Moncho2

Gracias no es mala idea En un foro de mecánica me han dicho:

Hasta dónde yo se, no se que puede tener que ver el bimasa con el arranque..salu2

Gracias Sergy por tu aportación...

Gracias por responder Alvaro, parece que a nadie más le ha pasado esto, saludos

Hola compañer@s Se que la avería de alguna de las ventanillas de nuestro coche, es algo relativamente común. Pero, siempre había leído, que rompía, normalmente haciendo un ruido, y ya no había otra solución, que desmontar y reparar. Pero en mi coche, de vez en cuando, deja de funcionarme, la ventanilla del lado del conductor, la bajo, y ya no me sube, lo mismo, tengo que hacerlo cuatro o cinco veces, hasta que vuelve a funcionar, y no vuelve a volver a pasar, hasta que pasan un par de semanas.. ¿ alguna idea, de lo qué puede ser ?? ¿ sugerencias ? Gracias

Gracias compañero

Si el primer embrague (bimasa) te ha aguantado 260.000 kms, yo no me iría al monomasa..mucha gente habla bien de ellos, pero también hay casos, de a quien le rompe la caja de cambios..suerte

Que rara tu experiencia con Nexen, yo uso los roadstone N1000, que son fabricados por nexen (Koreanos), y los puse en Noviembre, (Galicia) y van muy, muy bien en lluvia..

Hola, ¿ usaste los del ibiza cupra ? ¿ sería está referencia 6LL407183 ? Gracias

A mí, me parecen caros...

Si es la chapita de 9 mm que vende Vag , no te hac falta tocar la electrónica. Y si te anulan la Egr cuando te hacen la repro, no es necesario tocar nada , pues se queda ya cerrada.salu2

Muy bonito

El mio no los tiene plegables. Ese que pedistes tu es el que tengo que pedir ???? Saludos Sí, ese mismo. Si por delante del botón solo se te encienden tres luces rojas y por de tras ninguna entonces necesitas el mismo botón Aquí una foto de ambos botones Gracias por las fotos

En este caso, se puede decir, que el coche quedará mejor que salido de fábrica. gracias por las fotos

¿ Puedes poner el enlace de la tienda que lo vende ? Gracias

A originalidad no te ganará nadie, pero no hacía falta tanto esfuerzo hombre. Por cierto, menuda calidad y definición de la foto. Bienvenido

Hola ray Yo ahumé, hace unos meses los pilotos traseros (en mi icono se ven), y me dio su trabajo, al agua le añadí jabón, para que fuese más fácil de moldear y expulsar el aire, antes vi varios vídeos por internet, en los que parecía, sencillísimo...salu2

Con 17.000 kms, aún maltratandolo sin piedad, no debería de romper, pero, no te avinagres, ni hagas mala sangre, las máquinas fallan, míralo por el lado positivo, estrenas turbo, por tanto, disfruta de tu coche.

Yo llevo esa y perfecta en un un sportback pre...

Efectivamente, ese el hilo, que aún así, no es definitivo,salu2

¿ Muelles o amortiguadores ? ¿ o ambas cosas ?

Aquí más baratas http://www.aliexpress.com/item/CAR-LED-NUMBER-LICENSE-PALTER-FOR-A3-8P-A6-4F-A4-B6-Q7-TDI-Built-in/1543984865.html

Se echaba de menos este hilo :clap1:

Sí, tiene lógica lo que dices...pero una cosa Chema, si pongo en Google la referencia que has puesto : "Sachs R-1K0413031AT" , No aparece información sobre ese modelo, muchas gracias de veras. Mira esta es la referencia de los amortiguadores SACHS , montados, en un A3 Sline 2.0 Tdi...vástago de 55 , y que no me valían para mí 1.9 tdi

Vaya, pensaba que era el 1.9 Tdi sline...muchas gracias igualmente.. un saludo