Moncho2

Te han quedado muy bien, ya irás contando como aguantan el paso del tiempo

Pregunto, ¿ se puede desmontar el marco de la parrilla ?

Estoy esperando que me presten un VAGCOM 12.12 (el ultimo modelo) a ver que me dice y os comento de nuevo Cuéntanos , gracias

Joe, que buen precio........

Me parece muy precipitado decir "BND son los mejores", yo creo que está mejor dicho que son de lo mejorcito calidad/precio, pero no creo que sean los mejores tampoco, ni los peores ojo! Un saludo Hola, evidentemente es mi opinión, a la que he llegado después de consultar en diversos foros de mecánica y potenciación (ya que hace unos meses iba a reprogramarlo)..y BND era de los más recomendados (por su gran experiencia en TDI), PERO ES QUE ENCIMA ES MUCHO, pero mucho, más barato que los otros.. Y ahí, sí que es imbatible, ahora, si la gente, quiere pagar más por tener lo mismo, está en su derecho por supuesto. No tengo nada que ver con BND ni con ningún otro chiptuner.. Un cordial saludo.

Yo he buscado, mucha información sobre el tema, y he llegado a la conclusión, de que en TDI, BND son los mejores, y son mucho más baratos que la competencia, osea que blanco y en botella..si algún día me animo a hacerlo, ellos serán los elegidos..los demás chiptuners deberían de ajustar precios.

Hola, Al final, volvió a aparecer el chivato, el problema , estaba en el sensor del pedal de freno....13,66 €

Lo que tiene bémoles, es que vayan de perdonavidas, c***, si tienes el manual delante....cállate la boca Y PIDE DISCULPAS... Por cierto, entiendo, que las colas las llevas SOLDADAS ¿ verdad ?

Pues yo siempre había leído que con 1.5 cms no llegaba a rozar- A mí , me gustaría colocarlos en la parte trasera solo (que es dónde creo que las ruedas quedan demasiado hundidas) pero me dijeron, que el coche se haría muy subvirador o sobrevirador, (siempre me hago un lio, con estas dos palabras) y peligroso por tanto.....

Si vas a comprar todo en la Audi, con el número de bastidor te debería de llegar, yo por lo menos así lo hago, cuando necesito cualquier recambio, salu2

Efectivamente, hay varios bricos, yo seguí uno, no me acuerdo de cual exactamente, cuando cambié la parrilla, no es complicado, pero esta bien seguir los pasos, sobre todo, para quitar los tornillos que van por debajo de los paso de ruedas, para ello, te vendrán muy bien, esos bricos con fotos, por que decirlo de palabra solo, no es fácil

Efectivamente Reynolds, bandidos son coherentes y razonables en los precios, y encima son muy buenos, no se como alguna gente aún se decide por otras empresas...puff, menudo chispazo le has dado ?? eso debe de ser una stage 3 ¿ no ? Te midieron los cvs, que daba el coche antes de la repro Salu2

Personalmente me llama mas la atención uno de éstos, ya que es más barato y me da mas opciones como el usb, el bluetooth... y garantía de 2 años. Es que es infinitamente mejor que rns seguro, además de que es un MARCA de mucha calidad kenwood, mi primer radio Cd fue de ese marca y lo tuve en dos coches durante más de 15 años, y funcionando perfecto, si eres capaz de adaptarlo, no te olvides de poner fotos, por que creo que será un acierto total

Si tienes las puntas torx deberías de hacerlo sin problema, pero espero que no sea muy ancho el destornillador, por que uno de los tornillos, se quita mucho mejor con una llave allen, por lo demás, es ir poco a poco, y se hace sin problema,(de todos modos, había un brico por el foro) yo como hacía un año, que la había limpiado, pues no tenía apenas porquería , pero si lo hice fue por ponerle la junta de 9 mm Suerte y ya contarás y si encima pones una foto con la suciedad pues ya genial

La verdad, es que coincido contigo, con 115.000 kms, los segmentos deberían de estar en perfecto estado, lo que me llama la atención, es todo lo demás, esas vibraciones tan exageradas, ¿ Ya las hacía antes del cambio de embrague y bimasa ? Salu2 PD: En el subforo de mecánica, te ayudarán más y mejor.

Hola , en un foro de mecánica, me han dicho, que este proceso, de anular EGR con vagcom, por lo menos en el 1.9 Tdi (Bkc) del Audi A3 8P, NO FUNCIONA, que es necesario, creo que el obd...o reprogramar. Por tanto, yo esta tarde, le he puesto, a la EGR la famosa chapita de 9 mm, para reducir la cantidad de gases quemados que vuelven al motor a bajas revoluciones, otros compañeros, han dicho, que el coche, además gana un poco en bajos en marchas cortas y que hasta consume menos.. Un saludo y gracias

Hola Pues esta tarde le he limpiado la EGR no hacía ni un año que lo había hecho, pero quería ponerle la famosa chapa de 9 mm, para reducir el paso de gases quemados a la cámara de combustión. Ahora, tocará comprobar, si tal como algún compañero ha dicho, ha logrado algo de reducción de gasto de combustible, pero sobre todo, que el coche tenga más bajos a pocas vueltas...salu2

Hola compañer@s Bueno, en realidad, no se anula, pero si se limita mucho, el paso de gases sucios a la cámara de combustión, además, de que parece ser, que el coche, mejora en bajos y en marchas cortas . Esto lo he encontrando en google, y fue redactado por un tal MONCHO, que es un mecánico famoso por lo visto. La pregunta es ¿ Alguien lo ha hecho en nuestro foro ? GRACIAS

Yo acabaré poniéndole estos atrás, (según el color de tu coche claro, para mí ,si es un cambio rotundo), el enlace del faro de delante no se ve. salu2 http://www.accesorioslowcost.com/tienda/8p-sportback-03-al-08/1240-pilotos-traseros-led-audi-a3-sportback.html

No se ve

+ 10000

El castrol Edge 5w/30, es un muy buen aceite, pero al contrario, de lo que mucha gente piensa, no es 100% sintético. Yo por ellos me pasé a Motul.

Pues depende de la itv En mi anterior coche, diez años con una cola soldada, y ninguna pega..., esta vez, estas llevan una abrazadera, pero las acabaré soldando...

Yo instalé la semana pasada estas , que no son las de skoda, y creo que no están tan salidas...pero, mientras no sobresalgan de la defensa,no tienes problema...