< me gusta la idea alomjor lo hago pero no tan radical.

y en € cuanto es al cambio?

Los del S4 estan sobre los 600€...No has pensado en hibridarlos o montarles el kit de reparacion?.Se quedan nuevos y es mucho mas barato...En cuanto a la distri,yo la haria a los 240.000 o 5 años y me quitaba de problemas... Un saludo.Portugues. hibridarlos que es eso? soy un poco novato en este tema? kit de reparacion?que es eso?eso hare sobe la distri.