Moncho2

Hola...Yo a mi antiguo B8 le ponía éste G12...Y perfecto, nada de barro ni deterioro... Al "nuevo" B8,5 que es de agosto del 2015...Y en la tapa del bote de expansión pone G12, también pensaba ponérselo...Pero ya me hacéis dudar...

Hola No hace falta desmontar la consola central entera, solo la parte que rodea la palanca de cambios, sale tirando para arriba, La toma exacta que he puesto yo es esta (USB 3.0): https://es.aliexpress.com/item/1005006959553510.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.a425194dYXCjOD&gatewayAdapt=glo2esp

Gracias

Hola Es cierto que no es un consumo tan alto que sea insostenible. Pero en un mantenimiento Long life de los que mismamente AUDI preconiza. implicaría el haber añadido unos 3 litros de aceite entre cambio y cambio del mismo. Que a mí se me antoja mucho

Hola Luis En relación con las entradas USB. Yo tanto en mi anterior B8...como el el actual b8,5 lo hice así (También me sirve para dar energía al teléfono en viajes muy largos, de atravesar la Península y llevar el Android auto todo el viaje activo y por tanto conectado al teléfono) PD: Para pasar el cableado, tanto de los USB como de la cámara trasera y hacerlo de manera cómoda, hay que desmontar la guantera (es muy sencillo)

1000 Gracias

Pues muchas gracias por la "review", se me pasó preguntarte si tienes el nombre o enlace de compra de las mismas...Gracias por anticipado

Hola Farn...Pasados unos meses de uso, cómo está siendo tu experiencia con las bombillas LED..? Gracias Hola... Lo de perder alcance en largas, se lo he escuchado a alguna gente (pocos siendo sinceros). Y es uno de los motivos, por los que no me decido a dar el paso a LED. Y qué tal de temperatura con los balastros de 65w ?. No calientan en exceso la pantalla del faro ? Gracias

Hola Farn... Ayer por la tarde estuve un rato con ella. Y de repente sin cambiar yo nada en la configuración, empezó a ir bien, pero no tengo muy claro que hoy no vuelva a estar igual. Sí es cierto, que entrando en la Playstore vi que el Android auto pedía una actualización y se la hice. Pero, aún después de la actualización seguía sin ir el sonido (que no fuese el del navegador)...hasta que de repente (insisto sin tocar nada) empezó a reproducir la música de Spotify. PD:No te sobrevaloro, lo que ocurre es que eres muy HUMILDE

Hola...Muchas gracias

Hola...Pues otro que se une al club... Hace como dos semanas instalé una pantalla de 8,8" . Después del montaje.Todo funcionaba perfectamente (Mensajes sonoros del navegador Waze, Spotify, que vine escuchando durante 100 kms ). Pero desde ese primer día, no volví a conectar el móvil con la pantalla hasta hoy, ya que escuchaba la música desde la tarjeta SD...o desde la radio (o sea sin enlazar el teléfono) Hasta que hoy enlacé el móvil con la pantalla, y , Solo puedo escuchar la música de Spotify, o de la App de radio que tengo instalada...cuando el navegador (waze) da alguna instrucción sonora, en cuanto deja de hacerlo, la música también desaparece. El móvil es un Samsung (Android) Me permito citar al técnico de sonido de guardia @Farn68. . Gracias Un misterio

Esto ya está encarrilado . Cruzando los dedos para el primer arranque.

Ánimo Luís. Ya verás que bien te queda. Y lo que rejuveneces el coche

Hola Señor@s. Hoy le he hecho al coche.. Algo que llevaba años con ganas de hacer (en anteriores vehículos). Pero me echaba para atrás su precio. Un bote de 30 ml son 60 €. Pero como aficionado al detallado.. Era algo que al menos tenía que probar una vez. Hoy he lavado el coche, lo he descontaminado con arcilla.. Y después lo he pulido a máquina.. Como la pintura estaba en muy buen estado. He usado silo una boina de pulido final.. Y como pulimento, uno llamado "Black hole" (agujero negro ). Después he aplicado el tratamiento cerámico (CarPro Quartz UK)... En teoría necesita de una semana de curado. En la cual el coche no se puede mojar.. Y el acabado final debería de ser semejante al del CRISTAL... No sé si alguno de ustedes lo ha usado alguna vez?. Y como todo este rollo sin una foto no vale de nada...

Hola y bienvenido al foro. Muchas gracias por la presentación . No te puedo ayudar. Pero ambas cosas podrían ser (bimasa o soporte motor). En ambos caso, con solo 60.000 kms no debería de haber ocurrido. El ruido desde luego es un golpe metálico muy seco, que no me gusta nada.

Hola Sí , efectivamente ese es el agujero. Mucha gente lo que hace es instalar ahí una varilla -CALA- (la forma más segura de medir el aceite)

Hola y bienvenido. No todos los motores de GASOLINA de esos años consumían aceite, pero sí muchos de ellos. Algunos de tal manera que su consumo era inviable y solo te quedaba la opción de una reparación de varios miles de euros Por si te sirve de ayuda, en rojo los motores MALOS en verde los BUENOS. Como puedes ver, la inmensa mayoría eran "malos". Aún que no a todo el mundo les pasaba,

Hola Señor@s Yo como Sisifo (condenado a subir una montaña cargado con una enorme piedra una y otra vez). Pues repitiendo una vez más lo que ya le había hecho al antiguo B8 . Tenía pendiente desde hace ya unas semanas, la instalación de la parrilla de panal de abeja, pero me daba una pereza enorme...Pero hoy me he puesto con ello: Defensa de aluminio Pintada Con su matrícula Pequeña La semana pasada, también llevé a instalar la Pantalla de 8,8" Aquí se observa la diferencia de tamaño... Y eso es todo...Espero ya con esto dejar el coche por una temporada sin cambios.. Salu2

Hola... No conocía esas tapas El cambio tiene que ser muy a mejor...Por que yo en mi nuevo B8., que cambié los cuatro altavoces de las puertas (+ añadido de aislante). Y la instalé tuiters que no tenía...El cambio ha sido sustancial y estoy muy contento. En tu caso por fuerza aún tiene que ser mucho mayor. Yo lo que hice (tuiters) fue comprar los embellecedores bang olufsen, en el antiguo B8 los había agujereado y puesto dentro... Antiguo B8: NUEVO B8,5

Hola Luis... Pues me salió en 70 € (pero es un chaval electrónico que lo hace como Hobby). Cuando instalé mi primera pantalla Android, pedí presupuestos en varios talleres de electricidad/audio, dándome las explicaciones más peregrinas para no hacerlo, desde "Es que estas radios chinas que fallan todas" o "Con el trabajo que da la instalación si tengo que cobrarte es mucho dinero", ...por ello me lancé a hacerlo yo. Y no es que sea complicado, complicado, es que a veces surgen dudas o problemas...por ejemplo en esta, una parte del cableado que en la anterior iba conectado a los mandos del climatizador no encajaba...el instalador me dice, pues no han venido bien estos conectores...hala vuelta a montar lo desmontado (y de vuelta a mi casa , en total 200 kms para nada) mandarle un correo al chino...entre medias hice la consulta en un grupo de audi en el que estoy...y un par de ellos me dijeron..Ojo que el MMI 3G lleva una centralita debajo de la guantera y se oonectan ahí y no en el climatizador... el chino al día siguiente me lo confirmó...total que tuve yo que pasarle la información al instalador y volver otro día (otros 200 kms), y ya realizar toda la instalación...Después también tuvimos problemas con la instalación de la cámara que él quería que fuese por canbus (en vez de recibir la señal del cableado de marcha atrás), por que decía que esa era la manera "profesional" de hacerlo...pues dos horas que estuvimos intentándolo y NADA no había manera...hasta que nuevamente pedí ayuda al grupo de wasap, y amablemente me dijeron, que se dejara de historias y lo hiciese de la manera tradicional ...y ¡¡¡ FUNCIONÓ !!.. El problema de estos chinos, es que te mandan un aparato que está super bien diseñado, que interactúa perfectamente con el coche...pero es que ni una triste instrucción de instalación. Es increíble que la pifien en lo más sencillo, por que lo complicado es diseñar y armar un aparato como éste. Eso sí, el chino, al menos respondió a todas mis dudas Yo no me canso de decir, que para mí fue y es la mejor modificación que se le puede hacer a nuestros coches. Un saludo

La que te he puesto viene con Android 14., o sea la última versión de ese sistema operativo. Mi móvil conecta inalámbricamente (Android Auto) muy rápido, Aún estoy empezando a probarla, pero de momento me da buenas sensaciones. Para mí es una de las cosas básicas en un coche (Waze, G. Maps, Spotify, Simple radio etc). Para su instalación, si nunca lo has hecho, bueno, yo lo hice una vez (por eso abrí este hilo )...Y la segunda vez, he preferido que me lo instalarán. Fui a Beade en Rivadavia.

Hola. Ya no está disponible. Hoy en día las hay muchas mejores. Esta misma semana, he instalado una de 8,8" que supera por mucho a la ANDREAM Está que he instalado (Es para el B8 restyling). El vendedor además respondía a mis dudas (durante la instalación) https://es.aliexpress.com/item/1005006439225606.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.3977194dEjm6rS&gatewayAdapt=glo2esp

Hola No . Estamos hablando de talleres de barrio. No tiene nada que ve un CAGA con un CSUA. Por lo que sea este último motor, en concreto su BIMASA solo se encuentra LUK que es el original. Y lo más barato que encontré fue 850€ (bimasa solo) y en una página dudosa y desconocida. En autodoc pasa de los 1000 € (solo el bimasa). Si te vas a talleres de barrio que tiran de los recambistas de la zona: Tienes un presupuesto como éste

Hola Te cuento: El Kit (bimasa+disco) de embrague para los motores CSUA es una locura su precio (En taller es fácil que te pidan 3000 € ya instalado), yo solo lo encontré de la marca LUK (bimasa) que si no me equivoco es el original de fábrica: Estos son los apuntes que yo he tomado. Es un poco rollo. Por que no llegué a necesitar comprarlo. Por lo que te lo dejo como guía, para que a partir de ahí investigues tú EMBRAGUE Página ETKA: Motor: 141.045 DISCO EMBRAGUE: 0B1141031L o 0B1141031LX PLATO APRIETE: 0B2141117A o 0B2141117AX JUEGO PIEZAS DE EMBRAGUE (Plato apriete + disco) 0B1198141CX (retirado Mayo 2018). Referencia nueva: 0B1198141C En marca LUK sería ref: LuK 624 3285 00 (con la referencia antigua) . En la página oficial de LUK dan por valido para el motor CSUA esa referencia antigua . O LuK 624 3551 00 con la referencia nueva. En SACHS podría ser esta referencia: SACHS 3000 970 072 VOLANTE MOTOR (Bimasa): Referencia original 0B2105266T (Página ETKA 105-050). según esa referencia sería compatible el LUK : 415 1020 10 .. Disco embrague https://vehiclelifetimesolutions.schaeffler.es/es/catalog/spare-parts/audi/a4-b8-8k2-a4-s4/2-0-tdi/v-TA-59562?prodQuery=0B1198141C:relevance:linkages.target:Vehicle!TA-59562 Bimasa https://www.autodoc.es/luk/21475308 Ya nos contarás el final. PD: Una vez bajas caja, se recomienda cambiar Disco + Bimasa

Hola. Yo diría que sí, por un lado cumple la normativa VW 504/507 y por el otro lado es C3 (compatible con nuestros filtros de partículas). Lo que ocurre es que yo, nunca aguanto dos años o 30.000 kms un aceite. Pero eso ya son manías mías claro